上海新能源汽车补贴政策2014_上海新能源汽车补贴政策2014年_2

上海新能源汽车补贴政策2014_上海新能源汽车补贴政策2014年

       上海新能源汽车补贴政策2014是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.上海新能源汽车政策有什么

上海新能源汽车政策有什么

       新能源汽车不断进入千家万户。我们对新能源汽车的需求在不断增加，新能源汽车也在不断发展。仍有很多消费者在观望是否需要购买新能源汽车。对于那些还没有购买新能源汽车的朋友，我们来简单介绍一下上海的新能源汽车政策。

       上海新能源汽车政策简介:变化

       (1)对符合条件的纯电动汽车，上海将按照中央财政补贴1:0.5(即国家补贴的50%)给予市财政补贴；对于符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车，且发动机排量不超过1.6升的，市财政将按1:0.3给予市财政补贴(即国家补贴的30%)。

       (2)加大对燃料电池汽车的支持力度。对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》相关示范应用，符合本市燃料电池汽车示范运营相关技术规范，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运营的燃料电池汽车，本市将按照中央财政补贴1:1(即国家补贴的100%)给予财政补贴，燃料电池技术规范和运营要求将另行制定并即时发布。

       上海新能源汽车政策简介:申领牌照条件

       (1)在调整非营运客车总量的原则下，新能源汽车牌照指标继续免费发放；

       (2)应用指标，不以个人名义在本市注册的新能源汽车；

       (3)应用指标，该车需要用于非运营；

       (4)实行一车一牌绑定制度，如新能源汽车报废、转让、变更登记、注销登记、挂失等，新能源车牌将自行报废，需要重新申请。

       上海新能源汽车政策简介:享受补贴条件

       (一)本市户籍居民、现役军人和现役武警；

       (二)近两年持有本市有效居住证并在本市缴纳社保满一年的非本地居民；

       (三)持有有效件并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外国人；

       (四)一年内驾驶机动车有五次以上道路出行安全违法行为的；

       (五)1年内未受到暂扣、吊销机动车驾驶证或者拘留的行政处罚；

       (六)信用状况良好。

       新能源汽车的政策问题，尤其是那些还没有购买新能源汽车的朋友，一定要时刻关注。朋友们看了边肖汽车的简介后，对上海的新能源汽车政策有了一些了解。好的，上海新能源汽车政策是怎样的？汽车边肖简单地为朋友介绍了这么多，希望对他们有所帮助。

       百万购车补贴

       补贴标准

       2013年前标准

       1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元；

       2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元；

       3、电动车 补贴60000元 。

       两年标准

       按照《财政部 科技部 （威尔芙节能机油.ukwef.cn）工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号，以下简称《通知》）规定，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。

       2013-2015年补贴标准

       补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车都以纯电行驶里程为标准。

       插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50公里每车补贴3.5万元，纯电动乘用车80≤R<150公里每车3.5万、150≤R<250公里每车5万、250公里≤R每车6万元。

       对于纯电动客车和插电式混合动力（含增程式）客车，按其车长划分，纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元，混合动力客车每辆则补助25万元。（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。）

       地方补贴

       为认真做好深圳市电动车补贴工作，深圳市财政委员会和深圳市发展和改革委员会于9月5日发出了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，并规定，深圳市新能源汽车补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。

       购置补贴：

       一次性充电补贴：

       1.纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车(含增程式)。分别给予一次性充电补贴5000元、1000元。

       2.纯电动专用车、货车。对载重3吨及以下轻型、微型货车，并取得我市交通运输管理部门营运许可的，按电池容量每千瓦时600元的标准，给予一次性充电补贴。

       充电设施建设补贴：

       单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW，方可提出补贴申请;对公交车、出租车、物流车、环卫车、租赁车等专属充电站的交流、直流充电设备均给予补贴，对其他充电站(桩)仅补贴交流充电设备;按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，直流充电设备补贴标准为300元/千瓦，交流充电设备补贴标准为150元/千瓦(注：专属充电站为在集中场地内，建设总功率不低于400KW，服务公交车、出租车、物流车、环卫车和租赁车等营运车辆的比例不低于70%的充电站，须接入我市新能源汽车公共充电智能服务平台)。

       动力电池回收补贴：

       对于在我市备案销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和已备案的外地生产企业在深圳的法人销售企业，应按每千瓦时20元的标准专项计提动力电池回收处理资金。市财政对按要求计提了动力电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力电池回收。

       纯电动出租车营运(购车环节)补贴：

       对于有运营牌照燃油出租车更新为纯电动出租车和使用当年奖励指标购买纯电动出租车的，在享受其他纯电动乘用车补贴的基础上，且出租车企业保证纯电动出租车月租不高于燃油车的前提下，给予到期更新车辆一次性营运(购车环节)补贴11.08万元。

       对于提前将燃油车更新为纯电动车辆的有偿牌照出租车，在享受到期更新车辆补贴的基础上，额外再给予提前更新补贴，补贴标准为：剩余年限应计提折旧额×80%，且最高不超过3.2万元。

       为保持推广力度基本一致，对于在2015年将燃油出租车更新为纯电动出租车且获得5.58万元更新补助的，再给予一次性营运(购车环节)补贴4万元，具体发放办法另行制定。

       上海市经济和信息化委员会日前发布了《关于发布第二批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》，中科力帆旗下两款电动车被纳入补贴行列。不过，这两款电动车只确定可申请中央补贴，但暂时还无法获得上海市的补贴。据了解，奇瑞等品牌的新能源车型也在积极申请纳入中央和上海补贴。

       根据市经信委公布的信息，获补贴的两款力帆新能源车均为纯电动轿车。其中，LF7002EV型纯电动轿车的续驶里程为170公里，市场指导价26.7万元，可申请中央补贴6万元，市场销售参考价20.7万元；另一款LF7002CEV型纯电动轿车的续驶里程为150公里，市场指导价24.98万元，也可申请中央补贴6万元，市场销售参考价18.98万元。不过，由于国家对私人购买补贴政策已于2013年12月31日截止，因此2013年中央补贴金额也还未确定，新政策可能会被延续，具体补贴内容以国家相关部委文件为准。

       2013年3月13日，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，我国的新能源汽车补贴政策再延长三年的时间。而另据接近延续补贴新政制定部门的人士透露，新的补贴政策最大的变化可能是统一各地的补贴，改变各个地方补贴额度不一、各地各自为政的状况。

       据了解，新的补贴政策将扩大试点城市，同时，四部委正在研究对由一定节油效果的混合动力车给予更大的补贴。全国政协副、科技部部长万钢在“两会”上表示：“(新能源汽车)特别是产业的技术创新，我们还要努力往前走一步，要打开市场、要符合所有的用户，无论是公交的也好、出租的也好、包括私人的也好。“

       非常高兴能与大家分享这些有关“上海新能源汽车补贴政策2014”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。