ats切换原理_ats切换开关原理

1.ats双电源自动切换开关

2.ats切换装置作用国网

3.发电机和市电怎样转换

4.ATS双电源转换开关和STs双电源的区别

Atsmode指的是驾驶模式的切换功能，比如可以在经济模式、舒适模式、运动模式之间切换。ATS系统有两种模式，一种是正常模式，另一种是紧急支持模式，也称为家庭模式。模式就是切换模式。如果处于空调模式，则用于调节空调出风口。

扩展信息：

1.舒适模式：一般舒适模式是日常驾驶模式，以换挡顿挫较小、油耗较低为训练方向；

2.经济模式：如果高速行驶，切换到经济模式会节省更多燃油。如果高速超车，建议使用舒适模式。经济模式适合市区走走停停的路况；

3.运动模式：运动模式是汽车的S挡。车在行驶中可以随意切换，变速箱换挡自如。但在运动模式下，换挡会有一定的延迟，发动机会长时间保持高转速，让发动机获得非常大的输出功率。运动模式通常在爬坡和快速超车时使用。

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ats双电源自动切换开关

STS静态转换开关用于在两个独立的AC电源之间转换供电，第一路出现故障后STS自动切换到第二路给负载供电，第二路故障的话STS自动切换到第一路给负载供电。与传统的自动转换开关ATS不同，静态转换开关提供快速负载转换(一般为1/4周期)，保证精密的电子设备不间断工作。负载重新转换到主输入电源实际上是瞬时的（≤5ms）。适合用于UPS与UPS，UPS与发电机，UPS与市电，市电与市电等任意两路电源的不断电转换。

ATS（Automatic Transfer Switch）自动转换开关的简称。ATS主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。ATS为机械结构，以接触器为切换执行部件，切换功能用中间继电器或逻辑控制模块组成二次回路完成控制功能，缺点是主回路接触器工作需要二次回路长期通电，容易产生温升发热、触点粘结、线圈烧毁等故障。同时如果是大负载情况下，转换时间相对比较长，为100毫秒以上，会造成负载断电。

ats切换装置作用国网

ATS自动转换开关是一种开关，适用于AC660V50/60Hz或DC250V以下的场合。其结构为电磁驱动，可实现两路电源的快速有载切换(切换时间≤80ms)。可用于高层建筑、邮电、煤矿、工业流水线、医疗卫生设施等国家规定的一级负荷。

发电机和市电怎样转换

1、实现电力系统的自动切换：当主电源出现故障或停电时，ATS切换装置可以自动将备用电源接入电力系统，保证电力系统的持续供电。

2、提高电力系统的可靠性：ATS切换装置可以实现电力系统的自动切换，避免了人工操作的误差和延迟，提高了电力系统的可靠性和稳定性。

3、保护电力设备的安全：ATS切换装置可以对电力设备进行监测和保护，当电力设备出现故障或异常时，可以自动切换到备用电源，避免了电力设备的损坏和事故的发生。

ATS双电源转换开关和STs双电源的区别

配置ATS即可。 ATS的基本功能是：当市电故障时,ATS经过0-10秒延时自动把负载切换至发电端；当市电恢复后,ATS又经过0-10秒延时自动把负载切换至市电端，发电机组经过冷却延时后自动停机。ATS柜的切换延时，保证了切换前机组电源或市电电源各项电参数的稳定性。ATS具有市电优先的功能，也就是说即使在发电机组供电状态，在此期间任何时候，只要市电恢复正常，立刻切换至市电供电。ATS能够检测到市电故障信号，当市电故障时，能及时给发电机组的自启动端一个控制信号，让机组自启动，准备供电。

1、对于应急照明，根据目前我国设计的实际做法，一般用城市电网的电源作为应急照明供电。为了满足使用需要和利于安全，允许使用城市电网供电，但是用双电源自动开关作为应急照明时，在正常电源断电后，其电源转换时间应当满足：疏散照明≤15s（有条件时宜缩短转换时间），备用照明≤15s（金融商品交易场所≤1.5s），安全照明≤0.5s。

2、当用发电机组作为应急照明电源时，发电机的启动和转换的全部时间不应大于15s。

3、根据国家与行业有关规范要求，对于消防设备的双电源自动转换开关，其转换时间越快越好，但考虑目前我国的供电技术条件，规定在30s以内。当消防设备处于运转期间，若突然出现断电，势必引起电源的转换，由于转换时间长会使消防设备停止运转而影响使用，因此，必须增加二次启动控制环节保证消防设备继续工作，故在选择双电源自动开关时应优先选择转换时间快的产品。

STS静态转换开关用于在两个独立的AC电源之间转换供电，第一路出现故障后STS自动切换到第二路给负载供电，第二路故障的话STS自动切换到第一路给负载供电。与传统的自动转换开关ATS不同，静态转换开关提供快速负载转换(一般为1/4周期)，保证精密的电子设备不间断工作。

区别就是：不间断工作。