丰田锐志汽车之家_丰田锐志汽车之家论坛

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“丰田锐志汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.丰田锐志二手车价格

2.汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

丰田锐志二手车价格

       想买二手车，2013款锐志14W值得入手吗？

       时光荏苒，年关将至！每个家庭都想买辆车回家过春节。然后，有买车计划的朋友已经迫不及待要搬家了。当然也有一些朋友喜欢二手车。选择二手车还有很多好处。首先，避免重税新车，尤其是新车价格相对较高的中大型车和豪华车。其次，二手车不用跑进来就可以自由驾驶。最后当然是价格。有些品牌的二手车即使车况很好，依然可以获得很好的价格优惠，这也是很多朋友选择二手车的原因。今天就来说说丰田锐志，一款已经停产的车！

       开过锐志的朋友都知道动力相当满意，推背的驾驶感明显，安全性能也很高，尤其是刹车系统！高速行驶更省油，问题少，不需要修理。开了几年车，就是换机油换轮胎！这是一辆年轻人非常喜欢的车！可惜工厂已经停产了！

       对于想买二手车的朋友来说，在选车的过程中，首先要从外观方面来看车，看看有没有需要修复的划痕和刮痕，是否是原厂油漆。这些都是我们看车需要看的问题！也是一个不错的砍价条件！

       然后再来看看内饰，座椅包有没有换过，全车的真皮有没有换过，保养的干净不干净让人感觉好不好，这些都很重要！

       看看车开了多少公里，有没有事故，有没有大修，有没有被水浸泡过。当然，你得请一个懂车的朋友来帮你！还有检查4S店的维修等。这些都是买二手车最基本要知道的事情！

       虽然锐志已经停产，但是很多朋友对这款车的评价还是非常高的。而且因为车越来越热。结果，这辆车在二手市场上变得越来越贵。尤其是外观为白色的黑色内饰非常受欢迎！你觉得13年卖14W的锐志值吗？

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       13辆丰田锐志二手车。2.5v5值多少钱？

       党办企业生产的汽车分为柴油发动机和汽油发动机。汽油发动机大部分是日本三菱和仿品，其他品牌占很小一部分。三菱发动机小故障多，油耗高，性能差，使用寿命短。小排量发动机一般大修15万公里，大排量发动机一般大修30万公里。奔驰在德国是百万公里。模仿三菱的方公司发动机大修间隔更短。大部分柴油机都是日本五十铃和仿制品，意大利VM等品牌占很小一部分。正品五十铃柴油发动机不大修正常行驶40万公里以上，小故障少，适应性强。现在党和企业生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1发动机的水平。到现在，4jb1还在祭坛位置。

       """""一般来说，德国奔驰的技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年。国内生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1发动机的质量水平。

       """""“看完上面的介绍，判断哪辆车更适合自己。授人以鱼不如授人以渔。

       一辆无事故的二手车还是有价值的。如果你不知道锐志的二手车价格，可以在百度上搜索。

       “搜搜购车网”，进入搜索框，直接搜索“2013款锐志2.5v尊锐”。在售的二手锐志车价格非常好。一目了然，还可以仔细查看各种Reiz车型的状况和价格。毕竟，你应该认真对待二手车。希望能帮到你。

       2013年二手车丰田锐志多少钱？

       看配置和车况、里程。锐志很值钱。前两天，我朋友卖了11年的中国火柴。以13.2万的价格卖出。13年后，大概要花16.5。

       我的13辆丰田锐志二手车跑3万公里值多少钱？

       13辆丰田锐志二手车已经跑了3万公里。如果没有重大事故，手续没有问题。如果没有泡水，应该在16-17万左右，具体看实际车况和配置。

       丰田锐志2013款二手车跑了3万公里。价格是多少？

       这辆车是什么时候获得许可的？目前的车况和配置如何？

       在评估二手车时，我们必须知道这些事情。13款锐志车型的价格在16万到18瓦左右，具体取决于排量和车况。如果方便的话，可以去北京卓杰星评估一下，看看这辆车的车况值多少钱。

       13年Reiz顶配3.0二手车多少钱？

       13年来，锐志的顶级3.0二手车应该在17-18万左右，具体要看实际车况，如果没有发生重大事故，手续没有问题，没有泡水。

       10个部分

       3.0v

       时尚旗舰导航版

       32.68万元

       3.0升

       27马力

       后护板

       变速箱:6速自动手动变速箱

       百万购车补贴

汽车市场虽然不景气，但这些二手车却供不应求，有一辆卖一辆！

       作为日系车的领头羊，丰田在全球范围内有着极深的影响力，而在国内市场上，丰田也深受消费者的喜爱，省油和可靠的品质早已深入人心。丰田旗下的车型往往都有着不错的销量，比如卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、RAV4、汉兰达等等，都是各自细分市场的热门车型。丰田还有一些车型被大家公认为神车，不过现在却已经没落，比如下面要介绍的这4款。

       第一款：皇冠。上个世纪八九十年代，丰田皇冠在国内可谓是豪车的代名词，无数国人为之痴迷，皇冠风靡的时候，豪华汽车市场还没奔驰、宝马、奥迪什么事。然而从第十三代车型开始，丰田皇冠在国内便渐渐衰落，随着奥迪A6、宝马5系等竞品车型的崛起，皇冠在市场上的地位越来越低。2019年，皇冠总销量仅10378台，而一汽丰田也推出了亚洲龙，试图替代老气横秋的皇冠，一代经典已接近尾声。

       第二款：锐志。丰田锐志于2005年正式进入国内市场，并与皇冠共线生产、共用底盘，六缸自吸和后驱是锐志最大的魅力，它也因此成为了许多玩车爱好者心目中的神车。随着排放标准越来越严格，以及涡轮增压发动机的兴起，搭载大排量自吸发动机的锐志也渐渐没落，最终于2017年9月份退出中国市场。2019年12月份，锐志在全球范围内停产，51年经典落幕，世上再无大后超！

       第三款：普拉多。丰田普拉多因硬派造型和强悍的越野性能而闻名，加上稳定可靠的质量，成为了越野车中的佼佼者，至今仍有着极高的热度。不过受限于严苛的国六排放标准，普拉多在国内市场上逐渐难以为继，4.0L和2.7L车型已相继停产，一汽丰田也已经宣布，普拉多3.5L车型将于2020年6月停产，至于普拉多停产后是否会以进口的方式引进，现在仍然无从得知。

       第四款：兰德酷路泽。兰德酷路泽是普拉多的老大哥，无论是越野性能还是质量可靠性，都极为出色，它代表了丰田在越野车领域的最高水平，它在国内也有着许多的追随者。一汽丰田曾以SKD的方式将兰德酷路泽国产，由于销量不佳，在2016年停产了。如今国家强制推行国六标准，兰德酷路泽的平行进口渠道也受阻，最受欢迎的中东版兰德酷路泽现已停止报关。

       总结：皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽都是丰田最具代表性的车型，它们每一款都是经典，其中皇冠没落是因为品牌力和产品力不行了，而锐志、普拉多、兰德酷路泽则是输给了排放政策和油耗标准，不得不退出历史舞台。对于这几款神车，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自从汽车市场进入寒冬之后，大部分车企都出现了不同程度的下滑，甚至个别企业还存在经营困难的情况。只有那些竞争力强大的热门车型未受到影响，即便是在二手车市场中依旧供不应求。它们可能不是同级中保值率最高的，但却是二手车市场中最受欢迎的车型。如果放在新车堆里，它们就好比那些加价车!

       丰田普拉多

       丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。普拉多作为丰田最引以为傲的产品之一，曾经以"霸道"命名，在越野圈创下了一个又一个的传奇。相比竞争对手普拉多的内饰不够豪华、高科技配置也非常一般，但是其稳定性，在硬派越野车中几乎是无出其右。如果一定要给普拉多找出个对手的话，那只有自家的兰德酷路泽有这个实力。

       丰田汉兰达

       上一代丰田汉兰达引入中国市场之后，凭借着宽大的空间和舒适的乘坐感受，迅速成为了同级中的标杆。其实上一代汉兰达无论是配置、动力还是用料上的表现都不尽人意，但是其极为耐操的品质和舒适的驾乘感受，让它成为了二手车市场中的宠儿。同时也为现款车型的加价也打下了基础。如今，基于TNGA平台上打造的全新一代汉兰达已经在海外上市，国内的老款车型却依旧热销。

       奥迪A6L

       因为奥迪A6L巨幅的终端优惠，导致了它的二手车保值率并不可观，毕竟保值率是通过"用户卖车价÷厂商指导价"的方式计算。奥迪A6L作为国内公务用车的典范，其"官车"形象已经深入人心，尽管奥迪不断的在向年轻化靠拢，希望打开年轻人的市场，但结果并不尽人意。正是因为奥迪A6L的商务属性，再加上庞大的保有量，黑色的奥迪A6L在二手车市场中非常受欢迎。

       丰田锐志

       丰田锐志凭借六缸发动机的平顺表现和变速箱的完美匹配，提供了非常舒适的驾乘感受。此外，前置后驱和前双叉臂后多连杆的悬挂结构，使它拥有着浓厚的运动基因，因此斩获了大批粉丝。但是在更为严格的排放标准下，丰田锐志也难逃停产的命运，从此丰田再无锐志。自2017年国产车型停产之后，海外版丰田锐志也于2019年12月25日正式停产。如此一来，锐志在二手车市场变成了当之无愧的紧俏产品。

       本田思铂睿

       2009年东风本田引入了首款中型轿车--思铂睿，因为是与讴歌TSX只有一标之差，所以思铂睿天生自带运动基因，空间方面自然也就无法和雅阁相提并论，新车销量异常惨淡。但是在二手车市场，思铂睿因为保有量较少，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截。不得不提的是，因为思铂睿是一款运动型轿车，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话，那价格就更加离谱了。

       本田思域

       尽管前两代思域在国内的市场表现一直不温不火，但这丝毫没有影响到它在二手车市场大放异彩。如果是一款是拥有2.4L自吸发动机加6速手动变速箱，这样硬核的动力系统的思域Si，那简直就是"理财产品"。除了车辆本身的可玩性非常高之外，其稀有性（因为销量太差，草草收场）以及对大排量吸气发动机的情怀，令思域Si的保值率非常惊人。2015年的二手车价格最低的也在16万以上，还有极个别的车主卖出了23.8万的情怀价，当年的新车都没有这样的待遇。

       本田飞度

       本田飞度高达70%以上的三年的保值率，给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

       新车和二手车最大的不同就是，在选购新车的时候更在意品牌、配置和造型设计，但是在二手车市场，消费者更看重可靠性和耐用度。以上的这几款车型，除了奥迪A6L是因为无可复制的商务属性之外，其余的都是采用自吸动力的日系产品。要想知道哪款车的质量更可靠，转一圈二手车市场就能找到答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田锐志汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田锐志汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。