广州丰田汽车卡罗拉_广州丰田汽车卡罗拉报价

1.十万左右的车哪款好？哪款性价比高？

2.2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，1.2T轰出116马力，配CVT

3.全球销量之最—国民轿车卡罗拉

4.2021款丰田卡罗拉实车到店，外观稳定大方，配1.2T+模拟10挡CVT！

5.2021款丰田卡罗拉到店，车长4635mm，配主动刹车，混动油耗仅4L！

6.丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

7.丰田卡罗拉这款车质量和可靠性怎么样

8.丰田建议买的三款车

都说，八缸是信仰、六缸是情怀、四缸是底线，然而在排放指标和技术门槛双重压力下，这两年各大车企都“统一口径”宣扬——三缸才是王道！呵呵...

随着排放压力越来越大，PSA（1.2T）、宝马（1.5T）、通用（1.0T、1.3T）、福特（1.0T、1.5T）、本田（1.0T）、大众（1.0T）相继沦陷。根据工信部发布的最新申报信息，?丰田卡罗拉即将推出搭载M15A、M15B发动机的三缸燃油版车型，这意味着连浓眉大眼的丰田汽车今年也要“叛变革命”了。

●神车卡罗拉有多猛？

对于卡罗拉我们应该都已经非常熟悉，这款车是丰田最成功的家用轿车，更新到目前的TNGA架构车型已经是第十二代车型，覆盖了全球144个国家和地区，全球累计销量达到4500万辆，超过高尔夫、F-150等，历史排名第一。

国内现役的卡罗拉有一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌两款车型，虽然是TNGA架构的产物，但动力总成实际上相比上一代变化不大。燃油版搭载的是1.2T直列四缸发动机，双擎版则搭载THS?1.8L（直列四缸，阿特金森循环）混动系统。

丰田9NR-FTS?1.2T?L4发动机

中国市场同样需求旺盛，卡罗拉（不包括雷凌）每月销量保底2万，峰值4万辆。特别是在中保研给出“全优”碰撞数据以后，更是让国内消费者对这台明星家轿格外有信心。

●三缸卡罗拉什么鬼？

新款卡罗拉申报图

根据11月5日工信部公示的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都将推出搭载1.5L发动机的全新车款，发动机代号分别为M15A、M15B。

一汽丰田卡罗拉申报信息

广汽丰田雷凌申报信息

而参考之前丰田汽车在新一代雅力士首发时透露的相关消息，该发动机确实是TNGA架构的全新动力，直列三缸制式，其最大的特点是可以兼容轻混、混动以及插混系统。参数方面，这两台1.5L发动机最大功率均为89kW，将取代现役的1.2T发动机（85kW），在卡罗拉和雷凌燃油版上服役。

丰田M20A?1.5L?L3发动机

参考海外版YARiS的话，虽然发动机变成了三缸，但CVT变速器却升级成了Direct?Shift?CVT无级变速箱，也就是凯美瑞、C-HR上那台，带齿轮变速机构。

Direct?Shift?CVT变速器

至于为什么都是1.5L?L3自吸发动机，为什么代号不一样？如果参考之前凯美瑞（或亚洲龙）2.0L（代号M20A、M20B、M20C），最大的差异应该还是“A”后缀的为整机进口，而其他为国内主机厂的引擎，另外在部分组件上也会有点差异。

●卡罗拉双擎还能撑多久？

现役卡罗拉双擎使用的是THS?1.8L混动系统，这也是上一代的丰田混动系统，早晚也得淘汰。作为继任者，未来的卡罗拉双擎大概率也会换源自TNGA架构的最新混动系统。

丰田YARiS?1.5L混动

雷克萨斯UX?2.0L混动

那么问题来了，究竟是跟YARiS一样用1.5L混动，还是跟进口UX一样用2.0L混动呢？这也是目前国内外消费者非常关注的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万左右的车哪款好？哪款性价比高？

太平洋汽车网空调控制区域在中控屏下方，右边是温度的调节旋钮，中间是风速的调节旋钮，左边的是出风口的的选择旋钮，温度调控旋钮上蓝色为冷风区域，红色为暖风区域，风速挡位的选择上，数字越大，风量越大，出风口选择按钮可以控制汽车的内循环、外循环、自动恒温空调的开关等。

丰田卡罗拉空调使用方法是：空调控制区域在中控屏下方，右边是温度的调节旋钮，中间是风速的调节旋钮，左边的是出风口的的选择旋钮，温度调控旋钮上蓝色为冷风区域，红色为暖风区域，风速挡位的选择上，数字越大，风量越大，出风口选择按钮可以控制汽车的内循环、外循环、自动恒温空调的开关等。以2021款先锋PLUS版卡罗拉为例，其车身长宽高是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。

风速调节：顺时针（提高）或逆时针（降低）转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。

风向调节：将风向旋钮设定在所需位置可更改气流模式。①气流吹向上身。②气流吹向上身和脚部。③气流吹向脚部。④气流吹向脚部且风挡玻璃除雾器工作。⑤气流吹向风挡玻璃。按下旋钮中间的循环切换按键，将在外部空气模式和再循环空气模式之间切换。

2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，1.2T轰出116马力，配CVT

十万左右的车性价比高的有丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田凌派、吉利帝豪。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。相比现款卡罗拉，颜值更高，并且是基于丰田TNGA架构下打造，并用了新的动力系统。如果不着急买车的话，不妨再等等。

2、日产轩逸

日产轩逸凭借不错的空间和舒适度以及出色的性价比，在国内相当受消费者的青睐。此外，优秀的燃油经济性和可靠的质量，也积攒下了不错的消费者口碑。月销量4万多台的成绩，就足以证明它过硬的产品力。

3、大众朗逸

朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上1.5L发动机取代了旧款的1.6L发动机。朗逸在可靠性和燃油经济性上同样有着不错的口碑。从亮眼的销量成绩上看，也证明了它的硬实力。

4、本田凌派

本田凌派同样也是一款中国特供车型，在去年本田凌派也进行了换代。全新一代本田凌派不仅外观上看起来像“小雅阁”，轴距相比上一代车型也加长了80mm，使其有着更宽敞的乘坐空间。令1.0T三缸发动机，也取代了上一代车型的1.8L发动机。

凌派凭借不错的性价比、省油耐造，获得了相当不错的口碑。每月1万多台的销量，也可以看出消费者对其的青睐。

5、吉利帝豪

吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。

选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

全球销量之最—国民轿车卡罗拉

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，也是一款全球型车型，汽车进入国内市场以来的表现是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场是有期待的，丰田汽车在7月份还上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，也和4S店员了解了相关的优惠信息。

2021款丰田卡罗拉的外观上很大方，细长的进气格栅保持一定角度的倾斜，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜较为宽大，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条描述的很流畅，两侧的雾灯区是C字形的样式，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，汽车的前脸还是很大方的。

汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，多幅式的轮毂简洁大方，轮眉周边的线条描述的很清晰。汽车尾部的样式比较大方，尾灯组棱角分明，尾部的辨识灯带比较细长，周边装饰了一块凹陷式的区域来提升立体感。

汽车的内饰还是家族式的风格，中控台的整体层次感分明，部分区域还是软质材料包裹的，多功能方向盘比较精致，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较圆润，周边装饰了亮黑色的饰板来提升高级感。汽车的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。

2021款丰田卡罗拉燃油版车型提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为116马力，峰值扭矩达到了185N.m，双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉实车到店，外观稳定大方，配1.2T+模拟10挡CVT！

卡罗拉最为紧凑型轿车，其物美价廉的品质而被广大消费者所熟悉，因此卡罗拉才能捕获众多消费者的心。卡罗拉也凭借着47000万的销量成绩，当之无愧稳坐全球销量榜首王座。卡罗拉之所以能够如此成功可绝对不是偶然，那么现在就来回顾下卡罗拉这54年的努力，是怎么一步一步走向辉煌。

第一代1966-10

上世纪60年代，日本经济高速发展，但在此之前汽车在日本还是奢侈品的存在，于是当时从多的日本车企陆续推出了平价的国民汽车，就此日本的汽车市场开始逐步被本土汽车品牌垄断。

当时的丰田品牌也顺势推出了自己的国民汽车，那就是第一代卡罗拉，代号E10，排量1.1L。第一代卡罗拉开创亚洲汽车史上搭载“前麦弗逊独立悬架”的量产车型的先河，第一代卡罗拉上市仅仅三年就成为了日本的销量冠军。

第二代10-14

第二代卡罗拉的开发开始于1967年，也就是第一代卡罗拉上市的一年后。当时开发人员提出了将卡罗拉的发动机排量提高为1.2L的。当时1.6L的卡罗拉是产品阵容中较高级别的车型，为了支持持续增长的汽车业，研发小组认为有必要增加一款车型，用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。于是第二代卡罗拉将搭载这一最新型1.4L发动机。

第三代14-19

在当时全球范围爆发环境污染危机，各个国家都开始重视汽车排量问题。第三代卡罗拉上市，代号E30/E40/E50/E60，第三代卡罗拉凭借着“省油”成功解决了这个问题，尤其在美国市场，美国更多的消费者认可卡罗拉。就此卡罗拉成功的打开了美国市场，便一发不可收拾。

第四代19-1983

石油危机过后，丰田开始注重车辆质量和寿命，当时丰田找到了著名汽车设计师Fumio?Agetsuma，当时的核心设计理念就是：如果它长的不好看，它就不是一台好车。当时第四代卡罗拉则是最后一代用后驱形式的车型,代号：E70,1982年卡罗拉全球累计销量突破1000万台。

第五代1983-1987

丰田推出了第五代卡罗拉，代号E80。而大家所熟知的AE86其实就是当时第五代卡罗拉车型之一，AE86?Trueno车型，而AE85/86是第五代卡罗拉中仅存的后驱车型。

第六代1987-1991

当时的丰田在第六代卡罗拉打着“超越卡罗拉的卡罗拉”口号，推出了众多车型。全部用了前轮驱动的底盘，还提供定制四驱版本可供选择，并用双凸轮轴引擎。因此第六代卡罗拉也被称为”最舒适"的一代。

第七代1991-1995

第七代卡罗拉相比于之前的几代，加入许多圆润顺畅的线条设计，从之前方正车身设计转变为圆润，且第七代卡罗拉的空间设计也更加舒适。

第七代卡罗拉的汽油车全部用EFI双顶置凸轮轴发动机，称为第二代高性能双顶置凸轮轴发动机，搭载于所有车辆，拥有更好的静谧性能。

第八代1995-2000

当时正值日本经济萧条，设计师在设计上则更着重于性价比，因此当时的第八代卡罗拉更加的宽敞，且乘坐更加舒适，但是价格却没有明显的增加。

第八代卡罗拉通过大量的树脂材料的使用，最终成功减重50kg，使得整车的操控性和燃油经济性得到进一步提升。在19年卡罗拉凭借全球累计2266万台的销量，成为世界销量榜首，直到今日仍没有被超越。

第九代2000-2006

21世纪，丰田推出了第九代卡罗拉，并且国内全面引进，卡罗拉正式进入中国市场，大家所熟悉的Altis就是卡罗拉第九代车型。第九代卡罗拉在天津一汽实现国产，命名为“花冠”。

发动机方面，所有汽油发动机均是“新一代BEAMS”发动机，用VVT-i系统。只可惜第九代卡罗拉停止生产两门跑车。

第十代2006-2013

时间来到2006年，第十代卡罗拉在国内举行了全球首发仪式，这也是卡罗拉首次选在海外市场上市。可以看得出来丰田非常重视国内汽车市场。国产第十代卡罗拉以欧版为蓝本，增加了液晶屏和导航。

第十一代2013-2018

第十一代卡罗拉的车型灵感则来自于丰田Furia概念车，国内提供了1.6L和1.8L?两个排量，匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱，而两款发动机皆以省油著称。

第十二代2019-

第十二代卡罗拉基于丰田TNGA全球架构上打造，车辆内而外全面升级，用全独立悬架设计。其双擎车型搭载丰田全新一代THS?II混合动力系统，升级的?1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4.0L/100km。

日本作为二战战败国，而卡罗拉能在这么短的时间内创造出这么好的全球销量成绩，堪称奇迹。我国近年来的汽车工业发展突飞猛进，国产车型在国内汽车市场屡创优异成绩，并且从多优秀国产车型在海外市场也闯出了属于自己的一片天，相信在不久的未来我们将能看到更多在全球汽车市场大放光彩的优秀国产车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉到店，车长4635mm，配主动刹车，混动油耗仅4L！

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，目前国内合资家轿车市场的竞争是很激烈的。不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定期待的，丰田汽车还在今年7月份上市了2021款丰田卡罗拉来提高竞争力，目前连云港地区已经有新车到店了。

2021款丰田卡罗拉的外观上沉稳大方，进气格栅相当的修长，中间装饰了银色的饰条，汽车的前大灯组看起来很扎实，灯组的内部透镜设计的比较有层次感，点亮之后的视觉效果是很不错的。汽车的雾灯区是竖状的样式，进气口还是很修长的。

汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大气的。汽车的尾灯组比较饱满，尾部的整体样式比较清晰，尾部的辨识灯带比较细长。

汽车的内饰风格处理的很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏很宽大，多功能方向盘的握感很不错，汽车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。

汽车的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现是很不错的。燃油版车型上提供的是1.2T发动机，匹配模拟10挡CVT变速箱，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田推出卡罗拉SUV版，海外正式发布，或将15万起

丰田汽车旗下有几款车型都是全球型车型，这些车型有个共同的特点，就是在各个地区的成绩都是很不错的，认知度比较高。因此丰田汽车的整体品牌力是比较强的，和大众汽车应该说是不分伯仲。?丰田卡罗拉是丰田汽车旗下的“常青树”，汽车进入市场以来的成绩相当的稳定，虽然现在日产轩逸等车型的成绩更加的出色，不过整体上来看，丰田汽车的稳定性更高，一直能够位居“前三甲”。TNGA架构平台是丰田汽车旗下的主要平台，这个平台的造车工艺是更好了。

丰田卡罗拉就是基于TNGA架构平台打造而成的，是一款综合实力很平均的车型。国内家轿车市场的潜力还是比较大的，因为日产轩逸突破了单月6万台的“天花板”之后，很多汽车厂商对于这个级别的车型市场还是很有想法的，因此开始升级在售的车型来提升竞争力，在今年7月份，丰田汽车上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，感受了一下这款车型。

2021款丰田卡罗拉确实有点小号丰田凯美瑞的意思，汽车的进气格栅处理的很细长，并且还向车标位置保持倾斜，横向的镀铬饰条很简洁。汽车的前大灯组看起来相当的精致，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的视觉冲击力不错。汽车的进气口是梯形的样式，中间装饰了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的风格，C字形的线条描述的很突出，立体感较强，汽车的前脸很年轻。

整个车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，在一定程度上拉伸了视觉效果。轮眉周边的线条描述的很清晰，弧度也控制的比较不错。多幅式的轮毂设计的很大方，汽车的尾部样式比较大气，尾灯组较为饱满精致，后备箱盖上的线条描述的很突出，尾部辨识灯带是横向的设计，尾部的辨识灯带很细长。

汽车的内饰处理的较为“老成”，整个中控台的层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，细节处的拉丝银色饰条提升了质感，多功能方向盘的触感极佳，汽车的换挡杆很厚实，周边装饰了亮黑色的饰板，汽车的座椅相对舒适。汽车长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。8安全气囊、ESP、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、无钥匙启动、单色氛围灯、LED日间行车灯是有配备的。

2021款丰田卡罗拉燃油版车型提供的是1.2T发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩185N.m。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L。

写在最后：可以看出2021款丰田卡罗拉的配置是比较完善的，标配的配置就比较多。国产家轿车市场的竞争是很激烈的，更多的国产汽车厂商也在这个级别的车型市场中开始发力了，合资家轿车型肯定是要拿出更大的诚意。

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丰田卡罗拉这款车质量和可靠性怎么样

丰田这个品牌近日又在搞事情了，卡罗拉这款车大家应该都很熟悉吧，成为了全球最热销的车型。如今丰田汽车推出了卡罗拉SUV版。并且还在东南亚市场发布了2021款全新的?卡罗拉CROSS。这款车和丰田旗下的荣放差不多。也只是用上了卡罗拉的名字。并且也很有可能引进国内。售价也许是15万起，可以想象引进之后也将会成为爆款车型了。

全新的卡罗拉CROSS，在外观方面，用了丰田家族全新的设计风格和语言。整体显得很时尚大气。前脸部分，中网用了梯形的设计，“鱼鳞式”的进气格栅还做了熏黑的处理。整体显得很时尚。比轿车版的卡罗拉要好看很多。机盖上的线条设计很有力量感。两侧的LED大灯组做了一些改变，变得更加的细长了，显得更加的好看了，将前脸的颜值也提升了起来。底部用了四边形的中网设计，并且也做了熏黑的处理。并且还要突出的前保险杠设计，显得也很有攻击性。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。有点显小了，不够大气，也缺少运动感。

来看车身侧面，整个侧面的造型显得很有肌肉感，这也是丰田家族少有的设计。凌厉的腰线设计将整个车身修饰的很有动感。凹凸有致的造型也显得很有立体感。整体的视觉效果还是很不错的。整个车身尺寸是4460*1825*1620毫米，轴距是2640毫米。个人觉得，整个车身看上去很紧凑短小。这尺寸和小型的SUV差不多了。

来看尾部。整个尾部的造型很有层次感。两侧狭长的尾灯设计和前大灯相呼应，造型很好看，也进一步增加了尾部的辨识度。底部用了隐藏式的排气和突出的后保险杠设计，整体性还是很强的。

走进车内，由于是海外版车型，所以用的是右舵的配置，如果引进国内那肯定也是左舵了。车内用了双拼色的内饰颜色，整体显得很有高级感。多处也用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感和舒适度提升了不少。由图可见，整体的配置还是蛮高的，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表，以及悬浮式中控大屏，触摸式按键等等，整体显得很有科技感。个人觉得，整体的布局还是比较的简陋，看上去不太好看，显得很老气。

动力方面，全新的卡罗拉CROSS搭载的是1.8L和1.8L+电机两款发动机，配备的是CVT和E-CVT变速箱。最大马力分别是141匹和99+73匹。整体的动力表现还是很不错的，并且也进一步提高了燃油的经济性。个人觉得，要是能用上AT变速箱就更好了，就是不知道为啥不用。

和同级别的本田CR-V相比，个人觉得，外观方面卡罗拉CROSS更加的时尚好看，CR-V就显得有点老气了，不过在尺寸上CR-V还是更占优势。内饰方面，两者都比较有科技感，都很实用。动力方面本田CR-V更加的强悍。

总结，全新的卡罗拉CROSS在海外发布了，售价或将15万，要是真的是这个价格估计很多喜欢丰田的粉丝就很开心了。卡罗拉CROSS整体的表现还是很不错的，也希望它早点引进国内市场，你们觉得它怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田建议买的三款车

丰田卡罗拉这款车质量和可靠性怎么样

丰田卡罗拉这款车质量和可靠性方面总体来说还是相对比较好的，缺点是该车型的刚性一般，车子钣金薄。

丰田卡罗拉这款车怎么样

全球最畅销车型，比较全面，质量不错，没有明显的不足。

丰田卡罗拉2011这款汽车怎么样

这款车目前来说蛮不错的，技术成熟，油耗低，驾驶舒适度蛮高的。 与以往的那些款上稍有升级，详细你去4S点质询一下。 最好是试驾一下感觉一下。

新款丰田卡罗拉双擎质量怎么样

新款丰田卡罗拉双擎质量方面在合资品牌的同级别车型里面还是不错的，不过该车型维修保养成本相对偏高一些。

17款丰田卡罗拉这车怎么样

卡罗拉这车没有什么亮点，最主要是优惠大，便宜，空间大，实用。这些就是选择卡罗拉的理由吧！至于什么动力、操控、配置那些，都是渣渣！

所以你如果只是简单的想要一款10万出头日常代步上下班的车，卡罗拉是不错的选择，省心实用。如果你对车的动力、操控、配置个方面有更高的要求，预算能放高一点的话，可以看看速腾、思域、昂克塞拉这些A+级的紧凑型车。

希望能帮到你。

丰田卡罗拉这款车怎么样，值得买吗

丰田卡罗拉这款车总体来说个人认为优点是车子经济性，可靠性还有保值性方面比较好，缺点是车子钣金薄，舒适性一般。

丰田卡罗拉16自动挡质量怎么样

质量没的说，保值率很高，就是冬天费油 市区 早晚高峰开，平均一天开10公里 百公里油耗14升

夏天省油 11升左右。

丰田卡罗拉2015款怎么样 新款丰田卡罗拉售价多少钱

新浪网评选2014年度车，紧凑车型最后入围的2个车是卡罗拉和科鲁兹，经专家最后测评，卡罗拉胜出。卡罗拉是目前我国C一NCAP试验所有轿车成绩第二名，是汽车之家2014汽车质量报告紧凑车第一名（第二至第五名是：花冠，杰德，捷达，宝来），也是世界多年来的单一车型销量冠军。另外，卡罗拉在节油、空间和降噪方面也是同级车最突出。唯一的不足也是许多合资车都不可避免的在颠簸路面上偶尔会有个别内饰杂音。

各地优惠价格有所不同，通常都在10——15万之间。

用起来还可以的，价格毎个地方不一样，建议去4S店询价。祝您用车愉快，如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感谢！ 2014款 1.6L 手动GL 卡罗拉，就是低配车，全国最低成交价8.5万-8.7万左右 当然报价还是10.8万

丰田卡罗拉2014款怎么样

牡蛎王 是你不.错的选.择。

确实不错比其他地方来得震撼

1、雷凌：官方指导价：11.38-15.68万，级别：紧凑型轿车，雷凌是卡罗拉的孪生车型，与卡罗拉比较起来，雷凌的外形设计会更加运动。作为一款紧凑型家用车，雷凌是家用车的最靠谱车型之一，它拥有油耗低、故障率低、保养便宜、保值率高等优点。

2、卡罗拉：官方指导价：10.98-20.78万，级别：紧凑型轿车，卡罗拉属于A级车，偏向实事求是的特性，车辆的内饰做工每个地方有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户都存在。在此之前基本都是注重家庭的用户购买，随着车型设计年轻化，逐渐地低龄段的人不再吐槽卡罗拉“油腻”。还有的人是对卡罗拉的喜爱是无法用文字表达的，毕竟卡罗拉陪伴了一部分人度过了童年时代，这种特殊的怀念之情只有真正懂得人才会理解，因此这一部分人选择卡罗拉是有一定道理的。

型轿车，凯美瑞是广汽丰田推出的中型轿车，在中国市场混的这些年来逐渐探索，使得它积援了数不清的名普和好评。“新鲜出炉”的凯美瑞造型上变得犀利，使得消费者转变了对凯美瑞的认知，上了TNGA架构之后，它的后排空间以及操控性能相比于之前体验好了不少，在B级车中超越了大部分对手。毫无疑问的说，凯美瑞是一个可靠度比较高的选择。