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起亚福瑞迪汽车座套_起亚福瑞迪汽车座套安装教程
佚名 2024-05-07 人已围观
简介起亚福瑞迪汽车座套_起亚福瑞迪汽车座套安装教程很高兴有机会参与这个起亚福瑞迪汽车座套问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。1.起亚福瑞迪座椅怎么
很高兴有机会参与这个起亚福瑞迪汽车座套问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。
1.起亚福瑞迪座椅怎么调节?福瑞迪后排怎么放倒解
2.起亚福瑞迪缺点多吗?它有什么问题吗?
3.福瑞迪缺陷
4.起亚福瑞迪的质量值得信赖吗?它的操控差吗?
5.起亚福瑞迪座椅和什么车行通用
起亚福瑞迪座椅怎么调节?福瑞迪后排怎么放倒解
2019款福瑞迪座椅调节图解:
1座椅前后调节开关
前后移动开关,可以实现座椅的前移与后移。(配备电动座椅的车型)
拉动座位底部的拉弓,座椅就能前后移动位置。(配备手动座椅的车型)
#3img4#座椅高低调节开关
向上提起/向下按下座椅位置调节按键,座椅就会上下调节高度。(配备电动座椅的车型)
向上提起或者向下压住高度调节拉手,调整座椅的高度。(配备手动座椅的车型)
3座椅靠背调节开关
前后推动靠背开关,靠背角度就能调节。(配备电动座椅的车型)
在座椅左侧能找到靠背调节拉手,靠背会在拉手拉起时往前移动,到达位置后放开拉手即可。(配备手动座椅的车型)
福瑞迪后排座椅暂不支持放倒。下面介绍几种汽车后排座椅放倒方法:
汽车后排座椅放倒方法一:
1、主副驾驶座椅向前移动。
2、合上后排座椅中间的扶手。
3、后排中间座椅的安全带扣应收起。
4、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关座椅便会自动折叠。
汽车后排座椅放倒方法二:
1、将车辆尾门打开。
2、后排座椅放倒开关位于后备箱上方找到并拉动。
3、后排座椅就能完成放倒。
汽车后排座椅放倒方法三:
1、先开启后备箱盖。
2、后座座椅放倒拉手在后排坐垫最边的地方,一个尼龙材质的拉手。
3、后座已放倒。
起亚福瑞迪缺点多吗?它有什么问题吗?
第一步:买一把12的T型套筒扳手。第二步:从座位与靠背的缝隙里找到固定的螺丝,靠背与门框之间的螺丝,卸掉。
第三步:摸一下座位下面的一个卡扣,掰住卡扣然后直接往上掰座位,取下座位。
第四步:抱住靠背往上拉一点(靠背背后是挂钩挂上的),脱离后取下靠背。
相关说明
福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市,福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置,前排安全带具有预紧和限力功能,驾驶员席配备了安全带提醒装置。
从整体上来看,Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。
配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色,浅色调突出了居家温馨的风格,但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内,大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见,中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。
福瑞迪缺陷
优点:汽车用了快两年了,最满意的就是基本上没什么小毛病,还有就是空间不错,满足我们一家人我基本出行,外观在当下还算时髦,日韩系的气密条都不错,空调给力。缺点:悬挂太硬,实在伤不起
外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身,动感的车头,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰:整体表现还不错,只是车价摆在这,还是躲不过硬质塑料的充斥,和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强,总体表现得中规中矩吧。
空间:我属于喜欢躺着开车的(腿长),前排满足以后,后排基本就腿部空间比较紧张了,我几个兄弟都185的身材,每次都抢着坐前排
动力:1.6LCVVT连续可变气门正时发动机,整体动力输出充足;起步动力充足;后续力量不足;我的小福需要二次加油,车速才起来。
操控:车子驾驭和操控起来都非常的好适应,原先由于没有升级一些加强套件,高速指向性有一点小模糊,高速行驶时遇到侧面的风还会感觉到有轻微的外抛感,在不断的进化和折腾后,再也没有出现指向性小模糊和外抛感了,总之,家用车里面,福瑞迪绝对是一部经济实惠皮实耐用的好车!~
油耗:平时在市区行驶的多,城市的堵车,频繁的起步停车都会造成油耗升高,偶尔跑跑高速郊外溜溜,油耗自然又下降了,综合油耗保持在九升上下,这点非常的满意!~
舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻,但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。
起亚福瑞迪的质量值得信赖吗?它的操控差吗?
福瑞迪缺点。。。。。。。。。。。。。。。。。
当初买车一分不优惠,现在都优惠到已万为单位。
缺点一:减震硬 (这是过隔离带后才能深深体会,这是言语无法言传的)
缺点二:内饰塑料感太严重,易划,冬天还冰冷冷的,偶尔还能有点不正常的塑料异响、
缺点三:由于车轻,过弯道时,侧倾比较严重。
缺点四:该死的锦湖轮胎,我想大家都知道的。。。胎燥 夹石头
缺点五:小石子夹轮胎,行车时,石头夹打挡泥板,有种雨打芭蕉的味道。
缺点六:怠速有点低,才600转,在一定起步的需要加点油门,上陡坡时在是老手也还是会时不时的熄火。
缺点七:刚提车时发动机声音确实很轻很小,好几次因为感觉不到发动机声音,以为熄火了重复打火,可惜好久不长现在声音是越来越大
缺点八:很多使用者都说福瑞迪刹车有问题,因我个人来说具体严重刹车问题我是没有碰到,但是刹车偏软,低速时,会嘎嘎响到是有的
缺点九:发动机爆震,哒哒哒响,跟拖拉机一样,多少公里开始不确定,但开久了,发动机很响是肯定的。
缺点十:由于购买的是低配,扶手箱, 行车电脑 水温表这些都没有我没有异议,谁叫俺买的是低配的,可是低配到连高位刹车灯都减配,再次严重鄙视起亚高层。
缺点十一:由于方向盘助力是液压助力,过弯道方向回正时有点重。
缺点十二:下大雨的时,很难刮的干净玻璃,郁闷中。。。。
缺点十三:B柱有点大,影响视线,转弯时不得不很小心。
缺点十四:座位只能前后调整,不能上下调整,导致现在不管怎么弄都感觉找不到一个真正舒适的座椅。
缺点十五:由于后座不能按比例放到,每次更换座套,都不得不求于修理店,帮忙代更换。(要花钱的)
缺点十六:铁皮薄先不说安不安全,就只说因为太薄,一个小石头都能坑出一个底漆面来 唉,毫不客气的讲,手指头使劲摁一下就一个坑......
缺点十七:不知道是不是家用10万的车我开的不多,但我觉得福瑞迪远光灯藐视不怎么太亮。
也许还有其他缺点,但我知道的,现在能想起来的也就这么多。
别说我是车黑什么的,我想要不是真开了福瑞迪一年多了,一般人是写不出这些缺点的。
起亚福瑞迪座椅和什么车行通用
优点:油耗低,5.0平均油耗最低配都有多功能方向盘。缺点:储物空间太少,油耗偏高
外观:外观比起上一代改进了不少,当时买的时候选的是暗红色,看起稳重 大气,上档次,
内饰:内饰布局还可以,中控台也比较时尚,但是用料都是塑料,还好中控进行了处理,格调还不错,中间的喇叭采用圆形设计很个性,但是稍微硬了点,按起有点吃力,门板就感觉没特色,加上全黑内饰,就更加廉价化了
空间:不错,买这车主要就是看中空间这一点,
配置:性价比一般,为什么说一般呀,当时买的价格和现在的价格相差有点大,不过也,,自己喜欢就哈!~
动力:40码前只要给油门,还是可观的,40码后太肉非常肉,当初跟一辆老普桑飙车,竟然被老普桑甩了几十米选,我的是自动挡的,四速变速箱太落后!!!!
操控:转向还是基本可以,毕竟是机械液压助力,没有电子的那么来的细腻,但本人就喜欢这种感觉操控性还是不错,后排可能因为这种非独立悬挂调校的不是很完美,有点硬,有点跟向不足,影响了整体的舒适度
油耗:温柔点开,油耗还是可以的,但是踩猛点的话,比较高,新车第一箱油非常省,后来的也不怎样,当然这个也是看个人的驾驶习惯,以前开惯了手动的,油门控制不好,油耗会稍微偏高,但是温柔点开的话,还是挺省的
舒适:舒适度还可以,反正上车就是音乐,别的声音也不是很明显,哈哈,建议追求完美的可以去做个全车隔音!
优点:性价比,裸车不到八万,全下来九万出头,买到合资的A级车,还有什么不满意的
缺点:减配严重
外观:外观比起上一代改进了不少,当时买的时候选的是暗红色,看起稳重 大气,上档次,
内饰:多的不说,本人酷爱全黑内饰!
空间:自动档在9万这个价格,只能买到大众新桑塔纳,新捷达1.6低配版,这两个车的空间只能算入门级的A级车,长度短10公分,宽度窄7公分,轴距短5公分,所以看起来确实没有福瑞迪大气。
配置:性价比一般,为什么说一般呀,当时买的价格和现在的价格相差有点大,不过也,,自己喜欢就哈!~
动力:动力有点弱,倒车怠速上不高的人行路,上不去,停车很尴尬,踩啊踩的,最后还得向前提车,好冲上去
操控:操控差,转向有点不足,方向盘比旧款的稍微沉点,悬挂太差,过点小坑会把你整个人抛起来,转弯倾斜比较大,和我之前的福美来三代比,没有操控可言,避震偏软。
油耗:温柔点开,油耗还是可以的,但是踩猛点的话,比较高,新车第一箱油非常省,后来的也不怎样,当然这个也是看个人的驾驶习惯,以前开惯了手动的,油门控制不好,油耗会稍微偏高,但是温柔点开的话,还是挺省的
舒适:因买的时候买的是低配,坐椅是布的,后来加了个座套,当时的优惠幅度没现在大,个人感觉皮座套还是要舒服得多,在一个就是小福的减震了跟韩国一系列车通病减震稍差,过减速怠总感觉减震蹄况一声.
编辑按:按照现代和起亚在中国投放产品的顺序习惯,有了伊兰特之后就有赛拉图,有了雅绅特之后自然会有RIO锐欧,出现了途胜当然少不了狮跑。当北京现代引进新的伊兰特车型并改名为悦动之后,人们开始对起亚在HD平台上投放中国市场的紧凑车型开始...
头等舱 百变王这些 后排新款老款都能装 新款福瑞迪后排都有isofix接口,更可以装了 具体还有什么需要咨询的可以继续追问哦
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标配的不可以,没有上下功能,标配以上的都带。是旋转的,转着拧的。一个大圆圈似的。把手!
一、外观部分:起亚Forte福瑞迪是一款风格硬朗的三厢车型,从整体上来看,Forte福瑞迪的制造工艺水平较好,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同,Forte福瑞迪的车尾部...
今天关于“起亚福瑞迪汽车座套”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“起亚福瑞迪汽车座套”,并从我的答案中找到一些灵感。