国产翼虎和进口翼虎的区别_国产翼虎

1.林肯mkc这车怎么样？求中肯评价

2.翼虎跟林肯mkc是同一款发动机吗

3.6年15万公里，福特翼虎车主怎么说？有一点很重要

4.福特翼虎高配和低配有什么区别

5.国产福特翼虎怎么样.福特翼虎的发动机是国产还是进口

6.福特翼虎是哪里生产的福特翼虎是合资车还是国产车

国产福特翼虎是一款加高福克斯底盘的中型城市SUV，底盘扎实，操控不错，车内配置不错。用涡轮增压发动机，油耗自然是跟途观不相上下的。四驱系统是耦合差速器，前轮打滑才起作用，不打滑就是前驱车，跟途观相似，而且这个差速器介入的速度比较慢，根本不是全时四驱系统，是适时四驱系统，或者称为智能四驱系统，真正的全时四驱车的四驱底盘就值十多万，整车价格不会掉下40万人民币。但作为大空间代步车，是可以的。不可作为越野车使用，这款车的发动机和变速箱也趋向于高速特点。 此车刚刚车展 具体还有多少小毛笔和缺憾 还不得而知。

美国JEEP指南者是一个专业四驱车，底盘是专业的SUV底盘，该车不能做极限越野。此车满座5人底盘离地还有21厘米，装备的横置VVT发动机和无级变速箱也使得这个车具备低速高扭矩的能力，这样更适合越野，而且无极变速箱也使得该车在城市道路上有较低的油耗，在高速上百公里8.5升的油耗已经不是奇闻了，此车高配四驱版本 该有的配置都有了，但是多一点都没有，美国人的车一向以简单实用粗狂为特点，以至于很多人不喜欢指南者的风格。美国JEEP曾和奔驰合作过，相比学了不少东西，指南者的座椅和头枕非常舒适。在不打开“四驱锁止”的情况下 是前驱车，但是在前轮打滑的情况下 多片离合器就会分部分扭力给后轮，变为四驱状态，这个系统要比翼虎的耦合差速器要介入的快，不到0.5秒，加强了行车安全。在打开“四驱锁止”的情况下，前后轮以55:45的比例分配扭力，该车变为全时四驱车，对付一般的越野泥泞路面是可以的，冬季冰雪路面也很稳定，就是油耗增加不少，另外指南者邮箱小，只有51省，翼虎有61升。

如果纯城市，翼虎和指南者都可以，如果城市+越野，就指南者。如果在意车内配置和美观，就翼虎，指南者外形毕竟还是很劲派的。 但说性价比的话，指南者性价比更高，因为指南者有实用的配置，专业的SUV底盘，全时四驱系统，30万以下的价格，这三样可以说是所有中型SUV中最具性价的SUV了。

林肯mkc这车怎么样？求中肯评价

2013年1月22日，长安福特官方宣布国产翼虎正式上市，新车共推出6款车型供消费者选择，售价区间为19.38-27.58万元。

长安福特翼虎的原车型为Kuga，国产车型在造型设计方面基本没有改动，仅是在车身上增加一些镀铬条装饰。

除设计之外，长安福特国产翼虎的“底子”也没有本土化进行改动，基于与福克斯相同的平台打造，长/宽/高分别为4524/1838/1695mm（带行李架），轴距为2690mm，悬架方面用前麦弗逊后多连杆独立的结构。悬架结构和轴距等参数与海外车型相同。

国产翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0L GTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。

在舒适与配置方面，国产翼虎除最低配的1.6L GTDi舒适型之外，其余5款车型均标配全景天窗、自动防眩目后视镜与SYNC 2代车载多媒体通讯系统。部分高配车型则具有电动10向调节的真皮座椅、自动空调、感应式电动开启尾门与My Ford 8寸车载多媒体互动系统等。顶配车型还配备了SONY音响和导航系统。

国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

翼虎跟林肯mkc是同一款发动机吗

林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌，性能相当不错。

量产版MKC的外观延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。

将搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。

同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统，但可选装全轮驱动系统。

以8英寸的触摸屏和信息系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息系统。高科技选装配件包括福特自动泊车、盲点警示、车道保持系统，驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊，是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。

MKC系列外观与其它林肯家族车外观类似，分离式翼型前格栅，外观稳重的灯条横跨尾门，可选配“Vista Roof”全景天窗。

扩展资料：

由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Nigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga（也就是国产的翼虎）打造。

而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC（C代表Compact-紧凑的意思）。据悉，林肯这款全新SUV2014年上市销售，而随着林肯品牌2013年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。

6年15万公里，福特翼虎车主怎么说？有一点很重要

翼虎跟林肯mkc用的是同一款EcoBoost的发动机。

一、翼虎的发动机

福特翼虎搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，EcoBoost?245发动机用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

二、林肯mkc的发动机

林肯mkc搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选（适用于Select和Reserve两款车型），该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。

扩展资料

翼虎和林肯mkc的设计亮点：

一、翼虎

翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均用了磁力灰喷涂工艺；EcoBoost?180及EcoBoost?245豪翼型在此基础上，更换了全新的网格进气格栅，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245尊翼型进一步增加了Vignale外观套件。

二、林肯mkc

林肯mkc延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。

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福特翼虎高配和低配有什么区别

前言

今年的3·15我们选择讲述汽车生活的平常故事。3年，15位车主，用生活来体验，用时间来书写，每一个分享都是对于一个品牌成长的见证。

2014年10月，W先生花了33万买了一辆福特翼虎，现在这辆车还陪在W先生身边。6年快过去了，他和这辆车有什么故事，对这款车又是如何评价的呢？小编和他聊了聊，关注这款车或者福特这个品牌的车主可以看看这位W先生是怎么说的。

Q：当初为什么选择这个品牌？经历了怎样的心路历程？

A：当时看车的时候，就在我老婆家附近的4S店，那里只有大众和福特两家店。一开始看了大众CC，是个轿车，颜值还不错，但是我的工作要经常跑工地，觉得轿车不太适合。

后来看了福特，觉得翼虎颜值不错，还是个SUV，底盘够高，山路什么也可以开，价格也在预算内。而且当时锐界什么都没上市，可以选择的车型比较少吧，最后就定了它。

但是开的时间久了，发现底盘还是不够高，不过这也没办法，因为很多车去工地还不如它呢！

Q：这么多年用车当中发现了哪些优点和缺点？

A：我这辆车最大的优点就是动力了，什么路都能开，油门轻轻一踩，马上就能响应。尤其是跟一些其它品牌的车对比，这个驾驶感受很舒坦。

而且这车的质量是真不错，有天晚上我没看清路，撞到电线杆，电线杆都倒了，我当时想着这下得大修了，结果下车一看，这车连漆都没掉，质量属实过硬。

配置方面我觉得翼虎做的还是不错的，像自动泊车、倒车的四圈雷达、定速巡航，还有后备箱可以感应开，就是手上东西多或者抱孩子不方便的时候，脚在下面一刮，后备箱就开了，很实用。

不过它的油箱太小了，92号的汽油一般只能加300元左右就满了，一箱油大概能开320公里。虽说油耗有点高，但是动力充沛，我还是可以接受的。

其它的就是一些小毛病了，用了12万公里有响声、天窗开不了了，减震器响了；14、15万公里的时候，方向机坏了，一般车都没有这个问题，但是我的有，花了一万多，这点我还是挺郁闷的，不知道是不是因为长跑工地，比较伤车。

感觉这车还是适合在城市跑跑，去工地不行，但比其它车好多了。就是维修成本有点高，大保养4000-5000，小保养1000-2000，但是这个价位的车好像保养费用都差不多。

Q：有车生活有哪些改变，具体说说呢。

A：有了车之后，出行真的方便了很多，以前跟我老婆还在谈恋爱的时候，只有一辆小摩托，大冬天的晚上骑着车带着她，虽然很开心，但是真的冷，戴着手套手也是冻僵的感觉。

有了汽车之后就不会出现这样的情况了，到哪儿车一开，夏天不热、冬天不冷。

像我家里两个孩子，经常生病，有的时候半夜发烧，不用担心晚上打不着车，自己的车可以及时带他们去南京的儿童医院。而且两个孩子的东西特别多，放后备箱挺方便的，也不用担心东西会丢。

现在是离不，到哪儿都方便，想什么时候出发都行。家里的老人现在也是，要去哪儿了也不愿意等公交车了，嫌麻烦；开电动车有的地方又嫌远，来来回回都让我接送。

Q：有没有把自己的车和其他车比较？和其他品牌或车型有对比吗？

A：也没有刻意去比过吧，但是开朋友车的时候还是会有一些比较直观的感受。像我的车是紧凑型SUV，空间跟朋友的宝马X3相比就会显得很拥挤，不过X3毕竟是中型SUV，我俩的车本来就不是一个级别的。

跟同级别的紧凑SUV比的话，我的翼虎空间还是不错。家里5个人坐着也可以，不用开两辆车。而且车身尺寸也不错，看起来比较气派。

我也跟奥迪比过，虽然没有奥迪豪华，但是我的翼虎动力足呀。

Q：这辆车在6年里给了你信心吗？是否对这个品牌的信任增加，换车时还会考虑这个品牌吗？

A：谈不上信心吧，反正这个车开了快6年，最大的感受就是动力不错。而且我的第一辆车是国产车，价格在8万，然后开着开着，前后的减震器都进驾驶室了。

翼虎虽然有不少小毛病，但是没什么大问题，安全性还是让人放心的。之后换车想买奥迪Q7，但是这个翼虎还是打算留着的，开着它还是挺舒服的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产福特翼虎怎么样.福特翼虎的发动机是国产还是进口

长安福特翼虎的内饰详拍谍照，包括高低不同配置版本的车型，可以借此看出未来国产翼虎KUGA车型的具体配置项目。在方向盘、灯光、仪表、音响系统、空调系统等方面都体现出了高低配置的差异。

其中低配版车型最大的不同就是音响系统面板部分，脸谱式的复杂面板按键我们已经非常熟悉，这在福特嘉年华和新款福克斯的低配车型上都已经使用过。与之对应的也是一个嘉年华式的小尺寸液晶显示屏，用以显示音响系统的信息。而高配版的按键面板则要简单了许多，因为其远超福克斯车型屏幕配置的液晶屏尺寸非常大，同时具备了触摸功能。根据之前的谍照，还会有另一款更高配置的车型将升级为更加突出音质的SONY音响机头。

两款高低配置的音响面板上都包括了应急灯和中控锁的按键，高配版车型的碟仓进出口移到了屏幕上方的位置，在其上方还有高配版独具的中置音响喇叭。而低配版车型的空间利用率要更高，液晶屏幕的前方多了一个小尺寸的储物平台可以用于放置手机等小物件。

另外空调系统方面，低配版车型用普通的手动空调，其下方有专门用于放置路桥卡、停车卡等卡片的插口。而高配版车型更加强调功能性，除了双温区的制动恒温空调外，还有单独的前风挡加热功能，在以往这是高端车型才具有的配置。另外还有倒车雷达开关，电动尾箱门，以及自动泊车系统，应该说后面两个配置都体现了国产翼虎高于同级竞争对手的优势。　翼虎的空调出风口也相当强大，中部位置除了正常的空调出风口外，在空调面板的上方梯台中也隐藏着向下吹风的风口。此外两侧的风口也是照顾非常周到，除了独立对后视镜位置除雾的风口外，也包括了平面送风和向下送风的两个独立风口，这样可以全面照顾车内上下左右的空间，减小温差，提升舒适度。另外高配车型还带有前排座椅加热功能，但是没有通风功能的真皮座椅，对于夏季高温的使用多少有些遗憾。

低配版车型的大灯带有高低调节功能，用普通卤素大灯，而高配版的灯光车内调节旋钮要简单一些，因为其配置的是更加智能的自动大灯，另外其大灯也用的带透镜的氙气灯组。高配版车型仪表板上的液晶屏幕尺寸也更大，彩色屏幕可以显示更加丰富的行车电脑信息。

低配版车型也配置了多功能方向盘，包括行车电脑调节和音响系统控制，而高配版的按键功能要更加丰富，包括定速巡航和蓝牙电话控制，发动机无钥匙点火按键也是高配版车型的配置。前排车门带有独立的门锁按键，高配版车型具备后视镜电动折叠。从车型分布来看，用低配版的主要是入门级的1.6T的两驱车型，而高配版主要集中在四驱车型和2.0T车型上。

福特翼虎是哪里生产的福特翼虎是合资车还是国产车

你好，福特将在明年年初上市的福特翼虎1.6GTDI发动机是国产的发动机，不是你说的整机进口。

全新福特翼虎搭载的发动机具备不错的动力性能和燃油经济性。1.6升GTDI发动机可输出最大功率为132千瓦，最高扭矩可达240牛米； 从发动机的外观来看，缸体与油底壳均用了铝合金材质，从根本上减轻了发动机本体的质量。发动机均用了双独立可变气门正时技术（Ti-VCT），该技术可精确控制气门开启时机以提高燃油经济性，并降低废气排放。（GTDi是拥有直喷和涡轮增压技术的汽油机，从原理上来讲和大众的TSI技术类似，叫法不同而已。如同大众的DSG双离合变速器，保时捷的双离合变速箱就不叫DSG而是PDK）

福特1.6GTDI翼虎由于还没上市，所以安全性能方面网上并没有太多资讯。但是从已经上市的

翼虎2.4和3.0的安全信息上了解到，这款车的安全性还是很不错的。一辆车的安全性可以从两方面进行分析，一是是否拥有高性能的主动和被动安全配置，二是是否拥有高强度的抗碰撞车身。

翼虎的前排气囊带有乘员分类感测功能，　该功能使用了能够以最大功率和部分功率展开的双级驾驶员与前乘客气囊。在强度较低的正面碰撞中，气囊不是以满功率而是以减低功率展开，这样就减小了乘员因气囊充气受到伤害的危险。预警式安全带可在发生碰撞的第一时间拉紧前座安全带，能量管理式卷收器还可以在必要时逐渐放松安全带,以降低皮带对乘员胸部的作用力，减少二次伤害。　新翼虎的全部5个座位都配备了头枕和三点式安全带。在后座中间位置增设座椅一体式安全带需要对座椅骨架进行广泛的加强。

新翼虎的前端结构做了改进，提高了在偏正面碰撞中的保护能力。在这类事故中，只是部分前端结构须承受碰撞的最大冲击，从而可能导致客厢变形。为了应对这类碰撞力，前部结构梁用了复合材料加强结构，使其能量吸收率恰到好处，有助于防止客厢变形。

已经上市的翼虎安全性方面表现相当出色，我相信明年上市的1.6GTDI版在安全性上应该不会让支持翼虎的朋友失望。

福特翼虎是长安福特公司在位于重庆的厂区和福克斯共线生产的，翼虎是美国福特公司和我国的长安公司合作成立的长安福特公司生产的合资车型。

福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

扩展资料；

福特翼虎沿用了本家族最优秀的车灯设计理念，用简约气质的风格，来对车的大灯进行细节方面的处理，所有的车灯用自动化控制，当两辆车进行交会的时候，驾驶者可以很轻松的就进行了，近光和远光之间的自由转换。

在汽车的前脸设计上，用了全新的蜂窝网状，并且对两侧的雾灯也进行了金属亮边的点缀，使整个车身沉稳中又带有时尚。每个企业都有自己设计的理念，而福特家族的设计理念，就是以严谨的态度来赢得了人们的好评。

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