别克君越汽车音响改装案例分析_别克君越汽车音响改装案例分析报告

别克君越汽车音响改装案例分析_别克君越汽车音响改装案例分析报告

       我非常愿意为大家解答关于别克君越汽车音响改装案例分析的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.别克君越原车音响什么牌子(别克君越音响效果)

2.别克新君越音响怎么样？

别克君越原车音响什么牌子(别克君越音响效果)

       别克君越使用的音响系统是顶级的哈曼卡顿。哈曼卡顿音响是非常著名的顶级音响品牌，可以和BOSE相提并论！

       新款别克君越的流线型设计确保了空的空气动力学优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型以及长达1000小时的测试分析。车身越长越低越接近低风阻的原型车。经过细致的模拟计算，如进气格栅的开度、引擎盖的相对位置、前后挡风玻璃的角度等，我们争取最顺畅的空气流路线，再配合长期的风洞试验，对车身各型面进行逐一优化，从而打造出空0.29 CD的气动外形。

       动力方面，新款别克君越搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机。基于单缸优化模块化设计理念，采用包括可变缸在内的一系列创新技术，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅为6.9L根据工况，可实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式的平滑切换，在相同工况下，两缸模式的燃油经济性最高可提升15%。

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别克新君越音响怎么样？

       1、是不是电流声？。

       2、anc问题吧。

       3、不是电流声，是共振，嗡嗡的。

       4、主动降噪插头拔掉，在后备箱。。

       5、就是你换音响降噪不管用了或者冲突了。才会有的之前帖子看见过这个问题。

       6、你改过音响，把主动降噪破坏了，自然就会产生共振。

       7、同意楼上的建议。

       8、看我的帖子，换了都要出现的。

       9、换了喇叭或者低音炮都是这样的。

       10、新君越全系标配anc主动降噪，改了音响系统，装了低音炮都会有共震，本人改装音响十年，给你的建议就是不要改，不是anc主动降噪会起冲突，而且拆了门会有异响。

       11、你把指震剪个口了隔音更差，还不如原厂。

       12、哪个是主动降噪的插头。

       13、隔音是差了。

       14、不是减，也不能改音响。

       15、弄两套音响如何？。

       16、傻子才会去改音响~！。

       17、问题解决了，就是主动降噪的问题，拔了好了。

       18、弱弱问一句，哪个插头具体在哪里个位置，呵呵(^_^)。

       19、后备箱右侧。

       20、这个是车子模仿排气的声音。然后从低音传出来就是翁翁的声音了。特别是踩到2000转以上。然后松油门。就有这个声音了。。

       新君威采用的是哈曼卡顿音响，音质和性能都很不错。

       具体见解如下：

       别克的新君威采用的Harman/kardon5.1声道11喇叭音响的哈曼卡顿音响，这款音响是非常著名的顶级音响品牌，与其同品质的品牌还有BOSE。采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等。

       豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚于BOSE，另外哈曼卡顿公司旗下的Mark Levinson在雷克萨斯的车型上使用最多，效果也很不错，还有劳斯莱斯幻影Lexicon音响也非常棒，如果论实力，哈曼卡顿比BOSE更强大，而且现在采用哈曼卡顿音响的汽车品牌比采用BOSE的品牌多。

       别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

       别克在汽车界也算是一个巨头。因其独特的个性的外观设计，结实的汽车构造，以及强而有力的发动机。这些都促进了别克汽车的发展，并且使别克汽车在世界的舞台上占有一席之地。

       好了，今天关于“别克君越汽车音响改装案例分析”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克君越汽车音响改装案例分析”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。