您现在的位置是: 首页 > 汽车评测 汽车评测
爱丽舍汽车使用情况_爱丽舍汽车使用情况怎么样
佚名 2024-05-07 人已围观
简介爱丽舍汽车使用情况_爱丽舍汽车使用情况怎么样大家好,今天我将为大家详细介绍爱丽舍汽车使用情况的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.东风雪铁龙爱丽舍怎么样2.爱丽舍发动机可以开多少公里3.新爱丽舍这车怎么样东风雪铁龙爱丽舍怎么样挺好的提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速:性价比很高的家用代步工具
大家好,今天我将为大家详细介绍爱丽舍汽车使用情况的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.东风雪铁龙爱丽舍怎么样
2.爱丽舍发动机可以开多少公里
3.新爱丽舍这车怎么样
东风雪铁龙爱丽舍怎么样
挺好的提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强,电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速:性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右,仪表盘设计简洁
汽车外观厚实,市区油耗与同排量其他车型相当,长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰,刹车性能不错,很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。
雪铁龙C4家族:
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型,目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地,销往全球80多个国家,全球累计销量已突破200万辆。
多年以来,雪铁龙创造了WRC历史上的神话:100多次登上领奖台;50多次取得完胜;两度三连冠获得WRC厂商总冠军;2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军,其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。
在去年的巴黎车展上,雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型,而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息,东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布,随后于今年下半年上市,届时新车将与现款爱丽舍车型并存,新老同堂销售。
爱丽舍发动机可以开多少公里
雪铁龙爱丽舍的十大缺点:内饰不太好、车型太老、技术陈旧、有噪音异响等。1、内饰不太好,送的导航,没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显。
2、没什么新技术,这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩,根本没有吸入感,新车就感觉档把有点晃。
3、车喇叭和机动三轮车是同款,每次需要按喇叭都有种不好意思按的感觉,偶尔局部会有异响!
4、车里没有小型的储物盒,诸如高速票据之类的没地放真怕开窗户给刮飞了,准备加装扶手箱,和行车记录仪。
5、这车最大毛病,也是众所周知的,就是隔音问题,但是价钱在哪儿,不能要求那么多。
6、最不满意的就是有些小东西的减配,前排扶手没有,主驾倒无所谓,副驾没有扶手,有时候确实不太方便。
7、车内异味大,胎噪大,隔音不是很好,尾灯会进脏东西,一档太肉了,车还是有些轻比凯越,捷达都轻,不知道是不是这个省油,风大了感觉要刮跑了,还有发动机的声音感觉和别的车不一样,嗒嗒嗒嗒的声音,挂档不是很舒服,有些涩。
8、除非把音乐开大一点声音,可是把声音开大了音响对于我这个音乐发烧友来说还不够用还要改装音响,看来还是指望厂家能把这个隔音好好做一下吧。
9、车子噪音太大,胎噪,发动机噪音等,车漆薄,只要擦到就露底漆,可能我是白色车的原因,后排没头枕,车内看着忒觉得廉价了点。
10、这车不满意的地方就是发动机噪音有点大,车内感觉还不错,尾灯进灰,副驾驶没拉手,机油损耗有点大,还能接受。
雪铁龙
雪铁龙旗下有天逸、云逸、C3-XR、C5、C6以及C4世嘉等车型。安德烈雪铁龙对欧洲汽车工业有着重大影响,其将福特的流水线带到了欧洲,并且还是一开始利用广告销售汽车的人。
1934年雪铁龙推出了世界首款前驱车TractionAvant,雪铁龙推出了时尚的高端品牌DS。1955年作为TractionAvant继承者的DS在巴黎车展亮相,并在接下来的时间,DS成为高贵的象征。2012年长安雪铁龙也将这款车型引入到中国。
新爱丽舍这车怎么样
爱丽舍发动机只要你按时保养的话行驶15年30万公里没问题的。
汽车发动机的保养
1、使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。
3、保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。
4、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。
量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。
5、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。
爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车,流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格,东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来。
爱丽舍在中国屡创传奇佳绩,以“可靠品质、使用经济性和安全性”赢得了六十万家庭的信赖与肯定。
经过长时间的品质见证和口碑积累,爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”,随着2013年09月26日基于PSA EMP1全球同级最新平台制造的首款车型全新爱丽舍在北京国家会议中心的上市,全新爱丽舍将以崭新的姿态延续着爱丽舍的辉煌,东风雪铁龙也将正式将老款车型更名为“经典爱丽舍”,以彰其经久荣耀。
东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘,出色的操控性、良好的动力表现,较低的油耗获得了不错的市场口碑,保值率也比较高,爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值,保有量相当大尤其是在湖北地区,而且该车维修保养也比较便宜,另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样,由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高,再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油,所以厂家规定的保养周期是1万5千公里,4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右,跑高速或郊区的最省只要6升左右,总的来说这款16V的发动机相当不错,别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩,但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错,这是一款高转速发动机,如果想要获得不错的动力表现,换档的转速在2500转-3000转左右最佳,不过前提是,这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下,一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了,这样跑起来车虽然动力不是很强劲,但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中,新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好,也比许多日系车都要好!其实很多日韩系车的功率都是吹出来的!从数据来看十分不错,但在实际驾驶中往往差强人意,根本就不如欧美系车!爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车,还有捷达也是,造型看上去那么老,最大功率也只有70KW,但在实际驾驶中的表现也非常不错,桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW,丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机,但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多!欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色,所以说这就是差距!这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因,日韩系车除了造型漂亮之外,其它根本没什么优点了,国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车,但综合性能以及质量更不如日韩系车!所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树,因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验,也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级,外观造型看起来更加漂亮时尚,可以说完全脱离了以前富康的影子,2010款新捷达虽然也不错,但该车造型没有新爱丽舍漂亮,新捷达的维修保养周期是7500公里,百公里综合油耗也是7升多点,我个人比较倾向于新爱丽舍,新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动,从综合方面以及性价比来考虑的话,我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。
好了,今天关于“爱丽舍汽车使用情况”的探讨就到这里了。希望大家能够对“爱丽舍汽车使用情况”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。