威马汽车maven_威马汽车所持60亿股权被冻结

1.黑科技加持 续航800公里 威马Men概念车量产版将于北京车展亮相

2.全新威马EX5-Z：年轻人都爱集大成者

3.2021广州车展：威马M7内饰亮相

4.威马全新电动车续航超800km，比亚迪全新SUV曝光

5.威马Men量产版续航超800km，预计明年上市

6.补贴后售14.98万起，威马EX5-Z上市，量产概念车Men亮相

7.威马M7正式发布 配3颗激光雷达/续航里程700km+

8.威马Men将于2021年上市 续航里程可达800km

威马汽车是国内一家新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，近年来在推动国内新能源智能汽车的过程中推出了多个精品车型。概念车Men是威马首款纯电轿车量产概念版，但也同样是威马的心血之作，能够实现全速域的L3级别自动驾驶，L4级别自动泊车。同时作为新能源汽车，它的NEDC 综合续航里程达到800km，而车内搭载5G互联，也是实现自动驾驶和车载、地图接入的重要基础。至于威马Men量产的话，好像之前官方公布的是明年。

黑科技加持 续航800公里 威马Men概念车量产版将于北京车展亮相

1)?哪吒Eureka?03

哪吒Eureka?03概念车是哪吒汽车品牌基于平台化打造的一款全新车型，并且还将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。此前哪吒汽车发布的概念车型均推出了相应的量产车型，且相似程度达到了90%。按照这一习惯猜测，哪吒此次推出的概念车或许将是哪吒汽车下一代产品的雏形。?哪吒Eureka?03概念车的设计风格也很有可能会成为该品牌的家族化设计语言。

2)?威马Men

威马Men概念车，是威马首台纯电轿车的量产概念版，NEDC?综合续航里程800km，搭载L3级自动驾驶、L4级全场景自动泊车和5G互联等技术。预计2021年实现量产。

3)?岚图iFree

岚图汽车，成立于2018年，隶属于东风汽车集团有限公司。2020年7月17日，岚图正式发布品牌标识和中文名。iFree概念车定位为一款中大型SUV，而未来量产版也将保持这一尺寸，富有肌肉感的腰线让它的车身轮廓显得很饱满，力量感十足。

4)?极星Precept

极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。这台极星Precept概念车展示了极星品牌全新的设计语言及未来设计方向，而环保内饰材料、全新的人机交互系统等也是该车的设计亮点。

看到极星的车标总是有种似曾相识的感觉，不知朋友们发现没有，极星的车标和小鹏的车标很像，把极星的车标顺时针旋转45度，是不是和小鹏的车标差不多？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新威马EX5-Z：年轻人都爱集大成者

日前，我们从相关渠道了解到，威马汽车旗下首款纯电动轿车?威马Men概念车的量产版车型将于2020北京车展上亮相。新车用全新的“风塑”设计语言，NEDC续航里程将达到800公里，并配备L3级别自动驾驶、L4级全景自动泊车和5G互联技术。

外观方面，威马Men用全新的“风塑”设计语言，整体造型未来感十足。新车运用贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，提高了品牌辨识度。此外，该车前脸倒“T”型黑色饰板与大灯组相连接，搭配下方突出的黑色前唇，多了几分运动气息。

车身侧面，威马Men腰线设计十分流畅，结合车顶溜背式造型，看上去十分圆润。新车还配有大尺寸五辐式轮圈，搭配低矮的车身姿态，为该车营造出贴地飞行的视觉效果。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.23cd。

威马Men尾部造型十分科幻，搭配极具科技感的尾灯组造型，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。新车下方两条八字型红色灯带造型，看上去十分个性。

内饰方面，威马Men概念车用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同消费者使用需求的同时，还能为该车营造出科幻氛围。

配置方面，新车配备威马自主研发的Living?Pilot智行系统、可实现全速域的L3级别自动驾驶、特定场景L4级自动驾驶，并搭载Living?Engine全车交互系统。

动力方面，威马Men搭载威马第三代Living?Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14千瓦时/100公里以内，NEDC综合续航里程能达到800公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：威马M7内饰亮相

在“IMINE DAY 威马畅想日”线上发布会上，威马发布了两款全新车型——一款是拥有800km续航、L4自动驾驶和5G互联赋能的威马首款纯电轿车量产概念版Men；另一款则是以“懒科技Lazy Technology”为产品哲学的全新威马EX5-Z，补贴后售价14.98－19.88万元，NEDC综合续航里程可达520公里。

整场发布会看下来，给我感触最深的是威马品牌通过两款全新的产品和请萧敬腾代言向消费者展示了他们对年轻用户用车需求、方式和习惯的理解，“秒懂”、“懒科技”、“零接触”等标签都将成为接下来一段时间威马产品吸引消费者的关键亮点，而不再只是提供一台价格亲民的纯电动车。

从时间线来看，威马此前拥有EX5和EX6两款主力车型，其中EX5上市时间更早、定位相对更加亲民，在市面上越来越多产品强调智能化的趋势下，要保证车型在同级市场的竞争力就必须洞察时下年轻用户的用车喜好，成为“集大成者”，而本次全新EX5-Z的到来则可以看作是EX5的中期改款车型。

事实上，相比2019款威马EX-5，全新威马EX5-Z在外观内饰部分变化并不算大，只是对前雾灯等区域细节进行了重新设计，使整车看起来更具活力，整个车体结构和零部件位置也基本没有任何变化。

真正变化较大的部分则集中在全息标配和众多智能化配备集于一体——

以补贴后售价14.98万元的全新威马EX5-Z入门版车型为例，其在配置上比EX5同价位车型多出了后排头部气囊、全景天窗、感应式后备箱、真皮方向盘、转向灯、CN95微米空气过滤系统等。

再从未来使用体验上来看，全新威马EX-5不仅保留了原有的离车自动锁车等便捷功能，还增多了语音识别系统对车辆的控制场景（例如天窗、电话通讯、音乐、喜马拉雅等）、12.8英寸悬浮式中控屏可旋转为横屏、终身免费流量、APA自动泊车等功能配置，这些都是年轻人在选车购车时希望看到的。

其中较为有意思的升级有两个：

其一，用户可以在车外直接与“小威”交流实现对车辆某些功能的控制，并且车机的反应速度和识别效果并没有受到明显影响，这一点放在目前市面上同样强调智能化车型中也是少有的；

其二，用户可以通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种，例如到家前提前开启扫地机、空调等。

换句话说，全新威马EX5-Z尽可能的满足了时下95后互联网原住民“能动口就不动手”的智能产品使用习惯——如果说年轻人已经越来越难以接受那些反应慢、集成度不高的产品，那么全新威马EX5-Z就要成为像“高端智能手机”一样的集大成者。

此外，在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全新威马EX5-Z的电池组用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力。动力部分，威马EX5-Z用博格华纳一体化电驱动系统，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。

至于威马首款纯电轿车量产概念版Men：

官方说法是“预计将在2021年实现量产，并最大程度保留概念车的设计语言及功能特性”。

在个人看来，目前概念版Men这套内饰与未来量产车型势必会有较大出入，即使功能上能够保证目前公布的信息，整体造型和布局势必会因为工艺和成本等问题有所牺牲。

当然，不可否认Men在造型设计上的确给人带来了不少好感，也营造出了高端车型应有的优雅、高级感，完全值得我们持续去关注它。

一个值得注意细节是：在发布会上，威马并没有某些新势力车企一样，标榜自己的概念车型将会是“特斯拉杀手”（对标特斯拉），甚至最大续航里程也只是给出了800km这样一个听起来较为接近现实、又能够满足人们期待的数字，足以证明威马汽车的确是在脚踏实地的为消费者打造能够买得起的优质纯电动车。

情报总结：

从数据上来看，威马汽车4月销量1388辆，环比增长18.3％，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。

从产品设定和产品力呈现上来说，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味”。如果你是对这款车型感兴趣的朋友，我们认为14.98万元的入门级全新威马EX5-Z已经足够满足我们大部分使用和体验需求。

｜网络

撰文｜LooperLP

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威马全新电动车续航超800km，比亚迪全新SUV曝光

易车讯 在2021广州车展中，威马M7内饰正式亮相，用全新交互理念“零按键”的设计风格极具科技感，将于2022年上市交付。新车基于Men概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，并配备了3颗激光雷达。据悉，新车NEDC续航里程将超过700km。

威马M7的内饰设计十分前卫简洁，在车内交互设计上，M7更具颠覆性创新。它用“零按键”交互的设计理念，内饰用极简线条布局，大幅简化用户操作。率先用“智能穿戴”应用科技，引领智能新潮，具有颠覆性革新。同时，面向终极智能驾驶时代，革新换挡操作逻辑，首创集成于方向盘的触控换挡设计，换挡无需脱手方向盘，大幅简化用户操作。

M7首次用i-Rota超级表盘，将“智能手表”引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示、表情、符号等具有趣味交互的内容。

同时，M7首次用了威马自主研发的i-Surf点阵屏设计，为副驾驶的交互提供了一个全新的情感载体。它除了可以显示车辆信息之外，还可以展现用户自定义的动画、小游戏等更加趣味化的内容。

另外，用户可以自定义信息，向心爱的人表白，制造惊喜，甚至打造“女王专属副驾”。侧面来车时，它还会向你投来“目光”，提醒潜在的碰撞风险。同时，i-Surf 科技皮肤用了威马自主研发的三防科技面料，具备防水、防油、防污功能，再也不用担心清洁问题。

威马M7取材于威马Men概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

配置方面，威马M7在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域均有出色表现。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配合7枚800万像素超摄像头和4枚200万像素环视摄像头，实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

威马Men量产版续航超800km，预计明年上市

威马概念车发布，续航超800km

电动车续航里程多长才够用？对于用户而言，当然是越长越好，由于电池技术和电池舱位空间所限，目前行业最顶尖的纯电动车型最多不过650km，虽然这样的续航表现已经可以与一部分燃油车媲美，但面对另一部分油箱较大且又省油的燃油车相比，续航能力仍存在一定差距。

而在昨日，威马汽车发布了一款纯电动概念车——Men，其最大亮点在于续航里程达到800km，与目前续航里程最长的纯电动车特斯拉Cybertruck长续航版不相上下。

作为威马首款轿车，Men用了威马家族最新设计前脸，大灯造型扁平细长，可以有效拉伸视觉宽度，保险杠两侧还分别带有一道LED日行灯，同样也可起到延伸车身的视觉效果。

整车线条非常流畅，不仅是为了营造轿跑的动感设计，更重要的还是为了降低车身风阻，据官方透露，Men的风阻系数仅为0.23，可以确保续航里程。

Men用摄像头替代了传统外后视镜，但预计届时的量产版本上仍会配备实体后视镜，因为目前法规暂不允许该做法。

内部配置方面，Men将搭载5G技术，实现车载互联是次要，核心意义在于5G可以为自动驾驶提供更精准的数据传输保障，从而获得更可靠、安全的自动驾驶功能。

目前可以确定的是，Men可支持L3级别自动驾驶和更高级别的自动泊车功能，至于未来量产车型中是否会搭载L4级别自动驾驶。按照威马汽车官方消息，Men将于2021年开始量产，800km的国产电动车，你愿意为其买单吗？

比亚迪全新SUV谍照曝光

近日，网上流传了一组比亚迪全新SUV谍照图，通过车型大小可以看出，新车定位或为宋PRO和唐之间，最终售价有望定于10万元左右起售。

测试车被严实伪装，但通过裸露出来的大灯可以发现，其样式和风格与比亚迪现有SUV比较相似，预计也将用家族造型Dragon Face前脸，还是大家熟悉的风格。

侧面并没展现出太多设计亮点，线条稍微比较平直，但窗线持续上扬，能够让整车显得更加动感。此外，比亚迪没有公布关于这款新车的更多消息，之后我们也将继续关注。

迈凯伦召回！这就是你不买的理由

日前，迈凯伦（中国）发布了一则召回通告，召回原因是位于铝制燃油箱下方的NVH泡沫垫可能积聚腐蚀性水分（如盐水），随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能，如果不加以处理，可能会导致燃油蒸汽或液态燃油从燃油箱泄漏，从而增加车辆起火的风险，存在安全隐患。

本次召回包含2016年7月20日-2018年10月31日之间生产的迈凯伦570S/570GT，2017年10月12日至2020年2月26日期间生产的720S Coupe，2019年3月4日至2020年1月9日期间生产的720S Spider，以及2019年11月26日至2020年3月18日期间生产的迈凯伦GT，累计召回数量506辆。

当然，这则新闻大家当热闹看就行，无需引起恐慌，毕竟开迈凯伦的人仅为少数，并不是我们买不起，而是因为两三百万的超跑竟然也存在设计缺陷，这才是我们不选择它的理由！（狗头保命）

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补贴后售14.98万起，威马EX5-Z上市，量产概念车Men亮相

依稀记得在两年前，造车新势力大火，一时间各行各业的创业者们都转行做起来了电动车，根据当时的不完全统计，国内的造车新势力已经超过了百家，而时过境迁之后，真正留下的屈指可数。虽然现在蔚来、理想和小鹏的热度极高，但是还有一个品牌不该被忽视，它就是低调的威马。

威马目前的车型主要有EX5-Z、EX6?PLUS极地版和EX6?PLUS?6座版本，虽然这些车型曝光度和流量不算高，但其实威马的整体销量还是可圈可点的，在11月共卖出了3018辆，完全不输给新势力三强。但客观来说，威马现在的产品还不够出彩，急需一辆爆款车型来替它争夺更多的市场份额，而?威马Men概念车的量产版就扮演了这个重要的角色。

早在今年北京车展上，威马就亮相了Men的概念版，从它的设计来看，整车更具未来感，流畅的造型和夸张的造型十分吸引眼球。尤其是它贯穿式的前大灯，窄小而又连贯，一直延续到了车身的两侧，是目前独一份的设计元素，辨识度极高。

Men概念版用了当下最为流行的溜背式设计，搭配悬浮式车顶保障了颜值和科技感。而车尾的大灯则呼应了前脸的元素，同样是扁平细长。尾部中央的瀑布式竖纹搭配LOGO，就像琴键在跳跃一般灵动。

内饰方面Men极为大胆，创新式的自适应座舱设计，搭配简约到极致的内饰，所有的中控屏、仪表盘等等都聚焦在了一块大屏之上。车主可以通过移动屏幕和收缩方向盘，来切换不同的模式，从而满足各种出行的需求。智能交互系统也是新车的亮点之一，而值得一提的是，量产车将会搭载L3级别的自动驾驶系统，甚至在特定场合可以达到L4级别。

除了高颜值和设计之外，它的续航里程也非常出色，NEDC综合续航里程达到了800km，百公里的电耗可以控制在14kWh/100km以内。

一款看似遥远和未来的车型，其实距离我们已经很近，威马官方宣布Men量产版会在2021年正式上市，虽然量产车和概念车肯定会有比较大的出入，但是它的核心竞争力应该会有比较多的保留和还原，总体而言还是很值得期待的。

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威马M7正式发布 配3颗激光雷达/续航里程700km+

5月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Men也在本次发布会惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马EX5-Z车型介绍：

全新威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。

威马EX5-Z的整体造型和威马EX5非常相似，全新的双“Z”字型动感前脸，配合富有层次感的线条，和前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，显得更加年轻时尚。

细节方面，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则四边形LED灯带，使前脸的线条感更加丰富，车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的"零接触"。不仅如此，威马EX5-Z全系还标配超大尺寸电动全景天窗，车内视野更加通透明亮。

内饰方面，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费车机影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。

威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了"能动口绝不动手"的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐等九大模块功能的控制。

威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变"老司机"。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

基于为用户提供全方位的安全健康环境考虑，威马EX5-Z还在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建"CleanPro健康头等舱"全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。

动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程。除此之外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。

纯电动量产概念车Men

威马Men是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Men预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

威马Men用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，"伯努利"流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。

车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。

威马Men内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互，打造新时代极智座舱。

威马Men所搭载的Living Engine全车交互系统，具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。即基于驾驶场景与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。

威马Men用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。

动力方面，威马Men搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Men搭载威马自主研发的Living Pilot智行系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

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威马Men将于2021年上市 续航里程可达800km

易车讯 10月22日晚，威马汽车旗下首款纯电动轿车——威马M7正式发布。新车基于Men概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，并配备了3颗激光雷达。据悉，新车NEDC续航里程将超过700km。

威马M7取材于威马Men概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

配置方面，威马M7在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域均有出色表现。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配合7枚800万像素超摄像头和4枚200万像素环视摄像头，实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

近日我们从威马汽车官方获悉，?威马Men概念车的量产版车型将于2021年正式上市。新车用前卫科幻的设计风格，具有L4自动驾驶功能和5G互联技术，预计NEDC续航里程将达到800km。

威马Men外观用流线型设计，造型充满未来感。大灯组造型狭长犀利一直延伸至车身两侧。还配备有运动套件，顶部溜背十分明显，并且用了双色车身的组合。除此以外，新车还使用了对开门设计。

Men的车尾设计同样非常夸张，整体呈现出类似于跑车的T型布局。虽然没有用时下流行的贯穿式尾灯，但狭长的造型依旧很有辨识度，整车风阻系数仅为0.23cd。

在内饰方面，新车装备了创新的自适应座舱设计，可以通过屏幕的移动和方向盘的收缩来进行设置。配备Living?Pilot智行系统，可实现场景L4级自动驾驶，并配备了5G互联技术、Living?Engine全车互动系统。

在动力方面，概念车装备威马第三代Living?Motion三电系统，百公里电耗被控制在14kWh?/?100km之内，NEDC的综合续航里程能够达到800km。

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