奇瑞电动汽车报价e200多少钱一辆_奇瑞电动汽车报价e200多少钱

1.求推荐5万到10万的新能源汽车？

2.5万上下的电动汽车车型推荐

3.目前市面上哪些微型纯电动车最畅销？

4.有没好用的微型纯电动汽车推荐？

最近粉丝群有这么一类问题，那就是：“疫情期间复工，又不想坐公共交通，需要赶紧购车应对，有什么车推荐吗？”

坦白说这样的困惑并不让人意外，毕竟最近的疫情对出行的影响实在是太大的，目前各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行变得艰难，各地还有不同程度的限制出行；另外在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险，确实是很多人每天上下班路上都要顾虑的。

面对这两大难题，不少人把解决办法瞄准到购车上面，对于这种“看似理性又略带冲动”的消费行为，小编认为单纯为了疫情而盲目购车并非最为保险的招数，毕竟咱们的疫情已经进入到攻坚阶段，希望能够尽快结束战斗，这段时间还是以尽量减少出门减少接触为主。

即使是面临复工情况，现阶段的公共交通都加大了对列车车厢的清洗和消毒频次，同时也对列车扶手、座椅等设施进行定时消毒，大家也没必要过度恐慌而盲目购车。

但如果你真的是有超级强烈的用车需求，无奈在限牌城市没有指标又荷包干瘪，小编恰好想到一种车型能够满足到这部分消费者，那就是——微型电动车！

小编此前在整理2019年新能源车销量盘点TOP10的时候，发现微型电动车占了三席：分别是宝骏新能源（包括E100和E200）、奇瑞eQ以及欧拉R1，以往被认为是“占号神器”的它们，如今被越来越多的消费者买单。

▲宝骏E200

宝骏E系列定位于微型车，分为E100、E200、E300多款车型，其中宝骏E100补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；宝骏E200，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里。

▲奇瑞eQ1小蚂蚁

老牌微型车奇瑞eQ1小蚂蚁，补贴后售价5.98-7.58万元，综合续航达到301公里；还有基于纯电平台打造的欧拉R1，入门版续航为310公里，而中配和高配版则拥有351公里的续航里程，补贴后售价为5.98-7.78万元。

▲欧拉R1

究竟这些车型有什么魅力呢？咱们今天就来好好聊一下。

微型电动车到底有多省？

话说大家对微型电动车的第一印象，估计就是两个字，便宜。这点主要体现在车价上，三五万块钱就有交易，在汽车市场中确实是一个神奇的存在，但这绝对不是微型电动车的惟一优点：

■免指标费用?

“买一台车，比买一块车牌还便宜，你信吗？”

放在几年前，你可能会觉得这句话很荒诞，但是随着政策对城市交通、道路减排的管控缩紧，想要一块可以享受道路使用权的车牌，代价越来越沉重。

就以2018年全年12个月的均价计算，竞拍一块燃油车牌照，在广州需花费37390.8元，深圳需要61695元，上海需要87907.2元，北京就更不用说了，有钱都买不到。

因此微型电动车的超高性价比越发可贵，甚至还为我们提供另一种购车战略：先买一辆低于车牌价格的电动车满足目前的用车刚需，然后安心等摇号，的话，同样费用你就可以获得一辆电动车+一块燃油车牌了。

■用车成本

如果你认为微型车只是省了指标钱，恐怕甜头才刚刚开始。正所谓“买车容易养车难”，不少人为了面子也好为了所谓的一步到位也罢强行上贵价车，最后却在养车成本大战中败下阵来。

因此买车之前还是需要好好琢磨一下养车成本，而微型电动车在这方面也是妥妥的“版本强势”。

首先是相比于油费较低的电费支出，以欧拉R1为例——百公里耗电量为10.2kWh，按照居民用电费用0.6元/度、公共充电桩1.5元/度来算的话，每10000公里的费用为636元（全部为居民用电）；1590元（全部为公共充电桩用电）；1113元（一半居民用电一半公共充电桩）。

作为对比，一台百公里油耗为6.5L的燃油车（油号为92号汽油，油价为7元/L），其10000公里费用为4550元，起码节省了三分之二。

另外在保养方面，电动车没有发动机、变速箱，只需要更换制动液、电池组、电机冷却液等，无论是保养项目还是保养费用都要比传统燃油车省一大截。

为了更直观地两者的差距，此前皆电老编黄瓜师傅曾经实地考察，整理出宋、宋DM、宋EV三款车型的费用对比，纯电动的宋EV完胜！

以行驶5万公里为例，燃油版的宋需要3243元的保养费用，相比之下宋EV只需870元+冷却液（含工时费约为500元），总共才1400元不到，比燃油版省一半以上。

实际操作中，电动车惟一的缺点，大概就是不能去小作坊随意操作，而是最好到4S店进行保养，因为一般修理厂的设备可能达不到检测该车型电池性能，高压电、控制模块的条件。此外，齿轮油的选用也不是普通手动挡变速箱、LSD油这么简单。

省钱固然重要，但缺点同样不少

“别光顾着喝，吃点小菜吧亲。”

不少人认为我喝多了在尬吹微型电动车，其实不然，小编也很清楚微型电动车还是有不少天然劣势的，在各位掏腰包之前希望大家好好考虑清楚：

■续航

由于微型电动车本来的定位就是室内通勤的小尺寸车型，因此盲目上大容量电池显然是不合理的，目前市面上的主流微型电动车，续航基本上在200-300km这个区间，想要来点难度系数稍大的跨市通勤，显然是不现实的。

另外不少微型电动车车型只有普通的交流慢充，基本上不能快速补能，即使你想通过中途充电来扩大活动半径也不太现实，说白了就是“买菜车”的续航。

■高速安全性

不少人认为越大的车越安全，虽然这样的结论略为武断但是也不是完全道理，就以咱们今天聊的微型电动车，由于体积、尺寸的限制，其车身吸能区通常很短，车舱空间也较小，这就导致了车辆在发生碰撞后乘员的生存空间的狭窄，同时乘员躯体承受单位的压强也更高。

另外整备质量较轻的因素也更容易导致发生碰撞后车身位移，进而造成乘员的二次碰撞和伤害。

再加上微型电动车的中后段加速能力较弱，百公里加速基本上在10秒开外；以及最高时速不高（欧拉R1最高时速102km/h，宝骏E200为100km/h），导致其在高速上的避险能力较差，如果乱上快车道还容易被追尾。

编者总结

总的来说，微型电动车确实是优缺点明显的存在，从车价到指标再到后期的用车成本都是“省出极致”的存在，但毕竟是“一分钱一分货”，其续航表现跟高速能力就不那么的尽人意了。

因此即使是疫情当前，买车也是要考虑，对于急着买车的消费者来说，也许等疫情控制住之后，在进行了多轮对比的情况下再下单也不迟，毕竟一时冲动付出去的不是几千块。

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求推荐5万到10万的新能源汽车？

不同新能源主机厂的实力比拼或者是楼主所说得宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王，想要通过定性来判定是很难的。那么到底有没有量化的指标呢？小编觉得，最好的办法就是用销量来说明，即以销量论英雄，下面，小编就基于终端交强险数据，针对宝骏新能源旗下的微型电动车宝骏E100和宝骏E200，奇瑞新能源旗下的奇瑞小蚂蚁eQ1，这些车型在2019年以及2020年前两个月销量对比，来给大家做一个分析。

下图是奇瑞eQ1，宝骏E100，宝骏E200这三款车型在2019年的销量分布。从图中可以发现，奇瑞小蚂蚁全年累计销量为3.1万台，而宝骏E100和宝骏E200的销量则分别为2.4万和2.2万，也就是说，如果单看车型的话，奇瑞小蚂蚁更胜一筹，甚至看所有微型电动汽车的销量的话，奇瑞小蚂蚁都是销量冠军，称之为2019年“微型电动车之王”，也还是有资格的，但如果看宝骏和奇瑞的话，?宝骏微型电动车累计销量有4.6万还是比奇瑞新能源要高出很多的，这么看，宝骏新能源才是2019年的微型电动车之王。

同样的分析逻辑，今年前两个月，这几款车型的销量又如何呢？下图，我们可以非常清晰的看到，不论是单车型销量还是累计销量，宝骏新能源都是要高于奇瑞新能源的。当然，目前小编看的销量时间段也就只有两月，今年余下月份销量到底谁能取胜，还两说，我们也可以持续关注。

小结

如果单独看具体车型的话，奇瑞小蚂蚁eQ1，确实表现非常出色，2019年全年，也是唯一一款销量突破3万台的微型纯电动汽车，“微型车销量之王”，当之无愧，但如果要看整体微型车销量的话，宝骏新能源旗下的宝骏E100和宝骏E200累计销量确实要更出色一些。

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5万上下的电动汽车车型推荐

1、奇瑞eQ1。

官方指导价：11.99-16.79万元。

补贴后售价: 6.58-16.79万元。

纯电续航里程：180-251公里。

2、知豆D3。

官方指导价: 14.38-17.58万。

补贴后售价: 9.76-12.40万元。

纯电续航里程：210-310公里。

3、芝麻。

官方指导价：10.98 -11.98万元。

补贴后售价: 4.98-7.36万元。

纯电续航里程：150-210公里。

目前市面上哪些微型纯电动车最畅销？

目前空的空气污染水平正在逐渐好转，汽车编辑认为部分原因也一定要归功于我们的新能源汽车。因为电动汽车可以实现零排放和绿色出行。所以国家对新能源汽车非常重视，也有新能源汽车补贴政策的支持。那么，你知道有哪些电动车车型吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍5万左右的电动车。

5万左右电动车:ZotyeE200

ZotyeE200看起来像奔驰SMART，但它是一款纯电动车。现在这款车的官方指导价是18.18万元，因为全国各地的补贴不同，Zotye除了全国各地的补贴之外，还可以自己搞补贴，最后这款车的全国售价是5.98万元。

5万左右电动车:郅都D2

2017款郅都D2系列车型刚刚上市很久。此次共推出郅都D2乐享版、郅都D2智享版、郅都D2S三款车型。官方指导价在1518-1888万元之间。然后享受国家补贴、地方补贴、工厂补贴后，终端售价在4680-5980万元之间。

5万辆电动车:奇瑞eQ1

3月25日，奇瑞新能源汽车旗下全新微型电动车eQ1(官方称小蚂蚁eQ1)正式上市。这款车是在LFS平台上打造的，共推出了五款车型。官方指导价区间为1559-2059万元。享受国家补贴、地方补贴、工厂补贴(2万元)后，终端售价在4.98-9.98万元之间。

小汽车系列简介看完，朋友们对5万辆电动车的画面有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的三款电动车型吗？汽车边肖认为这些电动车车型基本上都很好，价格也很亲民。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

有没好用的微型纯电动汽车推荐？

电动汽车发展之初，也就是2015年-2017年之间，基本上都是微型纯电动汽车的天下，销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车，更为吸引人的是，还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年，到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢？又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车，它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1，全年累计销量31085台，排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100（24116台）和E200（17769台），排名第三的则是欧拉R1（23776台），排名第五则是江淮iEV6E（17769台）。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现，是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车，确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢？下图是累计销量排名前十的省直辖市分布，它们分别是广西，山东，安徽，河南，河北，江西，北京，浙江，江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车，毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1，河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处，由于国家政策补贴力度以及制造门槛，很多新能源主机厂，尤其是自主品牌，都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型，几年过去了，这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好，确实是不容易的。当然，随着纯电动汽车成本得到控制，紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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不是每个人都能买得起那些颜值高、动力好、大品牌的车型，而几万块经济实惠的小车，让更多人能拥有自驾出行的能力，同时作为过渡，即使未来换车，也不会因为不保值而亏太多。

这类小车通常价格本低廉、使用成本低、免上牌指标、免购置税、外观小巧玲珑等优势，成为许多人的通勤代步工具。

推荐五款实惠的纯电动代步小车，每款都能让你轻松告别公共交通工具，同时价格在五万左右便能购入，对普通家庭不会带来太大的经济压力。

宝骏E200

指导价：4.98-6.48万

续航里程：250公里

为了再次满足城市简单代步车的需求，宝骏在宝骏E100之后又推出了一款E200。外观方面，熏黑A柱、双色车身、镀铬边框和贯穿尾灯等等，丰富的色彩为独特的设计锦上添花。虽然E200的身材小，但是车内配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像和胎压监测等等，哪怕是通勤，也有着丰富的乐趣。

奇瑞eQ1小蚂蚁

指导价：5.98-7.58万

续航里程：301公里

奇瑞的EQ1算是这个价位当中比较值得考虑的一款车型，并且这款车的关注度和销量表现也是比较不错的，整体的口碑也很好，奇瑞小蚂蚁的外观造型方面也是显得比较时尚，内饰的造型方面也比较简约和富有科技感，工信部综合续航里程为301公里。

欧拉R1

指导价：5.98万元-7.78万元

续航里程：351公里

欧拉R1作为欧拉旗下第二款量产车型，自上市后销量稳步上升，目前已经保持在月销量三四千辆左右，也赢得不少车主的认可。外观方面，前进气格栅用白色饰板覆盖，上面的圆形凹孔与圆形的前大灯相呼应，看起来是相当的时髦。值得一提的是，该车还推出了女神版，其外观可以说是更加突出了。同时，在续航能力方面，续航能力高达351公里，能满足日常的通勤使用。

长安奔奔EV

指导价：4.98-8.18万元

续航里程：210-301公里

长安奔奔是一款售价比较亲民的微型车，长安又在奔奔的基础上打造了一款纯电动汽车，这款车在售价方面跟长安奔奔差别不大，所以整体的价格也是比较亲民的，在外观和内饰的造型方面，奔奔EV也是显得比较年轻时尚的，这款车的售价是4.98万到8.18万之间，工信部综合续航里程分为210公里和301公里两种版本。

比亚迪e1

指导价：5.99万元-7.99万元

续航里程：305公里

比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，旗下的纯电动和插电混动产品，在各自领域都拥有不错的销量。而e1作为比亚迪在入门级别微型电动汽车领域布局的第一款车型，自今年4月份上市以来也获得不错的关注度。未来还将推出S2、e2、e3和S3等多款车型，涵盖微型车、小型车、小型SUV以及紧凑轿车等多个细分市场，可谓是产品阵营非常强大。