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哈弗vision 2025上市时间_哈弗vision2025什么时候上市

       大家好，今天我来为大家揭开“哈弗vision 2025上市时间”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.GBN观察 | 长城汽车闯关印度

2.哈弗神车H6第三代下半年来袭？如果长这样你会买么？

3.长城汽车借德里车展进军印度市场 包括哈弗和长城EV两大品牌

4.除了5G和人工智能，长城汽车CES还带来哪些黑科技？

5.擅弈者长城丨左手俄罗斯、右手印度，长城汽车全球化战略再落一子

6.将印度定为核心战略市场 深度解读长城汽车的海外战略

GBN观察 | 长城汽车闯关印度

       作者?|?晨?浩

       编辑?|?Jane

       出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

       长城汽车国际化战略再次迈出重要一步。

       2020年2月5日，因众所周知的原因，近400位中国媒体以网上直播方式参与了长城汽车印度德里国际车展发布会。这是自今年1月17日，这家中国汽车制造商与通用汽车就收购后者印度塔里冈工厂达成协议后最具实质性的举措。

       分析人士认为，此举意味着长城汽车战略布局俄罗斯市场后，其印度市场战略正式启动。

       首次参展印度，长城汽车取独立包馆形式，参展面积创纪录达3150平方米。同时，哈弗品牌全球首发Concept?H概念车和印度首发Vision?2025概念车，并展出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款在全球市场具有良好口碑的高端智能SUV产品。

       具体来看，哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025两款概念车不仅代表哈弗品牌最新设计语言，还充分展示长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。而哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5，哈弗F系再次集体登台，则集中呈现哈弗品牌车型年轻化、智能化的科技魅力。

       作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV重点展示R1和iQ两款产品。前者基于纯电动专属平台ME打造，搭载L3级别无人驾驶技术，后者用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型?SUV。

       此外，长城汽车还向印度消费者展示其近年来在电动化、智能化领域取得的成果。无钴和四元电池、扁-Hairpin电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款零部件产品亮相展会，可满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车领域。

       发布会上，印度哈弗汽车公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，印度市场将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分。”按照他的说法，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为当地做出积极贡献。

       为什么是印度？

       首先，是其蕴藏的市场潜力使然。印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场。相关数据显示，2018年，印度市场销售新车439.9万辆，其中，乘用车销量339.4万辆，商用车逾100万辆。研究机构麦肯锡甚至占卜道，2021年印度有望超过日本，成为全球第三大汽车市场。

       其次，SUV的市场增长机会。2019年印度市场SUV逆势增长5%，而SUV正是长城汽车长袖善舞之处。

       这就不难理解长城汽车2021年拟在印度市场投放哈弗品牌及长城EV品牌，同时投资电池研发和制造的根本原因。

       长城汽车海外战略最早可追溯至1998年。发展至今，已形成“七国十地”研发格局和“9+5”生产布局，在海外60多个国家建立500多家经销网络，产品出口至俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60多个国家和地区。

       2019年，长城汽车布局俄罗斯市场，其海外首个全工艺整车工厂俄罗斯图拉工厂投产。在当地，哈弗品牌以289%超高增长率位列中国品牌销量榜首。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗神车H6第三代下半年来袭？如果长这样你会买么？

       上汽通用五菱联合供应商，转产口罩支援防疫一线

       近日，新型冠状席卷全国，在这场时间与的斗争中，上汽通用五菱紧急捐赠20000个口罩供柳州市抗击新型冠状肺炎疫情一线使用。此外，上汽通用五菱更是联合多家供应商通过改造生产线的方式生产口罩。目前，生产口罩的无尘车间于本月内（2020年2月）建成投入使用，共设置14条口罩生产线。按照生产设备、人工等的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。

       与此同时，新宝骏作为上汽通用五菱的新品牌，也贴心的为用户提供免费升级PM2.5空气净化滤芯服务，能有效过滤空气中的细菌、花粉、含有的飞沫等污染物质，过滤率提升30%，空气净化速度更快，还增加了活性炭成分，在出行方面更添一份保障。

       进军印度首战告捷，50多家经销商集团加盟长城汽车

       德里时间2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里开幕。长城汽车在车展以独立包馆形式携旗下两大品牌--哈弗和EV完成在印度首秀，为印度消费者全方位展示长城汽车品牌的实力和魅力。在当晚与来自印度各地的50多家意向经销商集团进行了深入沟通，并表示看好长城汽车在印度市场的未来。更对全球首发的哈弗Concept?H以及印度首发的哈弗Vision?2025两款概念车赞不绝口，这也让他们对长城汽车在印度的发展更具信心，希望可以尽快加盟长城汽车。

       此外印度收视率最高的电视台之一——NDTV电视台评选的奖项中，长城汽车首秀获得“最佳新品牌发布荣誉奖”，哈弗Concept?H概念车获得最佳概念车Top5、最佳全球首发奖Top5，Vision?2025获得最佳设计奖Top5。长城汽车技术实力受到印度市场广泛认可。

       小鹏汽车迎复工首日：全力做好保障，团结迎接挑战

       2月10日，依据广州、北京等多地关于企业复工的政策规定，小鹏汽车迎来节后复工首日。公司各部门自2月初就已早早做好严密的防疫准备，以保障工作人员健康进入正常的工作状态。

       复工日开启，小鹏部分线下门店进入正常营运状态，并在疫情期间推出微信群解答、直播讲车、3D赏车等线上“10大云端举措”，解决因疫情无法出门的用户问题，也是对疫情特殊的销售工作进行灵活性变通。

       据统计，小鹏全国线下门店已有74家符合营业标准，各个节点均消毒，全力做好保障工作。

       通用汽车发布2019年财报及2020年业绩展望

       通用汽车公司近日于底特律发布的全年财报显示其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年，通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务经营活动的现金流将保持强劲，在130亿美元至145亿美元之间。

       通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary?Barra）女士表示：“通用汽车正持续推进面向未来的转型，聚焦可持续性，实现长期稳健的业务发展。我们相信电气化与自动化战略不仅能改善环境，也将为股东创造更多价值。”

       日产汽车中国区发布?2020?年?1?月销售业绩，受疫情影响有所下滑

       2月7日，日产汽车中国区宣布由于受到中国传统春节期提前和新型冠状影响，其包含乘用车和轻型商用车在内的?1?月销量为?118,143?台，同比下降?11.8%。

       东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量在经历连续四个月反弹后，均出现下滑。东风英菲尼迪的销量较去年同期相比有所增长。

       东风汽车旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）1?月的销量为101,300?台，同比下降?10.9%。东风日产销量为?92,158?台，同比下降?8.1%。日产轩逸、第七代天籁?ALTIMA、奇骏、逍客、Kicks?劲客和?SUV?系列车型以及启辰?D60，启辰T60，启辰?T90?和启辰?T70?为日产中国本月销量的核心车型。东风英菲尼迪销量为?3,103台，同比增长?4.3%。

       轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）1?月销量为?13,740台，同比下降?20.4%。

       更在1月全国爆发疫情时，日产汽车公司及其在华合资公司东风汽车有限公司捐赠了?500?万元人民币和几十万副口罩，支援湖北武汉的疫情防治工作，并表明日产汽车会贡献一份自己力量，同武汉及全国人民渡过此次难关。

       致敬防疫一线医护人员?上汽大众品牌启动“惠天使关爱”

       近期，新型冠状疫情牵动着每一位中国人民的心，还有一线奋斗的白衣天使。在此次疫情中，上汽大众累计捐款4000万元人民币，并同时启动“惠天使关爱”。

       此次是专门为奋斗在一线的人员准备的，在售后、购车、信贷、置换方面的全方位周到关爱。天使售后关爱特别开通“VIP绿色通道”等多项专属权益。

       大众品牌联合经销商推出“五大安心”，带来“云服务”、“云展厅”、“云购车”等一系列“云体验”，助力健康出行安心无忧。相信在全民的共同努力下，我们将取得战“疫”的全面胜利，迎来更加美好的春天。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车借德里车展进军印度市场 包括哈弗和长城EV两大品牌

       哈弗H6，这款可谓是家喻户晓的自主神车，它的一丝风吹草动必定备受关注。例如每个月的SUV销量排名，它的成绩必定被提及，同时它也是许多竞争对手想要超越的目标。不过，相比以下这个消息，销量这些都要往后排。那是什么消息呢？答案就是哈弗H6的全新换代车型马上就要来了。

       哈弗H6第三代车型下半年登场

       作为一款备受国内消费者青睐的自主紧凑型SUV，哈弗H6目前在售的车型相当多，而且优惠也十分大。不过，无论是2020款的铂金版还是未上市的300万纪念版，它们都只是调整了下设计，换装了新的发动机，带动销量增长的能力有限。很显然，如果想要H6的销量更上一层楼，推出一款全新换代车型是最有效的方法。虽然目前哈弗仍未透露全新一代H6的具体消息，但是此前长城汽车公布的“2020年哈弗品牌及产品策划代理公司项目招标公告”提到了内部代号为“B01”的全新车型，而它也在招标范围内。同时，长城在2019年业绩快报中也有提及“B01”，并且指出这款车就是H6的垂直换代车型。

       信息显示，新一代哈弗H6将会在2020年推出，不过考虑到疫情影响，买车君认为“B01”的推出时间将会在下半年。值得一提的是，全新一代哈弗H6以及另一款“B06”产品将会用全新平台打造，其中新一代H6预计还会在设计以及配置上更加贴合年轻人的需求。

       Concept?H量产版就是新一代H6？

       在2020印度德里车展上，哈弗品牌完成了哈弗Concept?H概念车的全球首发和哈弗Vision?2025的印度首发。哈弗表示，这两款车不仅代表哈弗品牌最新设计语言，也充分展示了长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考。

       可以肯定，Concept?H概念车展示了哈弗下一代车型的设计走向，而且十分接近量产，也许它的量产版就是全新一代哈弗H6，就算不是，那两者之间的关系也十分密切。

       从外观来看，Concept?H概念车的中网完全脱离了现款H6的样式，不规则的中网内部用发散式镀铬点填充，营造出了时尚精致的氛围。犀利的矩阵大灯加上“7”字型的日间行车灯，赋予了新车更多的前卫气息。此外，概念车在下包围以及进气口两侧还加入了蓝色装饰，独特的配色增添了更多个性的感觉，符合年轻人的审美。

       在新车尾部，硕大的立体式尾灯组有着很高的辨识度，而尾部下包围的扩散器设计也在一定程度上提升了新车的运动感。

       与外观一样，Concept?H概念车的内饰造型也进行了重新设计，各式显示屏以及恰到好处的镀铬装饰，无一不在彰显着时尚的气息。很明显，概念车的内饰也是针对年轻群体而设计。

       总之，全新一代哈弗H6大概率会用Concept?H概念车上的设计语言，内饰和智能化配置也会有大幅度改变，并且可能会同步推出新能源版本，毕竟官方表示Concept?H是一款展示电动化的产品。

       第三代H6将开启下一百万辆

       在我们即将迎来新一代H6之际，哈弗H6这款神车也在3月27日迎来了全球累计销量突破300万辆的里程碑时刻。要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。

       我们都知道，一辆车能在9年时间里销售300万辆，其口碑必定非常好，且品质也十分值得信赖。如果能在达成300万辆的同一时期推出垂直换代车型，势必能够为自身销量再添一把火，大幅缩短迈入下一个百万辆的时间。买车君认为，这也许就是哈弗打算在今年推出第三代哈弗H6的重要原因之一。

       当然，第二代哈弗H6也已经在市场中征战许久，这个时候换代也实属正常。另外，第三代哈弗H6毕竟是集哈弗全新平台、AI智能化、设计年轻化于一体的全新产品，它的推出不仅意味着H6系列的竞争力会有大幅提升，也会进一步提升哈弗品牌形象，意义可谓重大。

       当长安CS75、传祺GS4纷纷祭出新一代车型来参与竞争之时，哈弗H6依然稳坐SUV销量榜首，岿然不动。可以预见，当哈弗H6的换代车型到来之时，其他自主对手将会是何等的绝望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了5G和人工智能，长城汽车CES还带来哪些黑科技？

       汽势Auto-First|沈天香

       2月5日，长城汽车在印度德里车展上正式宣布将进军印度市场。2021年，长城将为印度消费者带来旗下两个品牌，一个是哈弗品牌，另一个则是一个新能源品牌——长城EV。哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。

       印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普布拉尔表示：“借此车展，长城汽车宣布正式进军并扎根印度，建立涵盖研产供销的全业务生态链。未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”

       据哈迪普介绍，在研发方面，长城汽车在现有班加罗尔研发中心的基础上进一步深化投资。在全球化产品基础上，进行更适合本地消费者需求特征的本地化工程和设计研发。

       在生产方面，长城汽车将积极响应“印度制造”国家战略，建立落实中印***倡导的产能合作，在印度建立生产基地，并借助印度的地缘优势，向其他国家进行产品辐射。长城也在印度投资电池的研发和制造，来支持和促进印度电动化战略的快速实现。

       在此次车展上，首次参加印度车展就取独立包馆的大手笔，参展面积达到3150平米，创造了长城汽车参展规模的历史记录。同时，长城汽车还带来了全球首发概念车哈弗Concept?H、和印度首发概念车哈弗Vision2025概念车，两款概念车代表哈弗最新设计语言，展示公司对电气化智能化汽车的思考。

       vision?2025代表着哈弗对2025年下一代车型时尚、可靠、智能的愿景。新世代SUV?或NGV，不仅是简单的一辆SUV。该款概念车拥有面部识别功能，搭载新一代5G**系统和服务、自动泊车以及领先的自动驾驶模式，这是一辆会自主思考，能与驾驶者交流，并且关注驾乘感受的智能车型。而Concept?H这辆车是长城全球概念车型之一，在印度进行全球首发，这辆车针对全球客户，尤其是印度的年轻消费者打造。

       印度是一个有100多个民族、2000多种语言构成的多元化国家，国土面积约298万平方公里、居世界第7位，人口总数约13.24亿、居世界第2，2018年实现GDP?2.71万亿美元，经济增速为7.4%，是大国经济体中增速最快的国家，软件产业是其优势产业。

       近年来，印度经济高速增长，汽车产业也随之蓬勃发展，并成长为全球第四大汽车市场。与此同时，印度大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略，印度市场未来潜力巨大，长城汽车此时进入印度市场正是看准了这些优势。

       今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。此外，早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。此次，车展上的官宣标志着长城汽车正式进军印度市场，也意味着长城的全球化战略布局更加完善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

擅弈者长城丨左手俄罗斯、右手印度，长城汽车全球化战略再落一子

       说起“黑科技”这个词，相信不少老铁肯定不会陌生，尤其在看未来科技的科幻**时，总会被**里的那些“黑科技”吸引，然而大部分人更多地只是感叹这些天马行空的幻想，却从没想到曾经**中许多黑科技如今已经变成了现实。如果让你在现实生活里既能亲自体验最新的黑科技，又能了解最新科技研究成果，甚至还能让你知道科技如何改变我们生活的，你愿意吗？那么，就随车叔一起来2019年亚洲消费电子展（CES）看看，能满足你所有的好奇心。

       6月11日-13日，2019年亚洲消费电子展（CES）在上海举行。作为亚洲的科技盛会，此次亚洲CES将从“汽车科技”到“区块链探索”再到“机器人技术”，多领域展示世界创新科技。众多参展企业将聚焦5G、人工智能、虚拟现实的发展成果，展示在汽车、智能显示、文旅、教育、体育、**等领域的创新应用，将更具突破性的前沿科技和来自全球的智慧与创造力呈现给消费者。而此次展会引起车叔强烈兴趣的是N4馆内4316展台，长城汽车不仅带来了哈弗Vision 概念车，还展出了不少5G、智能互联等相关黑科技，给消费者塑造了一个触手可及的美好汽车生活。

       在此次展会中，让人心驰神往的就是号称能实现“万兆无线带宽”的5G网络。有人说，4G改变了生活，5G将改变我们的社会。在汽车领域，5G时代我们可以期待无人驾驶的场景，如无人驾驶车接送孩子、睡着觉“开”汽车、高速公路不堵车、不用再看红绿灯。在本次亚洲消费电子展的长城汽车展台上，就可以看到基于5G技术的车载远程终端，具有高速率、低延时、更低功耗和海量连接的特点，可以实现智能驾驶、自动驾驶。5G远程车载终端为智能驾驶V2X提供网络基础，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台全方位网络连接的综合服务。

       当然，无人驾驶的发展必然是以车联网作为基础。而自2012年至今，长城汽车已完成四代车联网产品开发，目前正在开发第五代车联网产品。2019年4月长城汽车与联通、移动签署5G战略合作协议。2019年4月联合联通、高通、移动在上海车展发布长城汽车5G车联网开发。2020年9月量产车型用高配车型选装5G车联网方案，将长城汽车5G车联网展示给用户，车叔相信5G车联网的到来将使人们的出行方式发生翻天覆地的变化。

       不仅如此，此次展会，长城汽车还携带刚刚在上海车展迎来全球首秀的哈弗Vision 2025概念车再次亮相，这款概念车构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聪明的新时代SUV。其在5G技术、人机交互技术以及自动驾驶技术等前瞻智能技术方面均达到全球领先。得益于全球领先的“黑科技”应用，Vision 2025概念车不仅是一款未来出行的工具，更是用领先的设计理念和前沿科技，赋予汽车“智慧”交互能力。

       同时，具有中国豪华SUV领导者之称的WEY品牌，也带来了WEY VV6音乐版，可以提供“本地＋云端”语音识别，“在线导航＋实时交通”，车内具有联网服务QQ音乐和考拉FM，2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心放，能够让用户在体验沉浸式音乐的同时，更感受车联网带来的汽车年轻化与个性化魅力。

       此外，长城汽车旗下的新一代电动小车欧拉R1也同步亮相。在欧拉之前，长城已经推出过C30EV，加上WEY P8等车型，在新能源技术上有了一定的积淀。而欧拉品牌的建立可以看出长城对于新能源的重视程度，欧拉R1的造型设计可以说让人眼前一亮。

       在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。展示了长城汽车对智慧出行的大胆设想，零距离与消费者分享，让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变，同时也展示了长城汽车对未来汽车出行生活的发展理念。

       智能像素大灯基于DLP投影技术，可实现百万像素灯光投射并拥有行人、车辆防眩目功能以及信息投影功能，可以大大提高夜晚用车的安全性。而车载健康监控系统更是可以通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，达到对驾驶员健康状况监测的目的，进一步保障驾驶员的驾驶安全。

       最新的全息技术，全息车机通过手势识别可对音乐、、空调、游戏模块进行点控操作，在游戏模块中，结合眼球追踪技术，可对人眼进行定位和跟踪；而全息语音机器人通过识别语音命令，可进行唱歌、跳舞、天气预报、新闻播报、讲笑话、股票查询等功能。不管在任何行业，全息技术的实现将颠覆人们对现实物体的认知，这是一次关于未来的技术革命。与传统的展馆相比，全息技术在汽车展厅中的应用，让参观者享受到一场视觉的盛宴。

       哈弗智能座舱则通过模拟未来人类驾驶智能汽车上班出行的城市道路场景，打造出来的沉浸式虚拟互动体验设备。体验者可以结合手势识别、心率识别、人脸识别等多种科技创新技术，进行虚拟场景式体验与感官识别式互动，亲身体验长城汽车的智能互联和自动驾驶技术，包括自动日程提醒、分心驾驶提醒、毫米波雷达实时监测、云数据分析、ADAS驾驶等，感受未来汽车生活的全新方式。

       长城汽车除了享有哈弗SUV，车叔想消费者更愿意开上更加便捷、安全的智能汽车。在亚洲消费电子展（CES）上，长城汽车让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变。这不仅是长城汽车技术研发实力的体现，同时也代表了中国汽车品牌牢牢把握智能化、网联化的发展趋势。虽然有些黑科技还未应用，但是美好的愿景促使长城汽车为之努力，终究会一步步的靠近目标。另外，展会期间，到场观众还可以在VV6音乐版、人脸识别台&心率呼吸检测系统、像素大灯体验区进行深度互动体验。体验结束后，还可以通过“哈弗智家APP”获取金币，兑换各种精美礼品哦。

将印度定为核心战略市场 深度解读长城汽车的海外战略

       如果把全球汽车市场比作一盘大棋，那么长城汽车无疑是中国车企中最善于谋篇定局者。

       下围棋时我们常常探讨取胜之道，其最重要的一点便是大局观。大局观讲求的是让棋局的发展在自己的掌控之内，游刃有余，收放有度。

       2019年1月13日，在长城汽车哈弗500万辆盛典上，魏建军正式提出了“走出去，不能总在家门口考第一”的想法，而2019年也被定义为哈弗品牌海外战略出发的元年。

       5个月后，2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工并投产，哈弗F7海外版在这下线并上市，由此中国车企首个海外全工艺整车制造厂落成。2019年9月，长城汽车携四大零部件品牌亮相法兰克福车展，在全球汽车工业腹地展示长城汽车进军国际化市场的决心和信心。

       2019年全年，得益于图拉工厂这枚重要战略棋子的落地，长城汽车在俄罗斯市场销量与日俱增，在哈弗品牌高达289%的超高增长率下，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名，从而有力带动长城汽车整个海外市场销量劲增，2019年海外销售整车65,175辆，同比劲增38.68%，远高于整体0.69%的增幅。可以说，长城汽车海外市场战略初见成效。

       2020年2月5日，长城汽车全球化战略再进阶，长城汽车首次亮相印度德里车展并发布印度市场战略。“北上”俄罗斯之后，长城汽车再次“南下”印度，全球化版图再度扩张。

       在第十五届印度德里车展上，长城汽车初来乍到即取独立包馆的形式，展台面积达3150平米。长城汽车携哈弗品牌、长城EV品牌及多款核心零部件产品共同参展，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。

       哈弗品牌带来了全球首发的概念车哈弗Concept?H、印度首发概念车哈弗Vision?2025以及哈弗F7、F7x、F5、H9四款高端智能SUV。

       长城EV是长城汽车旗下独立新能源品牌，重点展示了长城EV?R1和长城EV?iQ两款新能源产品。

       豪华产品阵容之外，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电气化、智能化领域取得的领先成果，无钴和四元电池、电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”核心零部件产品一同亮相。

       其实，长城在印度的动作早已开始，今年1月17日，长城就与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。而在更早些时候，也就是2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。

       在此基础之上，今天长城汽车在德里车展上宣布正式进军并扎根印度，同时发布了最新的印度市场战略。

       未来，长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，为印度消费者量身打造智能安全产品，并持续加大本地化研发投入。

       同时，长城汽车还将加速推进印度塔里冈工厂的后续收购工作，收购交易将在2020年下半年完成，在现有“9+5”全球化生产布局基础之上，将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产，并为当地提供超过3000个就业岗位。

       整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。

       2021年长城汽车将在印度市场销售两个品牌的产品，即全球智能SUV专家品牌——哈弗和新能源品牌——长城EV。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。更加值得一提的是，长城汽车将以印度为基地，产品出口至其他国家，以实现印度研发、印度生产、全球销售。

       遥想1年前在哈弗500万辆盛典活动的专访环节中，魏建军董事长就曾经透露过要进军印度的信息，我们也曾经提问：将目光聚焦印度，是否因为印度相对落后的汽车产业和消费者对产品较低的需求会让这个市场比较容易，我清楚的记得魏建军董事长当时的回答是——没有容易的市场！

       是呀，长城汽车将印度作为目标，充满了机遇也充满了挑战。

       机遇在于：高速增长的印度经济带动了印度汽车产业的蓬勃发展，印度汽车消费市场最近几年快速增长，2017年印度已经成功超过德国成为仅次于中国、美国、日本的全球第四大汽车消费市场。麦肯锡也曾经预测，2021年印度将超越日本，跻身前三。广阔天地，大有可为！

       与此同时，印度发展新能源汽车的决心巨大，市场潜力巨大：一来是印度没有石油，是世界排名第三的原油进口大国，面临的能源问题严峻；二来是印度的污染问题严重，在2018年全球20大污染最严重的城市名单中印度独占14席。所以印度对优秀的新能源产品和技术的需求更加迫切，在2017年印度能源部长皮尤什戈亚尔就曾经说过“到2030年，一辆烧油的汽车都不会在印度市场出售”的豪言壮语！这对于在新能源领域有产品、有技术的长城来说，可谓是机遇巨大。

       而挑战在于：印度汽车市场是典型的一家独大局面，就像大众曾经统治中国一样，铃木是如今印度市场的绝对统治者，2017年几乎占到了一半的市场份额，2019年印度销量前十的车型中，铃木占据7席，现代占据3席，而且清一色的小车当道是印度汽车市场的显著特征。作为初来乍到的长城汽车，想要冲出重围有所建树并不是一件容易的事，而作为中国SUV领导者，长城汽车的长项是以哈弗H系和F系为代表的紧凑级以上SUV产品，微型车领域目前只有欧拉的新能源产品，坦率的讲，这并不是长城的强项。

       但是这一点也无需过多担忧。2019年印度经济放缓，印度汽车制造商协会近日表示，印度汽车销量同比下降19％，创历史新低，乘用车销量从2018年的224万辆下降至2019年的181万辆，但在大势走低的情况下，运动型多功能车（SUV）的销量却增长了5％，这一点对于长城汽车来说，是挑战中蕴含着新的生机。

       长城汽车正是看准了印度市场的机遇与挑战，才会在2020年开年大举进军印度市场，而从此次德里车展上长城汽车带来的参展作品来看，无论是切中微型新能源市场的两款长城EV产品，还是在设计、技术、智能上都已经非常强大的哈弗四款SUV产品，甚至是代表未来科技和前瞻思考的两款概念车，都足以让印度人民为之一振。

       写在最后：

       围棋中我们常说，取胜的关键在于布局的节奏和速度，快速占领要点，取势求地。而对于长城汽车来说，在印度这片尚未完全开花的土地上提前谋篇布局，在已经成为红海的中国市场之外去开拓更广阔壮丽的蓝海，才能在未来全球竞争中占得先机。

       擅弈者长城，全球汽车市场都是它的棋盘！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在长城汽车最重要的两次海外战略布局中，有“国民神车”的哈弗H6都有缺席。上次是长城汽车俄罗斯图拉工厂生产的首个车型是哈弗F7（H6在哈弗体系内的竞争车型）、这次H6再次缺席印度德里车展，长城汽车在此次车展上正式将印度定为公司未来发展的核心战略市场。

       2月5日长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，并推出了多款核心零部件产品，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。此次印度车展，长城汽车取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。

       印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”同时，哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。

       重装布局印度

       尽管长城汽车第一集合了四大工艺的海外工厂选在了俄罗斯，但印度市场却是长城汽车海外战略布局上的第一个核心市场。

       数据显示，印度是一个有100多个民族、2000多种语言构成的多元化国家，国土面积约298万平方公里、居世界第7位，人口总数约13.24亿、居世界第2，2018年实现GDP?2.71万亿美元，经济增速为7.4%，是大国经济体中增速最快的国家，软件产业是其优势产业。2019年印度汽车销售369.3万辆，是全球第四大汽车市场，千人保有量约为50辆，市场规模与中国十五年前的汽车市场相当。

       基于上述数据，多家机构都将印度的汽车市场定为发展的初级阶段，此外，随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计2022年印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场。

       所以，印度也被看作是是世界上最具潜力的汽车消费市场，良好的投资环境吸引外商将印度视为首选直接投资目的地。?

       长城汽车对印度市场也一直给予关注和研究，并最终将印度市场作为核心战略市场，开始实施积极的投资。其投资领域涵盖整车研发、动力电池、电驱动、整车及零部件制造。

       长城汽车班加罗尔研发中心是该公司投资印度的第一站。目前印籍研发人员已经达到150人。未来长城公司还将继续进行本地化研发投入，为印度消费者量身打造智能安全产品；

       2020年1月17日长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，该笔交易将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于2020年下半年完成。长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产，工厂项目的落成将分阶段实现3000岗位就业?。

       根据介绍，塔里冈工厂位于印度中西部马哈拉施特拉邦浦那市塔里岗工业园，占地1821亩，紧邻高速公路，交通较为便利。距离浦那市约45千米，距离孟买约100公里，距离孟买新港约120公里。浦那为印度较为成熟的汽车产业基地。

       该工厂建于2008年，包含冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产车间，于2010年10月投产，工厂规划年产能13.8万辆，生产发动机15.7万台（包含汽、柴油发动机）。工厂配有物流配送中心，培训中心，项目管理楼，行政办公楼及公共设施中心等建筑，有变压站，油库，整车停车场等公用设施，周边有诺玛公司（紧固件），博格华纳，麦格纳等零部件配件生产商。

       然而，长城汽车并不是第一个发现印度汽车市场潜力的汽车公司，通用汽车、大众汽车、福特汽车等欧美品牌早在10年前就开始了在印度的布局，上汽集团也借助通用于2010年就开始布局印度。然而十年之后，通用汽车宣布从印度退出，福特汽车和大众汽车的业务开展也异常艰难，以廉价被国内消费者熟知的上汽通用五菱也没有在印度打开市场，那么长城汽车能行吗？

       纵观印度车市，从中国市场撤出的铃木是当之无愧的销量冠军，其年销量已经超过了印度市场三分之一。紧随其后的是现代汽车和印度本土的塔塔和马恒达，这三个品牌的销量之和也超过了印度市场的三分之一。

       这四个品牌核心竞争力就是便宜，长城汽车要在这个市场有所图为，它的制胜法宝是什么？

       强调年轻化与智能化

       长城汽车董事长魏建军曾在2013年这样看待中国车企的国际化发展：如果不能在家门口赢得与跨国（汽车）品牌较量，那到人家家门口怎么打？

       现在，印度车企还比较弱小，作为中国汽车品牌的优秀代表，长城汽车已经在国内与跨国车企的竞争中找到了自己的核心市场和产品优势，现在与跨国车企同在异地展开竞争，长城汽车的打法又是什么？

       首先，“国民神车”哈弗H6缺席印度车展意味着长城汽车并未把“廉价”或“性价比”当做核心武器。如果再审视H6未在图拉生产，这一战略也体现在长城汽车的整个海外战略中。

其次，强调年轻化与智能化，从长城汽车在德里车展的展车来看，此次长城汽车共带来了两个品牌的8款展车，包括哈弗品牌的两个概念车——哈弗Concept?H?（全球首发），哈弗Vision?2025（印度首发）；在量产车上，主要带来了哈弗品牌的F7，F7x,?F5,?H9和电动车品牌的iQ,?R1。

       这8款量产车都有一个共同的点就是：智能互联、造型美学、驾控体验、智能安全，结合功能区展示的电池，哈弗智能座舱，哈弗安全车身，长城EV自动驾驶技术等，充分展示了长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展的布局与思考。

       因此，虽然印度市场上的畅销车型都是廉价车，但长城汽车仍坚持以年轻化、智能化为突破口。

       最后，强调品牌集约化，除H6缺席，长城在此次德里车展上值得关注的地方就是，长城汽车的电动车并没有使用“欧拉”为品牌名称，而是用了长城EV，并且同样在哈弗品牌里也没有强调所谓的H系列与F系列。

       已形成海外三大重点区域市场

       多年来，长城汽车一直坚持技术研发上的“过度投入“战略，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，为为持续的自主创新奠定了坚实的基础。过硬的技术与产品品质，保证了长城汽车的持续发展，已连续四年实现销量超过百万辆。

       自19年以来，长城汽车通过设立全球工厂和销售子公司等形式不断加快全球市场拓展，在全球赢得良好口碑，品牌知名度和国际美誉度不断提升。除了上述提到的俄罗斯的图拉工厂和即将交割的印度塔里冈工厂——这两个具备四大工艺的汽车工厂，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等国家建设了KD工厂，积极开展国际业务。

       目前，长城汽车已在亚洲、非洲、南美、中东欧等60多个国家和地区市场完成布局，?依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅全球60多个国家和地区，建立全球（除中国外）网络数量500余家，累计销售60多万辆。现将长城汽车已经建设完成的三大重点区域市场建设情况树立如下：

       1）中东欧区域——俄罗斯区域营销中心：长城汽车从2004年开始进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯的市场保有量已超过12万辆。截止2019年年底，哈弗品牌在俄罗斯拥有超过80余家二级经销商。

       2）亚太区域——澳大利亚区域营销中心：哈弗汽车澳大利亚有限公司（澳哈弗）共有47家经销商，覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场，重点布局在维多利亚州、昆士兰州、新南威尔士州、新西兰南岛基督城、北岛奥克兰等核心汽车销售区域。

       3）非洲区域——南非区域营销中心：哈弗汽车南非有限公司（哈弗南非）作为长城汽车股份有限公司的全资子公司，负责南非市场整车和汽车零部件的销售、品牌推广、以及售后服务业务开展。哈弗南非目前拥有57家二级销售网络，创造间接就业岗位600个以上。2019年全年销售10871台，列南非市场中国品牌第一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“哈弗vision 2025上市时间”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。