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柴油捷达_柴油捷达1.9
tamoadmin 2024-08-15 人已围观
简介1.柴油宝来和柴油捷达哪个好2.捷达车柴油版有几款3.柴油捷达高速有暖气吗4.柴油捷达和汽油捷达有什么区别!5.柴油捷达优点和缺点好。1、动力方面:老款捷达柴油版搭载了一台1.9升柴油发动机,输出功率为68马力,最大扭矩为155牛·米,动力表现较为平顺,同时也具有较好的燃油经济性能。2、燃油经济性:柴油发动机的动力效率高,燃油消耗低,可以显著降低用车成本。与汽油版相比,通过使用柴油版,用户可以有效
1.柴油宝来和柴油捷达哪个好
2.捷达车柴油版有几款
3.柴油捷达高速有暖气吗
4.柴油捷达和汽油捷达有什么区别!
5.柴油捷达优点和缺点
好。
1、动力方面:老款捷达柴油版搭载了一台1.9升柴油发动机,输出功率为68马力,最大扭矩为155牛·米,动力表现较为平顺,同时也具有较好的燃油经济性能。
2、燃油经济性:柴油发动机的动力效率高,燃油消耗低,可以显著降低用车成本。与汽油版相比,通过使用柴油版,用户可以有效节省燃油费用。
柴油宝来和柴油捷达哪个好
是。
柴油捷达1.9发动机是电喷发动机,这款车是电喷车。
捷达SDI柴油轿车的外观与现在销售的捷达汽油轿车没大区别,只是在车尾部有“1.9-Diesel”字样。它的意思是此车发动机为1.9升柴油发动机。
捷达车柴油版有几款
柴油宝来。柴油宝来比柴油捷达省油,发动机声音低,带涡轮增压动力大一点点,宝来柴油发动机和捷达柴油发动除了T的区别外,发动机也是完全不一样的,宝来的1.9和开迪的1.9是一样,带柴油共轨的,技术含量差10年。
柴油捷达高速有暖气吗
要20的款:
捷达了解cix-p合作伙伴MT
新捷达柴油GDF舒适MT
新捷蓝GDF豪华MT
新捷达GIF豪华山
新捷达CIF舒适MT
新捷达回到CIF舒适在
新捷达CIF基本MT
捷达城市弹簧(自动)
捷达城市春天(手动换班)
捷达夏令时间
捷达城市之星
捷达SDI柴油
捷达双燃料Gex-lpg
捷达双燃料gix-lpi
飞机胃肠道
捷达CI
新捷达,GTX公司
普通的捷达GL
新的捷达GEX
新的捷达CEX
扩展资料:
注意事项:
到2019年,捷达有三款车型,如下:
1.捷达(1991-19)
1991年12月5日,经过五年的筹备,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达通过CKD(partsassembly)在长春正式下线。在1996年,国内捷达升级到5速手动与4速手动变速箱。国产化率达到84.02%,共生产75,263台。
2.捷达国王(19-2004)
19年国内捷达做了第一次修改,修改的很真诚。新车配备双凸轮5V 1.6l电动喷射发动机代号为EA113,新车代号为“捷达之王”。
3.捷达伙伴(2004-2010)
2004年,捷达再次做出了重大改变,新车型被称为捷达合作伙伴。新车已经进行了外观改造,升级到21种配置。2006年7月14日,捷达推出了它的第100万辆汽车。
柴油捷达和汽油捷达有什么区别!
柴油捷达高速有暖气。根据查询相关信息显示,柴油捷达车型都会配备暖气系统,包括车内的暖风系统和发动机冷却液循环加热系统。这些系统车辆在高速行驶时为车内提供温暖的空气,从而提高驾驶舒适度并防止车窗结冰。
柴油捷达优点和缺点
一、节能-同等排量,燃油消耗降低一半
核心:捷达柴油车用自然吸气直喷柴油发动机,其核心技术是燃料直接喷射-捷达柴油车也是国产轿车应用燃料直喷技术的首例:与传统喷油方式相比,燃料直喷方式能更有效地在不同驾驶环境下控制空燃比,能达到更好的稀薄燃烧效果;其次,柴油发动机具有很高的热转换率(汽油发动机的热转换效率通常为25~30 %,而柴油发动机达30~45%),使得捷达柴油车燃油消耗可降低37%。
:捷达柴油车用电控油门(E-GAS)-电子柴油机控制电脑(EDC)根据踏板位置传感器反映的油门踏板位置变化,精确控制喷油量,修正驾驶员误操作,使得驾驶更轻松,燃油更经济。
自然吸气直喷柴油发动机、电控油门,以及捷达坚若磐石的品质,使捷达柴油车深受市场宠爱-一位拥有30年驾龄的长沙车主,凭借其娴熟的驾驶技巧和性能卓著的捷达柴油车,曾一举创下一箱油城市工况跑到1793公里的好成绩;2004年9月,贵阳的一位车主在参加一次节油比赛时,驾驶一辆捷达柴油轿车,凭借一箱油(55升)行驶了1952公里,平均油耗仅2.82升/百公里,柴油轿车的省油特性得到很好的体现。
二、经济-同等排量,每月少花两千元
由于柴油轿车具有优异的节油特性,即使在拥堵严重的城市工况下,一箱油也可跑1000公里以上,行驶成本远远低于汽油轿车。从上表汽油与柴油轿车的燃油费支出比较可以看出,1.6同等排量,一百公里油耗柴油比汽油节省4.5升,燃油费用节省22元左右。对于出租车司机来说,如果按每天每辆出租车跑400公里计算,节省燃油费用80元左右,一个月节省2400元,每月柴油车维修保养费用约比汽油高出300-500元左右,则每月实际节省1900元左右-而一级城市出租车平均工资目前在三千元左右,二城市则只有一千五百元!
在原油价格持续上涨、国内成品油价也不断上调的情况下,汽车使用的经济性无论对社会还是个人,都显示出巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续走高,则柴油轿车的经济性就更加明显。
三、环保-同等排量,污染减少一半
捷达柴油车的氧化型催化反应器匹配合理,尾气排放达到欧洲Ⅲ号标准的限值,是排放最清洁的国产轿车。
在降低空气污染的技术指标上,捷达柴油车优于汽油轿车45%,二氧化碳的排放量比汽油轿车低30%至45%,一氧化碳、碳氢化合物的排放也大大低于汽油车,尾气对大气层臭氧层的破坏比汽油轿车低一半,噪声、振动、与汽油机轿车接近,排放颗粒物也很少。
四、动力-发动机动力强劲,适合多种路况
捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃着火的,不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧。独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合,易实现分层燃烧和稀薄燃烧,使得一方面捷达柴油发动机的扭矩比一般汽油发动机要大;另一方面由于用了先进技术,捷达柴油车的震动和噪音远低于传统柴油车。
由于柴油发动机在部分负荷运转时的燃烧比全负荷时更好,而且无进气节流损失,这也使得捷达柴油车在城市工况下的性能更优于汽油轿车。而且,由于国内路况比较复杂,丘陵、山地多,拥有高扭矩输出的捷达柴油发动机使捷达柴油车通过性比同排量的汽油轿车要高。
五、安全-不用火花塞,杜绝车辆自燃
汽油在常压下的闪点为-20℃,燃点也是零度以下,而柴油在常压下的闪点为55℃,燃点接近80℃,因此柴油存储和使用时遇到明火也不易点燃,很大程度上避免了引起火灾;其次,捷达柴油车没有高压线、火花塞、分电器等,一般汽油轿车可能发生的因点火系统产生的自燃,在捷达柴油车身上就不存在。正因为柴油不易挥发、着火点较高、不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时,柴油轿车极少出现燃烧、爆炸等情况。正因为柴油车拥有诸多安全特点,所以军队、警察的车辆普遍用柴油发动机是国际通行的做法。
六、耐用-比汽油车拥有更长使用周期,更适合出租运营
捷达柴油车的发动机转速较低,气缸燃烧温度比汽油车要低,相关零部件不易老化,磨损比汽油发动机小,寿命相对要长;其次,捷达柴油车的发动机是压燃而不是点燃,没有高压线圈、火花塞、分电器等点火系统,因此不会出现点火系统的故障。因此,捷达柴油车的寿命至少比汽油轿车长20%以上,故障率远远低于汽油轿车,更加耐用。
优点:
1、省油;百公里5L油左右就够了。
2、低速扭矩大;车里坐5个人上坡起步一点也不困难。
3、外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。
4、车子故障率低。
5、后备箱空间大。
缺点:
1、低温时噪音震动大,冬季特别明显,在温度提升后则好很多。
2、对燃油质量要求高,加劣质柴油很容易损坏发动机。
3、发动机配件价格较高,不过柴油捷达不容易损坏。
4、座椅调整后不能固定,在行驶中老是往后滑。
5、门窗偏小、内饰过于平庸。
扩展资料:
第一辆捷达Jetta-MK1于19年的夏天在欧洲上市。从一开始,捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外,它还拥有三种引擎可以选择:1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同,捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型,再加上选择不同的发动机,捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久,大众汽车公司便发现:现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列,与高尔夫Golf并驾齐驱。
1981年初期,大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下,推出了一系列的节能措施,捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个'巡航'齿轮,使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。
捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的,只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机,此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。
参考资料:
百度百科—捷达汽车