2030万左右汽车导购_20-30万性能车

1.小众选车|进口中型轿车25万可落地，大众蔚揽不拼配置拼驾驶质感

2.宝马进口7座MPV，优惠完不到20万，配电子档，买奥德赛还是买它？

3.买汽车分期付款4s店要多少服务费用

4.仅售21万出头？沃尔沃XC40行情调查，全系优惠5万元

5.全系可享优惠6.01万，奔驰B级行情调查，最低不到18万标配两块屏

6.20万元畅销豪华车，新旧奥迪A3如何选？| 导购

开篇不得不提的是，随着谷歌AlphaGo人机大赛近日在乌镇拉开帷幕，人工智能又一次大获关注，虽然正反声音都存在，但造车领域的科技与智能仍旧是大势所趋。而落到消费者实际买车层面上，其实现在拥有高端科技的SUV不在少数，目前成熟的智能科技运用在家庭用车上也更为实用和便捷。

说到这里，在看了我们前一期10万元中型SUV导购文章后，网友“Ekon翼”给我们留言说了自己在选购SUV中的纠结点。他和家人也想购置一台中型SUV，并将预算提到了25~30万，用于日常上下班、接送孩子的同时，希望每年在寒暑来一次长途自驾游。归纳了下这位朋友的购车需求，他和家人对品牌、安全性、舒适度、通过性、配置功能比较看重，对车的智能体验、品质感、精致感也有一定的要求，并且偏爱欧美品牌，给我们看了他的3个备选：途观L、昂科威、自由光。

看着他的备选车型，这三台定位、价格、产品力都高度重叠的三款车，相信在它们之间左右徘徊、纠结的人应该不止他一个，于是也就有了今天这篇文章，咱们一块逐车来看、逐项来比这三辆车各自表现怎么样。

途观L

提到途观的身世，就不得不提Tiguan，2007年诞生于大众的PQ35平台，和同时代高尔夫MK5共享了设计语言和平台技术。随后Tiguan加长80mm轴距后由上海大众国产，并定名途观。第二代Tiguan2016年推出，估计大众尝到了中国市场的甜头，这次迅速国产了2代Tiguan，并且加长了110mm后，尺寸直接由紧凑级SUV越级为中型SUV，名字保留了加长的痕迹“途观L”。

动力传动方面，途观L共有1.8T+7DCT，2.0T+7DCT两种动力级别，其中只有2.0T车型才配备四驱系统。

虽是SUV，但经过加长后途观L更像是加高了底盘的旅行车。这样做显然是为了空间，尤其后排乘客的空间。结果也显而易见，无论是和上一代比，还是现如今的同级别比，途观L加长后的空间优势都是毋庸置疑的，但是这样以来也给车的通过性带来了一定负面影响：当车行驶在高低起伏较大的土路或者遇到大坑时，过长的轴距会让它比不加长的进口Tiguan更易托底，因此，途观L这样的特性也符合了主打公路使用的城市SUV定位。

四驱方面的表现同样符合城市SUV的定位，只有2.0T车型上才配备四驱，由电控多片离合器式的中央差速器实现将部分动力在必要的情形下传递到后轮，显然这样的四驱设定是主要是为了提升高功率车型在应对湿滑路面时的行驶稳定性，而非强调越野。所以，脱困能力大家就别强求它了。

无论产品有多棒，但当回归现实购买时，售价往往成为至关重要的一环，1.8T车型起价22.38万不算高但，但2.0T四驱起价达到了28.98万。并且途观L自上市起，由于它的市场关注度非常高，因此在不少地区的经销商还出现了加价或加装饰才能提到车的情况，因此，最近一段时间希望买到动力、四驱、配置全面车款的朋友，估计要超过30万预算了。如果预算30万内，我们建议您根据实际需求要有所取舍，或降低动力需求选1.8T高配来得到全面配置，或者降低配置需求选择2.0T低配来保住动力和四驱。

昂科威

相比其余对手，昂科威要年轻得多，2014年诞生，至今的2017款仍是同一代车，只是中间经历了几次年度改款。虽然车不新，但是凭借着别克品牌在国人心目中的地位和影响力，昂科威到了今天也是依然是相当走量的一台车，并且去年通用将中国产的别克昂科威返销了美国，由此看出它在别克家族中的地位不容小觑。

动力传动方面，昂科威也有两种不同的动力搭配，分别是1.5T+7DCT，2.0T+6AT，高低两个动力版本的车都有四驱车款可选，当然了，与途观L上的四驱一样，都是依靠一个中央多片离合器在必要的情况下分出一部分动力给后轮，主要还是为了提升湿滑路面下的行驶稳定性。

比途观L更加偏重公路行驶，可以说是三台车中最“城市”的城市SUV，这就表现在公路行驶时的舒适性很好、静音性不错。两个动力搭配中，我们更推荐2.0T车型，不仅是因为2.0T比1.5T有着更强的动力，而且通用的6AT变速箱表现无论在换挡表现还是后期可靠度都要好于通用自家的7速双离合，高动力版本25.99的价格也不算离谱，但2.0T+6AT这套动力搭配却能将标准城市SUV定位的昂科威的公路表现更加极致化，能更好的满足它的目标消费群体的需求。

自由光

同昂科威一样，自由光也来自美国，但是和最近几年出生的昂科威不同的是，自由光其实就是国外的Cherokee，早在14年就诞生了，目前各国在售的Cherokee已经是它的第五代车型，在中国市场取名自由光，FCA与广汽合资并国产了这代车，它在国内的市场表现也没让大家失望，自2015年底上市已经售出了15万台，这也能够反映国人还是挺认可这台车的。

这次改款对消费者的意义是在保持价格不变的情况下，标配了自动启停和倒车影像两项配置，并把外观也稍有改动，前脸看上去更加阳刚、战斗。并且所有四驱版本使用了官方称作”Overland”的外观套件，与车身同色的包围，这一点是识别一辆自由光是四驱还是两驱的最好方法。

动力方面，自由光提供了2.0L+9AT、2.4L+9AT两种动力组合，其中2.4L车型有4个车款搭载了四驱系统。相比涡轮增压，自然吸气发动机发力线性，9AT换挡平顺度还不错。以2.4L四驱车型为例，日常行驶中任何速度下只要深踩下油门，发动机声和推背感几乎同时到来，这种驾驶感受是涡轮车，尤其是搭配了双离合变速器的涡轮车很难做到。

四驱系统更是Jeep引以为傲的，跟另外两台车相比自由光不仅有中央电控多片离合器来为前后桥分配动力，并且增加了后桥的限滑差速器来实现后轮锁止让车的通过性变得相当强悍，同时为车提供自动、雪地、运动、沙地/泥地这几种地形模式可供选择，在极端情况下，可以做到仅靠一个前轮抓地能把车从困境中解脱出来。

智能配置上，自由光新增的卓越版车型表现尤为明显，车辆远程启动、自动大灯感应系统、电动尾门、盲区监测系统、后侧泊车盲区预警等配置一应俱全。顶配的车型更配备了ACC自适应巡航、前撞预警系统、车道偏离警示等智能安全科技配置。

另外值得一提的是，自由光全系标配了自家的FSD主动减震，这项科技能够最大限度地抑制住坑洼烂路、井盖、减速带带来的冲击，让车中低速行驶在糟糕路况下保持车身的稳健和车里乘员的安定感，对于舒适度有较高需求，尤其家里有容易晕车的成员的朋友，如果有机会可以找一段烂路试试它的舒适性。

这三辆车怎么选？

这三台车综合实力都不俗，但各有偏重，在同一价格范围(25~30万)内，您可以根据这三台车各自侧重，结合自己的用车需求来挑选适合自己的车，简单总结就是：

空间最大，但相同配置水平价格较高。家里人身材高大、比较在乎乘坐空间，但是不苛求配置齐全：途观L。

舒适、安静，但车内空间跟对手相比稍小一些，在乎行驶品质但不在乎车内空间，或经常跑高速路：昂科威。

配置齐全，四驱强大。追求配置功能齐全，家庭热爱长途自驾游，会有轻度越野需求：自由光。

德美两新车正面PK

看到这儿，可能大家就以为文章结束了，三车个性、优劣、适合人群都已经展示清楚了，可以结束了吧？其实并没有。

因为我们发现在购车消费人群中有这么一类人，他们偏爱新车、新款，姑且称之为“追新族”。确实，汽车制造商的每次更新迭代无非是出于或提升性能、或优化体验、或解决问题，外观内饰功能配置也顺带更新。对于买车只挑新车的“追新族”，为了满足这类消费者，这个环节我们暂且先不讨论2014年面世的昂科威，将平台较新、刚刚经历年度改款的途观L和自由光放在一起，来一次针锋相对的PK，对这两车有兴趣的朋友们也欢迎围观、发表不同见解。

挑选车款的标准为：2017款、高动力版本、配备四驱，并且指导价不超过30万，各自车型中比较值得推荐的车款，分别为：

2017款途观L380TSI自动四驱豪华版指导价28.98万

2017款自由光2.4L卓越版指导价26.98万

空间PK

轴距经过110mm加长后的途观L，无疑要比车身未改动的自由光更长。，但途观L的后排并不能前后移动，这就让这加长的空间不能够灵活运用，只能奢侈的留给后排乘客的腿了。自由光虽没有途观L那般“变态”的第二排腿部空间，但是当车到了中型SUV这个级别，车内空间都是不局促的，而且好在它第二排能前后移动，能把车内纵向空间有效、灵活地用到需要的地方。

配置PK

预算到了30万级别，在今天的合资车中，配置水平都相当全面了。今天拿来对比的两款车在安全配置、舒适性配置、科技配置都不低，只是两车在配置方面的设定上略有偏重。卓越版的自由光比四驱豪华版的途观L多了并线、膝部气囊、前驻车雷达、自动泊车入位等等，更加重视行车安全和驾驶便利性；而四驱豪华版的途观L比卓越版的自由光多了方向盘加热、方向盘换挡、隔热玻璃、后排独立空调等等，更加注重驾车人和乘车人的舒适性。

动力PK

经过实际体验途观L和自由光的动力都不算弱，途观L的涡轮发动机能让它的动力数值更有优势，但发力的质感方面，排量更大并用9AT的自由光更加线性、顺畅，尤其是在走走停停的城市道路里，线性顺畅显得更为重要。

通过性PK

对于喜欢远郊自驾游的朋友来说，这项通过性的比拼结果毫无疑问是自由光胜，车身纵向通过角、四驱表现都让它更适合外出游玩、郊外撒野。

而途观L偏重城市SUV的设定，表现在四驱硬件和表现都不是为通过而生，并且加长轴距后在一定程度上影响了纵向通过角，比起未加长的Tiguan更加容易托底。

售价PK

途观L的价格更“胜”(gao)一筹，2.0T配四驱的车型起价最低的就是今天我们拿来对比的四驱豪华型28.98万，而配置更全的四驱旗舰版(31.98万)和四驱至尊旗舰版(35.98万)的指导价就轻松突破了30万。而自由光高动力四驱版起价是专业的25.98万，在30万内还有卓越版(26.98万)和优越版(27.58万)可选，配置水平也都相当高了。

综合来看，25~30万这个价格区间内，自由光可选车型更多，空间、通过性、配置水平、售价等等方面的综合实力也更加全面，因此，在25~30万这个预算范围内自由光更值得推荐。而途观L平台够新、动力相当富余，但主要输在定价较高，以及30万内的四驱车款较少，而对于追求性能全面、实力均衡车款的消费者，可供选择的途观L车款多数都超过了30万的预算范围，略显尴尬。

总结

通过三车对比和两新车正面PK，我们可以看出每款车都有各自的特点、个性、优劣以及各自擅长的领域，毕竟车无完车，我们也认为没有最好的车，只有最合适的车。这里我们能做的也就是把每辆车的特性和优缺点给大家如实客观的列出来供大家参考，也希望有着相似购车预算和需求的朋友们能带着自家的个性需求去对比、去试车，最终选购出最适合自己的那一辆。

小众选车|进口中型轿车25万可落地，大众蔚揽不拼配置拼驾驶质感

懂车之道?导购就目前家用车而言SUV车型一直占据着主导地位，消费者对其热度也依然不减，金九银十的“汽车黄金期”也已过去，整个汽车市场又一次陷入低迷期，对于年前买车的朋友最好多对比看一下，毕竟各品牌汽车现在都有着不同程度的优惠力度。

说到家用SUV汽车，消费者最注重的无非就是宽敞的乘坐空间、以及不错的通过性，当然品牌影响力也是关键所在，今天就来聊几款10-20万左右的合资SUV车型，眼前的你看看有没有中意的那款？

推荐车型一：本田CR-V

官方指导价:?16.98-27.68万元

优惠幅度：0.8万元左右

本田CR-V是一台在紧凑型SUV车型中较为畅销的车型之一，月销量轻松过万，其整体均衡的表现也得到了消费者的认可，是这个价位中不折不扣的“扛把子”，性价比不错。

在外观设计上?本田CR-V用了进气格栅与前大灯连为一体的设计，通过银色镀铬元素的点缀，让前脸有着不错的运动气息。车身侧面通过硬朗的车身线条勾勒出极具肌肉感的视觉效果。

内饰上整体设计偏向于居家风格，中控区域层次感分明，各功能区域划分便捷清晰。配置方面也比较齐全，像入门级车型就配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、LED远近光大灯等配置，性价比还是不错的。

本田CR-V的另一个突出优点就是出色的燃油经济性，这也是比较值得肯定的，动力上提供搭载了1.5T或2.0L油电混动车型。以锐·混动版车型为例，其最大综合功率为158kW，匹配一台E-CVT无级变速箱，百公里油耗低至4.9L，家用之首选车型之一。此外，本田CR-V的低故障率也是众多用户选择它的原因之一。

推荐车型二：威兰达

官方指导价:?17.18-24.18万元

优惠幅度：暂?

威兰达是广汽丰田在TNGA架构下的第二款SUV车型，从现在汽车市场的细分领域来看只能说有点“生不逢时”，想瞬间树立起威望来似乎有点难，相比于本田CR-V来说毕竟算一个“晚辈”，远没有“大哥”汉兰达的知名度高。但作为一个“新面孔”它却有着不错的产品优势，除了继承了TNGA的显著特点外，同时也搭载了最新的技术，还是比较有竞争力的。

外观方面无需过多言语，放眼丰田的未来发展趋势都已经向年轻运动化靠拢，威兰达也不例外，颜值方面也足够出众，大尺寸的进气格栅精致有型，两侧矩阵式LED前灯以及极具运动感的前包围，让整个前脸看上去更加犀利、年轻张扬。车身侧面棱角分明、斜插式的腰线设计让整车极具动感，尾部设计有着几分汉兰达的影子，比较敦实有力。

看惯了丰田的内饰，威兰达同样也没有太大亮点，整体设计趋向于实用性为主，算不上太优秀但在科技配置方面足够丰富。7英寸液晶仪表、10.1英寸液晶中控这也完全符合主流，此外，配备的HUD平视显示系统科技感十足。同时在安全性能方面，全系标配TSS智行安全系统，为安全出行提供保障。

动力上提供了2.0L以及2.5油电混合车型，同样以混动车型为例，能够提供最大160kW的动力输出，匹配一台E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.6L，油耗方面完全可以跟本田CR-V媲美。同时，威兰达在不同车型上还配备了不同的四驱动系统，能够满足不同用户需求。

推荐车型三：北京现代ix35

官方指导价:?11.99-16.19万元

优惠幅度：2.2万元左右

曾几何时，红极一时的现代ix35突然间销声匿迹一段时间后，再一次携改款车型重磅来袭。不得不说韩系车一直不缺的就是设计，似乎每一台车型都有着自己独特的卖相，当然，韩系车型出色的性价比也是在国内汽车市场立足之根本。

新一代现代ix35作为是一款城市SUV，在外观设计上一直走在潮流的前沿，全新升级换代的它运用了流体雕塑设计理念，外观方面得到了一致好评，前脸大尺寸的进气格栅，运用了弧线、折线的设计元素的勾勒，让整个前脸更加年轻时尚，此外，经过全新设计的前包围也极具运动气息。尾部方面最大亮点用了贯穿是熏黑尾灯设计，同时加入了全新的字母标识。

内饰用了全黑设计，整个中控布局设计很简洁，没有过多复杂线条的勾勒，双筒仪表盘以及四幅运动方向盘依然经典。配置方面缺乏诚意，除了中高配车型配备了9.6英寸中控显示屏，入门级车型就略显寒酸了，毕竟价格摆在那里也不可能给你太多的惊喜。

动力上提供了1.4T跟2.0L两种动力，其中1.4T发动机的最大马力140匹，峰值扭矩为242牛·米，匹配一台7挡双离合变速箱。而2.0L发动机最大马力为160匹，峰值扭矩为193牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，用户可以根据自己的需求选择，总之，就价格而言现代ix35还是一台比较不错的车型。

推荐车型四：大众探歌

官方指导价:?15.78-20.49万元

优惠幅度：3.5万元左右

之所以推荐探歌是因为优惠力度大，十万元左右就能买到一台德系品质的紧凑型SUV，底盘悬架前后用麦弗逊式独立悬架跟多连杆式独立悬架结构，能够有效的过滤行驶颠簸，出色的行驶质感你确定不考虑一下吗？

外观上，探歌给人的感觉比较富有质感，虽然大众车型在外观设计上近乎千篇一律，但放在探歌身上却显得比较协调，整体有点跨界SUV的“味道”，家族式的前脸设计看上去比较精致。此外，在车身尺寸上探歌虽没有太大的优势，但拥有2680mm的轴距也让内部乘坐空间变得足够充裕。总之，探歌是属于一台比较受年轻人欢迎的车型之一。

内饰方面在同价位车型中表现比较优秀，整个中控布局营造出不错的驾驶氛围，车内运用了拼接的设计元素，并通过银色镀铬装饰的点缀进一步突出车内质感。皮质包裹的多功能方向盘，手感细腻。但整个做工用料方面还是以硬塑料为主，好在通过钢琴烤漆饰板的运用精致感还是有的。总之，这个价位中能买到的“大众”车，探歌还算是比较“良心”的了。

动力方面，探歌只提供搭载了一台大家较为熟知的EA211?1.4T涡轮增压发动机，已经在大众旗下的多款车型中搭载应用、可靠性也经得住验证。其最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，传动部分匹配一台7挡双离合变速箱，百公里油耗仅为5.9L，对于家用车型来说探歌还是比较不错的。

推荐车型五：马自达CX-30

官方指导价:?12.99-19.99万元

优惠幅度：0.2万元

在众多车企中最佩服的当属马自达了，从不会因为销量而大幅降价销售，这也是它个性之处。“魂动设计+创驰蓝天发动机”我承认你很优秀，但你能不能放低身价让更多的人拥有你呢？马自达CX-30作为主打紧凑型SUV市场的车型，同样用了魂动设计理念、优雅的外观，有着“女性收割机”的称号。

外观上，马自达CX-30个人认为是一台近乎“完美”的车型，前脸同样用了马自达魂动2.0的设计理念，极具运动感的造型以及优雅的车身身段，还是比较具有吸引力的，整个前脸设计比较运动时尚，回头率比较高。总之，CX-30是一台颜值比较出众的紧凑型SUV车型。

内饰方面，整体设计简约时尚，并没有用过多复杂的走线，整个内饰以实用性为主，相对于经验的外观内饰却显得相对平庸。好在做工用料方面比较扎实，中控处大面积的软性皮质包裹进一步提升了车内质感，触感细腻舒服。此外，悬浮式中控屏、三辐式方向盘，也营造出了不错的运动感，总之，在这个价位中能买到这么有内饰质感的车型，马自达CX-30算是其中一个。

动力上，搭载了一台2.0L的SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，其最大马力为158匹，峰值扭矩为202牛·米，匹配了6挡手动/6AT变速箱，尤其是那台6AT变速箱可以与发动机动力输出完美无缝衔接，真正做到了“人马合一”的境界，是一台极具驾驶乐趣的车型。此外，还提供了2.0L压燃车型，想尝试的朋友可以试一试。

小编有话说：

通过以上几款车型的简单对比了解，相信眼前的你心中已经有自己喜欢的车型了，其实买车就跟买鞋子一样，你得多试一试才能找到适合自己的。如果眼前的追求省油、可靠，那么本田CR-V、丰田威兰达将是不错的选择，如果追求行驶质感、驾驶乐趣那就选择大众探歌、马自达CX-30吧，如果只是单纯追求性价比那么现代ix35完全适合你。欢迎大家留言评论。（图：懂车之道；文：懂车之道?道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马进口7座MPV，优惠完不到20万，配电子档，买奥德赛还是买它？

在此之前，我们已经陆续发布了不少小众车型的导购文章，不曾想大家的反响十分积极，纷纷在后台留言想要进一步的导购需求。

随着消费需求的递增以及多样化，近两年的汽车消费群体呈现出了一种“怪现象”，不少冷门车型进入了消费者的视野，哪怕知晓想要入手的车有这样那样的毛病，也想享受拥有后的愉悦。他们或许具备收藏价值，或许拥有改装价值，但不管怎么样，这都让中国汽车消费市场越来越丰富多样，也能让更多的汽车爱好者看到车辆在使用性上的各种可能性。

25万元落地这个价位在合资车型中有着非常广泛的选择，这个价位你可以选到很多中型轿车甚至是中型SUV。既然这是一个小众选车栏目，自然不会给大家推荐这些车型。今天要说的这款车型并不热门，甚至知道它的人非常的少，但是这款车却能够同时兼顾外观、动力、空间，它就是进口大众的蔚揽。

蔚揽是作为一款旅行车以进口的方式引入国内，实际上它就是帕萨特的旅行版。对于进口旅行车很多人都是敬而远之，哪怕是旅行车的爱家，原因只有一个，那就是贵，特别是奔驰和宝马的旅行车已经说明了这一问题。但是如今蔚揽的2.0T高功率版本在优惠之后，价格下探到了21万元左右，在这个级别中甚至比很多合资车型都更具有价格优势。

蔚揽有着高保值率，比国产迈腾还便宜

作为一个欧洲品牌，没有旅行车肯定是说不过去的，大众在历史上就有过众多著名的旅行车。目前还能在大街上偶尔看到古老的R36旅行版，这款车虽然已经有着十多年的历史，但是不论是外观还是动力放到现在依然很出色。目前这款车的二手车的保值率也很高，一直被称为是“理财产品”。高尔夫旅行版也被大众以进口的方式引入，甚至第七代高尔夫R旅行版也曾经小批量的引入国内。

目前，奥迪和沃尔沃在奔驰宝马之后，也将中型旅行车进口。但是价格同样不够亲民，特别是沃尔沃V60顶配车型的官方售价更是超过了40万元，并且不论是豪华感、动力还是驾驶感受都很难让人认为是一款超过40万元的车。

而2018款的蔚揽2.0T低配车型的售价为27万元，其实从官方指导价的角度来看，这款车没有什么明显的价格优势。这个价位可以买到换代之前的320i，甚至可以够得着A4L的高功率四驱版，这么看来蔚揽没有什么优势，除非是对于旅行车有执念的人。但是在优惠了6万元之后，蔚揽的价格优势就凸显出来了，21万元的价格甚至比国产的迈腾2.0T高功率版还要更便宜。

搭配发动机优等生，配置不要抱太大希望

蔚揽用的是第三代EA888发动机，也广泛的使用在大众集团的各类车型上，上至卡宴，下到高尔夫。至于曾经的EA888出现的各种小问题，在这台发动机上面已经得到解决了，可以毫不夸张的说，这是目前所有2.0T发动机当中处于优等生行列的产品，而且这台高功率的发动机还有着比较大的后期升级空间，不用升级硬件就可以得到很可观的动力。

但是蔚揽的变速箱依然是代号为DQ250的6速湿式双离合变速箱，这是一款较为古老的变速箱，在第六代高尔夫时代就用上了，目前的迈腾已经用上了DQ381的7速湿式双离合变速箱。DQ250的综合表现目前并不算差，比DQ200的干式双离合变速箱要好太多，最大的问题就是档位不够带来的高速巡航时候转速较高，对于燃油经济性有一定的影响。

由于和两驱版的高配车型差了4万元，所以这款车的配置肯定不会高。首先是包括并线、主动刹车这类驾驶系统完全没有，它甚至没有定速巡航功能，并且全部无法选装。方向盘的换挡拨片也没有，如果作为纯粹家用车来说倒是没什么问题，因为这台双离合变速箱的换挡逻辑还是很出色的。车灯也是卤素灯，不论远近光都是如此，不过好在拥有透镜，不然真就是“白内障”车灯了。

关于车灯的问题其实很好解决，由于有透镜只需要自己在网上购买LED灯泡换上去就行，大概花费只需要几百块钱。

总体来说，蔚揽380TSI舒行版的配置比较寒酸，这也是很多入门级进口车型的通病，并且由于销量非常小，并没有提供欧洲市场那样丰富的选装包，消费者的选择面比较窄。

蔚揽拥有一个巨大的后备箱，对于喜欢长途自驾游的消费者来说，这也是非常有诱惑力的一点，它的装载能力甚至比一些同级别的SUV要更好。目前，国内市场的旅行车选择面非常窄。而蔚揽就是20万级别唯一可以选择的中型轿车的旅行版，在往上走就是30万元以上的BBA了。

总结

蔚揽在欧洲市场有着很多的同价位竞争对手，但是在国内市场由于大家对于旅行车的认知不够，并且大多数都是豪华品牌的进口旅行车，蔚揽就成了一支独苗。但是蔚揽却能够在优惠之后以20万元出头的价位，给了喜欢旅行车以及需要旅行车的消费者一个选择。虽然它有着较低的配置，但是却能够通过动力、实用性以及出色的驾驶感受来打动消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买汽车分期付款4s店要多少服务费用

在消费升级的影响下，MPV车型成为了SUV之后又一个逐步升温的市场。相较于SUV车型，MPV有着更舒适的乘坐舒适性和更好的第三排乘坐空间，对于家庭出行来说，是一个非常合适的选择。在20万至30万这个价格区间，奥德赛是一款几乎人见人爱的家用MPV，不仅空间大，而且可靠性和经济性都表现不错。但其实，除了奥德赛，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个价格区间，并且目前终端优惠非常大，入门版车型优惠完不到20万，关键还是进口身份，听上去是不是挺心动的，它就是宝马2系多功能旅行车。

宝马2系多功能旅行车定位于紧凑型MPV，所以在空间方面确实不如奥德赛这类中型MPV更宽敞的，其长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为：2780mm，用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空间方面，宝马2系多功能旅行车显得不那么“MPV”，但是对于日常应急使用来说，还是可以对付的。

外观设计方面，宝马2系多功能旅行车有着明显的BMW风格，前脸与国产的2系旅行车几乎一致，双肾进气格栅是宝马的标志性语言，低配车型的大灯为卤素，高配车型的为LED。车尾的设计则较为简约，后备箱的开口很大，并且开口较低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一个纯平的空间，在空间拓展性方面还是发挥了其MPV的优势。

内饰同样延续了上一代宝马的设计语言，并没有太多豪华感可言，好在用料和做工倒是符合其豪华品牌的定位。功能区分布合理，即便是新手，上手也几乎无难度。

第一排和第二排的乘坐空间是没有问题的，不管是头部还是腿部空间都十分宽裕，并且第二排座椅还可以前后调节，当第三排需要坐人的时候，可以将第二排座椅向前调节，保障第三排乘客的舒适性，但总的来说，宝马2系多功能旅行车的第三排乘坐舒适性肯定是弱于奥德赛的。

宝马2系多功能旅行车目前在售的只有2款车型，售价分别为：26.38万和29.98万，均搭载1.5T的三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，换挡机构用了大家熟悉的电子挡，手感很出色。发动机最大马力140匹，最大扭矩220牛米，对于日常使用来说还是完全没问题的，只是3缸发动机的确存在一定的抖动现象，介意的朋友一定要去4S店试试。

如今，这款车型在终端的优惠幅度非常大，入门版车型的终端实际售价已经跌破20万元，对于一款纯进口的宝马MPV来说是很实惠了。当然，如果7座MPV对于你来说是刚需的话，那么宝马2系多功能旅行车可能并不适合，毕竟其第三排乘坐舒适性表现的并不好，只能作为临时应急使用，如果你对第三排座椅并不是很大需求，结合目前如此大的优惠，还是值得一看的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅售21万出头？沃尔沃XC40行情调查，全系优惠5万元

一、买汽车分期付款4s店要多少服务费用

几乎所有车型都可以分期付款，除了极少个别的低价车，比如2、3w的面包之类的，详情可以到4s询问导购

二、分期买车服务费是什么？

买多半是一些消费项目，下面我简单的给你列一下吧：

1、手续费，手续费俗称金融服务费；这个费用虽然是不允许收取的，但是依旧在收，这个名不行就换个名你的。

2、GPS购买和安装的费用；买车一般都是要求在店内的，然后因为是你得安装一台GPS定位器，装再到最后的拆卸都是需要你花钱的。

3、续保押金，店内买保险绝对是最S店为了强制你后几年都在店里买保险，在你新车的第一年会收取你几千块钱的续保押金。

4、上牌费，车管所上牌不到两百，400。

5、精品和装车记录仪，卖你2888；原价500不到的坐垫和脚垫，卖你18影像，卖给你2888；原价一两千的汽车贴块钱。

三、分期买车服务费多少才算合理？

分期购车依据经历，对于常见的10万车型，如借款在6万元左右，服务费在3000-5000元左右。

如借款是20-30万的车型，借款金额也在15万元以上，一般来说是6000-8000元左右(以上是平均水平，具体依据是当地购车的实际状况。

四、按揭买车要手续费3000正常吗？

按揭买车要手续费3000正常。

买车有服务费3000主要就是按揭服务费的意思，一般来说4S店会收取几千到上万不等。因为这笔费用并不是明确规定的费用，所以不同城市或者不同车辆品牌之间的服务费收取会有所差异。

另外，若是用户资质情况一般，无法申请到银行的，那么可以考虑厂商金融，在这个过程中也要注意是否会额外收取费用，正常只需要支付利息就可以了的。

按揭买车注意事项

现今有部分汽车经销商钻消费者法律知识匮乏的空子，蒙骗消费者在空白合同上签字。然而在消费者手续办完后，消费者看到信贷合同书时却发现额比先前承诺的价格不一样。

目前一些经销商为了吸引客户推出了免息车贷，实际优惠可能并没有想象中那么实惠，因为他们在免息的同时会收取一定金额的手续费，这个手续费用有可能与利息差不多，购车时需要结合实际情况仔细甄别。

全系可享优惠6.01万，奔驰B级行情调查，最低不到18万标配两块屏

20-30万级别的豪华品牌SUV，很多人首先想到的就是德系BBA品牌的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA。但是毕竟这三款车型在大街上能见度太高了，有些街车的感觉。对于一些追求个性的朋友来说，显然不是一个合适的选择。那么这款来自北欧豪华品牌的SUV车型，就成为了一个很值得考虑的购买对象，它就是沃尔沃XC40。

近日，从广州地区沃尔沃经销商了解到，2021款沃尔沃XC40全系可享5万元优惠，入门版车型仅售21.48万。

作为家族当中最入门的SUV车型，沃尔沃XC40并没有因为入门而在设计上缩水，依旧用了和家族旗舰XC90相同的设计语言。雷神之锤的大灯，简洁的前脸，让人印象深刻，沃尔沃在外观上的独特设计总是不免让人多看几眼。在风格上，沃尔沃XC40推出了运动版和豪华版两种设计套装，对于年轻消费者而言，选择运动版车型显然是更加帅气的，尤其是熏黑的中网，更是提升了整车的运动气息。

沃尔沃XC40定位于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，在尺寸上不如宝马X1那么夸张，与奥迪Q3基本处于同一水平。侧面的设计也很有特点，悬浮式的车顶在C柱之后有一个向上折角的设计，很有辨识度。

车尾同样延续了家族式的设计语言，不得不的说沃尔沃的车尾是豪华品牌SUV中最具辨识度的。尤其是“维京之斧”的尾灯造型。，点亮之后非常醒目，这也是从安全方面进行了考虑。

来到沃尔沃XC40的内饰，相信熟悉沃尔沃的朋友对于这套内饰非常眼熟了，其应用于沃尔沃目前全新产品序列中的所有车型。在整体设计方面不如德系品牌更具豪华感，但是不管是用料还是做工都是绝对的豪华品牌水准，并且沃尔沃在安全方面的极致，让其车内气味控制的非常好，环保用的使用对于车内乘员的健康也是考虑的很周到。

配置方面，2021款沃尔沃XC40全系标配了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、9英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置，可以说入门版的配置就已经相当齐全，尤其是安全方面的配置更是做到了同级别的领先水平。

动力方面，2021款沃尔沃XC40提供1.5T和2.0T供选择，均匹配8AT变速箱，其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩265牛米；T4车型搭载2.0T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米；T5车型搭载2.0T四缸发动机，最大马力248匹，最大扭矩350牛米。其中T4和T5车型均配备了全时四驱系统，进一步提升驾驶稳定性。

如果你看腻了BBA的车型，沃尔沃XC40在豪华品牌紧凑级SUV当中也是一个非常值得考虑的车型，尤其在安全配置方面，从入门版车型开始就做的非常到位了。当然T3车型为三缸发动机，如果你心里存在担忧的话，可以去4S实际感受一番。

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20万元畅销豪华车，新旧奥迪A3如何选？| 导购

说起20-30万区间的奔驰车型，很多人都会想到轿车的奔驰A级或者SUV车型的GLA、GLB，但是在这个价位区间其实还有一款纯进口身份的车型，常常被大家忽略，它就是奔驰B级。奔驰B级定位于紧凑级两厢车，它不同于奔驰A级两厢，其有着更好空间表现，定位类似于宝马2系多功能旅行车。

近日，从广州地区奔驰经销商了解到，2020款奔驰B级全系可享6.01万优惠，入门版车型的实际成交价为17.万。不到18万的价格就可以买到进口身份且具有不错实用性的奔驰车型，还是很有吸引力的。

外观方面，奔驰B级相较于轿车的A级，在设计方面没有那么激进，看上去更加圆润饱满，这样的设计显然更加符合其家用的定位。双条幅的镀铬饰条贯穿中网，配合镶嵌在中间的奔驰星辉logo，辨识度还是很不错的。除了最低配的B180车型，其余车型均配备了LED大灯，不过灯组内部的结构看着比较一般，缺乏一定的精致感。

同样是定位于两厢车，奔驰B级与A级两厢最大的区别就是拥有更高的车身。奔驰B级的车身长宽高分别为：4423*1796*1555mm，轴距为2729mm。更高的车身带来的是更加充沛的车内空间表现。整个车侧的设计也是十分饱满，线条感比起上一代车型更加流畅、年轻。

车尾的设计同样圆润饱满，尾灯组的内部解析比起大灯要精致许多，并且用了LED的光源。下方看似双边的排气，实际上是装饰，真正的排气被隐藏下保险杠下方。总的来说，全新奔驰B级摆脱了上一代车型“面包车”的形象，更多年轻化元素的加入，让其充满活力。

奔驰B级内饰的设计就不如外观有新鲜感了，与奔驰A级、GLB等车型几乎是一样的设计风格。但是不得不承认，这套内饰足够惊艳，尤其是两块10.25英寸的连体大屏幕，显示效果十分惊艳，是奔驰B级内饰最大的亮点，并且作为全系标配存在，最低配车型也不会错过。方向盘用了三幅式，多功能按键周围被钢琴烤漆包围，精致感十足。

配置方面，奔驰B级全系标配了：17英寸轮毂（顶配为18英寸）、主动刹车、前后雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、真皮多功能方向盘、雨量感应式雨刷、自动空调等，基础配置相对齐全，但是全景天窗在最低配车型的缺失还是稍显遗憾，毕竟这对于车内空间开阳感的提升明显。

动力方面，奔驰B级提供了两种动力组合，三种输出功率供消费者选择，其中B180车型搭载了1.3T+7DCT，最大马力136匹，最大扭矩200牛米；B200车型同样搭载了1.3T+7DCT的组合，不过为高功率版，最大马力163匹，最大扭矩250牛米；B260车型搭载了2.0T+7DCT的组合，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，并且配备了多片离合器式的全时四驱系统。对于日常家用来说，选择B200车型其实就已经完全足够使用了。

奔驰B级在同级别中唯一的竞争对手就是宝马2系多功能旅行车，但是实际情况是两款车型卖的并不好，毕竟这个价位可选的车型太多了，有轿车也有SUV，奔驰B级就显得有些另类的。如果追求个性，同时追求进口车品质的话，考虑到如今奔驰B级有着相当不错的优惠幅度，确实值得考虑一番。

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奔驰宝马奥迪这三个品牌的车型往往都代表着高端、豪华，车型售价自然也是较高的，但如今随着汽车工业发展，不管是自主品牌还是合资品牌旗下有很多车型售价都来到了30万或者更高，这在一定程度上也抢占了部分豪华品牌的市场份额。

面对自主或合资品牌的向上发展，豪华品牌自然也是要有所行动，不能眼睁睁看着自己的市场份额被一点一点蚕食。

全新奥迪A3三厢版，欧版

放低身段，推出入门级豪华轿车，将价格下探到20万左右就是豪华品牌最简单且高效的方式。

即便常说要鸡头不要凤尾，但身体永远是最诚实的，如当初被说最不好看的iphone?11是目前全球最畅销的机型、存在大量负面消息且制造工艺不精的特斯拉Model?3依旧是销量最高的纯电动汽车。

回到传统汽车领域，在上述三家豪华品牌推出的A级轿车中，销量表现最好的车型当属奥迪A3，月均销量在8000辆左右，7月更是取得10172辆的销量成绩。

全新奥迪A3三厢版，欧版

如今，全新奥迪A3已经在海外市场发布，其在国内市场也完成了整车下线，据悉，新车将在北京车展正式发布并于今年内上市销售。

那么，新车较现款有着哪些变化，二者又该如何选择？下面就来了解一下。

颜值新高，年轻感更足

现款国产奥迪A3三厢版

年轻、运动是当下任何汽车品牌都在极力贴近的方向，毕竟伴随购车主力人群的年轻化，人们对车型颜值有了更高要求，从之前全新奥迪A4L身上也让我们充分领略到了奥迪在设计上对年轻化的理解。

相比现款奥迪A3，全新A3在设计上可以说是有着翻天覆地的变化，将两款车型放到一起来看，全新A3着实给人一种紧致感，让人忍不住想去接近它。

前脸六边形进气格栅尺寸进一步增大，内部用了黑色蜂窝状设计，两侧LED大灯组也变得更加犀利。下方两侧加入饰条装饰的雾灯区域和底部横向护板，使得前脸在视觉上更加激进、时尚。?

侧面来看，新车相比现款车型的变化不算大，二者区别主要集中在腰线和轮圈设计上。全新一代A3用了分段式腰线，为车侧带来不错的光影效果，原先的五辐式轮圈也换成了旋风式设计，看上去更为运动。

全新A3是基于MQB?平台打造而来的，依旧推出两厢版和三厢版车型。车身尺寸方面，海外版三厢车型的长宽高分别为4500/1820/1430mm，相比现款车型有着不同程度的增加。

另外，按照惯例，国产后的全新A3尺寸还会进一步加大，尾标也会变为A3L，近段时间新车频频曝光的消息也证实了这一点。

车尾部分，同样有着明显变化，尾灯组内部结构由原先的横向布局调整为了竖向排列，带来的科技感更足，视觉效果也更加出众。

同时底部排气布局调整为了镀铬装饰，配合顶部小鸭尾的设计，整体看上去十分俊俏。

内饰全面革新

进入内饰，可以明显感觉到全新A3的变化，同样将新旧两款车型的内饰图放在一起来看，新款车型的设计风格让人耳目一新。

大量笔直且锋利的线条，让内饰看起来十分干练；12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏以及电子挡杆的搭配，大幅提升了内饰的科技感。

另外，向驾驶员一侧倾斜的中控台和贯穿式空调出风口，尤其是仪表盘两侧的出风口造型，让内饰拥有强烈的战斗气息。

智能网联也是全新A3的一大亮点，它使用的是最新一代的模块化信息平台，其计算能力比以前的型号要高出不少，不管是流畅度还是在智能化的实际体验较现款车型都有着不小提升。

动力总成值得期待

在动力方面，全新A3海外车型拥有一个1.0?TFSI动力装置，两个1.5?TFSI版本和两种不同调校的2.0T柴油发动机，其中1.5T车型还将配备轻度混合动力系统，车辆的动力输出和燃油经济性有着进一步提升。

目前，官方还未透露过国产全新A3的具体动力信息，预计将继续搭载现款车型上的1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速器，工信部百公里综合油耗为5.8L。

新旧之间如何选？还得看价格

从上述几方面来看，全新A3相比现款所具有的变化无疑更加贴合了当下消费者的审美需求，那么当新车上市后，新旧两款车型该如何选择？

其实关于这一点还是要看新车型的最终定价是多少。

当下现款在售奥迪A3的官方指导价格为19.32-23.46万元，终端上有着6.64万元的购车优惠，以售价为19.92万元的2020款?改款?Limousine?35?TFSI?进取型三厢版车型为例，最终的落地价格还不足17万元，对于潜在意向用户的诱惑力不可谓不大。

反观还未正式推出的国产全新A3，其上市即便延续与现款相同的指导价格，也不可能有这么大的优惠。

换言之，20万左右的价格买全新A3，如果再多2万元预算就能买到一台奥迪Q3的入门车型，在价格差距不算大的情况下选择全新A3就显得有些不是那么划算。

总结

总的来说，全新奥迪A3凭借更加出众的颜值和极具科技感的内饰，无疑再次收获了一大波年轻消费者的芳心。

如果说新车上市后续能有如今这么大的终端优惠，车型在市场上的销量定会更上一层楼。新旧之间，你会选择谁呢？iDailycar

撰文：马腾

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。