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6.荣威550汽车怎么样

荣威550cd盘不能播放的原因

       您好，对于cd机播放不了的问题，您可以先换张碟试试，如果还是不行，通常都是cd机内部激光头过脏引起的，一般cd机本身是很少损坏的。您可以到修理厂叫师傅将cd机拆下来，再拿去专业cd维修店维修（也可委托修理厂安排维修），费用大概在200左右。希望对您有帮助，祝您用车愉快。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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       荣威550 10MY六方位话术

       1、 车前方45度角

        荣威550的外形非常动感时尚，具有现代气息。它的外形是由世界最顶尖的设计公司博通公司设计的。博通公司曾为菲亚特、阿斯顿马丁等世界顶尖汽车品牌设计经典车型，所以550的外形非常的动感时尚，并且流线型的设计大大降低了风阻系数，达到了同级车中前所未有的0.30，使整车的风噪更小，油耗更低。同时，荣威550在今年11月最新推出了“海德蓝”车身颜色，配合稳重内敛的车身，更具年轻活力和富有朝气。

       2、驾驶座

       荣威550 2010款全系车型配备四辅运动型多媒体集控真皮方向盘，触感细腻。同时集音量控制、模式切换、行车电脑键等控制键于一体，在驾驶途中实现了视线的零转移，提高了驾车的安全性；

       一体化多功能信息交互系统是550独有的。它整合了车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。 2010款更是再接再厉，不断追求科技创新，实现了以下几方面的升级：

        一、USB功能全面升级：USB可扩展能力升级，支持WMA格式文件的播放，并支持浏览（USB播放WMA格式音乐，在9月份下线的年度车型上还无法实现。到年底才能实现该功能）。

        二、客户自定义开机画面：RMI系统经过无数次的测试，成功提供娱乐系统开机画面的多项选择

        三、AUX-IN输入：2010款全系车型升级配备AUX-IN，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，随身音乐无处不在

       3、 车后方

       先生，您看，尾部的设计造型延续了车头的风格，通过焰炬式的后尾灯设计，使整车看起来更加的硬朗；荣威550的车尾和车头是一样的盾牌造型，感觉很运动；

       焰炬式立体尾灯，安全性更强,体现了车辆的高科技感；

       高质感的倒车摄像头，并带有雷达测距音频提示。可视面积大，精确度高，大大提高了您驻车的方便性和安全性；

       它的行李箱非常的宽大，容积达到了452L，满足了您储物的需要。同时还带有扰流设计，在车辆高速行驶时产生了下压力，保证了车辆行驶的稳定性和安全性。

       4、车后座

       先生，您可以到我们的车后座坐一下，感受一下它的后排空间。作为家用轿车，腿部空间还是够用的， 荣威550的轴距是在同级车中是最长的，腿部空间设计也是最合理，感觉还是很适合的吧！

       您看，它的后排配备了三个安全带，充分体现了它的人性化设计理念。一般在跑高速时，为了安全起见，我们还是建议后排的乘客系紧安全带。

       550后排出风口能让后排的乘客感觉到最舒适的温度。这样的出风装置在许多同级车上都是没有的。

       5、车侧方

       荣威550的车身采用了全新优化的高刚度高张性车身（USD），大大提高了车内乘员的安全性，C-NCAP碰撞测试结果为五星安全。

       550在所有同级车中，装备了最完善的主动安全体系。荣威550标配的SCS六位一体主动安全系统。这套安全系统可以在车辆前进、制动、转弯任何运动状态下提供有效的安全保障。

       荣威550 2010款1.8T车型配备的SCS智能主动安全控制系统进行全面升级，系统在原有六位一体的基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，做到了真正的九位一体，全方位保证行车安全。这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性，力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。

       荣威550采用一体精焊式前后保险杠。具有一定韧性。轻微的碰撞保险杠不会变形，不会开裂。减少不必要的车辆的损伤和维修。

       荣威550前保险杠进行高度进行提升处理，结合发动机盖加高设计，这样可以减少对行人腿部和头部的伤害，提高行人安全系数。

       6、引擎室

       荣威550的1.8T发动机有三大亮点：

       第一、采用了最新的涡轮增压发动机，技术优秀、先进可靠、动力强劲，同时油耗更低。它的功率达到了同级车中最高的118，扭矩更是达到了惊人的215牛米，能带给您更强的推背感；

       第二、发动机缸体采用了全铝材质，散热效果更好，质量更轻，有效的降低了车辆的油耗；

       第三、它的排放达到了欧四标准，污染更小，更加环保。

荣威550 cd机上面小红屏不亮是怎么回事

       三伏天还没过去，即使立秋了，在我的定义里依然还是盛夏，每天将近40度的高温，人都要降温防暑，车子也不例外。?大家好，我也算是一个新手司机了，荣威i6PLUS入手不过两个月有余，但是我爱我的车子，我想更好的保护他，所以跟我一起来学习一些高温天气用车小知识吧！

       1高温天气下，防止汽车自燃?出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，油路是否有漏油等。在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。

       2不要在车内放置气体打火机?盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯。点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40摄氏度以上时，气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时，一旦发生爆炸，很容易引起火灾，后果不堪设想。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

       3经常检查汽车轮胎的气压?汽车的行驶完全依仗这四个轮胎，轮胎的各个方面都决定了我们的行车安全，胎压不仅决定了轮胎的使用寿命，更和我们的行车安全息息相关。据公安部交管部门数据显示，我国高速公路上70%至80%的交通事故是由轮胎胎压引起，其中46%是爆胎引起。由爆胎引起的重大交通事故占比为35%。引发爆胎的比例中，胎压过高为20%，胎压不足为57%。因此，经常检查汽车轮胎的气压就显得十分重要。

       4不宜长时间开空调?高温条件下，我们都会开启车内的空调，并紧闭窗户，而绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退，那是因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。而且，如果是新车的话，刺激气味得不到挥发和释放，也会影响到在车里的人的身体健康。因此，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

       夏季用车的应该比冬季更加警惕，因为夏天的气温很高，不当的用车行为很容易导致汽车故障或者事故。?作为一个i6PLUS的新车主，最后还是想跟大家分享一下我的爱车的。

       看车了很多车子，想要时尚大气，又想性价比高，所以i6PLUS便成了我最好的选择了。

       贯穿式的大灯设计真的很显气质。

       车尾简约又动感。

       荣威i6PLUS的车内空间相对同级别的车子也是比较大的，头部空间充足，后排宽敞舒适，平时带两个人还是很方便的。

       我觉得荣威一直挺注重品质的，他的内饰做工和用料也很讲究，智联大屏，好用科技感还强。

       傍晚十分依然是36度的高温，小伙伴，自己防暑降温的同时也别忘了爱车的养护哦！

荣威w5原车改大屏导航怎么改

       是你功能键没选好吧，转动方向盘上的左边的旋钮，看小红屏，亮了的话转到油耗显示即可，有一个平均油耗，还有一个瞬时油耗，看需要吧！

       要是cd机屏幕坏了的话，这个修了也用不住 建议直接换新的吧。

       拓展：

       荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。

       而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。

       “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。

       荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：

       Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。

定义全新家族设计 荣威RX5 PLUS实拍解析

       荣威W5

       荣威W5是上汽首款SUV车型，也是中国自主品牌首款中高端SUV。其产品定位为“跨领域专业SUV”。P-4WD专业全模式驱动系统、HFA高强度越野车身结构(非承载式车身)、双横臂前悬架和五连杆后悬架、进口越野轮胎、SCS智能主动安全控制系统，决定了其在专业越野中的实力。荣威W5集轿车的舒适性和专业SUV的越野性能于一身，无疑是城市SUV人群中最专业的车型。跨领域的专业设计可以让荣威W5在关键时刻的越野驾驶中表现出色。荣威W5共有五款车型，售价从17.18万到29.88万不等。

       车辆类型概述

       优势

       坚固的底盘；良好的操控性；越野能力强于SUV同一水平的；安全性高。

       劣势

       价格高；油耗高。

       外部

       荣威W5外观霸气，越野风格十足，前脸和大灯的设计得到了众多网友的好评；侧面线条为车身增加了一些动感元素。

       内部装饰物

       荣威W5的内饰做工比较精细；中控面板设计新颖；方向盘采用大按键设计，功能比较齐全；仪表盘的设计略显老气。

       空

       荣威W5侧门储物格小；前排空房间宽敞；后排空略显局促；后备箱空很大。

       控制

       荣威W5档位清晰，方向盘设计了换挡按钮，操作方便，换挡平顺；配备兼职4wd功能，在同级车中有优势；动力输出稳定；减震效果理想；车身重心高，路面行驶不是很顺畅。

       原动力

       荣威W5的动力还可以，但是1.8T版本稍显不足。网友评论“没有2.0T真可惜”，3.2L发动机技术比较成熟。

       外部

       从荣威家族的整体设计来看，“大气”成为其设计标准之一，符合国内消费者的审美趋势。如今，这种外观理念已经渗透到荣威W5的设计中。毕竟选择SUV车型的用户大部分还是男性，大气和阳光正好赢得了他们的青睐。

       荣威W5的长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简约大气。贯穿式的雕刻腰线让整体车身造型更加动感。

       荣威W5的前脸设计继承了荣威家族脸书的整体思路，并融入了简洁硬朗的设计潮流，让整体的向上运动得以保留，这一点从引擎盖的凸起、不规则的大灯等小细节就能看出来。此外，考虑到越野性能的提升，这一设计还创造了25.4的接近角得分。

       荣威W5的侧面线条运用较多，凹凸有致的腰线让车身的立体感更强，整体视觉重心可以拉伸。而且侧车身底部还配有银色下护板，无论从视觉还是使用角度都值得肯定。

       荣威W5的车尾线条沿袭了车身犀利的特征线条，勾勒出丰富的曲面，视觉表现更加饱满，更具雕塑感。几何尾灯在造型上与前大灯相呼应，金属底盘后护板搭配支点式后扰流板和后保险杠，恰到好处的将专业越野性能和设计美感结合在一起。

       内部装饰物

       荣威W5的内饰采用以驾驶者为服务核心的非对称设计理念，线条优雅，棱角分明，充满阳刚之气。内饰采用桃木装饰板装饰，有米色和黑色可选。

       荣威W5的中控台整体布局简洁大气，采用了人性化的“操控设计”。合理的布局使驾驶员能够通过“盲操作”进行控制，保证行车安全。空出风口采用了更加豪华的镀铬装饰条。

       荣威W5的多功能真皮方向盘集成了音量控制、蓝牙免提控制、巡航控制等常用控制键，方便驾驶员操作。仪表盘采用三圈独立仪表，界面设计简洁明了，一目了然。

       荣威W5配备荣威RMI多功能信息交互系统，可集成车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、驾驶报警系统、蓝牙免提电话系统、GPS等信息功能。

       RMI多功能信息交互系统采用6.5英寸高清触摸液晶屏，可视角度可调。该系统具有AUX音频输入接口，配备车载“剧院魅力之声”8扬声器音响系统，采用DSP数字声音处理技术，可播放DVD、VCD、CD、MP3等多媒体格式。

       荣威W5中高端车型配备I-Max风琴式电动天窗，为驾乘者提供120°全景视觉享受。

       荣威W5的驾驶员座椅具有8向电动调节功能，而前排座垫和靠背具有电加热功能和手动腰部支撑功能。配置方面，高配版座椅为真皮材质，低配版为织物材质。

       空

       作为一款跨领域的专业SUV车型，空之间的灵活性对于满足城市使用需求至关重要，这也是SUV的一贯优势。

       2740mm的轴距，荣威W5 空的整体表现还是不错的，身高180cm的人，前后都能获得轻松的乘坐环境。此外，虽然荣威W5采用了基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“凸起”并不明显，可以让坐在中间的乘客腿部更加舒适。

       在储物空间方面，荣威W5共有多达36间储物空间。前排中控台可以安全放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以展开。后排中央扶手还可以装两瓶矿泉水。前后四个车门内饰板也可以存放一些书籍、报纸等物品。

       SUV的特性决定了它有很强的后备箱储物能力。荣威W5的后排座椅采用了6:4的分离折叠设计。后排座椅放倒后，W5后排空室的地板会形成一个整体的实用平空室，储物室空高达1146L，可放置露营睡袋或大件行李。不仅如此，后备箱的隔板下还有前、后、左、右四个储物格，方便分类码存放货物。此外，侧面独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计有方。另外后备箱配有12V电源接口。

       疯狂的表演

       荣威W5采用HFA高强度越野车身结构，属于非承载式车身，大梁完整，整体刚性比承载式车身的SUV更有优势。它具有独立大梁、底盘强度高、抗颠簸性能好的优点。

       即使在崎岖不平的路面上行驶，由此产生的外力也是由车架承担，不会传递到车身。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬架采用双横臂结构，比传统的麦弗逊结构能承受更大的横向载荷。后悬架为五连杆定位的整体桥式结构，依然强调高通过性，可以充分保证其良好的运动操控性能。

       至于四驱系统，荣威W5采用了P-4WD专业全模式四驱系统。这套分时四驱系统可以通过电控旋钮，根据实际需要，在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”和“4L(大功率四驱)”三种驱动模式之间轻松切换。其中，2H模式适用于日常行驶和铺装路面，4H模式一般适用于碎石路、雪地和越野路段。至于4L大功率四驱模式，也就是助力挡，适合困难的越野路段。

       发动机方面，荣威W5将采用3.2L龙卷风XGI高性能发动机，最大功率162kW/6000rpm，最大扭矩310n·m/4600 rpm。还有第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机可供选择，最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215n·m/2000-4500 rpm。

       与这两款发动机匹配的将是三款变速箱，分别是5速手动、5速和6速Tip-tronic智能自动手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱配备了方向盘触摸FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，按下方向盘上的换挡按钮即可快速换挡。

       荣威W5配备16寸铝合金轮毂，轮胎为225/75R16和235/75R16的专业级越野轮胎，既照顾了公路行驶的经济性，又具备较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者，也可以选择255/60 R18专业级越野轮胎。

       安全配置

       安全配置方面，荣威W5搭载了SCS全路况越野智能安全系统，集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动辅助系统、ASR驱动加速滑移调节、TCS牵引力控制系统、ARP电子防侧倾系统、EBA紧急制动辅助装置、HDC陡坡缓降系统。前排座椅SRS安全双气囊、侧气帘、预紧式安全带、360°门锁保护系统等都配备了被动安全配置。在2012年C-NCAP(中国新车安全评价法规)首批测试中，备受关注的荣威W5获得五星安全评价。

       3荣威W5驰宇版

       车辆类型概述

       荣威W5驰宇版是上汽推出的全新跨界专业手动SUV车型。拥有HFA高强度越野车身结构(非承载式车身)、双横臂前悬架和五连杆后悬架、Overboost增压技术和电控空安全带调节空空气过滤系统等。Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配垂直高扭矩5速手动变速箱，这决定了除此之外，荣威W5极地特别版兼具轿车的舒适性和专业SUV的越野性能。无论是市区还是郊区，都是最专业的SUV。

       外部

       从荣威家族的整体设计来看，“大气”成为其设计标准之一，符合国内消费者的审美趋势。如今，这种外观理念已经渗透到荣威W5驰宇版的设计中。前格栅回归的荣威LOGO让荣威W5极地特别版更加抢眼，而大气和阳光恰恰赢得了男性消费者的青睐。

       荣威W5驰宇版的车身尺寸长宽高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简约大气。贯穿式的雕刻腰线让整体车身造型更加动感。

       荣威W5驰宇版的前脸设计继承了荣威家族脸书的整体思维，并融入了简洁硬朗的设计潮流，让整体的向上运动得以保留，这一点从引擎盖的凸起、不规则的大灯等小细节就能看出来。

       荣威W5驰宇版采用了更多的侧面线条，凹凸有致的腰线让车身的立体感更强，整体视觉重心可以拉伸。而且侧面车底还配备了银色下护板，无论从视觉还是使用角度都值得肯定。

       荣威W5驰宇版的车尾线条继承了车身犀利的特征线条，勾勒出丰富的曲面，视觉表现更加饱满，更具雕塑感。几何尾灯在造型上与前大灯相呼应，金属底盘后护板搭配支点式后扰流板和后保险杠，对于专业越野性能和设计美学的融合恰到好处。

       内部装饰物

       荣威W5驰宇版内饰采用以驾驶者为服务核心的非对称设计理念，线条优雅，棱角分明，阳刚之气十足。内饰采用桃木装饰板装饰，有米色和黑色可选。

       荣威W5驰宇版的中控台整体布局简洁大气，采用了人性化的“操控设计”。合理的布局使驾驶员能够通过“盲操作”进行控制，确保行车安全。空出风口采用了更加豪华的镀铬装饰条。

       荣威W5驰宇版多功能方向盘集成了各种常用控制键，方便驾驶员的操作。仪表盘采用三圈独立仪表，界面设计简洁明了，一目了然。

       荣威W5驰宇版的驾驶员座椅具有8向调节功能，而前排座椅则具有手动腰部支撑功能。

       空

       作为一款跨领域的SUV车型，荣威W5驰宇版对于日常使用是必不可少的，而空之间的灵活也是SUV的一贯优势。

       2740mm的轴距，荣威W5驰宇版的乘坐室空整体表现不错，身高185CM的体验者可以在前后部获得轻松的乘坐环境。

       储物空方面，荣威W5驰宇版拥有多达36个储物空间。前排中控台可以安全放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以展开。前后四个车门内饰板也可以存放一些书籍、报纸等物品。

       SUV的特性决定了它有很强的后备箱储物能力。荣威W5驰宇版后排座椅采用6:4分离折叠设计。后排座椅放倒后，W5后排空室的地板将形成一个整体实用的平躺空室，储物空间高达1146L，可放置露营睡袋或大件行李。不仅如此，后备箱的隔板下还有前、后、左、右四个储物格，方便分类码存放货物。此外，侧面独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计有方。

       越野性能

       荣威W5驰宇版采用HFA高强度越野车车身结构，属于大梁完整的非承载式车身，整体刚性比承载式车身的SUV更有优势。它具有独立大梁、底盘强度高、抗颠簸性能好的优点。即使行驶在崎岖不平的路面上，由此产生的外力也是由车架承担，不会传递到车身，这是普通城市SUV所不具备的。与传统的麦弗逊结构相比，荣威W5驰宇版的前悬架采用了双横臂结构，可以承受更大的横向载荷。后悬架为整体桥式结构，五连杆定位。依然强调高通过性，兼顾舒适性，可以充分保证其良好的运动操控性能。是一款让牧民汗颜的跨领域专业SUV。

       发动机方面，荣威W5驰宇版采用Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机，最大功率118kW/5500rpm，峰值扭矩215n·m/2000-4500 rpm。同时这款发动机具有超频功能，最大扭矩可以瞬间提升到230N.m。

       与Kavachi 1.8T超高压涡轮增压发动机匹配的是5速手动变速箱，垂直高扭矩，采用国际主流垂直高扭矩设计。同步器用于前部5和后部1。全铝材质，耐高温，高强度，耐腐蚀。在满足西部气候需求的同时，比自动挡降低4%的油耗。也更适合西部崎岖的路况。

       超4万公里极寒极热地区，手动挡历经1200小时的温度和灰尘考验。2011年测量中国，2012年测量边境，2013年测量极地，三次长期极限体验活动的考验已经充分证明了荣威W5的可靠性。

       百万购车补贴

荣威550汽车怎么样

       易车原创 2016年，上汽荣威推出了以Vision-R概念车为蓝本所打造的RX5车型，其首次展示的家族式律动设计和与阿里共同开发的斑马智行系统，可谓轰动一时。它就像荣威战略发展的一个风向标，对于荣威品牌有着重要意义。而经过了四年的更迭，荣威为了顺应时代的发展，不仅有了全新的战略方向，就连经典的狮标LOGO也进行了全新升级。而代表着荣威发展的RX5车型自然成为了变革的排头兵，全新的RX5 PLUS也因此孕育而生。它不仅是上汽三大前瞻设计实验室首个量产成果，新狮标也在其身上首次亮相搭载，它还是荣威全面年轻化战略的首款车型，更是全新数字律动设计语言的首次量产诠释。

       荣威为RX5 PLUS设计了两款外观风格，分别是偏向稳重的精英版和更加年轻运动的新锐版。经过仔细对比，两款外观的整体造型基本相似，但会在一些配色方面稍显不同。所以本次实拍解析，我会使用新锐版车型为大家讲解，但也会提及精英版的不同之处。

       新车将会推出六款车身颜色，而根据荣威官方的透露，除了荣麟灰配色拥有新锐版车型外，月白与墨黑这两款配色也将会有新锐版外观；而其余三款配色则只有精英版外观，毕竟如果用蓝、红、金去搭配荧**的饰条，会显得有些不搭调。

       作为一款首次采用数字化律动设计的车型，荣威RX5 PLUS有着更加年轻时尚的外观造型，并且它还首次搭载全新荣威狮标，不过由于实拍车型仍旧处于试装阶段，所以目前新狮标的安装方式会与量产版车型有所不同，未来的盾形狮标将会镶嵌在银色的边框内。

       新车的前脸设计是本次最大的亮点，立体化的悬浮展翼格栅，在延续展翼格栅家族特征的基础上，增强了设计气场。通过数字化设计孕育出的荣麟纹格栅能够呈现出很强的律动感，并且为整个前脸增添了更为丰富的层次。同样由于试装车的原因，所以目前的格栅配色并不是最终版本，官方表示未来的量产版会有更出色的效果。新锐车型采用了亮黑色的饰条连接两侧车灯，并辅以醒目的荧**细线点缀。再配合上多刃式的引擎盖和更锋锐的车头设计，不仅营造强烈的立体感，同时也能够拉伸整体的视觉宽度。

       荣威RX5 PLUS采用高能矩阵大灯，并且配备了全LED光源和大灯自动开闭功能。荧**的饰条由中央LOGO延伸穿插进两侧灯组，营造出犀利、宽体的视觉感受；灯腔内部采用了多维度立体穿插式的设计，勾勒出内部的空间纵深感，并以分段式设计带来能量矩阵般的造型，散发出浓浓的科技感。此外下方还配有LED光源的雾灯，并有转向辅助功能。

       新车的车侧造型有着和谐的比例，略微上扬的车身腰线更具动感，微微凸起的轮拱设计增添了一丝力量感。新锐版车型在车门下方包围处采用了荧**饰条，整个车窗边框不再是闪亮的银色镀铬，而是与车顶行李架一起采用熏黑处理，满满的运动感扑面而来。

       相比现款的RX5车型，新车车尾的整体造型更为舒展，层次感同样更为丰富。量子巡回尾灯以能量块高速巡航为灵感，末端以渐进箭头元素收尾，亮黑色的饰条贯穿两侧尾灯，这也是与前脸设计的呼应。由于采用了隐藏式排气布局，因此下方两侧的排气口造型仅为装饰，而下方的黑色护板将为新锐版专属，但目前的配色同样还不是最终样式。

       从实拍车型的轮胎来看，选用了米其林的PILOT SPORT 4轮胎，虽然会很大的提升车辆的运动操控性能，但考虑到其大约1800元/条的价格，后期更换原厂胎的成本较高。此外实拍的新锐版车型采用了亮黑色的19寸轮毂，并且轮毂盖也会有着一圈荧**镶边。

       接下来再说说精英版车型，其实可以从中看到，两者最大的却别就是精英版取消了荧**的饰条，并且使用银色的饰条取代新锐版上的黑色饰条。轮毂也同样变为银色的双五辐样式，但依旧为19寸。此外，车顶行李架与车窗边框也会用银色来呈现。

       在本次实拍车型上，我们看到了微毫米波雷达与单目摄像头，这也预示着新车将会具备ACC自适应巡航、车道偏离预警及车道保持、主动刹车等高科技配置。此外，车辆还会配有前排无钥匙进入、360°全景影像、外后视镜电动折叠等实用功能。

       荣威RX5 PLUS的内饰设计依旧延续了家族式的环抱式风格，悬浮一体式中控台也将是新车的亮点之一，其

       我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公?里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，?市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000?转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

       今天关于“荣威550汽车cd机尾线接线定义”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。