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1.月均支出超过千元 Jeep新指南者养车成本解读

2.实拍：JEEP指南者，大气硬派仅售12万，但看完动力你会买吗？

3.被遗忘的SUV专业户，JEEP推新款指南者，仅售13.98万

4.配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

5.JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV

Jeep这个品牌很多人比较熟知的车型就是牧马人了，上山下河哪里有越野哪里就有牧马人。其实jeep旗下也有其他的车型，比如大切诺基，造型比较经典的自由侠等等。如今全新的?指南者正式上市了，售价是13.98-20.98万。一共上市了7款车型。很多人都说这款车是叫好不叫座。全系标配1.3T发动机，实力到底怎么样？到底值不值得买呢？

全新的指南者，在外观方面，用了jeep家族式的设计风格和语言，并且在细节上做出了改进和升级。前脸部分，中网用了经典的7孔式设计，不过整体的变得很温柔不是那么夸张了。熏黑的进气格栅看起来也更时尚了。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，并且也和中网相结合，显得更有整体性。进一步提升了整体的颜值。中间用了贯穿式的进气格栅设计，并且还做了熏黑的处理。两侧的雾灯设计也融入其中，显得很有个性。底部用了梯形的进气格栅设计，也做了熏黑的处理，显得更霸气。更有运动感。三层进气格栅的布局也比较特别。整体的辨识度提升了不少。个人觉得，整个前脸看上去有点拥挤，太多元素的加入显得很紧凑。而且上半部分看上去有点老气。如果能改进一下就更好了。

来看车身侧面，凌厉的腰线设计若隐若现，进一步提升了整个侧面的立体感。熏黑的车窗加上延伸到尾部的镀铬条，显得很时尚。并且也进一步营造出了悬浮式车顶的设计。整个车身尺寸是4424*1819*1635毫米，轴距是2636毫米。定位是紧凑型SUV。个人觉得，整个车身侧面缺少线条感，也缺少了运动感。整体显得很呆板，不够灵活。要是多点线条感就好了。

来看尾部，尾部的造型和之前差不多，都是比较的圆润饱满，看上去也很有力量感。整体也很有层次感。两侧的尾灯造型很犀利好看，也进一步提升了尾部的辨识度。底部用了黑色的包围，以及单边双出的排气设计，显得更有力量感了。

走进车内，明显能感觉到一种硬派SUV的气场。整个内饰的布局也相对比较的简约大气，整体也显得很有层次感。车内多处用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀，整体的舒适度和质感很不错。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，10.25寸全液晶仪表，10.1寸中控大屏，物理按键等等，新车搭载了腾讯TAI?3.0智能车联系统，并配备了智能语音交互管家“叮当助手”等，此外，新车还配备手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等实用配置。整体的科技感还是很高的。个人觉得，整个内饰看上去显得很老气，不够时尚。尤其是中控区域。看上去有点年代感了。要是能改进一下，升级一下就更好了。

动力方面，搭载的是1.3T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱和9AT变速箱。最大马力是173匹，最大扭矩是270牛米。高配车型还配备了适时四驱系统。个人觉得这1.3T的排量还是有点小，感觉都使不上劲一样。

总结，全新的jeep指南者如今正式上市了，不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都还是挺不错的。不过这个动力就让人有点失望了。总觉得缺点意思。你们觉得它怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月均支出超过千元 Jeep新指南者养车成本解读

现如今，在国内的汽车市场当中，提起硬派越野SUV，我们就不得不提JEEP了，作为这一领域的鼻祖车企，自进入中国市场以来，一直都深受越野发烧者的喜爱，JEEP指南者更是连续三年蝉联进口SUV的销量冠军，不过面对竞争如此激烈的市场，指南者也是感受到了非常大的压力，如今指南者的售价更是从12.28万元起。

JEEP指南者的风格是非常明显，脸部非常有标志性的7孔前进气格栅，并且加入了非常多的镀铬元素去进行搭配，看起来特别醒目。

内饰也充满了JEEP风，没有什么可以让人感到惊艳的，但是jeep的家族风格很强，基本上看方向盘就知道这是JEEP车。功能配置也表现良好。至于做工，我只能说指南是JEEP除了制作大切诺基的最严重的汽车外，材料属于那种坚固的存在，而且舒适性非常好。指南者的座位基本上与大切诺基相当，但是大切口的空间更大。

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实拍：JEEP指南者，大气硬派仅售12万，但看完动力你会买吗？

日前，Jeep新?指南者正式上市，七款车型售价13.98-20.98万元，作为中期改款车型，Jeep新指南者在外观和内饰方面都有较大的升级，并且配置方面也进一步升级，除最低配车型外都配备了全景天窗、倒车雷达、自动驻车、驾驶席电动调节等配置，中高配车型上还配备了10.25英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控液晶屏，集成了全新腾讯TAI?3.0智能车联系统，并且全系搭载1.3T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm，两驱版车型匹配7挡双离合变速箱，四驱版车型则匹配9速手自一体变速箱。整体来说其竞争力提升很明显，那么Jeep新指南者在保养和用车费用上有什么新的变化么？

根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中的要求，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。

从Jeep新指南者的官方三包信息看，Jeep新指南者三包有效期是2年或行驶5万公里（以先到者为准），包修期为3年或行驶10万公里（以先到者为准），和国家规定的三包期限差别不大。

在保养周期方面，Jeep新指南者的首保时间是5000公里或6个月内（以先到者为准），首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油机滤，之后的保养间隔为7500公里一次，第三次保养为2万公里保养的时候，除了更换机油机滤的同时还会更换空气滤芯以及空调滤芯，每次保养需要消耗4L机油，标准机油为0W-30全合成机油，价格为110元/L。

另外根据保养手册上的要求，Jeep新指南者搭载的1.3T发动机在3.5万公里的时候需要更换火花塞，制动液则分别在2.75万公里和5.75万公里的时候更换。整体来说Jeep新指南者小保养一次的费用在660元左右（含工时费），大保养一次的费用在836元左右（含工时费）。

在油耗方面，Jeep新指南者七款车型均搭载的是1.3T发动机，但根据变速箱和驱动形式的不同，油耗也不同，其中最低配的220T自动舒适版百公里综合油耗为6L，而220T自动领先版、自动精英版为6.2L，220T自动豪华版为6.3L，220T自动四驱精英版和自动四驱80周年纪念版车型则为7.3L，顶配的220T自动四驱高性能旗舰版则为7.6L。我们根据顶配车型的油耗计算，官方推荐加注的是92#汽油，按一年一万公里算的话，每年油费大概4438.4元左右，而最低配的220T自动舒适版每年油费约为3504元左右，与顶配车型相差千元左右的燃油支出。

在税费部分，Jeep新指南者车船税每年为420，交强险为950元，商业险部分我们根据Jeep新指南者顶配的220T自动四驱高性能旗舰版的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险，再加上不计免赔，保险金额大概为5246元，首年保费和税费合计6616元（不含购置税），需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万，再加无过错责任险，未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算Jeep新指南者每年的用车成本，结果如下：

根据Jeep新指南者的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来合计费用在3.49万元左右，平均每年为11664元，每个月接近千元左右，而如果有的车主用车比较频繁，行驶里程要长一些，用车成本也会相应的增加一些。

总的来看，作为一款合资紧凑型SUV，Jeep新指南者的用车成本并没有很大的增长，其保养费用年均在1484元左右，7500公里一次的保养间隔虽然比不上很多一万公里一次的德系合资车，但比很多日系合资车要好不少，不过四驱版车型过高的油耗对于大部分家庭用户来说则完全没有必要，如果是选择两驱版车型的话，在后期燃油费用的支持上要节省不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被遗忘的SUV专业户，JEEP推新款指南者，仅售13.98万

很多人都说现在标致，雪铁龙两个汽车在中国苦苦挣扎，其实这也确实是事实，两个品牌在国内的销量加起来一年也就10万，甚至不如很多品牌单一车型的年销量。

其实在国内汽车市场，不仅仅只有上述品牌遇到了如此的情况，在国内jeep品牌也遇到了同样的情况。

想必大家都知道?指南者对于广汽菲克意味着什么吧？绝对是中流砥柱的车型。但是这款指南者的销量却是比较的低迷，在2019年销售出去35945辆，尽管这个销量已经非常的低了。但是在今年指南者的销量开启了进一步暴跌的模式，8月，9月，10月份销量分别为1303辆，1770辆，2098辆。大家说说看，这样的销量是不是让指南者非常的难受呢？

今天我们对指南者实际探店，并且了解到了具体的优惠政策，给想购买这款指南者的朋友参考一下。

先来聊一下大家比较关注的价格部分，指南者厂家指导价15.58万元到22.98万元。

我们从常州JEEP经销商处咨询到，这款车型的最高优惠达到了3.5万元。换句话说，这款指南者车型的入门价仅仅只有12万元。很难想象，曾经的硬汉SUV价格只有一辆合资紧凑型轿车的价格了，而它今年三月才刚刚上市。

而且我们从二手车经销商处了解到，不但新车的价格降低，而且JEEP旗下的大部分车型保值率也跟着下跌，对于吉普品牌来说，真可谓祸不单行。

我们来重点看一下这款指南者的外观设计，是不是很多朋友们所心仪的。

说实话，我的感觉是指南者外观是在这个价位里面鲜有竞争对手的，硬派而大气。你可以看到犀利的鹰眼造型的大灯，前脸用了家族标志性的七方孔设计，而且内部使用了镀铬饰条来进行装饰，让人觉得这是一款有颜值而且价格不俗的SUV。

车型的侧面，指南者侧面看起来非常的硬朗，它的腰线有力而张扬，并且车窗上沿使用了镀铬饰条来进行点缀，在车顶指南者使用了熏黑的行李架，既拔高了车身的高度，又让这指南者具备较硬派越野外观。

它的轮毂我觉得并不是特别的漂亮，5幅的普通轮毂看起来比较的单调和乏味。其实很多朋友说，这样的轮毂其实让指南者在越野过程中具备较好的支撑力，但你觉得这款指南者有越野能力吗？

车尾部分，指南者尾侧非常的有意思，从反光镜位置延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾，镀铬饰条就像流水一样，延续性较好。

内饰部分，这款指南者的内饰部分会给我们惊喜吗？我认为在这个价位，指南者的设计应该是具备较高的水准的。整个车内用了黑色的氛围设计，而且尽管是硬派越野而著称的品牌，但是指南者绝对是一辆城市SUV的内饰，没有丝毫的硬派越野设计，我觉得完全可以接受。

但很多朋友说，如果花这样的价格购买一辆城市SUV，那购买指南者的意义还在哪里呢？为什么不去选择丰田，大众或者本田的品牌车型呢？买JEEP不就是图的硬派和情怀吗？

指南者的后排空间是真的非常的紧凑，很明显，这并不是指南者的强项，从来也不是。

一般来说，这个价位的合资SUV绝大多数都是小型SUV，但是这款指南者却给出了更越级的设计。它的定位是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm，车身数据以及轴距比这个价位绝大部分的合资SUV都要好。

指南者的外观内饰，尽管不是这个价位顶级的设计，但是绝对是越级的设计。如果指南者的动力系统没什么大碍的话，应该是一款极有潜力的爆款车型。

指南者销量低迷，问题就是出现在它的动力总成上。指南者用的是1.3T的发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270N·m。可能有不少人认为，这么小的1.3T发动机一定是三缸机的设计吧？好多人就这么误以为了。

但其实不是，这是一款四缸发动机。与之匹配的是七挡双离合的变速箱以及九挡手自一体的变速箱。其实我不太搞得懂，一款发动机为何要搞两款变速箱？而且配九挡手自一体变速箱车型，入门价就达到了19.58万元。谁愿意花这个价格去购买一款1.3T的SUV呢？难道真以为自己具有奔驰汽车的品牌号召力了吗？

底盘设计部分，指南者用的是前置前驱的设计，四轮独立悬架。这个设计表现肯定是要比很多这个价位的日系车表现的更优秀的。

那么问题来了，各位小伙伴，你们觉得指南者是被严重低估的SUV吗？欢迎留言！

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各JEEP经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级、价格下调，新款Jeep指南者正式上市

很多人都应该听过“不是所有的吉普都叫JEEP”这句话，很多人还说JEEP能够代表越野车，要搁以前这句话还有点道理，但现在JEEP品牌的存在感太低了，这个SUV专业户都快被人遗忘了，就连新款?JEEP指南者上市都没多少人关注，不过13.98万的起售价格在合资紧凑型SUV当中还是挺有竞争力的。

虽说指南者只是一台城市SUV，但JEEP家族那与众不同的气质却一点也没少，车头造型十分饱满，JEEP经典的气孔进气格栅肯定不会缺席，但孔洞尺寸有点小，没有阳刚之气，不过内部的镀铬装饰片看起来还是挺精致的，两侧头灯与中网的衔接十分紧密，提高了前脸设计的整体性，前包围的线条比较复杂，层次丰富，而且视觉效果确实挺棒。

车身侧面造型较为简洁，只有两根平直的腰线，外凸的前后轮拱能增加车辆的力量感，而黑色塑料轮眉和黑色侧裙则带来了一定的野性。车身尺寸方面，JEEP指南者的长度仅为4424mm，轴距2636mm，这两项数据都算是同级车型垫底的水平。指南者的车尾造型还是挺硬朗的，整体布局也十分协调。其实纵观指南者的整个外观设计风格，属于不骄不躁的性格，与那些一味凸显运动感的SUV相比，算是一股清流，而这其实才是SUV最初的模样。

外部配置方面，新款指南者标配了LED自动大灯、大灯延时关闭、17英寸轮圈、倒车影像、前排无钥匙进入、车顶行李架、外后视镜加热、感应雨刷等，表现不算突出，除最低车型外，配置更高的车型则增加了驻车雷达、可开启全景天窗、LED日间行车灯、LED车前雾灯、转向灯、外后视镜电动折叠等，整体来说并没有给我们多大惊喜。

内饰造型同样不骄不躁，提供两种内饰配色，中控台线条简洁不杂乱，通过软性材质覆盖，并且接缝处加入了缝线纹理，整体质感还不错的，但悬浮式中控屏有点突兀，打破了中控台的和谐，而且不管是低配的8.4英寸屏幕还是中高配的10.1英寸屏幕，都有较大的黑边，看起来其实挺廉价的，中高配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，看上去挺舒服。

动力方面，新款指南者全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛·米，其中两驱车型匹配的是7速双离合变速箱，四驱车型配备的是9速手自一体变速箱，底盘用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，四驱车型用的是适时四驱系统，别以为JEEP的车都能越野，指南者就是标准的城市型SUV，四驱性能很弱。

新款指南者的价格区间为13.98-20.98万元，起售价相比2020款车型下调了1.6万元，而且配置还增加了，这应该算是增量又减价吧？并且后期可能还有优惠，所以如果你喜欢JEEP指南者这款车，不妨再观望一段时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP指南者，配置高，动力强，这是一款高性价比SUV

对于Jeep这个品牌，相信大家并不陌生，自进入国内市场以来，Jeep凭借硬派的外形、出色的越野性能和强劲的动力，获得了一大批越野爱好者的拥护和青睐，而?指南者这款车型，也曾有过辉煌的销售战绩。但近几年，随着国内自主品牌SUV的崛起以及豪华合资品牌车型价格下探，Jeep指南者的销量一落千丈，沦落到几乎要被消费者遗忘的地步。

日前，新款指南者正式上市，本次共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车在外观、内饰方面没有明显变化，仅对部分配置进行了优化。这款新车能给Jeep指南者带来销量的回升吗？?

作为年度改款车型，新款Jeep指南者前脸的变化不大，只在延续现款车型设计的同时对细节进行了调整。前进气格栅用经典的七孔式造型，格栅内部用镀铬装饰片，而自动四驱高性能旗舰版车型更是对前格栅进行了黑化处理，并在发动机盖的黑色拉花加入了红色竖条点缀。

前大灯组造型狭长犀利，并带有延时关闭功能，LED日间行车灯位于灯组顶部，整体造型的辨识度较高。

下包围也在细节上进行了调整，位于两侧的雾灯区域用了全新设计并进行了熏黑处理，底部保险杠更加粗壮，视觉效果更有运动感。

车身侧面的整体造型同样没有明显变化，车身轮廓方正硬朗，双腰线设计及突出的轮拱、侧裙，配合17英寸铝合金轮毂，看上去颇为硬派。B/C柱进行熏黑处理后，营造出了悬浮式车顶的既视感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，和现款车型相比，新车在长度上增加了9mm，高度增加了17mm，自动四驱高性能版则是增加了25mm，轴距没有变化，依然是2636mm，这样的数据表现在紧凑型SUV中只能算中规中矩。

车尾部分，新款指南者依然用简洁的设计风格。后挡风玻璃面积不大，?但底部配有镀铬饰条装饰，看上去精致感十足。LED尾灯用分体式设计，内部带有黑色灯框线装饰，点亮后辨识度较高。下方宽厚的包围以及单边双出排气呈现出了较强的运动感。

在内饰方面，新款Jeep指南者做了较大的改动。黑灰双色配色看起来质感更佳，使车内氛围多了几分活力。真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘+10.25英寸的全液晶仪表盘配合悬浮式10.1英寸中控多媒体触控屏，营造出较为明显的科技感。

新车配备腾讯TAI?3.0车载系统及全新一代Uconnect?5信息系统，支持智能声控、智能交互管家等功能，显示和操作界面更精致。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。?

新车对的储物空间也进行了重新优化，相比现款车型提高了2倍多的储物空间，前排中控台下方可放置手机和杂物，还可选配无线充电面板。

后排空间方面，由于轴距与现款车型保持一致，因此新车在后排的乘坐空间上没有明显变化，在同级别车型中没有优势。

动力方面，新款Jeep指南者搭载了GSE-T4?1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm。该发动机配备缸内侧置燃油直喷、可变排量机油泵、低摩擦凸轮轴轴承、电子节温器等技术，配合9速手自一体变速箱（低配车型为7挡双离合变速箱），百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型配有Active?Drive智能四驱系统，可在0.2秒内实现两驱/四驱切换。

近年来，Jeep指南者的官方指导价一降再降，但销量却没有明显变化，始终保持着一个较低的销量数据。这款车的综合表现并没有特别明显的短板和不足，售价也较为合理，市场表现惨淡的原因，大概率是由于品牌影响力式微所致，新款车型在内饰和配置方面的提升必然会对销量有一定促进作用，但想要在销量上实现真正的突破，恐怕还要再下一番苦功夫才行。

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说到越野性能比较强悍的汽车品牌，相信很多小伙伴都会想到吉普这个品牌的汽车。确实这款汽车品牌拥有着几十年的越野经验，它的很多越野车型都赫赫有名：大指挥官、牧马人、自由光等等，这些都是越野性能比较强悍的越野车型。

如果我们普通人只想买一款稍微带点越野的车型，是不是我们就与吉普车无缘了？显然不是的，吉普车品牌旗下有一款非常适合家用的车型就是：吉普的指南者车型。

指南者的入门版本指导价是15.58万元，而且还有着不错的优惠幅度。指南者这款车型样子看起来非常的有越野感觉。而且指南者最主要的是价格确实便宜。那么指南者这款车型究竟值不值得购买？我们一起来看一下。

指南者这款车型一共配备了四款发动机，排量分别为1.3T、1.4T、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气，这几款发动机型号，但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了。根据厂方在售的车型，我们可以看出来其实厂家主打1.3T的涡轮增压发动机车型。

这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm。从指南者的数据定位来看，这款越野车型的定位的是紧凑型SUV，但是得益于指南者内部空间的精巧设计，当你站在这款指南者的面前，发现这款车子外观感觉很大，当然这是视觉错觉。经过我们的实际试乘试驾这款汽车，发现它的空间还是相当不错的，乘坐4个成人完全毫无压力，但是坐第五个人的时候，后排确实有一些紧凑。

而这款主销车型的1.3T的发动机，它的最大马力173马力，最大扭矩270n.m，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，可以从这样的组合看得出来，吉普车公司已经向中国市场妥协了，指南者这款车型主打经济，省油，至于越野还是要谨慎一点。

指南者这款车型，前悬架用的麦弗逊式独立悬架；后悬架用的多连杆式的独立悬架。这基本上继承了吉普车悬架强硬支撑的特点，还是相当不错的。

其实总体来说，花十几万元就可以买到这么大的一款吉普车--指南者还是相当的不错，至少外观看上去相当唬人。

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