广汽本田展台_广本车展

1.广州车展即将收官，各品牌是如何在展会上较量的？

2.广州本田suv有哪些？

3.2021广州车展探馆：广汽本田e:NP1

4.2020广州车展：广汽本田EA6正式亮相

5.2021上海车展探馆：广汽本田皓影PHEV

6.广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

7.看着很入眼，体验广本第一辆新能源车——广汽本田VE-1

会的，你是能够广州车展上见到VE-1的，VE-1作为广汽本田的首款纯电动SUV，在颜值、配置以及动力方面都有着不错表现，尤其是在驾驶感受上依旧是我们熟悉的本田。15.98万元到17.98万元的补贴后售价基本与国内自主品牌一致， VE-1高度融合成熟平台的安心感、SPORT EV的跃动感和WOW STATION的价值感，是EV时代下更为理想的用车之选。

广州车展即将收官，各品牌是如何在展会上较量的？

易车讯 日前，易车编辑从天津车展前方拍摄到新款广汽本田凌派实车，新车将于今日上市，作为中期改款车型，新车前脸造型有小幅调整，同时尾部造型也有细微的差别，除此之外动力系统没有本质的变化，仍旧搭载1.0T发动机和1.5L混动系统。

外观方面，新款凌派的变化主要是前进气格栅本田标志区域的造型有此前的蜂窝形，变成了现在的横向条幅样式，同时尾部行李厢上也取消了镀铬装饰，并且后杠部分雾灯区域的造型也有所不同。

另外，值得一提的是，新款凌派的车身尺寸也有小幅的变化，长宽高分别变更为4766/1804/1509毫米，轴距仍旧是2730毫米不变。

新款凌派内部造型与现款车型保持一致，基本维持了简洁实用的设计风格，亮黑色饰板提升了车辆的时尚感，同时还有双色内饰提供，中控屏幕与空调控制面板集成在一起，便于驾驶员操作。

动力系统方面，新款凌派仍旧搭载1.0T发动机，功率90千瓦，扭矩173牛·米，匹配CVT无极变速箱。另外，还有混动版车型提供，搭载1.5L混动系统，功率113千瓦，匹配E-CVT无极变速箱。

广州本田suv有哪些？

第十八届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以?新科技 新生活?为主题，总展出规模达22万平方米，展车总数达980台，其中全球首发车28台、跨国公司首发车9台、概念车20台、新能源车142台本次展会，我们有一款重磅产品

艾瑞泽5(参数|) PLUS开启预售。此外，在这次车展上，大家还可以通过我们的展车，感受奇瑞这几年在品质上的变化。奇瑞做品质提升，有两个重要元素。第一个是感官品质提升，另一个是重视产品用户体验。在奇瑞的企业理念中，任何提高顾客购买欲的感知都是质量问题。例如汽车的视觉、嗅觉、听觉、触觉和感觉等感知质量。我们要求员工要协力去规避顾客有可能抱怨的问题，从客户感知方面去花心思、做文章。

北方已经渐入寒冬的时候，远隔千里的广州仍是如夏的气候。这种差异，就像当前的车市一样，似乎存在着南北不尽相同的状况。至少，从这届广州车展的规模有增无减、到耐人寻味的关注程度上，人们丝毫看不到车市下滑的迹象。 反而正是众所周知的三大因素，恰恰使广州车展短时间内会成为国内外关注的中心！这三种原因，一是改革开放三十年，广东恰恰是改革开放的重要窗口，在这里今年举办的任何展览，自然而然会得到全社会的关注；二是金融危机引发的国际大气候，必然使此次车展成为一个关键的节点；三是坐落在广州的?广丰?、?广本?，目前在国内市场的风头正劲，现在也正是他们大显身手的时候。从这些方面来看待广州车展，自然与以往有很大的不同。

这就从另一个方面，说明了本届广州车展的特殊性。虽然也有很多企业，以种种理由使厂家不参加车展，但丝毫不能影响车展的引人瞩目。其中，本届车展最重要的还是寻求诸多答案的展览。既有寻求谁是轿车第一城的问题、也有日系车还能在特殊时期是否会火爆的问题，可以是都是对国内车市走向以及对明年车市晴雨表问题的检验。2020年4月30日，经过精心筹备后，在长沙市会展办的指导下，2020湖南车展在湖南国际会展中心如期开幕了。市委副书记、代、湖南湘江新区党工委书记郑建新在车展开幕式上肯定：2020湖南车展展现了湖南人和长沙人?敢为人先?的责任与担当，必将发挥首发效应，起到示范和带动作用。

谁也没有想到，今年湖南车展从开始筹备到正式开展，有效工作日只有26天。此前，办一场大型车展，至少要半年的筹备时间。业界人士纷纷评价说，长沙人创造了会展业的一个奇迹！ 在会展中进行精准防控，将各项防控举措落实到每一道程序、每一个环节中，办一个安全参展、安心观展的展会，这成了本届湖南车展的第一追求和第一目标。

市公安局、市卫健委、市疾控中心、市会展办、市商务局、湖南国际会展中心等部门和单位，组成了为车展保驾护航的后援团队，市委、市先后召开了8次工作调度会，一项项研究解决会展中的防控难题。

于是，一个个首创之举密集出台并付诸实施：第一次在湖南用实名制办展，第一次用健康码和行程码管理参展和观展人员，第一次用智能防疫机器人360度无死角消毒，第一次引入红外温度探测系统，第一次完成了会展配套的防疫操作手册。这本长达18页的手册，从展台消毒到展车管理，从进场布展到观众进场，从餐饮配套到垃圾清运，从馆内新风到车内空间?每一个细节都有精准的防控操作规程。

同时，长沙市卫健部门还在展会期间派出专业人员和团队，驻会服务指导，确保了湖南车展组委会提出的?身份必问?信息必录?体温必测?口罩必戴?消毒必做?突发必处?的?六必?办法落到实处。

过去，上海可以说是轿车无可争辩的第一城。这不仅仅体现在上海的汽车制造上、还体现在上海对其轿车的情有独钟上，不但拥有中欧、中美合资企业的代表，还在于城市自身的轿车整体消化能力，长期以来一直名利国内市场前茅。从这些硬性指标上来计算，上海把持着轿车第一城美誉、也就自然而然了！而从现在的状况看，过去那种轿车销售上均势已经不复存在。日前爆出的前三季度轿车销量来看，广州以60多万辆拔得头筹。不但一举超越了上海、长春等地，同时也将轿车第一城桂冠揽入怀中。

可以说，广州能拿到第一城，也绝非是偶然的！自从?广丰?与?广本?在国内轿车市场的高调起步，两家身处同一城市的合资企业，这两年一直垄断着有轿车之王称谓的B级冠军的形象。不但是这两大车型牢牢的控制着国内标杆车的引领、同样也是企业自身羽翼，能在不长时间丰满起来！而更重要的一点，则在于本地消费层面的理性层面，也决定了广州、乃至华南地区的轿车的带动性越来越明显。所以，广州的轿车能够超越上海不能不说是很正常的事。而从另一个角度上来说，上海的车辆需求，由于城市自身对车牌增长的限制等问题存在，自然也给轿车发展带来了相应的延缓。

从而让出轿车第一城也就是可想而知的问题了。随着广州车展的开幕，日系车还能有什么样更精彩的表现，在现实大环境相应低迷的时候，就显得尤为重要了。平心而论，具体到谁是轿车第一城，已经并不重要！关键在于怎样在市场趋冷的时候，谁能通过自身的产销方式、或品牌打造成效，重新调动起市场的热情，要比形式上区分称谓演变重要得多！正是考虑到这些，重视广州车展，可以说是国内外企业最为关注的问题。而广州车展，作为国内著名的?四小龙?（即广州车展、成都车展、长春车展以及杭州车展）车展之首，虽不能说通过这次车展就可成为主流，而是现在的多种情形已经将其推到这个被重视中心高度。所以，广州车展的现今表现如何、晴雨表作用如何，就将直接影响到未来车市的变化。　　

2021广州车展探馆：广汽本田e:NP1

以下是广汽本田SUV的相关介绍：1、缤智：缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV由Honda全新车型平台开发2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型缤智（VEZEL）不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力更以“极智玩美”为品牌主张。2、本田冠道：广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER）本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造用流行的轿跑SUV风格是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV动力性和空间是其最大的优势。3、皓影：皓影（BREEZE）是广汽本田最新发布的全新SUV车型。广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”中文名“皓影”。“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。

2020广州车展：广汽本田EA6正式亮相

易车讯 在2021广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了广汽本田e:NP1，该车定位纯电SUV，将会在广州车展期间亮相，随后会在2022年春季上市，基于e:N Architecture F纯电架构打造。

外观设计方面，广汽本田e:NP1特装版用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部用“HONDA”文字取代以往惯用的“H”标志。

内饰设计和功能方面，将会用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

在技术层面，新车将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台，最大续航里程超过500公里。此外，在运动模式下还拥有充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。?

2021上海车展探馆：广汽本田皓影PHEV

[汽车之家?新车首发]?在广州车展媒体日当天，纯电动轿车广汽本田EA6正式发布。这款车基于广汽新能源Aion?S(埃安S)打造，和广汽丰田iA5一样，可以视作是广汽集团自主板块向合资板块导入的车型。据悉，新车将于2021年一季度上市。

从外观上看，新车与Aion?S(埃安S)的设计风格颇为类似，但融入了本田家族的特征。发动机盖上的棱线极为明显，配合较低的车身姿态，给人以一种俯冲的视觉效果，运动感十足。新车搭载封闭式进气格栅，其线条汇入到两侧造型狭长的大灯组中，极具本体风格的圈LED大灯组颇具辨识度。

该车的车身尺寸长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm。新车用熏黑和银色镀铬的双色搭配，其样式颇为动感，提供215/55?R17?98V和235/45?R18?94V两种规格供消费者选择。据悉，这款车将根据不同配置提供双色车身、全景天窗版本。

从动力上看，新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，其最大功率为184马力。（文/汽车之家?陈灿）

广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

易车讯 在2021上海车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了广汽本田皓影PHEV，新车动力方面将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，这套系统对双电机进行了优化，使得电机功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。

外观以及内饰方面，新车基本延续在售车型的整体设计，仅在细节处有小幅度调整，车尾有插混车型专属的e+ PHEV徽标。新车长宽高分别为4718/1861/1679毫米，轴距2660毫米。

动力方面，本田的锐·混动e+搭载了一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统。姊妹车型CR-V的发动机的最大功率107kW，电动机的最大功率135kW，预计皓影也将是类似的参数水平。官方申报油耗为1.3L/100km，与CR-V的1.1L/100km稍有出入。

看着很入眼，体验广本第一辆新能源车——广汽本田VE-1

为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周六周日4S店的人比较多，再加上年底了我事情也多，周末没时间过去，所以特意请了一天调休去看车，感觉上海的高架什么时间段都好多的车，真的是非常堵，经过将近1小时的生与死的瞬间，终于到达了离家比较近的4S店，在这里要吐槽下，怎么没在我家旁边旁边开上一家广本4S店呢，哈哈哈。。。。。。

4S车位也是非常紧张，大部分都是来保养的，广本的车在上海的保有量还是很大的。进门右手边第一辆就是VE-1，但是和车展上看的有点不一样，少了双色的车身，双色车身的运动感更强些，所以选装双色车身的钱不能省，因为对比后效果确实差很多。

除了双色车身，车头的设计也挺不错，比较的饱满。

日间行车灯，用了竖立式的设计，并且光源也是LED的

保留了中网的设计，而且面积更大，也更有运动感。有些纯电新能源车没有中网，感觉跟没鼻子似的，看上去很丑。

大灯内部LED灯泡周围都是蓝色，看着更有新能源车的范。

轮圈也和普通轮圈颜色不同，枪灰色的很酷。

纯电车EV标志

门把手少了些新能源车的感觉，前排的门把手也用隐藏式的把手会更有科技感些。

尾灯是透明的，点亮后还是红色，中间虽然不能发光，但连着一起的感觉很好。

内饰主要的特点有，电子按键式挡位，手感不错。

可以放倒的后排座椅。

中控屏和仪表盘其实也很特别，但展车没电，试驾车暂时没有，可惜了今儿看不了。

虽然是新能源车，但空间是一点儿也不比燃油车差，几乎差不多吧，除了座椅不能全放倒和没有魔术座椅，但能做到这样已经很不错了。?车子就和大家说到这里，等试驾车到了，再来发详解试驾内容，回头见。