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1.电动车不存在续航焦虑，五菱MINI EV续航才170公里，荣登销量榜首

2.英伦经典，国产MINI将至！

3.一次维修顶半台车价，五菱宏光MINI EV维修费为何这么高？

4.续航300多公里卖5万，比亚迪e1为啥却卖不过五菱MINI？

5.人民的代步车，新能源爆款五菱宏光MINI EV

6.五菱宏光MINI EV遭宝马MINI追尾，对比后，网友：一撞就报废系列

7.最便宜五菱车上市了，造型呆萌，可坐下4人，续航170Km不愁上下班

8.纯电动MINI Cooper SE解读：美国市场售价2.99万美元起 7.3s破百

隔壁家的老王大哥想买新车，苦于没有车辆的指标，长期摇号牌，一直与车牌指标无缘，燃油车是指望不上了，加上有个即将上学的小孩，无奈之下考虑购买纯电动汽车，老王大哥对于车辆的使用来讲，无非就是简单的家用车，也不用跑长途之类的，最近这段时间一直在看车，考虑了各类纯电动汽车，在有限的预算下，看重了最近比较火的宏光MINI电动车，想购买不知道这车究竟好不好？

作为微型纯电动汽车究竟好不好，其实我们也可以参考购买燃油车那样的指标来看纯电动汽车，纯电动汽车好与不好，从三电上面说起，这个车的续航有120km和170km续航的版本，而以老王大哥的用车习惯来讲，基本上每天的行驶里程在60km左右的续航，按照这个算，这个车能满足使用的需求，加上这个车搭载的三元锂电池在电池性能方面不需要担忧，毕竟这车有着8年或者12万公里左右的质保周期，哪怕有问题也能够免费的进行维修和质保。

在动力方面该车有着85n的扭矩，所以车辆使用方面问题不大，日常的爬坡的之类的都能够满足。虽然作为家用车来讲，这样的电动汽车优势多，但也有不足之处，拿充电方面为例，这个车子只支持车辆220v的家用电充电，在使用的时候，会有不方便的情况，毕竟充电慢，驾驶这样的车子跑不远，加上有充电焦虑所在，所以也会带来一定的问题。在用车体验上面会大打折扣。

总之，虽然有着充电方面的短板，但作为纯电动汽车，五菱宏光mini也是有着自己的优势，短小的车身好停车，除了这些以外，车辆用车成本低廉，这无疑为用车家庭减少了很多的费用之处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动车不存在续航焦虑，五菱MINI EV续航才170公里，荣登销量榜首

汽车之家纯电动汽车有五菱宏光MINI、特斯拉ModelY、特斯拉Model3、比亚迪汉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚、QQ冰淇淋等。

1、五菱宏光MINI

五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名，妥妥的国民神车。

2、特斯拉ModelY

特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

3、特斯拉Model3

特斯拉Model3拥有极简流线型科技美感的外观，以及简约的内饰风格更受大家喜爱。

4、比亚迪汉

作为比亚迪王朝系列的最新产品，“汉”融入的强烈中式风格绝对是难得一见的，甚至在比亚迪的所有产品系列中它都是特别的存在。

5、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁的造型用的是简约凝练、干净纯粹的设计理念，小巧精致的设计，使得奇瑞小蚂蚁非常呆萌可爱。

以上内容参考：百度百科-奇瑞小蚂蚁

英伦经典，国产MINI将至！

五菱MINI?EV从7月上市来，销量可以说是爆炸式增长。随着销量持续上涨，直接超过了特斯拉的销量，实现了第一个完整月荣登销量榜首。五菱神车的名号，再一次传遍了大江南北，在9月份的时候，更是出现了无车可卖的现状。

当然，销量高了受到的关注就高，很多人都不明白一辆两三万的小电动车，还能卖的如此之好。我们暂且不说它的续航里程，光是人们眼中的配置简直是少的可怜。比如说，没有安全气囊、没有快充、没有倒车影像、没有中控大屏等，它才是真正意义上只能开的车。除了高配有一个空调外，其他可以说什么都没有。

而就是这样一台车，在上市的第一个完整月，就能超过特斯拉，销量碾压一众新能源汽车。不少人都认为，五菱出这种车就是来挣补贴的，放在以前你可以这么说。但是现在这个续航里程，还没有达到补贴的标准，就是为了人民需要什么，五菱就造什么，非常简单的原因。

说到电动车，不少人都会说有续航焦虑，但是你看它的销量，难道这些人没有续航焦虑？实际情况就是买这种五菱?宏光MINI?EV的，就是单纯为了上下班而已，没有限号的限制，还能遮风避雨，这样的车不正是人们所需要的。

再说到它的续航，低配120公里，高配170公里。路程远的话，估计要每天一充，而且你也不用担心电池衰减的问题。五菱对汽车电池的质保是8年或者12万公里，完全解决你的后顾之忧，极大降低了后期的用车成本。

不管是几线城市，这种车都有需求，大城市是为了不限号。而在小城市的话，那更不用说了，你看那些无证的电动车都能卖那么多，更何况这个可以上牌的汽车呢。所以他们根本不会在乎车辆的续航和配置，只要满足接送孩子，可以放东西或放菜之类就行了。

反观国内的其他电动车企，就在续航上面刻苦钻研，力求能够达到燃油车的续航水平。这个逻辑没有问题，但是随着成本的增加，车价也会水涨船高。而且你看五菱宏光MINI?EV也知道，并不是所有人都在乎续航问题，说到底还是价格的问题。如你喊我花个两三万块钱，买一个能上绿牌，还能遮风挡雨的，而且还能跑个100多公里的车，典型的买到就是赚到啊！

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一次维修顶半台车价，五菱宏光MINI EV维修费为何这么高？

宝马汽车旗下的MINI汽车，是一款很受市场欢迎，特别是受女生欢迎的经典车型。可以这么说，MINI汽车作为纯正的英伦经典之作，俘获了众多女性的芳心。而最近，有消息称，宝马汽车集团和长城汽车共同出资建立的光束汽车公司，将生产MINI品牌纯电动汽车。如此看来，国产MINI离我们不远了。

MINI汽车的火爆是大家有目共睹的——自1959年问世以来，将近60年的时间里，MINI汽车在全球汽车领域取得了巨大的成功，在国内汽车市场更是备受追捧。但是，在国内市场，MINI汽车旗下的车型产品均为进口车型产品，所以售价自然也就偏高，这也让国内很多喜欢宝马MINI的消费者朋友只能默默远观。

很多车企自然注意到了MINI汽车目前只能进口的这一情况，作为自主车企领军者之一的长城汽车，就与宝马汽车合作，共同在中国江苏张家港市宣布光束汽车项目正式启动，而这个项目的目的之一，就是要生产国产MINI。

值得一提的是，光束的电动MINI产品将根据中国市场的实际情况进行研发，并且合资公司已经有了中长期的产品排期规划。不过如果根据中国市场对MINI产品进行调整，中国消费者是否会买账，仍要打上一个大大的问号。

总而言之，国产MINI对于不少喜欢MINI车型的消费者朋友来说，是一个重大利好，至于国产MINI未来市场前景如何，我们也会持续关注。

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续航300多公里卖5万，比亚迪e1为啥却卖不过五菱MINI？

五菱宏光mini大家都知道，这车是目前最火的电动车，月销量三万多，可以说是目前热度最高的电动车，最长的续航里程能够达到170公里，中配也能达到120公里，虽然到了 冬天，续航里程会有折扣，但是对于通勤距离和时间都不长的三四线城市来说，其实这个电动车已经能够满足日常的需求了，那么对于大家来说，这款车买起来这么便宜，高配不到四万就能落地，就可以遮风挡雨，还有170公里的续航，冬天有暖风，非常舒适，停车也容易，充电也只需要220V的家用电插排就可以了，那么这么好的车，你觉得这车修起来便宜吗？

相信大部分消费者在买车前，都会去考虑这台车日后的维保费用如何，通常，豪华车型因为品牌溢价的原因，后期的维保费用通常都非常昂贵。根据2019年统计出来的汽车零整比排名中(零整比百分数越大，后期维保费用越高)，奔驰C级以835.29%的零整比位居第一，换言之，一台奔驰C级所有零部件总售价是裸车售价的8倍之多。

但殊不知，在大家印象中，平日里小剐小蹭都不怎么心疼的五菱宏光，却让这位车主在一次维修中，刷新了对五菱的认知。

由于这台五菱宏光MINI

EV出了事故，右前侧被撞凹，随后车主将车开去4S店维修，但维修单一出来车主发现，修车价要来到1万元，这对于一台连顶配都不到4万的五菱宏光MINI

EV，已经是1/3的车价了。

从维修单上我们可以看到，维修内容包括叶子板及周边，机盖，保险杠骨架，轮胎轮毂，大灯等等，但整车最为核心且最贵的“三大件”都无需更换，可见五菱宏光MINI

EV的零整比也不低呀。

值得一提的是，作为上汽通用五菱的首款纯电动车，顶配售价不到4万，续航里程最高只有170km的五菱宏光MINI

EV，在11月份的销量中，以33094辆的成绩继续拉开与特斯拉Model 3的差距。

人民的代步车，新能源爆款五菱宏光MINI EV

2020年下半年五菱汽车又创造了奇迹，上市三个月的五菱?宏光MINIEV，在第二、三个月销量都超过2万辆，成功进入轿车销量排行榜前20名，成为国产自主品牌汽车中第三个品牌，仅次于吉利帝豪，超过了长安逸动，也是唯一一款纯电动汽车入榜。然而让人奇怪的是，同样富有性价比的比亚迪e1却只卖出了1千辆，为什么上市已经2年的比亚迪e1却卖不过五菱宏光MINIEV，到底差在哪方面?

个人认为五菱宏光MINIEV的成功，目前的任何一款电动车型都是无法复制的，比亚迪e1虽然配置，续航，空间等方面超过了五菱宏光MINIEV,然而却也是其失败之处，可谓是尴尬。

续航需求尴尬

对于一款电动汽车而言，根据调查，如果是作为城市上下班代步的话，那么很多人对续航的要求并不是太高，特别是像这种A0级，A00级小车，很多人认为200公里的续航就足够了。

300公里的续航虽然长了，然而对于很多人而言，这类小车不好上高速，也不适合跑长途，既然是在市内的话，只要充电方便，那么200公里就足够了，300公里续航，电池成本高了，自然整车成本就高了。

当然对于想要补贴的车企，300公里是一个门槛，所以是没办法，而五菱宏光MINIEV是没有补贴的价格，大家可想差距多大。

空间大小尴尬

很多买五菱宏光MINIEV的人，其实对空间的需求并不是特别大，两个人座位，加上一个后备箱就可以了，反而方便停放车辆，毕竟城市内，大家都知道停车位挺紧张的，车小，就更方便停了。

虽然比亚迪e1也是小车，但是作为一款五座车，A0级轿车，尺寸还是有点尴尬，不上不下的。而且第二排作为很拥挤不说，后备箱也很小，有点鸡肋。作为一款油改电的车型，空间利用方面反而不如五菱宏光MINIEV。

价格相差悬殊

五菱宏光之所以能够让大家满意，销量高，还是因为其价格足够便宜，甚至已经和老年代步车差不多了，这样的价格，买一辆纯电动代步车，比起挤公交，骑电动自行车等要舒服。

而比亚迪e1，一辆的价格就差不多可以买两辆五菱宏光MINIEV了，虽然配置，空间大，但是并不是刚需，反而很多人觉得是多余了。

其实这不仅仅是比亚迪e1面临的尴尬处境，奇瑞小蚂蚁eq1，欧拉黑猫等类似的小纯电动汽车，都面临着这样的尴尬局面，你们如果买小纯电动汽车，会选择最便宜的五菱宏光MINIEV还是比亚迪e1这类A0级车呢?欢迎在评论区留下大家的想法和理由。

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五菱宏光MINI EV遭宝马MINI追尾，对比后，网友：一撞就报废系列

根据最新的十一月份销售报告，?宏光MINI?EV十一月销量高达33094辆，再度成为国内新能量销量冠军，销冠之势所向披靡。继五菱宏光神车之后，五菱新能源汽车五菱宏光MINI?EV也将成就一代。人民的代步车，宏光MINI?EV自七月份上市以来，销量每月攀升，从不到一万至一万五，两万，甚至三万，特斯拉、比亚迪等新能源巨头都无法抵挡它成为爆款。下面，我们一起走进爆款“宏光小靓仔”——宏光MINI?EV。

小巧而灵动的身姿

宏光MINI?EV身形小巧，车身长宽高（mm）：2917*1493*1621，轴距（mm）：1940。它小巧的车身使得它更具有灵活性，在车水马龙的道路仍可游刃有余，能轻松的在人潮拥挤的地方穿街走巷，也不用担心停车问题，一个普通的车位可停两辆“宏光小靓仔”。车身小但却是四座，可搭四人而不违规，毕竟是人民的代步车，搭的人数可不能太少，后排座椅也可放倒增加储物空间。4.2m的转弯半径也是马路掉头恐惧症者的福音，宏光MINI?EV可在各种狭小的道路轻松掉头。

简约而不简单的车身颜色

宏光MINI?EV官方出厂搭配四种颜色：星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金，出厂配色显得有点简单，但随着其成为新能源爆款，年轻消费者的增加，各种周边、品牌合作车贴不断涌现，4S店提供车贴，给小宏光改装贴上各式各样的车贴，成为街上“最靓的仔“，极富创意的车贴也成为了一种车主追求的新潮流。

实力强劲的三电系统

五菱宏光MINI?EV三个款车型：轻松款、自在款、悦享款除了高续航款电池电量不同外，均搭载相同配置的电机、电控系统，提供8年12万公里。低续航版为：120km，高续航为：170km，电机输出最大扭矩为85N·m，最高车速可达100km/h，不仅可满足日常出行买菜接娃，还可以短途跑个高速，这三电系统可谓是诚意满满。

实惠的价格与低用车成本

三个款车型售价为：轻松款2.88万、自在款3.28万、悦享款3.88万，这价格十分亲民，而且免购置税，可上新能源绿牌，所以在一些限行的一线城市例如上海也广受欢迎。宏光MINI?EV自带充电枪，家用220V交流的即可充电，日常使用十分方便，120km续航车型电池大约10度电，充一次电五块钱左右，每公里出行成本低至五分钱，而且日常保养项目也少了，保养费用不足油车的10%。良心的售价是宏光MINI?EV成为新能源爆款的重要原因之一。

五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的口号在宏光MINI?EV也体现出来了，现阶段人们生活水平提高了，代步出行难，车多导致停车难，出行成本高，大家对于类似宏光MINI?EV的小型车便捷出行需求大。人民的代步车宏光MINI?EV成为2020年新能源爆款，年底将近，大家是否考虑来一辆宏光MINI?EV呢？

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最便宜五菱车上市了，造型呆萌，可坐下4人，续航170Km不愁上下班

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话无疑是对通用五菱的最好褒扬，在疫情期间，通用五菱就为有需要的人们造了口罩。而最近，五菱旗下推出了?宏光MINI?EV，这款纯电车虽然没有很高的续航和很强的动力，不过造型小巧可爱，尺寸小有利于停车，并且内饰也尽可能地体现出高档感，2万多元的起步价，比起那些老年代步车来说真是厚道很多，只要使用场景适合，它就是辆“好车”。那么，作为一款2万多元的城市代步车，宏光MINI?EV到底有没有安全性可言呢？今天我们就一同来了解下吧。

近日，笔者在论坛上看到一位宏光MINI?EV车主发帖称：“前两天，媳妇开着宏光MINI去上班，路上遇到堵车，结果被同是MINI的宝马追尾，成了肉夹馍，基本报废，人没事，媳妇有点惊吓。”

事后，我们通过宏光MINI车主分享出来的可以看到，这辆宏光MINI?EV被宝马MINI和吉利SUV夹在了中间，导致前后发生了不同程度的变形。车头部分，前面的保险杠、大灯、散热器、机盖和翼子板等覆盖件均被撞毁。不过A柱并没有变形，而且驾驶舱部分也依旧保持完整，所以车上的人员才能够安然无恙。

我们再来观察下车尾部分的损失情况，可以发现宏光MINI的后保险杠被撞裂，类似于防撞梁的横梁也被撞变形，右侧后轮同样也都受到了影响。不过电机和电池看起来都没事，应该达不到报废的标准。

总的来说，作为一款2万多元起步的城市代步车，宏光MINI?EV的质量还是不错的，毕竟造车成本有限，无法跟真正的MINI相比，但是对于城市代步来说，这样的安全性已经是足够了！

最后，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“强化钢笼基本没变形，受损的都是一些塑料件”，“MINI遇到MINI，结果没控制住”，“A柱完好，电池没炸，已经合格了”，“一撞就报废系列”，“后车全责，楼主又有新车开了”，“看来以后要远离MINI，动不动就要赔一辆新车”。

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纯电动MINI Cooper SE解读：美国市场售价2.99万美元起 7.3s破百

对于汽车媒体，车迷朋友和消费者来说，车展一定是不能错过的视觉盛宴。在车展上可以看到自己喜欢的车，或者迫不及待想要看到的新车，确实对于很多人来说汽车展览会就是福音。在今年的7月24日，国内的成都车展正式开幕了，这其实是一次来之不易的车展，也是今年第一场国际汽车展览会，我们可以看到很多重磅新车，比如国产的哈弗大狗，全新的柠檬平台，还有最便宜的五菱车型——宏光MINI?EV，全新的路虎卫士，全新的宝马4系等，这都是众人期待的车型，接下来要具有说的就是其中一款：五菱的宏光MINI?EV。

在7月24日，五菱宏光MINI?EV正式上市，售价区间为2.88万-3.88万，这是五菱最便宜的车，定位为一款微型四座纯电动车，满足的是日常上下班通勤，平时买菜接送小孩，而且价格也是很亲民的，基本的工薪家族都是完全负担得起。况且，宏光MINI?EV作为电动车平时的养车费用也低，是很适合通勤代步使用的。

首先来看看外观设计上，五菱宏光MINI?EV还是保留了五菱家族的最新设计语言，但是造型上面更为的呆萌可爱，很符合现在的审美，并且格栅用的是封闭式处理，红色的经典五菱车标，充电口就放在这里。这个大尺寸的头灯和雾灯，方方正正的设计和整车的定位很搭配，还有一丝可爱感，内置的是卤素光源，在亮度上面也是有保证的。侧面还用了悬浮式车顶设计，并且车窗的设计也是不规则的，增添了几分设计感。宏光MINI?EV提供星空蓝，星辉金，星云白和星韵粉四种颜色，满足不同人群的喜好。

在内饰的设计上，五菱宏光MINI?EV也是主打的简约，家居感，没有过多的设计，首先配色用的是以深色为主，辅以米白色提升家居感，简约的车厢设计还有一种清新感。宏光MINI?EV的车内设计很简洁，没有中控屏幕，只有一块液晶仪表盘，里面可以显示续航里程，时间，总计里程还有电量等，基本的信息都提供了，简洁明了。而它用的是旋钮式的换挡机构，机械式的手刹灯，而且还配备了一些物理按键像空调按键，音响按键等用来操作，整体很简单，操作起来也是没有难度的。

值得一提的是，五菱宏光MINI?EV用了笼式高强度钢车身骨架设计，整个车身的高强度钢比例达到了57%以上，拥有出色的安全性能，还标配了ABS，倒车雷达功能，安全配置拉满。别看它车身体积小，但是安全上面一点都不马虎，保证足够的驾车安全性。

车长不到3米，轴距为1940mm，五菱宏光MINI?EV是标准的微型车，但是在空间体验上确实能让人满意。宏光MINI?EV车内可以坐下四个人，后排还提供了2个儿童安全座椅接口，实在是贴心。其全车拥有的储物空间达到了12处，还不够用，还可以并将后排折平放倒，后备箱空间最大可拓展至741L，已经超过了很多轿车的后备箱空间，足以满足不同的生活场景。对于座位对于空间的需求，宏光MINI?EV在实用性层面上的表现还是不错的。

最后，在动力方面，五菱宏光MINI?EV新车提供9.2千瓦时和13.82千瓦时两种电池容量的版本，对应的NEDC续航里程分别为120公里和170公里，其实数据并不亮眼，但是对于这样的价格有这样的续航里程还是很满意的，而且能满足基本的上下班，日常的买菜接送小孩还是绰绰有余的。可以说，3万左右入手这么一款小车拿来代步是非常不错的，比起摩托车的“肉包铁”，又或者是岌岌可危的老年代步车，宏光MINI?EV合法上路，安全安心的多。况且，才3万左右，还要啥自行车？

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2019年12月30日长城汽车发布公告称，长城与宝马的合资公司“光束汽车有限公司”已收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司营业执照，这意味着长城与宝马的合作向前迈出重要一步。在此之前，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目已经于2019年11月29日在江苏省张家港市正式启动。据之前公布的资料显示，光束汽车项目总投资51亿元人民币，年标准产能16万辆，其产品为MINI纯电动汽车和长城汽车旗下新车型。目前，MINI纯电动车型已经在海外市场上市。

从产品推出时间来看，MINI算不是纯电动车市场新人，早在2008年它就打造出MINI?E并在全球进行测试，真正意义上的量产发售版MINI?Cooper?SE于2019年7月首发，搭载与宝马i3s相似的动力系统。

据MINI德国官方网站公布的资料显示，MINI?Cooper?SE最大功率135kw，最大扭矩270Nm，0~100km/h加速时间7.3s，最高车速150km/h，NEFZ(新欧洲行驶循环)工况续航里程242公里，电池容量32.6kwh，官方综合功耗为16.8-14.8?kWh?/?100?km。充电性能方面，使用11kW充电桩充电，从0%充至100%需3个半小时；在快充模式下，它支持50kW充电桩，35分钟可完成80%的充电。从数据上看，MINI?Cooper?SE表现中规中矩，其同价位车型特斯拉MODEL?3的百公里加速成绩为5.6s，最高时速225km/h，续航里程超过4000公里。车身尺寸方面，MINI?Cooper?SE的长宽高分别为3845mm、1727mm、1432mm，轴距2495?mmmm；相比燃油版MINI的3832mm、1727mm、1453mm和2495mm差别不大。

按照，MINI?Cooper?SE将首先在欧洲和美国市场上市，首批上市车型为双门版，美国市场售价2.99万美元起，燃油版车型起步价格为2.34万美元；根据国内消费者实际需求考虑，小猫认为国产纯电MINI将会提供四门车型。价格方面，参考进口MINI低至18.38万元起的官方售价和国产特斯拉MODEL?3的29.905万元起，小猫预计国产纯电MINI的起步价格或在21万元左右。

小猫心蓝观点：

时尚代步车，这是MINI旗下车型的定位，纯电动版车型延续了这一定位。从日常使用角度来看，纯电动车的主要用途是上下班通勤和代步，不到300公里的续航里程虽然算不上出众，但也基本够用，它适合的身份是家中的第二辆或第三辆车。以MINI品牌燃油车型2019年在华终端销量3.45万辆的业绩表现来看，小猫认为国产纯电MINI年销量有望达到1.5万辆。除了纯电动版车型之外，MINI?COUNTRYMAN还有插电混动车型提供，不知道插电混动MINI未来是否会国产。从目前中国消费者实际需求来看，插电混动车型比纯电动车型更受欢迎。

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