9月上市新车前瞻车型_9月上市新车前瞻

1.新车抢先看长得像MPV的SUV，吉利豪越前瞻

2.重卡新车扎堆上市 解放、重汽、东风、福田、三一等 谁是人气担当

3.年底上市新车前瞻，高尔夫8领衔，国产佳作不断

4.本田近期重磅新车前瞻 全新雅阁/HR-V/纯电SUV领衔

5.2020北京车展重磅新车前瞻，这几款车型不容错过

6.2020北京车展前瞻 这几款新车绝对不容错过

2020北京车展即将拉开帷幕，作为汽车界的一个盛会，同时也是今年国内首个A级车展，相信大家都已经期待已久了吧，接下来我们为大家准备了一份本届北京车展重点豪车参观攻略，一起来看看您期待的新车都会出现在哪里吧。

E1馆：

兰博基尼-Urus特别版

日前兰博基尼官方公布了本次北京车展的参展阵容，其中最值得期待的当属?Urus将推出一款新的特别版车型，新车将会在北京车展上全球首发。

目前还没有任何关于这款特别版车型的消息透露出来，但根据猜测新车很可能会搭载全新设计的专属定制外观套件，内饰细节也有可能带有专属设计。

阿斯顿·马丁-Vantage敞篷版

喜欢阿斯顿·马丁的朋友们肯定在期待着Vantage敞篷版车型的到来吧，据悉该车现已抵达展馆，做好了与大家见面的准备。

阿斯顿·马丁V8?Vantage敞篷版用了软顶敞篷设计，同时外观细节方面也与硬顶版车型稍有不同。内饰方面则依旧延续了硬顶版车型奢华、动感的设计风格。

动力方面敞篷版车型将继续搭载4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，最大扭矩685牛·米。传动系统为一台8挡手自一体变速箱。

高合-Hiphi?X

高合Hiphi?X作为该品牌旗下的首款车型已于车展前9月24日正式上市，其中6座版车型售价68万元，4座版车型售价80万元。

高合作为一个全新的高端豪华品牌，首款新车就带来了非常惊艳的效果。科幻的外观和内饰相信大家早已有所了解，不过更加出彩的NT展翼门非常值得大家前去展台亲身体验一番。

E3馆：

奥迪-奥迪Q5L?Sportback

奥迪品牌方面最重点的新车当属一汽-大众奥迪Q5L?Sportback，也就是Q5L车型的溜背轿跑版车型。该车目前已经确定将在本届车展上首发亮相。

据悉Q5L?Sportback的外观用了海外短轴版本完全相同的设计，其中某些车型还将用细节黑化处理的设计，配合上最新的家族式设计风格，Q5L?Sportback可以说是将运动进行到底。

动力方面预计新车将继续搭载2.0T发动机，不过有消息称动力参数稍有上调，同时还配备了12V轻混系统。

红旗-E-HS9

红旗E-HS9定位为大型纯电动SUV，该车霸气的造型设计一度引起大家的广泛关注，目前有消息称该车很可能在本届车展上公布预售价格。

红旗E-HS9与该品牌旗下其它车型一样，都用了非常霸气端庄的造型设计，尤其是红旗E-HS9还是一款大型纯电动SUV，得益于车身尺寸的优势看起来更加威武。据悉该车的长/宽/高达到了5209/2010/1731mm，轴距3110mm。

动力方面红旗E-HS9可能分为高/低功率两种车型，其中高功率版车型前后各搭载一台电机，综合最大功率可能达到450马力。另外该车将搭载容量为92.4kWh的电池组，预计续航里程将超600公里。

E4馆

保时捷-新款Panamera

前不久保时捷正式发布了新款的Panamera车型，该车为中期改款车型，主要的变化在于配置的调整，新款保时捷Panamera已经正式上市，厂商指导价区间为.3-245.8万元。

本届北京车展上新款保时捷Panamera也将出现在保时捷展台上，这可能也是大家首次有机会近距离体验和感受新车，喜欢的朋友们一定不要错过呀。

奔驰-全新一代S级、新款E级

前不久全新一代奔驰S级已经正式发布，该车也将于明年初正式在国内上市，本届北京车展上全新一代S级也将来到展台，大家可以提前感受一下该车全新的科技内饰氛围了。

同时奔驰方面还有一款重磅新车，那就是新款的奔驰E级车型。本次推出的新款奔驰E级是中期改款车型，最大的变化在于外观的调整和内饰配置的升级。新车已经与9月25日正式上市，喜欢的朋友们可以到E4馆奔驰展台好好体验一下了。

W3馆

捷豹路虎-揽胜50周年风云纪念版

捷豹路虎官方表示，揽胜50周年风云纪念版车型将于北京车展正式亮相，该车也是为了纪念路虎揽胜家族半个世纪以来一直坚持的开拓创新精神以及优秀的全地形能力，所以绝对值得大家前去体验一番。

揽胜50周年风云纪念版车型将提供7种外观配色，并限量10辆。在车身细节方面还会加入路虎首席创意官哲芮勋手写的"Fifty"字样徽标。

内饰方面多处也会出现特殊标识。官方目前还没有透露该车动力方面的相关信息，根据猜测纪念版车型很可能将搭载5.0T八缸机械增压发动机。

沃尔沃-XC40?RECHARGE

沃尔沃旗下首款纯电动汽车—沃尔沃XC40?RECHARGE将在本届北京车展上正式发布，并开启盲订，未来上市后将用全新的厂家直营模式进行销售。

外观方面沃尔沃XC40?RECHARGE基本延续了燃油版XC40的设计风格，同时加入了一些纯电动车型的专属特征，车辆的长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。目前官方还没有透露该车的动力相关信息，我们也将在9月26日北京车展媒体日该车正式发布后及时为大家带来详尽报道。

林肯-暗夜骑士版车型

林肯官方透露在本届北京车展上将带来两款特殊车型，根据之前的消息来看，其中一款很可能是冒险家暗夜骑士版车型，据悉该车将在北京车展上正式发布。

2020款?2.0T四驱尊耀版

预计冒险家暗夜骑士版车型的外观和内饰都不会有太大的调整，但从命名就能猜到该车将用全黑化风格处理，这也让整车看起来更加炫酷。动力方面暗夜骑士版车型将继续沿用2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

W4馆

宝马-M3/M4、新款宝马5系

全新宝马M3/M4已经于9月23日正式发布，本届北京车展这两台重磅新车也将正式亮相。新车最吸引大家的无疑就是全新的双肾进气格栅设计，虽然之前大家已经在全新宝马4系车型上见识过了，但造型更加夸张凶狠的M3/M4又会是一种什么样的视觉体验呢？

除了全新M3/M4以外，可能大部分朋友更关心新款宝马5系吧，之前新款宝马5系的官图已经发布，可以看出作为中期改款车型，新款宝马5系的主要变化在于外观方面，全新的前后大灯组带来了一些新鲜感。动力方面新车预计将在原动力总成的基础上增加48V轻混系统。

总?结：

以上就是我们为大家总结的本次北京车展即将亮相的重点豪华新车了，当然每次车展不少厂商也会带来一些意想不到的特殊车型，所以还是非常推荐大家亲身前去体验一下。不过在这里也提醒大家，虽然目前疫情已经基本得到控制，但也不能放松警惕，前往展馆一定记得佩戴好口罩（2020北京车展日期：9月26日-10月5日）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车抢先看长得像MPV的SUV，吉利豪越前瞻

2020北京车展将于9月末开幕，作为国内四大车展之一，其有着极高的影响力。而近期已有部分品牌参展阵容被曝光，当中关注度较高的还属日系品牌，诸如东风本田CR-V?PHEV、马自达CX-30?压燃版等车型都将亮相车展。那么，日系品牌在2020北京车展还将带来哪些重磅新车？不妨一睹。

东风本田?思铭M-NV

车型亮点：X-NV的升级版车型，续航里程达480km

东风本田将在本届北京车展带来旗下的第二款纯电动车型——思铭M-NV。或许，有朋友会对该新车感到陌生，但将其与思铭X-NV联系起来便能很好地理解其产品定位。

思铭X-NV是东风本田推出的首款纯电动SUV，该车是基于东风本田XR-V打造而来，纯电续航里程为401km。而M-NV可看作是X-NV的升级版车型，新车较旧款车型最大的区别在于用了全新的外观设计，而该车同样是基于东风本田XR-V打造。由于用了全新的车型命名，轱辘哥预计，思铭M-NV或与思铭X-NV同台销售。

M-NV定位于小型SUV，悬挂的是思铭车标，并未用本田的“H”标。新车搭载了一台最大功率为120kW的驱动电机，动力电池用的是三元锂电池，纯电续航里程达到480km。

东风本田CR-V?SPORT?HYBRID?e+

车型亮点：品牌首款PHEV车型

CR-V?SPORT?HYBRID?e+是东风本田今年在华新能源市场的一大重头戏，同时也是品牌的首款插电式混合动力车型。该车最大的亮点在于搭载了本田独创的全新插电式混动系统。CR-V?SPORT?HYBRID?e+整体外观和内饰造型与新款CR-V并不会有太大的差别，主要差异体现在动力部分。

CR-V?SPORT?HYBRID?e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的，其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统。可提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。同时通过对电池组的重新布局设计，预计新车电池组容量将达到17kWh。

丰田Harrier

车型亮点：品牌首款大五座车型

在国内大五座SUV市场，本田的UR-V和冠道卖得风生水起，日产也有楼兰坐镇，唯独丰田在该细分市场缺少竞争产品。因此，丰田将在中国市场推出一款定位于RAV4R荣放/威兰达与汉兰达间的大五座SUV——丰田Harrier。据悉，该新车有望亮相今年的北京车展。

Harrier这名字或许对于大多数国内消费者而言并不熟悉，该车此前只在日本市场销售，但全新Harrier也即将进入中国市场销售。全新Harrier是TNGA-K架构下的车型，与雷克萨斯RX的尺寸很接近（Harrier一代、二代车型为雷克萨斯RX的换标版本），定位于中型SUV。

根据此前透露的信息，全新Harrier或命名为“海利亚”，售价区间或为25-30万元。动力方面，全新Harrier将与全新RAV4保持一致，提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种选择，同时提供前驱和四驱两种形式可选。

长安马自达CX-30/昂克赛拉?压燃版

车型亮点：更强的动力、更经济的油耗水平、更高的售价

长安马自达CX-30于今年五月末上市，新车前期搭载的是SKEYACTIV-G?2.0L发动机，此前备受期待的压燃发动机并未配备，令许多“马粉”大失所望。

不过，近期有消息称，长安马自达将于2020北京车展，带来搭载Skyactiv-X?2.0L发动机的新款CX-30，新车发动机最大的变化是用了压燃技术。

据悉，这台Skyactiv-X压燃发动机最大功率达132kW，峰值扭矩224N·m，较现款长安马自达CX-30的动力大幅提升。此外，新款马自达CX-30的燃油经济性同样得以提升，超越同级竞品车型，综合油耗仅为5.5L/100km，堪比混动车型。

当然，Skyactiv-X并不是全域压燃发动机。在部分工况下，它与传统汽油发动机一样，通过火花塞进行点火。只在特定工况下，火花塞的作用才会由点火变为增压，实现压燃的技术。

当然，装备全新压燃发动机的长安马自达CX-30会较普通版车型售价更高。参考日本市场的售价，两者的差价约在6万元左右，而轱辘哥此前从长安马自达4S店所获悉的差价约为8万元左右。

值得一提的是，与长安马自达CX-30压燃版同台登场还将有昂克赛拉压燃版车型，感兴趣的朋友不妨关注一下。

上述数款新车都将在2020北京车展登场，其中涵盖了不少竞争力较强的车型。相信这些车型在推出以后，将为消费者提供更丰富的购车选项之余，更进一步刺激新车市场的竞争活力，感兴趣的朋友不妨继续关注新车动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重卡新车扎堆上市 解放、重汽、东风、福田、三一等 谁是人气担当

最近各家汽车厂商似乎都在积极地推新车，不管是用什么样的形式，新车上市的节奏基本已经恢复到往年同等的水平。目前新车销售处于相对停滞的情况，但消费者的购车欲望却是有所增长的，一旦得到释放，可能会出现一波购车高潮，厂家在这个时候推出新车也就不奇怪了。吉利这几年不仅到处收购，自家品牌推出新车的频率也非常高。近期吉利豪越正式发布，定位于7座中型SUV，瞄准了二孩刚需家庭，这一市场虽然很大，但同时竞争很激烈，豪越有没有能力引起波澜，且看分析。

结合目前官方公布的信息与媒体同业者的消息来看，豪越定位于中型SUV；三围尺寸4835/1900/1780mm，轴距2815mm；将主推5座版车型；搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。

从上面这些信息来看，豪越应该是要与瑞虎8、VV7、唐等车型展开直接竞争，但我们通过豪越的造型不难看出，豪越有着更倾向于一台MPV的造型，这与其和嘉际共线脱不开关系。从我们获取到的信息来看，豪越的底盘代号为VF12，而嘉际则是VF11，在这里我们做一个大胆的预测，豪越实车与嘉际将会有很大的相似度，包括零部件、造型设计等方面，通俗来说就是我们常说的换壳。当然这不是说不好啊，共线生产有着很多的优势，比如降低成本，对我们消费者来说同样有好处，比如更稳定的质量可靠性、成熟的设计等。

回到车辆本身，吉利称其汲取了“扩散的宇宙回想”设计理念，实话说还真不太明白这个理念是啥意思。回望19年的上海车展，吉利PREFACE亮相，这是吉利首次提及“扩散的宇宙回想”这一理念。作为一台概念车，其实PREFACE并不算特别得“概念”，说白了就是已经非常接近量产的造型了。而且我们从中能看到吉利历代车型与沃尔沃目前家族设计的影子，收购沃尔沃之后吉利的造车工艺、设计能力大幅上升。这对今后吉利车型的造型设计起到了一个定调的作用。

从目前公布的官图来看，豪越相对于以往车型中网的涟漪装格栅变大了，并且最中心一圈有点状的造型，车标用了全黑配色。两侧的车灯部分据说光是日行灯就有9颗LED光源组成，整个大灯组则多达76颗，组成了ADB矩阵式LED大灯，这套系统据称将根据车身的高度、行驶速度、轮胎转向的角度、外部灯光和其他情况做调整，在提供最佳照射效果的同时避开对向车辆。

另外向外凸出的轮眉、塑料防擦覆盖件、车顶行李架以及覆盖第二排的全景天窗，这些都能在通常的SUV车型上见到，也奠定了这是一台SUV而不是MPV。

乍一看豪越要比嘉际的内饰设计来得更加规整、更硬朗一些，当然这也是因为SUV的定位。细看之下也能察觉有部分配件两者是通用的，比如天窗控制区域、中控屏、挡把，更不用说遮阳板、车窗控制区域这些细节了。

从上来看，豪越在翻到后两排座椅时能够做到几乎全平的状态，同时第三排的三角窗尺寸非常大，甚至已经不能叫做三角窗了，对于第三排乘客的照顾相当到位。嘴上说着主推5座车，但其实为7座下了不少功夫。

MPV市场连年萎缩，SUV市场保持增长，这样的市场情况下车企不断推出SUV产品，冷落MPV，由此造成了一个恶性循环：车企不推好产品——消费者不买账——车企赚不到钱——没钱研发好产品。

因此实用性高的SUV车型一直备受消费者青睐，一方面多人出行的需求越来越大、SUV的多功能属性更强，另一方面国内在这个市场确实投入了相当大的精力，也就是形成了良性的循环。豪越正是想要在这个级别扎根，但它要面临的可不是前文所提到的简单的几个车型。

豪越虽然说主推5座车型，但我们预计7座车型的需求也不少。这个级别不想开着一辆MPV被当成司机的车主不在少数，但7座的需求一直都在，所以这两年7座SUV如此好卖。而由于车身结构的原因，许多SUV做成7座之后并不是那么得合适。这里就又要提到豪越与嘉际共线的优势了，车内的乘坐舒适度我们预测将会好于市售的部分7座SUV，更像是一台MPV。

那么空间体验比较好，又有7座版本的SUV有哪些呢？必然有比亚迪唐，唐DM带来的品牌效应非常出色，带动了比亚迪一系列车型的销量，唐燃油版自然也在其中。另外还有MAXUS D60，蜘蛛智选系统能够给用户非常高的配置选择自由度。其余的如瑞虎8、CS75 PLUS、GS5、H7都只有五座版本，更高一级的车型虽然也有7座，但售价则要高出许多。

这样看来豪越在这个级别其实没有什么对手，但其实正是因为没有对手才更加困难，如何解释呢，比如A想要买一台自主中型SUV，预算定在了12万元，去看了唐很满意，但又不想这么快决定，于是对比了瑞虎8、CS75 PLUS等等车型，最终下定其中的某一款。是不是没有豪越什么事儿？没错，除非是看中了豪越的消费者，不然不会在对比的过程中发现豪越更适合自己而下定，也就说人家根本没有考虑过这款车。

所以说市场是不小，但豪越能否分得一块蛋糕，售价是一方面，厂家如何制定营销策略让跟多人知道这款车同样重要。

首先就是前文提到的共线优势，车内的空间预计会比较宽适。再加上可选5座/7座车型比许多同级车要灵活，1.5T与1.8T的组合搭配虽然不是那么有突出，但作为自主品牌来说足够了。

其次就是售价，我们预计豪越的售价应该比嘉际稍微高一些，大约是10-16万的区间。这样的售价区间其实选择非常丰富，但像豪越这样7座的车型却非常少。如果对市售汽车比较了解的消费者，根据自身的需求选车，最后可能发现能选的不多，这样一来豪越的优势就非常大了。

总结

豪越定位是一辆中型SUV，做7座看起来合理，但为什么这个级别很多车都不做呢？原因很简单，因为做不好。汉兰达同样是中型SUV，车长4890mm，而瑞虎8只有4700mm。要想在车身尺寸不加长的情况下塞进去7座，只有在结构上动脑筋，豪越正是占了这样一个优势。如果定价合理，加上推广到位，那么有不少对自身需求清晰的消费者会直截了当地选择豪越。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年底上市新车前瞻，高尔夫8领衔，国产佳作不断

第一商用车网?原创

“金九”的到来，激发了重卡行业今年二季度以来保持的活力，各大重卡品牌纷纷推出新车意欲抢占市场。仅9月16日一天，就有一汽解放、中国重汽和福田汽车三家主流重卡企业发布新车；除此之外，东风、三一卡车和曼恩等企业也有新车上市。

那么，在近期上市的一汽解放JH6+生活舱、中国重汽黄河牵引车、福田戴姆勒欧曼自动挡安全之星、东风华神DV7牵引车、三一正义版燃气牵引车和曼恩新TG系列重卡新车中，哪一款将成为“第一人气重卡新车”呢？

一汽解放JH6+生活舱：多项技术专利加持?解决用户运营痛点

9月16日，在一汽解放（青岛）汽车制造工厂，解放青汽的重磅产品——JH6+生活舱正式发布，成为受众人瞩目的焦点。

经过大量的市场调研以及对卡车司机需求的精准研究，解放青汽历经三年技术攻关，创新研发高端重卡JH6+生活舱。JH6+生活舱是行业首次实现平头卡车做“房车”的创举，全新打造随车厨房、家庭、独立卫浴等家居化配置，为卡车司机解决吃饭难、休息不好、效率低、如厕洗澡困难等难题。

此外，JH6+生活舱还凭借过硬的技术获得多项技术专利，包括：分体式驾驶室锁止系统；驾驶舱、生活舱集成驾驶室；生活舱、驾驶舱可分离式平头重型卡车车身结构；新型驾驶室六点全浮式驾驶室悬置等。这些专利技术的运用，不仅充分满足了用户的个性化需求，解决了用户长期以来的运营痛点，也促进着卡车行业的深刻变革。

中国重汽黄河牵引车：搭载黄金动力链?主打高端干线物流市场

曾在上世纪叱咤一时的“黄河车”，在沉寂了20年之后再次登上历史舞台。9月16日，中国重汽正式发布“黄河”牌全新一代高端物流牵引重型卡车，主打高端干线物流牵引车市场。

新一代“黄河”重卡最突出的亮点，在于其驾驶室的流线造型。基于仿生设计的流线造型，风阻系数（Cd）可达到0.37，比行业主流产品降低30%。按照干线物流运输平均车速85km/h，年行驶里程30万公里计算，同比百公里油耗降低10%，全年可节省总费用5-6万元。

动力方面，新一代“黄河”用曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动，国内首家匹配高功率缸内制动系统，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速箱、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链，为车辆提供强劲可靠的动力。

据悉，未来将进一步丰富“黄河”品牌产品线，逐步形成牵引、载货、自卸、专用等全系列商用车产品型谱，彰显了中国重汽重塑“黄河”品牌，打造世界一流全系列商用车集团的实力和决心。

欧曼自动挡安全之星：多种安全配置?打造危化品运输行业新标准

9月16日，福田戴姆勒欧曼自动挡安全之星正式发布，针对国内危化品运输工况开发，上市当天就收获260辆订单。

欧曼自动挡安全之星搭载康明斯发动机与埃孚智能变速箱组成的超级动力链，具备动力强、起步快、加速快的特点，还拥有160万公里无大修，2年不开箱的优势，相比同类车型更为可靠，出勤率更高；同时鉴于危化品运输对安全性的高要求，欧曼自动挡安全之星配备轮胎防爆、全车胎压检测、电控空气悬架、EBS电控制动以及罐车盲区监测等主动安全配置，将欧曼打造成为危化品行业运输装备新标准。

除此之外，针对危化品运输的特殊性，福田戴姆勒依托自身七大预见，通过远程智能医生为用户提供更智能、更高效、更便捷的前瞻体验。

东风华神DV7牵引车：用轻量化设计?自重降低100kg

9月19日，东风华神重磅推出具有划时代意义的东风新一代自主商用车产品：DV3、DV5、DV7。其中，DV7定位于重型平台，产品覆盖牵引、载货两大品系，旨在为用户提供更省、更快、更舒适的产品。

DV7以用户需求为导向，全面用了轻量化设计，如高轻度钢材质车架、铝合金油箱、铝合金轮毂、铝合金变速箱等，自重指标平均比竞品轻100kg。按照年运营里程20万公里计算，每年可为用户节省超1万元。在运营效率上，DV7发动机经济转速为1000-1500转，平均车速提升10%，效率高于竞品8%。其“0重力”座椅、四点气囊减震、830mm的卧铺等舒适性配置，则在减重不减质的前提下，带给客户前所未有的驾乘体验。

曼恩全新一代TG系列重卡：全方位焕新升级?进一步优化车队管理

9月21日，曼恩商用车全新一代TG系列重卡在北京正式发布。全新一代TG系列是曼恩技术革新的又一项新成果，再度彰显曼恩引领未来的实力与决心。

据了解，曼恩全新一代TG系列在设计语言、底盘性能、传动系统、数字化服务等多个方面都进行了焕新升级，在可靠性、高效性、安全性、舒适性与便捷性等方面均有跨越式的提升。

动力方面，曼恩全新一代TG系列重卡用优化升级的D08与D26发动机，承载能力提高70千克的同时，输出效率同步增加了10马力，扭矩提高100牛米。更值得一提的是，这款新车亦适配于曼恩针对中国市场专属研发的MAN?TeleMatics车联网系统。该系统基于安全可靠的大客户私有云服务，实现车辆、车主、车企之间的高效连接，并对驾驶员、车辆、燃油、货物、运输方案等进行全面分析，以进一步完善与优化车队管理。

三一正义版燃气牵引车：首次搭载玉柴发动机?满足多种工况需求

作为三一重卡的首款燃气车，备受期待的正义版燃气牵引车将于10月8日首发上市。三一重卡此次推出的新车将命名为“正义版”，一方面是继续坚持用研发设计师的名字命名的原则，另一方面，“义”字代表正义、公正、情义的意思，体现了三一重卡“重情义”的品牌内涵。

此次率先上市的正义版燃气牵引车搭载的是玉柴K11N、K13N两款发动机，分别对应400、460两个马力，这两个马力也是目前燃气车市场最受欢迎的两个马力，能够满足大多数的工况需求。与之匹配的是法士特12挡变速箱和方盛440车桥，后桥速比4.111，被誉为“国道黄金速比”，在保持承载性的前提下，传输效率更高、稳定性也十分突出。在气罐上，两款车标配1000L超大气瓶，续航里程长达1000公里以上，保持车辆的持久续航，提升运营的效率。

结语

以上六款重卡新车，在您心目中“最具人气”的是哪一款呢？请为您支持的“第一人气重卡新车”投下宝贵的一票吧！

责任编辑：李秀枝

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本田近期重磅新车前瞻 全新雅阁/HR-V/纯电SUV领衔

随着时间的不断流逝，金九银十的汽车销量旺季已经过去，但是这也同样意味着，今年的最后一个季度已经正式开始，对于很多冲击最后销量的车企来说，自然也是要抓住机会拿出自己的底牌车型来。在随后到年底之中依旧有着很多车型进行上市，那么今天我们就来盘点一下三款实力派车型，它们由高尔夫8领衔，而且国产车型也是发光发彩。

高尔夫8

要说在11月份上市的新车中人气最高的车型，那必然非高尔夫八莫属。在过去的几十年中，高尔夫8每隔6，7年就会经历一次大迭代，这也是大家习以为常的事情，而且每一代?高尔夫都代表了当时那个年代最为领先的汽车技术水平，大众总会把最为前沿的技术塞到这台紧凑型家用轿车之中。根据官方信息显示，第八代高尔夫将会在本月的7号进行正式上市，它目前亮相的两款1.4t版本车型预售价格分别为15.00和16.50万元。

车身尺寸方面，第8代高尔夫的长宽高分别为4296MM×1788MM×1471MM，轴距为2637MM，轴距水平保持不变，但是它的车身长度有所增长。这款车型在动力方面配备的是1.2t和1.4t两款直列四缸涡轮增压发动机的最大输出功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米。传动系统方面，配备的是7速双离合变速箱。

吉利星瑞

吉利星瑞是吉利品牌超级母体架构下的首款车型，这款车在刚刚过去的11月1日进行正式上市，新车的售价区间为11.37~14.万元，此次上市的新车共有4款细分车型。

车身尺寸方面，吉利星瑞的长宽高分别为4785MM×1869MM×1469MM，轴距为2800MM，虽然定位是紧凑型家用轿车，但是已经能达到b级车的水准。这款车型在动力方面搭载的是由沃尔沃所提供的2.0t低功率版本发动机，最大输出功率可以达到190马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。这款车型的实测加速成绩为8.25秒，百公里综合油耗在6.7升左右。

上汽名爵5

作为上汽名爵品牌在今年下半年中的重量级车型，全新版本名爵五将会在2020年11月8日进行正式上市。这款新车在外观的整体设计方面用了名爵家族第3代设计语言，整体的外观造型更加具有运动感。新车在车头前脸部分用了大尺寸的多边形格栅，左右两侧深灰色的饰板一直延伸至侧面，有效拉宽了车头前脸部分的视觉宽度。

车身尺寸方面，全新版本名爵5的长宽高分别为4675MM×1842MM×1480MM，轴距为2680MM。这款新车在动力方面搭载的是由上汽汽车集团股份有限公司所生产的1.5t直列4缸涡轮增压发动机和1.5l自然吸气发动机，它们的最大输出功率分别为173马力和120马力，峰值扭矩分别为275马力和150马力。传动系统方面，配备的是5挡手动cvt和7速双离合变速箱。

总的来说，以上提到的这三款重量级新车将会在今年下半年进行上市，其中星瑞已经在前几天上市完毕。它们在整体的外观设计方面更加年轻张扬，相信会比较受年轻汽车消费者的喜爱，那么你觉得哪一款车型更加适合你呢？

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2020北京车展重磅新车前瞻，这几款车型不容错过

易车原创 作为全球最知名的日系品牌之一，本田将会在未来两三年中推出多款重磅新车，产品以轿车、SUV、高性能车为主。同时，在电动化转型的时代，本田也会同时提供丰富的动力总成，包括燃油、混动、插混和纯电车型。

如果正好有近两年换车的易车用户，那么接下来即将全球首发或上市的全新雅阁、全新CR-V混动版、型格混动版、思域Type R等车，应该不会令人失望，其中绝大部分都是能在国内买到。

全新雅阁

全新本田雅阁将于11月18日全球首发，第11代产品将会拥有全新的设计，并会配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸），同时参考全新CR-V的引入时间来看，广汽本田国产版或许能在2023年上半年亮相，届时预计售价还将保持在17-26万元区间内。

外观设计方面，全新本田雅阁与全新CR-V相同用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑格状设计，两侧造型犀利，用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后也会拥有极佳的辨识度。

内饰设计方面，全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格，拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰，用12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口。

动力系统方面，全新本田雅阁也将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机、电机和电池组构成，将会带来优于燃油版车型的平顺性，以及更省油的特性。此外，预计新车或许还会推出1.5T车型。

广汽本田型格/型格HATCHBACK混动版

广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，可能会在2022年内正式上市，将会搭载i-MMD油电混合动力系统，亮点在于具有更棒的驾乘平顺性和更低的油耗，其中型格混动版易车实测零百加速7.6秒。

广汽本田型格混动版

外观设计方面，广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，分别用三厢和掀背造型，不过均用本田最新的家族设计理念打造，造型具有极强的运动感，前脸部分的本田车标拥有蓝色的装饰，尾部还有“e:HEV”标志。内饰最大不同是将会从换挡杆变成换挡按键。

广汽本田型格HATCHBACK混动版

动力系统方面，广汽本田型格混动版将搭载2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机功率为105千瓦，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里，易车实测零百加速7.6秒。型格HATCHBACK混动版动力参数也在相同范围内，油耗是4.6升/100公里。

广汽本田ZR-V致在混动版

广汽本田ZR-V致在混动版最大亮点是将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和电机构成，具有更棒的燃油经济性，预计售价可能18万起，推测上市时间在2022-2023年上半年之间。

外观设计方面，ZR-V致在混动版进一步增强了自身的辨识度，用竖条状前格栅，本田车标加入混动车惯用的蓝色元素进行点缀。内饰设计方面，预计会与燃油版相当，不过换挡杆可能会变成换挡按键。

动力系统方面，ZR-V致在混动版将搭载第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机、电机和电池组构成，其中2.0L发动机最大功率105千瓦，匹配E-CVT变速箱，具有更好的燃油经济性，以及更棒的行驶品质感。

全新广汽本田缤智

全新广汽本田缤智可能会在11月正式上市，作为垂直换代车型，新车在造型方面与海外版车型保持一致，动力方面搭载1.5L发动机和CVT变速箱组合，根据市场的需求，未来或许还会推出混动版车型。

外观设计方面，全新缤智与海外版车型基本保持一致，用最新家族化设计语言，横条状格栅很有新能源车型的味道，两侧前大灯组看上去十分犀利。初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留，车头线条和车顶都比较平直，造型硬朗。

内饰设计方面，全新缤智用了<a class="hidden" href="s://car.yiche/honda/"

2020北京车展前瞻 这几款新车绝对不容错过

随着疫情逐渐烟消云散，今年下半年的汽车市场也逐渐步入正轨，各大车展相继恢复，有效进行。6月，粤港澳大湾区车展顺利开幕，打响了今年大型车展的第一枪；7月，成都车展也盛大开展，吹响下半年车市复苏的号角；在即将到来的9月，延期的2020北京车展也即将在9月26日开幕，从最新的参展新车来看，高端化、智能产品以及纯电动车将是此次车展的一大亮点，下面笔者就带大家一起看看此次北京车展上有哪些重磅车型。

吉利PREFACE

车型亮点：吉利品牌全新宽体轿车，外形神似沃尔沃S60

吉利PREFACE是CMA架构下的首款宽体轿车，是“科技吉利4.0战略”的产物，目前新车的实车图已经在网上爆出，新车中文名或将命名为星瑞。

感官设计上，新车用最新的家族设计，整体造型十分动感前卫，前脸用的是直瀑式进气格栅，搭配有矩阵式的LED大灯以及三段式的脉冲日行灯，和沃尔沃S60非常相似，相信会非常受年轻消费者喜爱。

动力方面，新车也将搭载和沃尔沃S60同款2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，其最大功率190马力，传动系统方面，与之匹配的可能是6AT变速箱。价格方面，由于其尺寸小于博瑞，所以云堆汽车预计其价格也会稍低于博瑞，整体来看，新车非常值得期待。

全新国产奥迪A3

车型亮点：运动套件上身，颇有RS3韵味

目前全新奥迪A3的实车图早已在网上被曝光，作为豪华A级轿车市场的热门选手，它可以说是备受关注，据悉，该车将会在2020北京车展进行首发。外观部分，全新国产奥迪A3拥有两厢与三厢两种车身形式，并提供标准版与S-line两种外观风格，其中标准版的中网配备大尺寸蜂窝状装饰，运动感十分强烈。

值得一提的是，全新国产奥迪A3?Limousine版本将会对轴距进行加长，这将有助于改善后排乘客的腿部空间，提升乘坐舒适性。尺寸方面，全新国产奥迪A3两厢的长宽高分别为4343（4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，长宽高较现款有细微的提升。

动力方面，新车将会继续搭载最大功率为150马力的1.4T发动机，此外，为了应对对动力需求更高的消费者，未来，新车可能还会加入动力更强的EA888?2.0T发动机，并且提供两种调校。

现代帕里斯帝

车型亮点：名字新奇，现代汽车打造的旗舰级SUV

现代帕里斯帝作为现代汽车打造的旗舰级SUV，定位于中大型SUV，整个外观看着十分唬人，新车将在此次北京车展上正式开启预售。外观部分，新车看起来十分“硬汉”，外形方方正正，前格栅用粗壮的镀铬条装饰，看起来十分个性化；车身内部，新车将用2+3+2或2+2+2座椅布局形式，来满足不同消费者的需求。

动力方面，新车将搭载一台3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，达到家族旗舰SUV应有的水平。传动系统方面，与发动机匹配的是纵置8AT变速箱，中高配还将增加四驱系统。

大众途观X

车型亮点：途观L的轿跑版本

作为途观L的轿跑版车型，途观X备受关注，据悉，途观X将在此次北京车展进行首发。造型方面，途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，前脸造型与途观L相比，上格栅的面积增大，营造出不错的视觉效果。

而作为轿跑SUV，自然最吸引人的地方侧面，溜背造型从车顶沿至车尾，幅度比探岳X还大，十分，此外，两侧还有双色花瓣式轮圈进行点缀，彰显出该车极为年轻的视觉感受。尺寸方面，途观X的长宽高为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，其中轴距与现款途观L一样。

动力方面，新车还是熟悉的配方，提供330TSI和380TSI两种动力，即搭载2.0T发动机的低高功率版本，最大功率分别为186马力和220马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

新款国产奔驰E级

车型亮点：用奔驰最新家族设计，新增2.0T+48V轻混

今年可以说是奔驰的产品元年，旗下多款走量车型相继推出，可谓动作频频，正如全新GLA、CLA、CLA猎装版等新车都已经率先上市，而在本届北京车展，奔驰又将带来中期改款的奔驰E级。

外观部分，参考之前爆出的谍照来看，新车用了全新的家族设计，将继续提供普通版和运动版两种车型给消费者选择，整体变化主要集中在车身流线以及大灯组部分，目前奔驰全系家族都在从上而下的用这套设计语言，网上对这套设计语言褒贬不一。

动力方面，新款E级继续搭载现款的M264系列发动机，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。至于海外新款E级上的全新M254系列发动机，预计在明年也会导入奔驰的国产产品中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

备受中外汽车行业和社会各界关注的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）（简称“2020北京车展”），将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

虽然距离开幕还有一个月时间，但已经有不少车企宣布在这场盛会亮相或上市新车，尤其是以下几款重量级新车非常有来头、相当有看点，绝对不容错过！

全新奔驰E级

新款奔驰E级在今年3月份已正式在海外完成上市，国产版新款E级也即将在9月份开幕的北京车展上正式上市。新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

领克DC1E

DC1E是领克旗下首款全电动轿车，作为PMA平台的首款领克车型，被给予厚望。近日，龙车获得了一组领克DC1E纯电轿车的路试谍照，新车将于2020北京车展正式发布。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。

在动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，搭载前后双电机，拥有空气悬挂等配置，其续航里程约为700km，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。

领克DC1E将在外观方面用其家族式设计，尾部将用时下流行的溜背式设计，整体打造出运动跨界风格，符合年轻一代的审美。让我们期待领克DC1E的正式发布。

宝马4系双门轿跑

全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市。新车将推425i以及430i两种动力，其预售价36.5-46万元。

新车使用了双肾式大尺寸格栅，中网用矩阵式排列方式，配合黑色元素涂装及夸张的通风口造型，运动感十足。该车的车身长宽高为4768/1851/1383mm，轴距为2851mm。对比老款车型，新车的车身长的提升最为明显。

吉利PREFACE

吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”的产物，将成为CMA架构下的首款宽体轿车。整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。新车得益于CMA基础模块架构带来的灵活的延展性，具备宽阔大气的车身比例。

新车前脸的盾形格栅尤为醒目，内部用了纵向布局的熏黑直瀑式设计进气格栅，细长的前大灯内部拥有三颗独立光源，看上去立体感很强。新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50:50。车身侧面用俯冲式腰线设计，线条流畅。

动力方面是新车的一大亮点，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。这台发动机还搭载在了沃尔沃S60、S90、领克03的身上，动力输出强劲，有口皆碑。

从目前已有的信息来看，作为吉利面向A级轿车市场推出的“新王牌”，PREFACE在CMA超级母体的赋能下，凭借2800mm同级最长轴距、1618mm同级最宽轮距的宽体车身优势，A级唯一2.0TD+7DCT黄金动力带来的豪华性能品质，将为当前A级轿车市场格局和行业标准带来颠覆性的冲击。

新款大众CC猎装版

8月24日，一汽-大众官方宣布，新款CC系列于8月24日在长春工厂正式下线，9月26日在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版，外观内饰都用了大众最新一代的设计语言，年轻时尚，而动力则继续搭载EA888?2.0T引擎。

结合海外版，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

新款奥迪A5

新款奥迪A5家族将在9月26日开幕的北京车展上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

相比现款车型，新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级，包括用更为激进的大嘴式进气格栅，换装全新造型的前后大的大灯组，并且换装重新设计过后的前后保险杠。新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及2.3英寸全液晶仪表盘，值得一提的是，MMI触控面板被取消，中控液晶屏除了用触控设计外还带有声音回馈，操作起来更为便捷。

动力方面，新款车型在老款动力的基础上全系配备了12V微混系统，并且匹配7速双离合和8速自动变速箱，部分车型匹配了四驱系统。

写在最后：在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，吸引了来自全世界的注目，被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。2020北京车展的举办对提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。本届车展不仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。