大众taigun价格_大众taigun报价图片

大众taigun价格_大众taigun报价图片

       作为大众taigun价格话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.名字不够用？ 大众重启8年前概念车

3.大众Taigun正式发布 基于T-Cross打造的印度车型

4.上汽大众途铠卖到了印度，起名Taigun？

5.大众全新小型SUV概念车亮相 命名Taigun/专供印度市场

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       近期网上出现一款大众汽车的SUV车图，通过前置的车铭牌，我们可以看到这款SUV命名为TAIGUN，金色车身和长高比例，直觉上给人感官定位在小型SUV的级别。鉴于途观已经长时间未发布新车型，许多朋友将之错认为新款途观。其实并非如此，这款TAIGUN可以认为是印度版本的T-Cross途铠，定位与途观还是存在一定差距的。

       途观改款呼声日盛作为大众汽车的经典SUV车型，途观自2011年在国内上市后获得了空前的成功。在市场中多次取得SUV月销量冠军，成为哈弗H6、本田CR-V等热门车型的强力竞争对手。自2017款发布以后，途观已经几年没有推出新款。而在国内市场中持续拼杀后，在去年也表现出力竭之势，于年中国内市场逐步切换至国六排放标准以后，再难有稳定出色的销售表现。同时大众品牌的SUV领跑大旗也逐渐转交至探岳手中。如果不想这款多年来打造出的经典车型就此沉寂下去，那么及时地推出改款还是非常有必要的。

       在前段时间，外媒曾发布了两张所谓“改款途观”的合成，据称样式来自未经遮掩的改款途观“样车”。之后以高尔夫8为基础，还原出了这张神秘的“谍照”。信息的真伪仍待考量，但是从的受欢迎程度可以看出，途观仍是非常受关注的一款车型。市场对其改款还是抱有很大期待的。

       TIGUAN、TAIGUN傻傻分不清楚而这次在印度上市的TAIGUN，也正是因为途观改款信息的匮乏，被许多网友错看成了TIGUAN（途观英文名），进而引发关注。其实通过仔细查看，我们就可以看出这款TAIGUN其实是T-Cross，也就是国内已上市的途铠的兄弟版本，外观上也仅有些微的差别而已。

       途观

       TAIGUN vs 途铠TAIGUN本次亮相于印度新德里的大众印度媒体之夜，这款紧凑型SUV作为大众汽车印度2.0计划的首款产品登场。不过早在2012年就曾亮相过其概念车型。不同于全球市场的T-Cross，TAIGUN在印度市场搭载了专门面向印度市场的MQB A0-IN平台，高度本地化的贴合印度市场的需求，目标用户设定为年轻群体和女性用户。比如调整悬架，将离地间隙升高为205mm，并加设车身护板等。

       在外观方面，TAIGUN的前脸与途铠基本一致，进气格栅分为上下两段区域设计，上方格栅与左右大灯一体式设计，保持大众家族式设计风格，下方弓形的粗壮镀铬饰条连接了左右雾灯，运动感和力量感呼之欲出。

       侧面看来，TAIGUN的轴距与途铠相同，都是2651mm，在长度上表现相同。不过在细节方面存在几处调整，比如门下侧的黑色防撞条设计；外后视镜与车色不同的黑色撞色设计；还有在C柱的特殊三角形矩阵涂装设计，都更加体现出年轻感和运动感。在车尾部分，TAIGUN采用了贯穿式尾灯的设计，下方与车头对应的夸张镀铬饰条也有所上移，获得了更高的辨识度。内饰设计同样非常年轻化，选用了与车身相同的亮丽的主色渲染氛围，个性十足。动力上TAIGUN搭载四缸1.5T发动机，传动系统匹配6MT和7DCT变速箱，与途铠的1.5L/1.4T动力也有所区别。

       小结:说回到途观，目前尚未得到升级换代的官方信息。尤其在国内市场，目前大众汽车产品线相对完善，也不排除途观就此降低权重，将市场转给旗下的其他兄弟们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名字不够用？ 大众重启8年前概念车

       去年底在国内发表，可说是大众旗下小型运动SUV全新主力的途铠才掀起风潮，但其实同样出自于MQB?A0平台的小型SUV真的很多很多台，光是T-Cross在中国就有上汽大众途铠，还有一汽大众探影，现在又来一辆在印度发表的大众Taigun，真的就是当初同名概念车的量产版，也跟斯柯达?Vision?IN概念车关系密切！

       同样出自于大众集团的India?2.0战略计划，这辆Taigun出自于印度普纳的集团技术中心，也是针对印度市场所打造的全新小型SUV，其竞争对手锁定包括现代?Creta/ix25、KIA?Seltos等对手。

       不过在外观设计方面，还是可以看出与国内大众途铠不同之处，包较为保守的车头造型等等，但其车身长度与轴距也分别比途铠略大而为4200mm与2650mm，但这都比在2014年德里车展发表的同名概念车大上一号（Taigun概念车长度仅3858mm），但不可否认它就是斯柯达?Vision?IN衍生的同集团兄弟，而车内部配置等等当然也几乎与途铠相同，不过在质感表现上则因为成本考察还是差点，但是包括车载平台与驾驶辅助系统等等，都会出现在车配备清单之列，毕竟是锁定当地年轻的战略产品，这些大众也都不敢马虎。

       动力系统方面，即将于当地投产上市的大众?Taigun，将提供汽油1.0L或1.5L?TSI涡轮增压引擎，可输出115hp或130hp马力，已经确定将不会推出TDI柴油版本，至于天然气双燃料版本，目前则在考虑中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Taigun正式发布 基于T-Cross打造的印度车型

       大众这两年的SUV战略密集发布了很多新车，探歌、探岳、途岳、途观、途铠……你都能快速对上号吗？那么你还有印象2012年大众发布的一款小型跨界概念车Taigun（不是Tiguan哦）吗？

       当时有人猜测这款车会在国内投产，并给它取了中文名：途欢。不错，是吧。现在这款车将会在印度市场投放。

       超小的车身、轴距、205mm离地间隙是非常适合印度崎岖不平山路的。车小，价格不会贵，动力也不用太大。这非常符合印度国情。

       动力大概率会采用目前大众全球的1.5L和1.5T发动机。我觉得自然吸气的比较靠谱，1.5T的是不是就有点过剩了？

       要我说，1.5T的还是赶紧引入国内才是正事。至于这款Taigun的小车，中国市场已经不需要了，接下来大众在华的重点是ID.电动SUV。

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上汽大众途铠卖到了印度，起名Taigun？

       大众旗下的首款小型SUV－－T-Cross在中国衍生推出“一汽-大众探影”、“上汽大众途铠”。而在2020新德里汽车博览会前夕，大众T-Cross在印度的衍生车型“Taigun”正式发布。大众Taigun基于大众MQB-A0平台打造，计划在2021投产，将率先在印度上市发售。该车的离地间隙达到205mm，这对于一款小型SUV来说相当高了。

       外观方面，大众Taigun和大众T-Cross并不一样，其前脸和途铠高度相似，其车尾略有不同。新车采用双层进气格栅，扁平狭长的上进气格栅与矩形大灯组相融合，拉宽车头的视觉效果。下进气格栅的尺寸更大，采用蜂窝式网状结构，两侧设置雾灯区域，并用贯穿式镀铬饰条将两侧雾灯区相连，镀铬饰条将雾灯区域包边，提升了档次感。保险杠底部采用银色护板，多了几分越野气息。

       车身侧面，大众Taigun和途铠相比仅有细节上的区别，大众Taigun的后车窗多了一个后悬窗，并在C柱部分有着特殊图案。尺寸方面，大众Taigun同样采用短前悬的设计，使得轴距有加长的空间，其轴距达到了2651mm，和国内的探影、途铠保持一致。

       车尾部位，大众Taigun整体采用了途铠的设计，保持贯穿式的尾灯组造型，以及隐藏式的排气设置。区别在于其后保险杠采用硕大的贯穿式镀铬饰条，并且底部采用银色防护板，因此大众Taigun的车尾看上去更有质感。

       内饰方面，大众Taigun采用与车身同色的双拼设计，除了主驾位的位置调换，其它布局设计和途铠保持基本一致。从中看，该车应为高配车型，配备10.25英寸全液晶仪表和8英寸中控屏，中控台采用大面积的硬质材料，中控台下方为钢琴烤漆面板，提升了一定的档次感。

       动力方面，根据海外媒体报道，大众Taigun将搭载三缸1.0T发动机、1.5T发动机，其最大功率分别为115马力、130马力，传动系统部分，预计匹配6速自动变速箱以及7速双离合变速箱，但不会配备四驱系统。

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大众全新小型SUV概念车亮相 命名Taigun/专供印度市场

       在印度举办的新德里汽车博览会上，大众集团带来了两款很有意思的车型，一款是大众Taigun，另一款是斯柯达VISION?IN概念车。

       大众Taigun和大众Tiguan（途观）的名字非常像，起初我还以为是大众Tiguan（途观）出新款了，了解过后才知道大众Taigun是一款专为印度市场打造的小型SUV。

       咦？这车的外观是不是看着有些眼熟，没错！和上汽大众的途铠长一个模样，该车应该是途铠的海外版车型。

       大众Taigun的内饰设计也与途铠相一致，不过方向盘从左侧移到了右侧，以符合印度的道路设计及驾车习惯。

       动力方面，大众Taigun搭载1.5T发动机，最大功率为130马力。传动方面，匹配六速手动或7速双离合变速箱。

       斯柯达VISION?IN概念车应该是大众Taigun的换壳车型，该车的车头和车尾采用了斯柯达风格的设计，但车身轮廓与大众Taigun保持一致。

       内饰方面，因为是概念车，所以设计的比较前卫一些，其量产版应该会有所收敛，不过能确定的是其将采用悬浮式中控屏设计，这是和大众Taigun明显不同的地方。

       动力方面，斯柯达VISION?IN概念车也是搭载1.5T发动机，但功率调教更强达到了152马力。传动方面，匹配7速双离合变速箱。

       既然上汽大众途铠能卖到印度，那么斯柯达VISION?IN概念车将来的量产版也可能卖到中国，目前一汽-大众和上汽大众都有基于MQB平台开发的小型SUV，唯独上汽斯柯达还没有，所以斯柯达VISION?IN概念车国产的概率还是很高的。

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       日前，行车视线从相关渠道了解到，大众在2020印度新德里汽车博览会前夕的大众之夜活动中带来了全新Taigun概念车。新车定位于小型SUV，与斯柯达Vision?IN概念车一样专供印度市场，新车基于MQB?A0?IN模块化平台打造。据了解，新车的量产版车型有望于2021年正式在印度市场开售。

       外观方面，新车基本延续了大众T-Cross的外观设计，但针对多处细节有所调整。前脸方面新车变化较大，比如新车采用了全新造型的LED大灯，前格栅造型也进行了全新设计，整体尺寸更小。但相较于大众T-Cross，Taigun的前包围更加精致紧凑，镀铬饰条为前脸更添一丝高档感。

       车尾部分，新车针对尾灯和后保险杠进行了调整，相较于大众T-Cross更具动感。同时，新车尾部还采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计。据了解，Taigun量产版车型的离地间隙要比T-Cross更高一些。

       内饰方面，Taigun概念车基本延续了大众T-Cross的内饰布局，但内饰中增加了与车身同色的装饰面板，更具年轻气息。此外，量产版车型将提供全液晶仪表盘、带eSIM功能中控屏幕以及车载**系统。

       动力方面，量产版车型将搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配6速手动和7速双离合自动变速器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众taigun价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众taigun价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。