lotus elise_

1.韩剧花样男子中苏易正开的那辆橙色的敞篷跑车是是什么牌子的啊？

2.极品飞车9里我见过有9个挡位的车但我玩怎么就没有？

3.lotus怎么读

4.极品飞车10里都有什么车

5.有塑料壳汽车吗

6.宝马Z4、奥迪TT、Lotus Elise哪个更容易操控？

7.莲花跑车好在哪里？

8.极品飞车9 莲花（No.22—Lotus Elise）跑道赛和竞速赛的最佳性能调校

具俊表姐姐开的车 法拉利的跑车~型号是F430

具俊表开的是黑色Lotus Europa S，2座。 可在5.8秒钟加速到100kmh. 最高时速241kmh。 价格是84.2百万韩元 (42万RMB)

苏易正开的是 the Lotus Exige S240 2座. 可在4.2秒内加速至100kmh. 最高时速250kmh. 价格是99百万韩元

宋宇彬开的是 Lotus Elise SC 系列，可在4.6秒内加速至100kmh. 最高时速240kmh. 价格是82.2百万韩元

尹智厚开的是由Massimo Tamburini设计的 MV Agusta F4 R312. 最高时速312kmh. 价格在30至40百万韩元之间，最高可至150百万韩元。（Massimo Tamburini是意大利的摩托车设计师）这剧里除了跑车

之外出现最多的就是 凯迪拉克 啦

韩剧花样男子中苏易正开的那辆橙色的敞篷跑车是是什么牌子的啊？

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

至于三者的区别,其实大概都差不多,超级跑车是速度最快的,顶级跑车是最贵的

极品飞车9里我见过有9个挡位的车但我玩怎么就没有？

莲花跑车

很酷 很个性

我喜欢

简 介

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。

自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。整车方面莲花完成了日本本田思域汽车的全部开发设计和工程工作，本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了SPEEDSTER和VAUXHALL VX220车型的全部开发，现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。另外，Lotus设计开发的主动式智能系统已经在世界70多辆原型车和展示车上装载。Lotus爱丽丝（LOTUS ELISE）为轻质量高性能汽车确立了标准，更有独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项大奖。由Lotus领先开发的超轻刚制汽车悬架（ULSAS）项目证明，利用先进技术汽车实际重量可减轻32%。现在，Lotus拥有69个系列136项专利（包括申请中和已批准项目），其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术，当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心。

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。

莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963-18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大增强，在世界上独树一帜。

自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。

Lotus设计开发的主动式智能系统已经在世界70多辆原型车和展示车上装载。Lotus爱丽丝（LOTUS ELISE）为轻质量高性能汽车确立了标准，首次将蜂窝结构管状车架应用于汽车；率先用超级轻灵的新材料，复合玻璃纤维以及激进的设计概念；更有独一无二的粘合型铝合金超轻结构，迄今已荣获50多项大奖。由Lotus领先开发的超轻刚制汽车悬架（ULSAS）项目证明，利用先进技术汽车实际重量可减轻32%。现在，Lotus拥有69个系列136项专利（包括申请中和已批准项目），其中21项已获得许可。其他项目包括船艇、卡车、巴士、农业和越野用车、赛车工程技术，当然还有1992年奥运会上英国自行车选手使用Lotus所设计的自行车获得奥运金牌。正是有了这些自主技术，Lotus才得以开发出产品的独特特点，使得Lotus品牌深入人心，更不愧为世界三大跑车制造商之一。

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963一18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。

莲花历史

莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，**里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业余赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至于为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。

年轻的查普曼业余时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业余时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼于1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉线式，变速箱也仅有3个速比。但由于其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。

莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。

莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。

莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。

查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。

随著业绩的拓展，莲花车厂于1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，14年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於15年推出了另一款Esprit。这辆车性能更强，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的强劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(1千瓦)，最高时速超过260千米。

与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。10年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆18年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。

lotus怎么读

1.绝对没9档车!

2.网上跑极速都是用Lamborghini

Murcielago跑直线加速赛,而且是跑到转速红区,所以跑一般比赛是跑不出400多的,因为一般比赛的都不能跑到红区,游戏总不可能让你的车爆缸吧!

3.用车的话,BMW

M3,Porsche

Carrera

GT,Lotus

Elise是极品9里面公认的最牛的三辆车,前两辆正式比赛禁用.没装拾荒者M3最强,CGT装拾荒者最强(因为正常情况下M3不能装,自己修改文件除外),Elise转弯极佳(你不信试试,手感明显跟其他车不一样).当然用车要看你自己,比如说很多人喜欢Lamborghini

Gallardo.

4.改装的问题,除了变速箱和悬吊以外,其他的都改到究极.一般来说越高级变速箱越适合跑极速,低一点的适合跑弯道多的赛道.越高级的悬吊腾空后落地减速少,操控稳定性增强,但是5,6档加速能力下降.你不嫌麻烦就根据不同赛道改装吧!

极品飞车10里都有什么车

lotus

英/?l?t?s/ 美/?lo?t?s/

n.莲花;莲属植物;荷花饰(尤用于古埃及艺术和建筑);落拓枣;忘忧果(食后感到梦幻般的快乐轻松)

复数： lotuses

lotus造句

1、Top Notes: luscious aquatic, cool Citrus, Honeydew Melon, Quince, Pinele,?Lotus?and Lily.

前调：芬芳水，冷却柑桔，蜜瓜，木瓜，菠萝，莲花和百合。

2、They wanted to recreate the ability of?lotus?lees to resist water.

他们想重现荷叶的抗水能力。

3、This installs the toolkit and the virtual machine required to run?Lotus?Sametime.

这会安装工具箱和运行Lotus?Sametime所需的虚拟机。

4、This file contains the Eclipse components and the code for the?Lotus?Notes components.

该文件(cl_us_2 . nsf)包含Eclipse组件和LotusNotes组件的代码。

5、Lotus?elise to use self reinforced PP

自我增强型PP材料亮相豪华跑车

6、Design and Realization of OAS Work Flow Based on?Lotus?Notes

基于Notes开发环境的OAS工作流的设计与实现

有塑料壳汽车吗

极品飞车10车辆一共达到了37辆其中甚至还包括了布加迪、帕加尼Zonda F以及老款的麦凯伦经典跑车

- Chrysler(克莱斯勒) 300C SRT-8

- Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧) Brera

- Audi(奥迪) Le Mans Quattro

- Aston Martin(阿斯顿·马丁) DB9

- BMW(宝马) M3 GTR

- Chevrolet(雪佛兰) Camaro SS

- Dodge(道奇) Challenger Concept

- Dodge(道奇) Charger SRT-8

- Dodge(道奇) Viper SRT10

- Ford(福特) Mustang GT

- Ford(福特) Shelby GT-500

- Koenigsegg CCX

- Lamborghini Gallardo

- LamborghiniMurcielago

- LexusIS300

- LotusElise 111R

- Lotus Europa S

- Mazda mazdaspeed 3

- Mazda RX7 (FD3S)

- Mazda RX8

- McLaren

- Mercedes-Benz(奔驰) CLK 500

- Mitsubishi(三菱) Eclipse

- Mitsubishi(三菱) Lancer Evolution IX MR Edition

- Nissan(日产) 350Z Fairlady Z

- Pagani(帕加尼) Zonda F

- Porsche(保时捷) 911 Carrera

- Porsche(保时捷) Carrera GT

- Porsche(保时捷) Cayman S

- Renault(雷诺) (车型未知)

- Subaru(富士斯巴鲁) Impreza WRX STi

- Toyota(丰田) MR2

- Toyota(丰田) Corolla (Trueno AE86)

- Toyota(丰田) Supra

- Vauxhall(沃克斯豪尔) Monaro

- Volkswagen(大众) Golf R32

宝马Z4、奥迪TT、Lotus Elise哪个更容易操控？

汽车给每个人的直观感受是&ldquoStrong&rdquo&ldquo安全&rdquo&ldquo避免碰撞。我们想象它的材质是金刚，所以不用怕火。在我的印象中，大部分的汽车车身基本上都是由钢制成的，但是在汽车制造商的眼中，钢绝对不是制造汽车的完美材料。毫不夸张地说，没有钢的刚性，很容易成型，焊接成本非常便宜。钢铁绝对不是制造汽车的首选。接下来，让我们用汽车编辑器来看看塑料外壳的汽车。

有没有塑料外壳的车&mdash&mdash材料介绍

铝合金

奥迪、捷豹等豪华品牌已经开始使用这种材质。车身骨架除了铝合金，连外壳基本都是铝合金的。与钢相比，铝合金具有重量轻、耐腐蚀的优点，其强度并不比钢差。正是这些优点，他们开始使用这种材料。但其成本高于钢材，且制造工艺较去年同期复杂，所以成本相当昂贵，暂时只有少数奢侈品牌在使用。

碳纤维

一种相当稀有的材料，同样的高成本，更复杂的制造工艺，只用赛车、超级跑车和一点点豪华品牌。但它的优势也很明显。同时，它的强度高，重量很轻，所以钢根本无法与之相比。这也是赛车和超级跑车基本都喜欢用这种材质的原因。

塑料的

你说出来没人会相信。塑料真的可以作为汽车外壳吗？这不是玩具！是的，塑料已经在使用了。Smart和LotusElise基本都用塑料外壳，安全系数不受影响。他们得到的是一个非常轻的重量，这两辆车的重量基本不到一吨！我认为塑料已经应用于汽车外壳部件很长时间了。目前，汽车的前后保险杠外壳已经基本用塑料。塑料保险杠的使用是为了行人的安全，汽车的安全不仅取决于汽车碰撞后的损坏程度，还取决于车内的人和行人是否会伤害汽车。车毁人亡，这样的车是安全的。

有没有塑料外壳的车&mdash&mdash为什么保险杠是塑料的？

小伙伴们基本都知道，如今的汽车已经到了模块化生产的时代。除了车身使用的高强度材料外，汽车的很多零部件基本都是工程塑料。前后保险杠只是典型代表。除此之外，车身外的很多零件，比如挡泥板，也是塑料轻质材料。

塑料材料具有很高的可塑性，所以制造工艺更简单，对工业水平的要求也更低，当然更容易生产，也容易让厂家设计。这样不仅可以降低制造成本，还可以很好地衬托出汽车的外观，看起来更加美观。

除了塑料保险杠之外，一些顶级跑车还会使用广泛的碳纤维材料，目的是打造一个轻量化的车身，这将提高汽车的加速和制动效果。

有没有塑料外壳的车&mdash&mdash塑料车身零件的焊接修复方法

由于车身塑料件的焊接修复技术大多只用于修复热塑性塑料的损伤，所以在进行焊接修复前需要确认塑料件是否为热塑性塑料。焊接塑料件时，修理人员应注意使用好修理工具和消耗品，同时取个人安全防护措施。

车身塑料件的焊接修复工艺如下:评估损伤区域(塑料件断裂、钻孔、焊接裂纹时)。打磨损坏的油漆。清洁并去除油。切下不锈钢加强网，并将其焊接到塑料零件上。用玻璃纤维胶带修补表层，并抛光。

对于汽车保险杠经常遇到的边缘裂纹和孔洞，我们可以利用不锈钢加强网焊接修复技术进行快速高效的修复。借助这种方法，修复后的保险杠可以恢复原保险杠85%左右的性能，不会大幅降低保险杠吸收振动和能量的能力。

真没想到车身大部分材料竟然是塑料的，真是大吃一惊。我认为树脂也可以作为车身材料。聚醚醚酮树脂就是其中之一。PEEK树脂的学名为聚醚醚酮，是一种物理机械性能优异的新型半结晶芳香族塑料工程材料。它可以在许多特殊领域替代金属、陶瓷等传统材料，在减轻质量、提高性能方面做出了突出贡献。它已经成为当今最热门的高性能工程材料之一。希望边肖汽车分享的关于塑料外壳汽车的信息能解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴

莲花跑车好在哪里？

奥迪TT>SLK>Z4

Z4：

外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了，乘坐很舒适。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。

新奥迪TT：

3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速意味着它已经进入了性能跑车的行列。它配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。

Lotus Elise：

十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款纯粹跑车，Elise的性能还是可以的，同时乘坐感就那么回事了，路感偏硬，空间狭小。事实证明，宝马Z4、奔驰SLK拿它没有什么办法，但相比性能更好的奥迪TTS来说，Elise则像是一部显身份的逍遥派了。

极品飞车9 莲花（No.22—Lotus Elise）跑道赛和竞速赛的最佳性能调校

莲花的优势就是小引擎+超轻量车身。

因为使用的是很普通的V6甚至L4引擎，排量顶多二点几，所以油耗很低，功率虽然不大，但是得益于超轻量化的车体，其性能绝对不俗。比如Lotus Elise，全重不到900KG。

莲花的精髓就在一个小，一个轻。哪怕是它旗下最庞大的车型Evora，都是非常小巧精致，全重也仅有一吨出头。

极品飞车9里的莲花是一辆性能非常不错的车子，它的优点就是可以高速转弯，缺点就是在草地上打滑很严重，因为莲花的车身很轻！

竞速赛的话不解释所有的套件都用最好的而且+U。

下图是我这段时间对莲花的研究，车子比较灵活，起步的时候需要氮气加速，过一般的弯子不需要点刹车！希望可以帮助你。