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1.2020款本田冠道实车到店，价格降至“冰点”，仅21.2万起！

2.工科男喜提2020款本田冠道，他表示：相比本田UR-V，更愿选择冠道

3.20-30万元， 三款主流家用中型SUV推荐：途观L/探岳/冠道

4.本田冠道1.5T和2.0T相差一万元，有必要加一万提2.0T的车吗？

5.全面解析新款冠道值不值得买？

6.大空间5座SUV推荐，本田冠道更适合二孩家庭

7.广本道公布售价，外观、内饰全面升级，实力定义豪华中型SUV

8.5座、6座大空间SUV该怎么选？ 静态对比本田冠道&现代胜达！

导读：“老师您好，过一段时间我打算全款购买一台本田冠道，喜欢这款车前已经有很长的时间了，家人对于这款车型的第二排空间非常的满意，所以我想了解一下买一台1.5T最低配的车型大概需要多少钱？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。本田冠道这款车型，我觉得很多的读者应该是比较熟悉的，它的定位是一台中型SUV，和同级别的车型相比这款车型在动力以及空间上都有着非常大的优势，所以上市之后的销量表现一直不错。

在聊这款车型的价格之前，我们不如先来聊一聊1.5T低配车型的外观以及这款车型的配置表现怎么样。首先，本田冠道的外观设计是非常的大气的，如果你近距离地观察过这款车，你就会发现这款车要比同级别的很多中型SUV都要大一些，低配车型的前脸设计同样非常的漂亮，镀铬装饰条的使用也提升了整车的档次感。大灯的造型比较漂亮，虽然使用的是卤素的光源，但是点亮之后的效果还是比较不错的，19寸的轮毂也很漂亮。

低配车型除了在外观上和中高配车型没有太大的区别之外，在内饰的设计包括配置上的表现，我觉得做得也是非常不错的。首先，对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美，而且在中央面板以及门板处都加入了仿木纹的饰板，这都极大的提升了整车的档次感，除此之外车内还使用了比较多的软性材料，细节的处理非常细腻。配置上，低配车型有多功能方向盘和中央彩色屏幕，而且还有前排侧气囊，车内的横向空间表现也不错。

车身尺寸方面，本田冠道这款车型的车身长宽高分别为4816×1942×1669毫米，轴距达到了2820毫米，和同级别的车型相比，本田冠道的车身尺寸还是有着非常明显的优势的，再加上本田本来就有的空间最大化的设计理念，所以这款车型的第2排空间表现真的是非常不错，而且中央地板还是纯平的设计。价格方面，本田冠道1.5T自动最低配车型的指导价22万元，目前我所了解到这款车型的终端售价在21万元左右，全款落地的费用239000元。

总结：总的来说，本田冠道1.5T最低配车型的整体表现还是非常不错的，在同级别的车型当中也有着非常强的竞争力。而这款车型所搭载的1.5T发动机，其最大功率为193马力，最大扭矩243牛米，发动机特有技术是VTEC，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L。如果是您有着20~25万元的预算，您会选择这款车型吗？欢迎大家在评论和留言，和我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田冠道实车到店，价格降至“冰点”，仅21.2万起！

众所周知，目前市场中的SUV车型已经进入一个全新的发展阶段中，市场领域划分也越发详细起来，不少在售车型已经完成了升级，上市后的表现也是非常不错的，像我们今天要说的就是广汽本田旗下的中型SUV--本田冠道！

日系车近两年在发展上是非常的激烈的，市场中所推出的多款车型也一度达到爆款的地步，在面对市场中陆续不断现身的新车时，本田将在售车型冠道进行了针对性的升级，目前2020款车型已正式上市，近日，小编就在店内拍到了这款车型，售价为22.00--33.28万元，动力搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，轴距达到了2820mm，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的本田冠道吧！

2020款本田冠道外观延续了家族式的设计，是非常有辨识度的，进气格栅的多边形设计比较运动，多层次填充的设计是比较有层次感的，上侧镶嵌的大块银色护板呈飞翼式存在，是比较有力量感的，两侧大灯的开眼角式设计比较宽大，内部线条勾勒式的设计比较犀利，进气口呈梯形状存在，是比较稳重的，底部银色饰条呈U字形勾勒，是非常前卫的，两侧雾灯区域线条勾勒的设计比较有力量感。

侧面腰线的设计是非常运动的，车窗B柱与C柱的设计非常有冲击力，顶部大溜背式的线条设计更加前卫，汽车轮毂上侧隆起的线条是非常饱满的，多幅式银色轮毂的设计比较时尚，尾部设计相当宽大，车窗进行熏黑式处理的设计是非常有质感的，两侧大灯的设计比较饱满，银色饰条进行拉伸的设计比较有层次感，两侧双排气筒的设计是非常运动的。

内饰的家族式设计非常的有设计感，中控台两侧压低处理的设计增加一定的设计感，用大面积的皮质进行包裹，是非常的有质感的，银色的饰条起到了一定的修饰效果，三幅式方向盘的设计比较大气，两侧按键呈对称式存在，增加一定的方便感，仪表盘的设计更加高挑，多媒体区域的设计比较紧凑，具有良好的操控性能，多功能座椅的设计比较有质感。

该车尺寸为：4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm，在同一级别的车型上还是非常的有竞争力的。动力搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机，输出功率分别是193马力和272马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，该车配备了适时四驱系统、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标示识别、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位和可变悬架功能等。

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工科男喜提2020款本田冠道，他表示：相比本田UR-V，更愿选择冠道

这段时间国内中型SUV车型市场的关注度是很高的，?本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的。本田汽车在前段时间上市了2020款本田冠道来提升竞争力，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

2020款本田冠道的外观上大气稳重，进气格栅看起来比较耐看，黑色的中网提升了一定的质感，顶部装饰了加粗的镀铬饰条。机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的前大灯组看起来很扎实，雾灯区周边装饰了突出的线条来提升立体感，进气口很修长。

汽车的侧面车身相当的扎实，单横幅式的腰线描述的很平直，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边双出的四根排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带很细长。

汽车的内饰档次昂十足，中控台整体的线条感很不错，多功能方向盘相当的扎实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。

2020款本田冠道的长宽高分别为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上分别匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，动力输出还是很充沛的。

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20-30万元， 三款主流家用中型SUV推荐：途观L/探岳/冠道

坐标：三线城市

车主：工科男

笔者的一位挚友在今年购买了一台2020款?本田冠道，具体型号为2.0T四驱尊享型。因为本田汽车这次对于冠道的升级还是很不错的，而且新增了蓝色车身，一下吸粉无数。这位小伙伴的在今年迎来了女儿的出生，所以之前的本田飞度明显就不够用了。他个人的表示就是：相比较本田UR-V，更愿意选择本田冠道。

首先本田冠道的外观上很沉稳，因为是理科男，所以对于华丽的外表并没有过多的追求。所以一款低调、好开的车型自然是首选。没有试驾之前，他体验了一下后排空间，感受到的就是这真的是一款大五座SUV，尤其是在第二排的，身高175cm的他基本上是可以“葛优躺”的。那么媳妇在第二排带小孩就能很自如了。

在平时上下班途中，主干道上比较拥堵，所以整体动力的表现不能做过多的评价，2.0T车型的起步比较顺畅，之前试驾的1.5T车型显得有些“肉”，城市行车中的动力表现还是得到预期值的。而且这次新车配备了双层隔音玻璃，胎噪等等都听不见，不过城市行车的油耗比较高，有时候能达到13-15L的油耗表现。

在外出游玩的时候，高速行驶中，能够感受到2.0T发动机带来的平顺的动力，因为车子自重等原因，感觉还是很稳的。而且汽车的刹车比较线性，显然新款本田冠道这次在细节上进行了升级。

有一些不满意的点就是，本田冠道的车漆还是比较薄的，他询问我是否要贴车衣的时候，我还是不建议的，毕竟不是豪车，没必要花那么多钱去贴车衣。还有一点就是，虽然2.0T发动机动力输出不错，但是并没有加速的快感，整体来看，本田冠道的综合表现是较为良好的，优缺点都是存在的。

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本田冠道1.5T和2.0T相差一万元，有必要加一万提2.0T的车吗？

20-30万元这个价格区间中，有着相当多的合资SUV产品可选，性价比高、口碑好。今天，就给大家安排三款20-30万元的合资中型SUV，看看你喜欢哪一款？

上汽大众途观L

推荐理由：经典、耐看

咱们太熟悉了。上汽大众的拳头产品，经典的不能再经典的车型。途观L车身都是比较方正，规规矩矩的样子，非常“大众”，深受国人喜爱。此外，途观L除了普通外观设计，还有R-Line设计版本，大走运动路线，更适合年轻朋友的审美标准。

内饰上，也是极其浓郁的大众风格。没有太多花里胡哨的设计，稳重、规规矩矩。可能不出挑，但是绝对经典耐看。

动力上，途观L拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机可选，消费者选择的空间也是比较大的。

一汽-大众探岳

推荐理由：辨识度高

探岳与途观L属于兄弟车型关系，在推出后销量表现也不错，实属后起之秀。外观上，中网设计比起途观L，更有特点，这也是探岳辨识度最高的一点。对车不太熟悉的朋友，只要看到中网，就能辨认出，这是探岳。在“车海战术”的今天，算是一大优点。

内饰方面，探岳使用了一汽-大众SUV的家族设计，其中，中控台稍向驾驶员倾斜；中控台立体感也较强，中部还有大面积的饰板，营造出不错的质感。就笔者喜好来看，喜欢探岳更甚途观L。跟途观L一样，探岳也是拥有1.4T、2.0T高低功率三款发动机。

广汽本田冠道

推荐理由：大，还是大

冠道自2016年10月上市后，销量表现比较稳定，在激烈的市场竞争中，也能拥有自己的一席之地。

其车身长宽高为4858/1942/1675mm，而轴距则为2820mm，较之探岳与途观L，优势大大的明显。不仅气势不凡，车内的空间表现也令人过目难忘。内饰上，冠道偏豪华稳重。中控台上使用了软质搪塑以及仿木纹饰板，高级感比起前面两位，下功夫更足。

动力上，冠道拥有1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力搭配。1.5T拉这么大的一个家伙，差点意思。笔者更加推荐2.0T+9AT。

途观L、探岳、冠道这三款产品都是20-30万合资中型SUV的中坚力量，从外观、内饰到动力，都可圈可点，不失为品牌的中流砥柱。三者也有各有所长，优势也十分明显。途观L经典、耐看，值得入手；探岳辨识度更高，内饰更显质感，后起之秀，后生可畏；冠道拥有大尺寸、大空间，还有本田有口皆碑的动力。

那么，问题来了，大家喜欢哪一款？

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全面解析新款冠道值不值得买？

本田冠道是一款合资品牌中型SUV车型，这款车型上市短短几年时间内，就获得了消费者的普遍好评，车辆的综合产品力相当突出。目前这款车型提供了1.5t和2.0t两款动力系统供客户选择，很多消费者在选择不同排量的相同车型时可能都会有所犹豫，那就是我应该是选择小排量的顶配车型，还是选择大排量的中低配置车型。个人觉得这个问题应该是根据车主个人的使用情况来决定的。

冠道1.5T顶配车型的官方指导价是26.58万，而2.0 T豪华版车型的官方指导价是27.98万。两者的价格差距相差1.4万左右，对于想要买一台二三十万中型SUV的消费者1万多的差距并不是相当明显，那么我们应该如何在1.5t的顶配车型和2.0t的中配车型之间做出一个选择呢，就像上面所说的，需要明确自己的使用需求点在哪。

首先就是动力差距，1.5T的最大马力是193匹，而2.0t的最大马力能够达到272匹，两者之间的动力差距达到了79匹，差距还是比较大的。这就需要明确自己是否在动力方面有更高的要求，不过按照1.5T最大193匹马力的表现，在同级别车型当中也属于一个中规中距的水平，完全能够满足这款车型在日常使用过程中的动力要求。因此如果对于动力表现并不是很严苛的话，那么完全可以选择1.5T排量，毕竟1.5T车型在整个调教方面有更出色的优势，动力总成的调教把握的非常好，在行驶过程中的平顺性非常强，整体的提速表现并不弱。

其次是配置差距，两款车相差了1.4万，除了在动力表现方面有所不同，在配置方面也有完全不一样的表现，那么1.5T的顶配版跟2.0Y的中配车型，它们的配置差距在哪呢？就这两款车型的价配置差距并不多，1.5t顶配版多了像车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器全车一键升降，后倒车雷达这几项。可以看出两者之间的价格差距主要是体现在了动力系统的不同上。

我个人认为如果在1.5T和2.0T两款车型之间选择的话，更建议选择1.5T涡轮增压发动机这个版本，所以说1.5T看起来动力可能不是非常强，但是如果说对于日常的行驶表现没有太高的要求，1.5T是完全能够满足日常的用车需求的，并且1.5T和CVT的搭配能够保证车辆在行驶过程中的平顺性有更好的表现，并且车辆油耗也能控制在更能接受的水准内。

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大空间5座SUV推荐，本田冠道更适合二孩家庭

明日即将上线的新款冠道作为领衔广汽Honda产品矩阵的旗舰车型，大五座新款冠道在个性化、空间感、驾驶感，以及舒适性方面进行了全面升级，更加凸显了其运动兼具豪华的特征。那么这样的一款中型SUV预计价格在22万左右，只能说它对比汉兰达的竞争力明显要强很多。

为何要说它要比汉兰达强呢？今天我们就全方面的解析一下新款冠道。

首先，外观虽没有大改，但是基于老款的外观优势，新款车型明显做了一些细节上的提升，前中网内部由蜂窝状改为了横幅式饰条装饰，上方金属饰板同样进行了调整，再加上强化了宽阔感的保险杠，风格更偏向运动。

另外，双色车身和专属车色是新款冠道的一大亮点，想必这也是广汽本田在年轻化、个性化方向上的一个实证，尤其是“蓝”专属车色赋予了道不可多得的通透感。

内饰方面，新款冠道仍以豪华为主调。用实木和烤漆线条来装饰。中控台多用软质材料包裹，并新增了氛围灯。后排空间依然是最值得称道的，大且舒适。

而且，新车相比现款车型增加了10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶系统、HondaCONNECT2.0系统等。

空间方面，新车尺寸为4858?x?1942?x?1675（mm）、2820mm轴距，同级中水平算是不错的，非常适合家庭用车族，后排坐小孩子或者老人都是完全OK，相比较50万元级以下的中型SUV，它的后排空间排的上前三。

在动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，全系适配国六标准。370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选；240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

综合所说，新款冠道在外观与配置方面进行了全面升级，竞争力明显得到提升。并且预计价格会在22万元左右，这样的性价比相比汉兰达来说，还是有很大优势的，小编个人认为，如果想购买一款中型SUV，这款车是非常值得考虑的。

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广本道公布售价，外观、内饰全面升级，实力定义豪华中型SUV

最近好几个朋友家的孩子过生日，随礼又是一笔不小的开销，而且有趣的是，朋友家里几乎都是两个孩子。聊天时就有朋友问我，是不是一定要买7座SUV？说实话，现在很多人都说二孩家庭要买7座SUV，理论上的确是如此，但实际上似乎并不是这样。现在很多二孩家庭都是妈妈自己带孩子，所以出行一般也就4个人，7座SUV的第三排又给谁用呢？所以，与其买一辆3排空间都不大的7座SUV，还不如买一辆大空间5座SUV。

而提到大空间的5座SUV，本田冠道算是当之无愧的首选车型，尤其是新款本田冠道上市，这款大空间5座SUV也就变得更值得推荐了。接下来不妨一起看看这辆大空间5座SUV，看看它凭什么更适合二孩家庭。

全道给人的感觉还是熟悉的宽大、厚重，说实话，冠道是我觉得最像美系SUV的日系SUV。这里先说一下颜色，这次改款之后，这辆大5座SUV推出了全新的蓝和星空蓝色，感觉特别适合年轻奶爸，不过说实话，档次方面有点拉低了，总觉得蓝色的车身看起来不是那么值钱，当然，这是仁者见仁智者见智的一件事，自己喜欢就好。继续说外观设计，新款冠道的改变几乎可以忽略不计，至少一眼看去没什么太大的变化，当然，细节还是有调整的，你们慢慢找吧。侧面最大的变动莫过于轮毂的改变，非常霸气。整体来说，外观的改变大家就当没看到吧。

坐进冠道，一如既往的熟悉，几乎和老款没有什么区别，可能是我后知后觉吧，总觉得新老款冠道没什么太大的差别。不过不可否认的是，道的内饰看上去更加年轻。关于配置方面我就不多说了，基本买这款车的消费者，一般情况下不会选择最低配吧，当然，也要买得到才可以。

对于家用而言，冠道最大的优势还是空间够大，不论是前排还是后排，这款车的空间优势足以撑得起它的价格。而且相比其他同级别产品，冠道的空间灵活性更强，似乎本田也把这空间优势当作冠道的杀手锏，前后排座椅的滑动距离、靠背活动角度都更为出色。很多人可能好奇，作为二孩家庭，冠道的第二排真的够用吗？这么说吧，放两个安全座椅，再坐一个胖一点的成年人，也是很轻松的一件事。

最后说的则是动力问题，其实在很长一段时间里，我都没有给身边朋友推荐过本田冠道。不是因为老款冠道不好，而是因为当初国六版只有1.5T车型可选。虽然本田的1.5T发动机很出色，但是作为这样一辆中型SUV，1.5T发动机虽然够用，但是很难带来2.0T车型的那种动力澎湃的感觉。至少我觉得，如果是二孩家庭买本田冠道，那么尽可能选择2.0T车型。至于是否选择四驱，还是建议考虑，毕竟在一些特殊天气的时候，四驱车型更为安全一些。可能有人觉得冠道的价格有点高，我只能说一句，物有所值。

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5座、6座大空间SUV该怎么选？ 静态对比本田冠道&现代胜达！

买车不难，选车不易，如你想入手一台合资中级SUV，最佳选择不一定是汉兰达，不妨看看广汽本田新款冠道。全面升级后的新款冠道外观焕然一新，完全符合"高颜值"，如你是颜值党，也会留下很好的第一印象，同时打开车门，是广本的满满诚意，魔术空间、考究用料，完美定义"豪华宽适"，不过这些都不是选择新款冠道的核心要素，还得看其硬核实力。

高智商，五星安全认证保驾护航

安全是消费者最关心的问题之一，也是新款冠道的拿手好戏。新款冠道获得了C-NCAP五星星安全认证，一身钢筋铁骨结实可靠，同时新车还配备了6项安全气囊，碰撞发生时最大程度减小乘员受到的伤害。

另外，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶系统与HDC陡坡缓降控制系统，配合Honda?SENSING安全超感系统，包括ACC自适应巡航（带L低速跟车）、CMBS碰撞缓解制动、FCW前碰撞预警等等，能够达到L2级自动驾驶水平，防范危险于未然，为用户出行安全保驾护航。

值得一提的是，新款冠道不仅安全，还拥有"高智商"，搭载了全新升级的Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，不仅优化了车载导航功能、在线音乐以及电台体验，还能通过智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等等，丰富的智能化配置非常符合年轻消费者的需求。

地球梦科技，动力、油耗傲视同级

一款好车的根本在于动力系统，也是其核心卖点。新款冠道全系满足国六排放标准，提供了240TURBO和370TURBO两种动力版本，其中240TURBO车型用1.5T+CVT动力组合，可以输出193Ps的强劲动力，峰值扭矩可达243N·m，动力表现甚至优于途观L。

而370TURBO车型则用2.0T+9AT动力组合，同时还提供了前驱和四驱两种选择，最大马力可达272Ps，峰值扭矩为370N·m，动力参数比汉兰达还好。得益于地球梦科技，新款冠道虽然动力表现出众，但油耗表现也不算高，即使是四驱车型百公里油耗也仅为8.7L。

售价23万起，实力搅局中型SUV市场

新款冠道上市当天也公布了各款车型售价，8款车型售价区间为22.00万~33.28万元，而同级车型丰田汉兰达售价为23.98~32.98万元，大众途观L则需要21.88~31.18万，新款冠道定价处于同级主流水平，很有诚意。

比起汉兰达，新款冠道其实更值得入手，根据汽车之家数据，指导价为23.98万的汉兰达两驱精英版，全国车主裸车均价为24.72万，意味着车主购车需要加价近万元，事实上，汉兰达全系车型均会出现加价，相比之下，不如选择品质相当，动力、油耗表现还更好的新款冠道。

写在最后：

全道看得见和看不见的地方均进行了全面升级，以崭新的面貌展现在消费者面前，作为广汽本田旗舰SUV，新车诚意满满，不管你对是品质有高要求，还是崇尚四驱强劲动力，新款冠道统统能够满足，同时还有比汉兰达更实惠的售价，这样一款豪华中型SUV，还什么理由不选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国人一向喜欢以大为美，尤其是在买车上更是如此，所以近几年以空间见长的SUV车型就受到了广大消费者的普遍欢迎，市场表现得非常火爆。许多车企为了能够抢占更多的细分市场，推出了一些差异化产品，比如主打“五座”的本田冠道和有6座和7座布局的现代胜达。今天就将这两款SUV进行一次对比，看5座、6座大空间SUV之间究竟该如何选择。

冠道用了家族式的设计语言，黑色饰板连接了两侧的大灯组，造型非常突出，配合黑色的蜂窝状中网有着不错的视觉效果。胜达同样用了家族式的设计语言，整体风格十分前卫，大嘴式格栅内部的中网用了类似点阵式的设计，很有辨识度。冠道大灯造型狭长锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。胜达分体式大灯造型个性，远近光灯同样均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，冠道多了转向灯，胜达多了自动头灯、自适应远近光。

冠道的尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，胜达的尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。冠道的车身宽度方面略有优势，而胜达在车身长度、高度以及轴距方面的表现要好一些。两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠，胜达多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻。

冠道尾部造型比较时尚，溜背式设计看起来年轻而富有动感。双“C”形尾灯造型前卫，点亮后有不错的视觉效果。排气方面，双边共双出的设计显得精神十足。胜达车尾造型比较饱满，线条流畅。用贯穿式尾灯组设计，在拉伸了横向视觉效果的同时，也增强了整体的层次感。双边双出的排气营造了不错的运动氛围。

冠道以黑色为主的内饰设计比较简洁，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华感。中控台被软质材料包裹，手感不错。胜达以黑色为主调的内饰设计比较简约，细节处用银色饰条装饰，让内饰不显单调。中控台用对称式布局，使用皮质材料包裹，做工和用料都还不错。

冠道仪表盘设计为传统双圆盘式，搭配一块行车电脑显示屏，显示信息比较齐全。胜达组合式仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶屏，也可以显示基本的行车参数信息，显示效果尚可。冠道搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强，胜达搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，冠道多了CarPlay，胜达多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarLife、车联网。

冠道座椅用真皮材质包裹，胜达的座椅则用了仿皮材质包裹，两车座椅填充和支撑都比较到位，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热，冠道配备了副驾驶座椅2向高低调节，胜达配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。

冠道后排空间表现十分出色，腿部空间非常宽裕，几乎达到了越级的水平。地板中央近似纯平，而且还配备了中央头枕，对中间乘客非常友好，胜达用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，腿部空间富裕，地板中央也接近全平，第三排座椅相对比较紧凑没有那么宽敞，只适合短途应急乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调，胜达多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排座椅加热。

动力方面，冠道搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），胜达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353N.m，匹配8挡手自一体变速箱，冠道上市以来一直都保持相当不错的销量表现，大五座的设计很好的提升了后排乘客的乘坐舒适性。与竞品车型相比，冠道1.5T车型虽然在动力参数上不占优势，但是从小编长期驾驶体验来看，动力还算是够用，当然有条件的消费者还是尽量选择2.0T版本。

编辑点评：胜达外形辨识度非常高，足够个性，对于一些追求颜值的消费者来说有不错的吸引力。六座/七座布局更适合一些多人口的大家庭，动力和配置的优势也比较突出，只不过胜达在品牌影响力和保值率方面略显一般，不在意这两点的消费者可以入手。

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