美国卡罗拉配置_卡罗拉配置

1.入门先锋版性价比高，2021款卡罗拉配置分析

2.卡罗拉2014款1.6自动参数配置

3.大众朗逸和丰田卡罗拉让你陷入纠结，这么选就对了！

4.卡罗拉的安全配置有哪些

5.卡罗拉应该买哪个配置好

6.合资紧凑型家轿横评，丰田卡罗拉、丰田雷凌对比大众朗逸

卡罗拉配置：

1、配置不用说，非常高；车型名称卡罗拉1.6GL手动车体结构三厢轿车豪华级别标准型卡罗拉1.6GL手动-引擎参数；

2、标准引擎1.6L\/4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（DualVVT-i）\/EFI（电子控制式燃料喷射装置）标准变速器手动5挡标准排量1598cc气门数16最大功率90\/6000KW\/rpm最大扭矩154\/5200N·m\/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗7.0升\/百公里最高时速195.0km\/h；

3、加速时间秒（0-100km\/h）排放标准欧Ⅲ标准卡罗拉1.6GL手动-转向\/悬挂\/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟\/碟（前\/后）转向助力助力转向式悬挂方式全新麦弗逊式悬架\/全新拖曳臂式悬架（减震器、减震簧分离式）（前\/后）轮毂尺寸轮胎195\/；

4、尺寸和重量车身重量1265kg轴距2600mm轮距1535\/1535mm（前\/后）全车长度4540mm车身宽度1760mm车身高度1490mm通过性最小转弯半径5.2m最小离地间隙160mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容积行李舱容积450L油箱容积55L标准座位数。

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入门先锋版性价比高，2021款卡罗拉配置分析

导语：在家用轿车市场中，日系车一直都是非常受欢迎的存在。可靠耐用、省油实用、宽敞空间等，都是其受欢迎的原因。而在日系家用轿车中，有两款车型是网友们对比的比较多的，他们就是丰田的?卡罗拉和日产的轩逸。那么问题就来了，手握13万，是选择卡罗拉呢，还是日产轩逸呢？

配置角度——卡罗拉吊打轩逸

现款的卡罗拉出自丰田的TNGA架构，众所周知，TNGA架构非常重视安全性能，换句话说，用TNGA架构下打造的丰田车在主被动安全配置上，都做的非常丰富和出色。

以卡罗拉的入门版车型为例，全车标配了8个安全气囊、全车安全带未系提醒等被动安全系统，主动安全方面，还提供了车道偏离预警/保持、主动刹车系统等；此外，卡罗拉还标配了全速域自适应巡航、铝合金轮毂、8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarLife、语音控制、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、全车窗一键升降、后视镜加热等配置，这些都是轩逸入门版所不具备的。

反观轩逸入门版的配置，气囊数仅2个、没有主动安全配置，唯一领先卡罗拉入门版的仅有无钥匙启动、主动闭合式格栅等部分，而基本到了13.39万的CVT智享版，轩逸才增加了安全气囊数、以及配置了主动刹车系统、疲劳驾驶提示等。

因此，对于配置一项，卡罗拉可以说是吊打轩逸的存在。这里有必要赞一下卡罗拉的安全配置，甚至比绝大多数的自主品牌都要厚道不少。

尺寸空间——轩逸小胜

而作为一台家用车，车身尺寸和内部空间是一个非常重要的点。卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距2700mm；轩逸的车身尺寸则是4641/1815/1450mm，轴距2712mm。在长/宽/轴距三个维度上，轩逸占据了小小的账面优势。

而实际乘坐表现呢？182cm体验者坐在后排，卡罗拉的腿部空间剩余3-4指，而轩逸则是一拳座椅，头部空间则都是一指左右。而值得一提的是，轩逸素有大沙发的美誉，因此在座椅的乘坐舒适度上，轩逸要更胜一筹。

动力部分——实际表现旗鼓相当

说到动力部分，大家都知道，卡罗拉提供燃油版和双擎版两种动力系统，而选择则是大家熟悉的1.6L燃油版的动力系统。以燃油版对比，卡罗拉的1.2T发动机最大输出功率为116马力，最大扭矩185牛米；而轩逸的1.6L发动机最大功率则是135马力，最大扭矩159牛米，动力性能只能说都很家用。两台车都匹配CVT变速箱，实测零百加速分别为卡罗拉11.79s，轩逸11.47s，显然都开不快。

而油耗部分，卡罗拉燃油版的车主油耗为7L/100km，1.8L双擎版则可以达到5L/100km，轩逸的车主油耗为6.1L/100km。

价格——两车重合度高

卡罗拉和轩逸是同一级别的车型，在价格方面，两车也是基本重合。卡罗拉的指导价为11.98-15.98万元，轩逸的指导价为11.90-14.30万元（全新轩逸，不含经典），而在成都地区终端售价方面，以入门车型为例，卡罗拉的终端售价为11.38万元，轩逸的终端售价为11.30万元。

阿川评车

从配置、动力油耗、尺寸空间三个维度对比下来。笔者认为，手握13万元，正好可以选择入门版车型，落地价在大概在13万左右，而在这一配置的对比中，显然选择卡罗拉是更加明智的。（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉2014款1.6自动参数配置

作为国内乃至世界最负盛名的车型之一，丰田卡罗拉一直有着非常高的销量，同时消费者的口碑也非常高。而且，全新一代卡罗拉在用了全新的TNGA架构之后，在产品力方面有着比较大的升级，特别是安全性方面，通过了国内最严苛的中保研的碰撞测试，综合的产品力相比较上一代车型有着比较大的提升，所以目前的销量也保持的非常不错。

而在近日，丰田推出了卡罗拉的年度改款车型，2021款的卡罗拉在配置方面进行了小幅的提升，特别是入门先锋版车型，我认为是受益最大一款，下面我们就来分析一下2021款卡罗拉哪款车型的性价比最高。

外观方面，2021款卡罗拉相比较老款车型未作调整，整体的设计以及细节都与老款车型一样，所以从外观方面，很难区分新款与老款车型。

而配置方面的提升是本次升级的关键。2021款卡罗拉的入门先锋版车型升级了8英寸的触控式中控屏系统，并且支持车联网功能。虽然升级的项目不多，但是相比较老款车型“收音机”的造型，新款的入门版车型的内饰不再显得廉价。而其它配置的车型，则是升级了车机的互联功能，新增加了语音控制等功能，在科技感方面有所提升。可以看出，2021款卡罗拉的升级项目并不是很多，但是入门版车型却解决了低配车型没有中控屏的“痛点”，这无疑对于很多预算不高的消费者是非常有吸引力的。

而如果横向对比一下卡罗拉车型的配置，我认为入门版先锋版车型的性价比也是最高的。

先锋版车型的价格为11.98万元，而高一个配置的精英版则贵了8000元，增加了倒车影像、天窗、无钥匙进入和两个扬声器，加上增大尺寸的中控屏，个人认为这些配置相较于8000元的价格，并没有体现出更高的性价比。

而级别更高的豪华版车型，相比较精英版车型增加了0.8万元的预算，却也只增加了16英寸轮圈、前排无钥匙进入、真皮方向盘和皮/织物座椅以及后排出风口等配置。升级的项目并不是很多，性价比也不是非常高。

而至于更高的两个配置，个人认为性价比就更低了。

所以，如果预算充足，那肯定豪华版在舒适性和科技感上更强一些。而对于那些预算不够，又比较实际的消费者来说，先锋版的性价比非常的高。

当然，最后我们还要说一下车型的价格。全新的2021款卡罗拉的官方指导价并没有调整，仍然是11.98-15.98万元。而由于新车上市，目前的终端优惠幅度是有所回收的。不过，个人认为如果购买入门版的先锋版车型的话，如果后期能恢复到之前的优惠幅度性价比还是非常高的。

综上所述，个人认为卡罗拉2021款车型中，先锋版的性价比最高。特别是配置方面，先锋版8英寸中控屏的升级是比较实在的，相比较其它车型只是升级车机系统来看，更有诚意。对于那些预算不足，但又想购买一台精品紧凑级轿车的消费者来说，性价比是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸和丰田卡罗拉让你陷入纠结，这么选就对了！

4630×1775×1480。根据太平洋汽车网可知，卡罗拉2014款1.6自动参数配置：发动机90KW、发动机：1.6L\L4、变速箱CVT、长宽高4630×1775×1480、4门5座轿车、前置前驱、工信油耗：5.9L/100km、最大马力：122PS/6000rpm、最大扭矩：154N×m/5200rpm。

卡罗拉的安全配置有哪些

选合资品牌家轿，朗逸和卡罗拉是绕不开的两款车，同样的大品牌，同样的毛病少，同样的保值率高等，让消费者很难做选择。

今天我就来安排一场朗逸和卡罗拉的对决，帮助大家解决这个选择难题。

代表朗逸出场的车型是1.5L自动舒适版，该车指导价格13.99万元，目前有2万左右的现金优惠，实际购买价格不到12万元。

代表卡罗拉出场的车型是1.2T精英版，该车指导价格12.78万元，目前有0.8万左右的现金优惠，实际购买价格也是不到12万元。

Part?1

外观&外观配置对比

朗逸和卡罗拉的外观设计是两种完全不同的风格，朗逸给人的感觉沉稳大气，而卡罗拉给人的感觉年轻时尚。

就我个人而言，初见两款车时，卡罗拉会更讨好眼球，但是在看了一段时间后，我开始倾向于朗逸。

外观这东西见仁见智，这里就不多说了，下面来对比下两车的外观配置。

朗逸的外观配置比卡罗拉略有优势一些，主要多了LED大灯、防UV隔热玻璃、鲨鱼鳍天线以及后视镜倒车下翻，并使用了更宽的轮胎。其中，LED大灯和防UV隔热玻璃在我看来是比较有用的，前者在夜晚可以提供更好的照明效果，后者可以让用户省去给玻璃贴膜的钱。

Part?2

内饰&内饰配置对比

朗逸和卡罗拉的内饰设计也是各不相同，朗逸的中控台用T字形布局，而卡罗拉的中控台用时下流行的三段式布局，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方空调控制键。论设计感和时尚感，都是卡罗拉更强一些。

不过在高级感的营造上，朗逸扳回了一分。两者的中控虽然都是硬塑料材质，但是朗逸有亮黑拉丝渐变饰板做装饰，而卡罗拉这里什么都没有，颜色显得比较单一。

再有，朗逸的方向盘加入了亮黑色装饰，挡杆加入了镀铬装饰，还有打孔皮革座椅，再看卡罗拉这边，明显要“素”很多。下面来看下两车的内饰配置对比。

内饰配置方面，朗逸的优势是有后座出风口、后排高度可调头枕和支持6:4比例放倒的后排座椅，卡罗拉的优势是有无钥匙启动。

相信对于大多数人来说，朗逸多出的这两项配置会更有诱惑力，后座出风口和后排高度可调头枕能增加后排乘坐的舒适性，后排座椅6:4比例放倒能提升车辆的拉货能力，而卡罗拉多出的无钥匙启动，也就是启动/熄火车辆时更方便一些。

Part?3

多媒体配置对比

无论是朗逸还是卡罗拉，它俩的多媒体配置都挺渣的，只支持手机互联、蓝牙音乐、蓝牙电话等最基本功能（详情见下表）。

相比之下，朗逸的多媒体配置稍微强些，主要体现在USB接口数量和支持CarPlay这两个部分。

Part?4

安全配置对比

对比到现在，外观配置、内置配置以及多媒体配置都是朗逸占优一些，那么在安全配置上，卡罗拉能够逆袭一回吗？我们来看看。

在这一环节，卡罗拉果然打了场漂亮的翻身仗，不仅比朗逸拥有更多的安全气囊数量，还配有功能更多的高级驾驶系统。

目前，凡是使用TNGA架构的丰田车，都有着非常丰富的安全配置，参与过中保研碰撞测试的车型也都取得了很好的成绩。丰田目前对安全的重视，改变了人们对日系车不耐撞的印象。

Part?5

动力对比

朗逸使用的1.5L发动机和卡罗拉使用的1.2T发动机是类型不同的两款发动机，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机，那我就来说说这两种发动机的优缺点。

自然吸气发动机可以吃粗粮，这里的粗粮指机油，矿物质机油、半合成机油都能用；再有就是省心，自然吸气发动机大多用歧管喷射，加上汽油本身就是清洗剂，所以进气门处不容易积碳，不用定期使用燃油添加剂或是清理积碳；不足就是动力弱。

涡轮增压发动机的好处是动力强，卡罗拉的百公里加速时间不到12秒，比朗逸的14秒多好出太多。另外，涡轮增压发动机在转速很低时就能爆发出最大扭矩，超车的时候不费劲。不足就是挑机油，需要质量高一些的机油，再有就是容易积碳，后期增加养护费用。

写在最后：两车对比下来，我会有一种感觉，那就是车企不存在良心一说，大家都是在控制成本，一款车在一方面做得好，必然在另一方面就会差。朗逸把主要成本用在打造车辆的高级感上了，所以外观配置和内饰配置都会更丰富；而卡罗拉把主要成本用在打造车辆的安全上了，所以车子看起来会寒酸，但是安全配置非常齐全。所以这两款车我无法断定哪款更好，因为这是不负责的表现，我只能说如果好面子，喜欢多些舒适就选朗逸，而非常在乎安全就选卡罗拉。

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卡罗拉应该买哪个配置好

日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天我们就来说说卡罗拉安全配置的问题。感兴趣的朋友可以跟边肖了解一下。也许对你有帮助。

卡罗拉的安全装备包括：主/副驾驶位置气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动铺路、牵引力调节、车身稳定系统、安全带未告、主动制动、车道偏离警告系统、车道维护铺路系统等。

与去年同期相比，卡罗拉的搭配相当丰富。再来看看其他搭配。

1.店铺搭配：

倒车影像、自适应巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡铺装、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。

2.前后悬架：

卡罗拉前后悬挂为麦弗逊式独立悬挂和E型多连杆式独立悬挂，助力类型为电动助力。

3.车轮制动：

卡罗拉前后胎都是195/65 R15，备胎不是全尺寸。

卡罗拉前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。

丰田卡罗拉有2019，2018和2017款在售，包括国五和刘国。待售车销售价格在10.58万-17.28万之间。

通过以上对边肖的介绍，你对卡罗拉的安全配置了如指掌了吗？希望以上介绍能帮到你，欢迎下次光临。

合资紧凑型家轿横评，丰田卡罗拉、丰田雷凌对比大众朗逸

卡罗拉配置对比：

1、1.2T先锋版虽然是入门级，但安全配置非常齐全——把诸多安全配置列为标配，是新车的主要特色。比如：车身稳定控制、胎压监测、 方向盘 前后+上下可调、日间行 车灯 、外 后视镜 电加热、上坡、电子驻车制动、全车预紧式安全带、带行人识别的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持、主动刹车、8气囊；

2、先锋版的主要便利配置是：多功能方向盘、4.2英寸仪表显示屏、前排阅读灯、中央扶手储物箱、卤素自动车灯、LED前雾灯及日间行车灯、LED组合式尾灯、一键防夹电窗、织物 座椅 、空调PM2.5过滤、后排足部出风口、智行互联、收音机及MP3播放、单USB接口、4喇叭，此外， 轮胎 规格为195\/65R15；

3、在1.2T先锋版的基础上，是12.78万元的精英版，多花了8000元，换来如下主要配置——天窗、倒车影像、一键启动、远程控制、9英寸中控屏、趣驾WeLink、蓝牙、6喇叭、后排阅读灯；

4、在1.2T精英版基础上，是13.58万元的豪华版，还是多了8000元，增加的主要配置是——真皮挡把、真皮方向盘、带被座的后排中央扶手、无匙进入、皮革+织物混搭座椅、后座分段折叠、后排中间出风口、后排双USB接口。轮胎也从15寸升级为16寸，规格为205\/55R16；

5、在1.2T豪华版基础上，是14.58万元的旗舰版，它与豪华版之间的差价是1万元，增加的主要配置是——LED前灯、7英寸仪表显示屏、12.1英寸中控屏、手机互联、自动空调；

6、在1.2T车型中，还有个13.68万元的运动版，它的价格高于精英版1000元，只看车内配置的话，主要是增加了换挡拨片与LED前灯，此外，轮胎从16寸升级为17寸，规格为225\/45R17。

随着生活水平的不断提升，越来越多的用户开始将买车这件事提上日程，并且他们希望这辆车的尺寸不要太大，还要好开，好停，兼顾一定面子的同时更要省心耐用，那么合资紧凑型家轿似乎能够满足这些条件。

这其中丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众朗逸便是其中很有特色的代表，它们不仅拥有良好的口碑，更在机械素质方面有着很强的稳定性，而正是它们的这些优点，导致了很多消费者在选购的时候被难住了，那么今天我们就来从多角度对这三款车型进行深入对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

丰田卡罗拉在外观设计方面还是老样子，属于比较耐看的中庸派，大嘴中网和前保险杠的棱角没有那么鲜明突出，更讲求中网与大灯的自然结合，对于一台家轿车来说还是比较突出，但相比德系竞品那种方正造型也多了几分动感。并且随着大众朗逸星空版车型的推出，在质感和年情感方面的营造肯定比卡罗拉强不少，再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

丰田卡罗拉车身侧面我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，因为真的没有太多设计手法。并且没有用当下比较流行的溜背式设计，C柱位置的向上折起比较多，这是为了保留车内更多的头部空间，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋。

车尾层次感比较丰富，尾部设计则显得比较低调了，当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合，有一些高级感。当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合，在整体质感方面还是差了些。

丰田雷凌设计语言的丰田家族式特征还是比较明显，LED对称式大灯，造型锐利上扬，中段弧形弯曲，呈牛角状，中线位置放置车标LOGO，末端呈倒钩状，内部配备有LED光源，日间行车灯及远光、近光灯一体式设计，进气格栅可见尺寸较为宽大，边框修饰，并向导流槽内部延伸，形成切片造型。

丰田雷凌大体还是延续了前款的车身外观，饰条环绕车窗边框进行勾勒，前后封闭，腰线位置处于门把手上方，走势醒目，倾斜向上，造型前宽后窄，腰线走势倾斜向上，刻画醒目，两组门把手并未处于同一水平线，交错排列，车门及轮眉等部分，做有折痕修饰，紧凑级轿车的产品定位，雷凌的车身尺寸分别为车身长度为4640、1780、1435mm，轴距为2700mm。

一体式扰流板略微上扬，线条感还算比较明显，相对而言，则沉稳几分，并未太过张扬，左右对称且上下对齐两侧尾灯由饰条横向链接，造型相对锐利，牌照架位置呈梯形切面凹陷，银色镀铬材质的车标LOGO相对精致，后包围分色处理，作用纵向饰条修饰。总体而言，雷凌在运动感上要比卡罗拉强上一些。

不得不说，大众还是十分了解中国消费者的，所以朗逸推出两款外观风格，普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是用横向镀铬饰条装饰，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。而星空版车型整个前脸经过了亮黑处置，中网的镀铬是用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。

尺寸方面，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm，高度是1474mm，轴距长度是2688mm。

侧面以及车尾部分同样也是具有看点，用隐藏式的排气布局，加上下方镀铬饰条装饰的后保险杠，一定程度上提升了整体的精致感。并且两种版本车型最大的不同便是，星空版车型多处车身熏黑细节，包括外后视镜壳、车顶、轮辋等。同时，该车前保险杠两侧的仿进气口尺寸更大，尾部增加小型扰流板。

内饰对比

卡罗拉在内饰部分更是单调简约，设计上也非常简洁，主打的就是实用，但看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。但还在中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。

智能互联配置上，卡罗拉拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势，其实我个人还喜欢这样的配置，连上手机就能用，也不用担心后续的流量费等问题，而除了先锋版，其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统，我要说多好用，那你肯定不信，但我认为，你就把它当作汽车附带的一个功能，而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能，那么日常使用是可以应付的。

雷凌在内饰方面与卡罗拉大致相同，内饰同样给人一种简单的感觉，并且给予的视觉效果偏向沉稳、内敛，三辐式方向盘中心位置，嵌入银色镀铬材质的车标LOGO，左右对称分布部分功能按键，座椅做有条纹、换挡把手用杆式造型设计，底部环绕软性材料遮挡、美化，中央通道区整体比较精致。所配备的仪表，有全液晶与非全液晶两种版本，尺寸各不相同，中控屏尺寸有10.25英寸及9英寸的选择区间，用户可根据自身的预算、喜好进行对比参考，预算足够时，随车配备较具便利性和科技感的智能遥控钥匙，并加入前排膝部气囊和副驾驶座垫式气囊等。

坐进大众朗逸的车内，和上代车型相对比的话，新车的中控台依旧是用较为中规中矩的设计理念，三幅式的多功能方向盘，还将提供ACC自适应巡航以及语言控制识别等诸多实用功能，高配版车型在副驾驶前部区域还使用打孔皮质包裹+缝线工艺。。并且中控面板，车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围，空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。

动力对比

动力部分，卡罗拉和雷凌相同，均提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。

而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。

动力方面，相比上代车型，2023款的大众朗逸用三种动力总成，其中1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T发动机代号为EA211是大众集团的明星产品，最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

综合来看，三款车型各具特色，如果各位是追求动感的年轻人，卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择，因为它实在是太平庸，功能配置、设计和动力都找不到亮点，最起码在这个价位中，有太多比它综合实力优秀的车型。其实从新款雷凌所聊到的各项信息来看，总体表现，与前款相对接近，细微之处略有变化，例如车身配色变更等，不过并不影响实际的操控体验与乘坐体验，如果你喜欢成熟稳重的风格，那么你可以考虑一下卡罗拉和雷凌。大众朗逸外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美，并且如果你预算充足，一定要购买1.4T版本车型，它会带给你十分畅快的加速感受。

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