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f方头捷达汽车_方头 捷达
佚名 2024-05-07 人已围观
简介f方头捷达汽车_方头捷达下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于f方头捷达汽车的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊f方头捷达汽车的话题。1.f??????????2.我的老车梦,方头捷达MK23.02年的方头捷达用的是什么发动机4.捷达王有方头的吗5.1990年美版大众捷达王f??????????家里的表弟在放了大半年的寒假以后,终于被毕业了,打
下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于f方头捷达汽车的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊f方头捷达汽车的话题。
1.f??????????
2.我的老车梦,方头捷达MK2
3.02年的方头捷达用的是什么发动机
4.捷达王有方头的吗
5.1990年美版大众捷达王
f??????????
家里的表弟在放了大半年的寒假以后,终于被毕业了,打算自己做网店买个手动挡的小车代步。预算3-4万,这个价格可以买到的车有很多,瑞纳,捷达,骐达,悦动,都是不错的选择,附近的二手车市场也是转了又转,不是超点预算就是车况太差。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。14年上牌的手动舒适捷达,带定速巡航,黑色的车还算精神,这台车目前行驶了不到11万公里。车主是个大学老师,去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开,老父亲平时在家也没有什么用途,有个奇瑞qq开着,比这个方便多了。?所以打算卖掉,碰巧听说我表弟要买车,就拿下了,很便宜的价格!
至于为什么便宜,看看这就知道了,全车很严重的太阳纹,漆面状况差到极致,不过看了看没什么硬伤,回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下!
这时候的捷达还是1.6L?110马力,也是继方头捷达改款后的第一款捷达,当年作为一个捷达粉丝,看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样。不过后来慢慢长大了,接触了更多的车,才感觉到新款捷达相比老款方头的进步,全新的平台,精致的做工,比老款大很多的空间,都是值得称赞的地方
这个前脸,现在看起来也还不算很过时,也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网。
185/60?R15的轮胎,和飞度的数据一样,舒适性不错,据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配
非常“低调”的卤素大灯,后期改装了氙气灯泡,晚上亮度有所提升,就是没有透镜,显得光比较散
改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点,所谓的前高后低,对于我这样的改装党来说,必须是要安排一套避震的,不过这台车是我表弟用,能代步就行了。
漆面好好处理一下也是蛮精神的。
当年的神车捷达,现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了。
这代捷达一改老款硬朗的外观,变的那么圆滑,居家。
这时候的捷达,尾灯造型还和老款的有些许相似。
不如老款霸气,但是下盘变得更加扎实,这是我弟对这台车最大的评价。三万块钱买辆代步车,已经很满足了
真男人,开手动挡。那时候只需要再多花一点钱,就有多功能方向盘用了。?老弟说还挺好,高尔夫6同款方向盘
虽然是低配,但是还带天窗比较惊喜,我弟提醒我,这在当年也是个飞度的钱,也是个十万块钱的车。如果十万块钱放到现在。买个长安逸动,十万块带ACC自适应巡航的车,真皮座椅啥的,,,自主品牌进步太快啦
看看脏脏的扶手箱,看看干净的座椅,我不说你们也懂了,前任车主6年没摘过座套。拆掉座套新到家啦!
塑胶方向盘,手缝了个把套
支持iPod的小主机,老弟虽然刚刚毕业,但是已经是个老司机了。高中毕业的时候就已经拿到驾照了?,所以?不需要倒车影像?,有个雷达就够了
手动空调,大众的空调,冻人!
万年不变的仪表?108626KM实表,用车一直在市区,底盘巨整齐!
电动调节后视镜
手动档,干就完了,这车唯一不满意的地方就是原车档把磨损太严重,正好店里有个速腾拆车的真皮档把,给换上了
这车让我比较意外的是?还带定速巡航!!太意外了
跟奥迪A3样式的空调出风口,不得不吐槽,大众的空调太冻人了
浅色内饰的大众,耐人寻味
没有自动大灯
总的来说,三万块钱买个捷达,还是很满足的,老弟创业初期,开个小捷达也还算务实?,虽然已经行驶十万公里了,但是经过一系列简单的整备以后,底盘素质还是相当高的。这个价格,个人一手车,虽然漆面有点糟糕,但是也算捡了个漏吧。
我的老车梦,方头捷达MK2
手动档捷达:
第一位:标识捷达车使用件和外观件的豪华程度。
2种字母,分别为G和C。
G表示为 豪华型
C表示为 基本型或舒适型
第二位:表示捷达车的发动机形式
分别为:L,T,I,E,D
L表示 化油器发动机
T表示 20气门发动机(包括化油器和电喷)
I表示 8气门电喷发动机
E表示 双燃料发动机
D表示 柴油发动机
第三位:表示捷达车的外观款型
分别为:X,F
这里要说明,老款方头捷达是没有第三位字母的。
X表示 尖头捷达,也称03款,也称第一次改脸。是一汽大众对捷达外形在2000年底进行的一次改变。 后尾灯是方形。
F表示 新款捷达,也称04款,也称第二次改脸。是一汽大众对捷达外形在2004年进行的一次改变。 后尾灯为圆形。
自动档捷达只有几种标号,分别为AT,ATI,ATF。
AT:自动档20气门发动机捷达
ATI:尖头自动档8气门发动机捷达
ATF:新款自动档8气门发动机捷达
02年的方头捷达用的是什么发动机
哟!车友速递!
大家好,我是一名90后,也是一名大众的铁粉!
不对,更严格地说,我应该是一名捷达粉,哈哈......
身为一名90后原本应该喜欢像本田思域、宝马E46、丰田锐志等等这样一些的性能车,可是我偏偏钟意于上世纪的产物方头捷达,也就是大家说的MK2。
我只是简单的玩家,在这里与大家一起分享一下我的捷达的故事!希望大家不要喷我。
刚开始接触四轮的时候,我选择的是铃木雨燕---1.3手动。附一张照片吧,出处小白,刚开始的时候什么也不懂,简单的改了一下小件,初次接触改车,感觉中毒了,后来由于贫穷,我把雨燕卖了......
由于父母原因,要求买一台家用车,权衡了一下我选择了一台帕萨特领驭2.0自动。由于考虑到家用,个人感觉它够用了。对于它,我就不做过多的介绍了,因为选择它是为了家用,所以没什么想说的,也附一张照片吧。
2018年年初,有件事让我按捺不住内心了,中毒了!中毒的物件是方头捷达,哈哈,看,对,就是看了车友们的这些尤物,让我突然就中毒了!
于是赶紧搜索改装案例,一边寻找车辆。
过了一个星期左右,经人介绍,在车贩子手里联系到了一台方头捷达,我觉得我因为是小白(为以后做铺垫),对车懂的不是特别多吧,但是我多多少少还是会懂一些,于是坐上高铁前往不远处去看车,大约100公里远,过程就不多说了,当时感觉自己进了一个大山沟,见到车了,我看了看大底,可以几乎没有烂点,机器是化油器的,对外表的要求我感觉无大事故就行。
我原本准备回来改机器的,准备上1.8T宝来的机器,所以我感觉大概可以,其它的都不是事,哈哈......于是交钱过户,一下午办完事。当天是2018.1.11.是我们东北这最冷的一天。开了100公里往家走,车内没有暖风倒是可以忍,可是漏风啊......不多说了,上吧........
97年的车,5速化油器,在回来的路上开到120,由于车老,买的7手车,也不知道人家机油换没换,也没敢踩油门。化油器的车,在东北的冬天根本活不了.......回来后,简单的保养了一下,刷刷车,换换机油等,然后去落户,重新排号。
上点吧,简单的略过这台车,因为最后我还是放弃了它,因为我觉得它不够完美。说实话,我对这个车并没什么好的感觉,回来后感觉它太不完美,不值得我搭太多心血。
附几张让它结束在我手里所有的行程。
到我手里之后,所谓的驾驶感受就吹了吧,没助力,离合重,刹车线程特别长,刺啦,咣当声不绝于耳,但他就是能跑。而且还很快。886
改车路暂且停止,开着帕萨特回家过年,春节过后还是想折腾一番。结果又入手了一台02年的圆头捷达,自动挡的,出于好奇,拿下了它,上图:
结果是玩了几天也放弃了,算了不说了。
还是回到主题,说我的方头捷达梦吧!
简单的介绍一下我的方头捷达(不敢叫MK2了,之前有人问我这不就是台破捷达吗?什么MK2)。登记时间是1997年12月份,五阀,开上它的时候才发现,它与捷达不一样,差别就在这里,开了5阀的捷达之后才知道为什么叫捷达王,不管几档,动力随叫随到。捷达2阀和5阀之分,动力太充沛了。
没事就折腾,或许这就是年轻的好处吧,大力出奇迹的事情还在后头呢!现在的政策不知道他还能存活几年,生命在于折腾,我不想等我老了,我会后悔的。
生命有时也是短暂的,一晃自己也慢慢地长大成熟起来,对于VW,可能在这之后再也不会为所谓的情怀买单了,可能这次说了再会,就真的再也不会有激情与心情了!所以,请陪着我吧,VW!此次发表只是想让大家感受一下经典的感觉。最近在动手改装中,成功后会再次跟大家分享它的魅力......
下面是K哥撸过的部分车
无论是吐槽还是推荐
我们都坦率地给出了自己的想法
英菲尼迪Q50L 马自达阿特兹 马自达3
雷克萨斯LC 雷克萨斯RX 雷克萨斯LS
路特斯Evora 丰田亚洲龙 林肯大陆 宝马4系
MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW
斯巴鲁森林人 广汽传祺GM6 奥迪A6L
阿斯顿·马丁DB11 保时捷Taycan 马自达CX-5
宝马3系 林肯飞行家 奔驰GLC 奔驰CLA
本田思域 奥迪S3 迈锐宝XL 本田CR-V
雷诺梅甘娜 大众高尔夫 捷豹F-type
哈弗H6 沃尔沃V90CC 理想ONE
保时捷Panamera 宝马X1 宝马X3 宝马X2
特斯拉Model3 奥迪A4 allroad 奔驰G350 d
凯迪拉克CT5 牧马人 迈凯伦720S
捷达王有方头的吗
02年方头捷达CT、GT车型,搭载的是帕萨特发动机。
大众系列发动机目前有四种型号,CEA型、CFB型、BWH型、CLR型。
1、CEA型 ,大众1.8TSI涡轮增压发动机。
2、CFB型 ,大众1.4TSI涡轮增压发动机。
3、BWH型,大众EA113系列,自然吸气发动机,排量1.6L。
4、CLR型 ,大众EA111系列,自然吸气发动机,排量1.6L。
5、捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
1990年美版大众捷达王
有啊,老款的是方头的, 1997年生产的捷达CT/GT装上了TWIN CAM(EA113)1.6升单缸5气门电喷发动机,也被称为“捷达王”,1998年,一汽-大众自己对捷达II的前脸和车尾作了重新设计,推出了改脸的新款捷达。新款捷达前脸参照了Passat B4的特点,很多配件也和Passat B4通用。最早推出的改脸捷达是装TWIN CAM 5气门发动机的CTX/GTX。称为“新捷达王”。“
1991年底一汽大众开始生产大众捷达2轿车,俗称“方头捷达”。这款车在中国的大众粉中有非常好的口碑,1997年的一汽大众“捷达王”更是中国生产的首款最高车速超过200公里/时的家庭车。我年轻时开过一汽大众的1996年产、1997年产以及2004年产三辆老捷达,老捷达的品质和同时期的日本轿车比确实有差距,但是在中国家庭车普及的过程中它是一款具有里程碑意义的车型。?一汽大众在1991年底开始生产这代捷达时它已经问世了有七年多的时间,到了它产品生命期的末期,一汽大众开始引进生产的也是其入门级车型。再来看看当年捷达2的车型,和今天的速腾一样,第二代捷达最高端的车型是GLi车型,它可是名副其实的捷达王,其动力以及配置水平就是一汽大众老捷达最高峰时期产品也没达到的。
图中是一辆1990年款美版大众捷达GLi,中国的资深大众粉们正好对比一下一汽大众生产的方头老捷达。
配置方面,这辆车电动车窗、电动后视镜,5速手动变速箱。动力为一台134英制马力的2.0升双顶置凸轮轴4缸发动机,这个功率比一汽捷达王的1.6升的20V四缸机高了30%?。车辆0-96公里/小时加速用时8.7秒,最高车速201公里/小时。
老编开过的几款一汽大众老捷达都没有方向盘位置调节功能,但是这辆1991年款美版捷达有方向盘角度可调功能,真皮缝制的方向盘也是一个上档次的东西。而且,它还有一个在当时同级别车中稀罕科技配置;行车电脑,可以显示车辆的平均油耗、剩余油量可行驶里程、平均车速、水箱水温和车外温度这几项功能。
美版方头捷达王的仪表,速度表中大圈是英里/小时,小圈是公里/小时,仪表中间下方是多功能液晶屏,可以显示行车电脑的多项数据。这个仪表比一汽大众生产的第一批方头捷达高级不少,第一批国产方头捷达仪表中右侧不是转速表,是一个指针式的大电子表。?
同时期很多德系车都有这个配置;磁带盒,这个东西一般是要单加钱的选装配置。
继续有头无尾的写作方式,欢迎大众粉们继续补充,今天到这里了……
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“f方头捷达汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“f方头捷达汽车”,并从我的解答中获得一些启示。