博悦 高尔夫_博悦高尔夫科鲁兹别克英朗小排量涡轮测评

博悦 高尔夫_博悦高尔夫科鲁兹别克英朗小排量涡轮测评

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“博悦 高尔夫”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.高尔夫6 1.6手舒什么轮胎?

2.1.4T的博悦和高尔夫6哪个安全性更高？

3.我想买车，紧凑级的，现在看上了一汽大众的高尔夫6 1.4T自动、速腾1.4T自动和纯进口的菲亚特博悦1.4T自动

4.高尔夫轮胎想升级，各位有什么建议吗

5.菲亚特博悦怎么样（菲亚特博悦是在哪里生产的）

6.1.4T的车都有哪些?大众高尔夫6好吗，还有其它车型是1.4T可以选择的吗？

高尔夫6 1.6手舒什么轮胎?

       车型虽然相同，但配置、生产年代、使用轮胎的花纹、轮胎品牌也可能有差异。一切以车辆上实际配置为准。

       部分车型原配是205/55R16的轮胎，米其林目前销售的这个规格花纹主要有

       PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

       Pilot Sport3是运动型轮胎。运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方。可以迅速达到理想的工作温度，并防止过高的温度产生，保证轮胎良好的抓地力。让轮胎做到加速更稳定，过弯更高速，刹车距离更短。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSport3

       

       您也可以登录：/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

1.4T的博悦和高尔夫6哪个安全性更高？

       大众的1.4TSI发动机是双增压，在同一个发动机上用了机械增压和涡轮增压两种增压方式，并且是缸内直喷的。燃油经济性非常好。传统的涡轮增压机器在低转速会感到乏力，反应滞后，但增加了机械增压而且用到了缸内直喷技术，能够很好的解决这个问题。

       菲亚特的1.4T就是传统的涡轮增压发动机。

       这两个机器来说，大众的技术含量会高很多，油耗也相对较低。

       在欧洲来说，大众应该也比菲亚特名气好一些。

我想买车，紧凑级的，现在看上了一汽大众的高尔夫6 1.4T自动、速腾1.4T自动和纯进口的菲亚特博悦1.4T自动

       1.4T菲亚特博悦有7个安全气囊，前排双安全气囊（驾驶员侧双级弹射，更安全，更先进），前排侧安全气囊，前后安全气帘，驾驶员膝部安全气囊，菲亚特博悦获得过欧洲NCAP5星级安全等级；与1.4T大众高尔夫6相比，高尔夫6只配备4个安全气囊：前排双安全气囊（驾驶员侧非双级弹射），提供较低的乘客被动安全保护，欧洲高尔夫6是5星级，国产车型尚未公布数据。由此可见，1.4T菲亚特博悦在安全气囊配备上要比1.4T高尔夫6完善和充分，当然是1.4T菲亚特博悦要更安全了，呵呵。

高尔夫轮胎想升级，各位有什么建议吗

       三款车均为1.4T涡轮增压发动机，其中一汽的2款官方标准TSI，但和国外TSI有很大区别，即没有机械增压装置。速腾为三厢、其他均为两厢车型。合资是中国汽车行业发展中的必经之路，从整装技术上讲国产和进口车还是有差距。

       动力一汽的2款车最大扭矩都达到220N，菲亚特206N，速腾1.45吨的车重最大，而其一汽的2款都是7档波箱，无疑高尔夫动力最佳。

       安全速腾的三厢设计以及1.45吨的车重无疑安全性最高。其他2款差不多。

       油耗车重1.2吨的博悦以及最大功率88KW在其中最为省油，虽高尔夫最大功率96KW，由于其7档DCT波箱（博悦6档），油耗上略高于博悦。

       保养费用一汽的2款车保养费用在国产品牌中费用就不低了，进口的菲亚特保养费用由于配件及保养品均为进口，4S店的保养费用高于一汽大众。另外涡轮发动机在10W公里或6年均需更换发动机总成，国产价格在万元左右，进口菲亚特不详，但价格肯定高于一汽大众。

       性价比高尔夫1.4TSI自动舒适14.98W，速腾1.4TSI自动技术16.28W,博悦1.4T自动时尚自动时尚16.39W。其中速腾还配置DSG双离合器，但本人认为国产搭载1.4TSI发动机车型价格较高，1.4T在12～14W较为合理。进口的博悦价格也不低，但国外的整装水平较高，相对来说小毛病较少，当然车无完车。价格上需要结合当地的优惠幅度做比较。高尔夫价格定位上占优势，速腾占三厢的优势，博悦占进口的优势。各有所长，见仁见智。

       买车自己喜欢就行！

菲亚特博悦怎么样（菲亚特博悦是在哪里生产的）

       所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

       轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

       1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

       2.轮胎的速度和负载指数；

       3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

       4.空间；

       5.车子的悬挂系统；

       6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

       所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

       根据您的描述经常跑高速，讲究噪音效果的，米其林向您推荐PRIMACY LC（博悦）

       PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

       不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

       所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

1.4T的车都有哪些?大众高尔夫6好吗，还有其它车型是1.4T可以选择的吗？

       今天小编辑给各位分享菲亚特博悦怎么样的知识，其中也会对菲亚特博悦是在哪里生产的分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       刹车成绩很出色！小测菲亚特博悦运动版

       日常行驶感受对于菲亚特这个品牌，我脑海中的印象还停留在当年的Peleo上。和NAC分手后，这个百年意大利品牌似乎突然从我们眼前消失了。但在去年北京奥运会期间，菲亚特以进口的形式将三款车型投放中国市场，这似乎在向我们表明，菲亚特无意退出中国市场。在这些车型中，搭载1.4T发动机的博越当然是最受关注的。也是国内首款搭载小排量涡轮增压发动机的车型。

       博越上市以来曝光不多，我只接触过几次。虽然这款由设计师乔治亚罗亲自设计的车造型非常动感，但我个人对它的“鲶鱼脸”造型还是有所保留的，可能大师的设计超出了像我这样的普通人的理解能力。

       当然，这次我们不想讨论它的外形设计。之前有过很多介绍。你可以从下面的体验文章中了解更多。我们今天的主要目的是探索这款搭载1.4T发动机的跑车的性能。

       很多朋友可能会有疑问，同一辆车怎么可能输出两种扭矩值？中央控制面板左侧有一个“运动”按钮。按下按钮后，发动机将进入增压模式，涡轮增压值将略有增加，峰值扭矩也将从206牛·米增加到230牛·米，仪表板显示屏上也可以清晰地看到运动模式开启的指示。

       博越配备了6速手动变速箱，可以说是符合其跑车的定位，我对这款变速箱的手感非常满意。杠杆设计短小精悍，握感很好，换挡时不会脱落。档位非常准确，完全不用分散注意力去找档位。当你进入档位时，你有一种非常明显的吸气感。毫不夸张地说，这是除了大众手动变速箱之外，我用过的最好的手动手感变速箱。但唯一遗憾的是博越没有自动挡车型，难免会流失一些用户。

       博越的轮胎配置绝对值得称赞。225/45R17的轮胎尺寸在同级别车型中相当罕见。第一次看到轮胎尺寸的时候，也是小惊喜。回想不久前，我们测试了一款同尺寸豪华品牌的高性能中型车，但相比之下，博越要善良得多。仔细搜索，似乎只有同级别的速腾冠军版采用了同样的轮胎配置。宽轮胎可以为车辆提供更好的稳定性，尤其是在弯道和山路上。

       另外个人觉得轮毂的款式很好看，运动版还喷了红色的卡钳。虽然看起来有点“山寨”，但还是提升了运动感。

       在实际驾驶过程中，我感觉发动机的动力输出非常稳定，涡轮会在2000转左右启动，但是涡轮的介入并不是很直接，也没有瞬间动力爆炸的感觉，这和数据上发动机的表现有些不一致。当然，这和225mm的宽胎有很大关系。

       操控性介绍

       不过博越油门的反应还是很积极的，如果踩下全油门后从仪表盘显示屏上能看到涡轮处于100%工作状态，此时还是能感受到明显的推背感，杀普通家用车还是完全不可能的。

       进入运动模式后，峰值扭矩从206n·m提升到了230n·m，24N·m的功率提升对于博越来说变化不大，基本上不仔细理解也不会觉得有太大差别。唯一的感觉就是油门要反应更积极，加速的时候推背的感觉会来得更快，仅此而已。

       与发动机的漂亮数据相比，这台1.4T发动机显然不够“猛”。唯一让你兴奋的是你松开油门时泄压阀清晰的声音，让我有点失望。当然，性能最终将取决于结果，这些将在后面的测试部分为大家公布。

       我对博越的方向盘设计也很满意。带有红色缝线的黑色皮革材料在视觉上非常运动。实际体验中，路感恰到好处。没有宝马那样的变态，但绝对能让你清晰判断路况，方向盘指向性好。当然，这些都是跑车最基本的，不值得炫耀。

       此外，博越的转向系统也可以随着车速的变化而变化。低速时转向力轻，车速提高后转向力会变重，兼顾舒适性和稳定性。

       暂停方面，博越100%倾向于运动训练。虽然不是“辛苦”的感觉，但如果你在颠簸的路上开车，绝对一点安慰都没有，有时候甚至会让你有点恼火。当然，既然强调运动，那么舒适性就不得不妥协，不能两者兼得。

       另外，在后悬架的设计上，博越只采用了扭力梁的半独立悬架。在这里，我们并不是说这种悬架设计有多差，而是和速腾、马自达3、福克斯等国内一些同级别运动车型相比，博越已经采用了更先进的多连杆后悬架，显然有些落后。

       虽然后悬架的结构比较简单，但博越的操控性还是值得肯定的。得益于225毫米宽的轮胎，抓地力和横向稳定性大幅提升，极限状态出现的时间也更晚。即使出现极限状态，ASR系统也会第一时间启动，最大程度稳定车身。

       性能测试

       ●加速性能测试:9.3秒的表现并不突出，受宽胎影响较大。这是考察博越真正实力的时候了。为了充分发挥运动车型的性能，我们的加速测试总是在运动模式下进行。我们以大约3000转/分的速度起步。此时，发动机已经达到峰值扭矩转速。虽然配备了宽度为225mm的轮胎，但起步时前轮仍然打滑严重，导致动力损失严重。

       之后，我们将启动速度保持在2000rpm。这是因为涡轮没有启动，限制了扭矩的充分发挥。但涡轮启动时，转速迅速突破6000rpm，以6500rpm换到二档，最后在三档突破100km/h，加速9.3秒。

       可能从发动机的数据来看，博越的加速性能似乎并不能让我们满意，但有一点我们要考虑的是，它的225mm宽轮胎在一定程度上限制了扭矩的发挥，对加速性能有影响。相信如果使用205mm轮胎，加速性能可以轻松达到9秒。如果单从加速性能来判断，恐怕很难体现出这款1.4T发动机的真实性能，宽大的轮胎可以明显提升操控性和制动性能。

       ●制动性能测试:宽轮胎对提高制动性能起到关键作用。

       之前我们看到宽胎对加速性能有负面影响，这也让不了解情况的朋友把矛头指向了博越的发动机性能。但是在刹车测试中，225毫米宽轮胎的优势立刻体现出来，38.7米的成绩绝对是同级别中最好的！即使和更高端的宝马1系相比，也不逊色！对于加速性能的负面影响，宽轮胎对刹车的正面影响更大。

       不仅制动性能出色，而且在连续制动测试中，博越的制动性能相当稳定。连续十次测试后，无明显波动或明显热衰减。可以说，这套制动系统完全值得我们信赖！

       作为一款跑车，博越首先在视觉上满足了人们对运动感的要求，车身线条圆润流畅，悬挂高度低，轮胎宽大，真的有点小钢炮的意思。但是从驾驶感受和加速结果来看，似乎还不够猛，远不是小钢炮的称号。虽然1.4T发动机的数据很漂亮，但这里有一个问题我们不能忽视，那就是博越配备的225毫米宽的轮胎。

       当然，我们不能否认宽轮胎的影响。毕竟对刹车性能也有很大帮助。博越在刹车测试中的表现可以说是相当出色。对于这一类车辆来说，能够达到40米的已经很少见了，38.7米的平均得分更是少之又少，这也大大提高了驾驶的安全性。所以我个人认为宽胎带来的积极效果更多。

       另外，如果看价格的话，博越20万的价格可能看起来有点高，很多务实的朋友会选择速腾冠军版或者福克斯等。没错！如果是这样的话，看来博越在性价比方面并没有什么优势。但是在我看来，博越本身还是包含很多个性化元素的，而且是纯进口来中国的，注定是一款面向个性化用户的小众车型，竞争主要针对Impreza2.0R、欧宝Astra1.8等进口车型。如果这样比较，博越在性能上有绝对的优势，价格也相对较低。所以如果你想追求更多的个性，感受进口车的品质，同时感受更强的性能，那么博越是你的首选！

       更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

       车型详细参数配置表

       ●菲亚特博越运动版详细参数配置表@2019

       菲亚特博悦这款车，它的驾驶性能如何？

       人生能买到这辆车真是缘分。因为自己是汽车专业的。作为上海和阿尔法罗密欧156的顾客出差一次，也是和朋友一起下班后闲聊，最近想去坐一辆小车。而且他还推荐我开始了菲亚特的宝玉。当年20万韩元的纯进口意大利钢炮现已成为白菜价格。马上帮忙找车，再去魔法看车，车况一流。确定了转让，因为实行了国育标准，所以没有搬到南京的希望。

       指针朝下运动感很强。但所有方法都很稳定，车身方向盘完全没有晃动，黝黑的屁股。车身上好几块板子都刷过漆，这么长的车也不奇怪。车门和车顶有几个凹点，车门要开门撞，车顶要撞东西。外观基本不错。挡风玻璃两边的塑料压架在刮风和晒太阳的时候已经褪色了，出现了裂纹。玻璃上也有几个小坑洞，可能是跑高速石头砸的。在这里忘记了特写。绿色包围的部分是因为副驾驶费划痕胳膊太低，与橡胶压条接触，长时间使用的话，压条会凹进去磨损。

       外观的东西简单带着，接下来看看最重要的动力总成部分！首先看到外部皮带内部有裂纹，取下发动机盖，然后按下正时皮带盖夹即可看到正时皮带。拆下火花塞没有问题。但是拔掉喷嘴插头测量缸内压力。四缸压力平均正常。去除节气门检查碳积累。节气门的背面是最脏的地方，需要拆下来检查。上面是没有洗的状态，进气凸轮轴的位置在阀盖三缸点火线圈的两侧，因此必须卸下进气歧管才能确认。

       发现发动机脚和变速器脚明显下沉。变速箱油替换了狮子粘度的油，相对粘度比较白，嘴角更光滑。制动油明显变黄，油壶内伴有悬浮物，更换了法罗多托斯制动油，清洗了油壶，与城市通勤发动机相比，内部阻力小，有助于提高速度和油耗。还增加了美国军用物资的推力铁，帮助保护发动机。交换器过滤器发现侧面隔热面上有两个没有安装东西的螺丝孔，可能是机器过滤器上的隔热面丢了。没有任何影响。动力总成部分暂时就这么多。拆下前保险杠，发现保护板内衬，发现电报都是工厂螺丝感到欣慰。

       菲亚特博悦这款车，值得入手吗？

       菲亚特博悦是一款意大利的进口车，车子很小巧但很贵，新车要20多万，号称意大利小钢炮或者叫小法拉利，该车就是为运动而生。这款车在国内汽车市场属于妥妥的小众车型，普通人根本不知道，也不关注，只有懂行的人才会娶她回家!

       博悦这款车外形看起来比较浪漫典雅，前脸没什么特殊的地方，但尾部的臀部线条非常圆润，高位尾灯设计非常亮眼，开出去回头率很高。这款车最有名的便是它的动力非常充沛，1.4TJET的涡轮增压模式让你体验到十足的推背感，如果在高速上打开运动模式的话，这种体验会更加强烈，高速上如果设置成sport模式油耗会超过9个，平时开也就7个。这款车外表看起来像是贵妇开的小车，但其爆发力实在惊人，脾气非常暴躁，一般女性还是驾驭不了的。

       这款车配备了倍耐力轮胎使其隔音降噪效果非常好，并且刹车距离短，秒杀福克斯。这款车在底盘调教上也是比较运动的，过减速带的时候舒适性秒杀思域。这款车最让人难以忍受的便是它的运动型座椅实在是太低了，普通人坐进去像掉进坑里一样，非常不舒服，老想往屁股下面加个垫子。这也是这款车的个性所在。这款车是为运动而生，坐进去之后身体的包裹性是非常好的，方便司机开猛车快车。

       这款车的空调动力强劲，即便再热的天开一档就够了，根本用不上二档。美中不足的是这款车的空调按键仍然是手动设置。这款车的天窗挡板也是手动的，跟配置极高的国产车真的没法比。这款车开到高速上就能感觉到它的视野是非常好的，基本上没有什么遮挡物，安全性非常好，这款车的内饰满足了一个_丝对碳纤维的所有奢望，粗看起来就像是碳纤维制造，其实不是。这款车虽然好，但是不建议购买，因为其售后支持力度还是很差的，其中的配件如果坏了的话很难找，并且价格昂贵，这也是这款车销量不行的主要原因，车是好车，但普通人玩不起。这车也不符合普通中国汽车消费者的口味，小车在中国的市场需要越来越小，中国人买车的第一原则便是车必须足够大，光这点便限制了该车在中国的发展。

       广汽菲亚特新出的2011款博悦怎么样？和高尔夫GTI比呢？

       菲亚特新出的2011款博悦是在以前的博悦版本上改款而来的。大体上分为手自一体和手动两个大类，其中手自一体车款有时尚版、舒适版、运动版、至尊版四个车款；手动版运动版和运动天窗版两款车款，总共六个版本的基础车款，售价区间为16.39-20.79万元。车身颜色增加至6款，采用了熏黑大灯，另外在舒适版和至尊版车型上增加了镀铬外后视镜、门把手，还有部分车型有镀铬前格栅。所有车型均采用了T-JET涡轮增压发动机，手自一体版本采用了Dualogic?六速手自一体变速箱。总体的配置上真正体现了动力与操控的完美结合。

       和高尔夫GTI比的话，我更倾向于博悦，至少价格便宜吧，OO哈哈~开玩笑的啦，不过价格总也是一个大因素。开车如果想追求运动操控等等驾驶体验，博悦算是个不错的入门级车型了，GTI总有一种拒人千里之外的感觉。还是博悦更加现实一点，其实各方面感觉也挺不错的。还有博悦的空间比GTI要大，这也是一种亲民的感觉吧。我是挺喜欢那种纯正意大利设计，小钢炮的感觉。

       菲亚特的博悦怎么样？

       其实，这款车是个不错的车，但市场认知度小、保有量少，将来前景不明。建议你还是在同价位选择销量较大的车型。

       菲亚特博悦什么牌子音响

       吉利牌音响。

       博悦原车有6-7个常规喇叭喇叭的音响系统,有高音喇叭,整体表现菲亚特博悦是一款20左右万的进口的车子,车子整体还是不错的,但是音响单元表现不够出色,算是一般的水平。

       菲亚特博悦整体线条优美既圆润又饱满，车身侧面线条力量感强烈，尾部线条圆润，整体外观颇具动感。

高尔夫6 1.4T 自舒版换轮胎换什么牌子的好

       1.4T的高尔夫6搭载了1.4TSI发动机和7档DSG双离合自动变速箱。

       除了大众高尔夫6是1.4T发动机之外，还有大众速腾、进口大众尚酷，意大利进口菲亚特博悦bravo。虽然都是1.4T发动机，但技术平台不一样，所以差别还是蛮大的，除了博悦，其它车型都是大众平台的，因为国产Golf6已经有DSG变速箱故障的案例了，我在此不想多说，仅拿博悦与高6相比，通过数字我们也可以发现一些差别：高尔夫6 1.4TSI发动机最大功率为130马力，最大扭矩达到220Nm，在加速性能上，高尔夫1.4TSI的0-100公里加速时间为9.6秒，而菲亚特博悦bravo手自一体车型搭载了低排放、高性能菲亚特1.4T-JET发动机，低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。这款发动机在5000转时可提供120马力最大功率(手动档运动模式最大功率为150马力)，在1750转时可提供206牛米的最大扭矩(手动档运动模式最大扭矩为230牛米)，百公里加速成绩为9.6秒(手动档运动模式为8.2秒)，完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。所以，通过这一系列数字的对比，可以发现1.4T车型里面，在运动模式下，菲亚特博悦bravo的发动机无论从最大功率，还是最大扭矩等的性能表现都要比高6好。另外，博悦手自一体还配备了源于F1赛车技术的DualogicTM(智能双模)六速手自一体变速箱，这是一款真正的集驾驶乐趣、舒适性于一身的环境友好型变速器。所以，如果车主是追控乐趣，崇尚个性的人，我想，菲亚特博悦bravo应该是个不错的选择吧，～～

       根据我们掌握的信息，你这款车使用的轮胎规格可能是 205/55 R16。

       由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

       根据您的需求，米其林向您推荐两款不同的产品特性的花纹：

       PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。比较适合家庭、商务等日常使用。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PrimacyLC

       Pilot Sport3是运动型轮胎。运用24小时勒芒赛的冠军橡胶配方。可以迅速达到理想的工作温度，并防止过高的温度产生，保证轮胎良好的抓地力。让轮胎做到加速更稳定，过弯更高速，刹车距离更短。

       详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSport3

       

       您也可以登录：/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

       好了，关于“博悦 高尔夫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“博悦 高尔夫”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。