传祺gs4汽车音响调节最佳设置_传祺gs4汽车

1.传祺GS42022款落地价是多少钱？传祺GS4价格

2.轿跑SUV要颜值更要实力，剖析传祺GS4 COUPE底盘调校之道

3.10万级SUV界“优等生”的实力对话，传祺GS4对比哈弗H6

4.传祺gs3和gs4买哪个值

5.传祺gs4发动机什么材质

太平洋汽车网传祺gs4有蓝牙，传祺gs4汽车打开蓝牙的方法：在中控主界面点击手机互联，按下MEDIA键；点击查找新设备，即可首次连接外部蓝牙音频源，也可通过菜单蓝牙设置建立连接；按照显示屏上的提示进行操作，继续操作即可完成蓝牙连接。

传祺gs4汽车打开蓝牙的方法：在中控主界面点击手机互联，按下MEDIA键；点击查找新设备，即可首次连接外部蓝牙音频源，也可通过菜单蓝牙设置建立连接；按照显示屏上的提示进行操作，继续操作即可完成蓝牙连接。传祺gs4定位于“国际新派SUV”，其车身尺寸长宽高分别为4510mm、1852mm、1708mm，轴距为2650mm。外观方面，传祺gs4硬朗大气前脸造型，动时流畅，静时大气，如同翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒。

传祺gs4蓝牙打开先在主界面点击手机互联，按下MEDIA键；点击查找新设备，即可首次连接外部蓝牙音频源，也可通过菜单蓝牙设置建立连接；按照显示屏上的提示进行操作，继续操作即可完成蓝牙连接。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

传祺GS42022款落地价是多少钱？传祺GS4价格

太平洋汽车网广汽传祺gs4的发动机是本田的技术。发动机技术源自意大利汽车制造商AlfaRomeo（阿尔法罗密欧），广汽又做了一些技术改造，具备进排气双气门正时可变系统，可变机油泵、静音齿形链条、燃烧室控制系统专利技术，GS4可以说从技术上已经达到了国内的主流水平。

不一样。传祺GS4全系搭载一款1.5T发动机，并匹配6挡手动或手自一体变速箱，而本田CR-V在动力上更丰富一些，除了燃油版的1.5T+6MT/CVT动力总成外，还有主打节能的2.0L锐·混动系列车型，不过需要说明的是，本田CR-V锐·混动系列价格偏高，因此在市场上，主销车型还是1.5T动力车型。

严格来讲，传祺GS4（本文特指第二代传祺GS）。与本田CR-V并不能算是实力均等的车型，仅从品牌方面来讲，两车就不在同一层面。但是，传祺GS4和本田CR-V这两款车又有很多的相似之处，尤其是两车都是国内消费者非常喜欢、口碑销量都名列前茅的车款，从这一点上来讲，两车倒也是有着很大的共同点。尽管传祺GS4属于自主品牌，而本田CR-V属于合资品牌，但是在终端市场上，两车都是当下SUV细分领域的销量担当。

作为广汽传祺基于GPMA平台模块化架构打造的SUV，第二代传祺GS4从内到外都进行大幅升级，外观设计用光影雕塑3.0设计语言，以突出年轻气息和科技感，以长轴距、低车姿、低重心为理念，提升车辆驾控灵敏性。

本田CR-V如今也是第四代产品了，这一代车型在推出，设计上也是进行了大刀阔斧的改进，这同样是为了向年轻化靠扰，使得本田CR-V在兼顾力量感的同时，也更有科技感和运动感。并且，前脸和车尾的设计都有不错的辨识度。可以说，第四代CR-V在外观设计上的表现是值得肯定的。与传祺GS4相比，两车可以说是各有特点，消费者的接受度也在伯仲之间。

根据终端市场表现，传祺GS4主销车型为自动智联科技版，本田CR-V主销车型为CVT两驱风尚版。

配置方面，以上面选出的两款主销车型为例，在配置方面，两车也是各有所长。比如，在安全方面，传祺GS4多出了胎压显示、360度全景影像、陡坡缓降等，但本田CR-V相比传祺GS4也多出了前/后排安全气囊、疲劳驾驶提示以及可变转向比等功能；而在智能科技上，传祺GS4用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控仪表盘，并支持手机互联、语音识别控制、OTA无限升级等功能，而本田CR-V则具备主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮电动座椅，在乘坐舒适性上更胜一筹。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

轿跑SUV要颜值更要实力，剖析传祺GS4 COUPE底盘调校之道

目前，传祺GS42022款的官方指导价为89800元-131800元，传祺GS42022款270T自动智行领航版的官方指导价为119800元，以许昌市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5670元，上牌费用500元，购置税10602元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是137872元左右。

传祺GS4前脸看起来颇具简约的感觉，格栅使用大嘴式的设计，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

传祺GS42022款270T自动智行领航版内饰给人一种非常年轻的感觉，搭配银色饰条，整体设计很耐看。另外，这款车标配了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、牵引力控制等多项配置。

动力方面，传祺GS4配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万级SUV界“优等生”的实力对话，传祺GS4对比哈弗H6

[汽车之家?底盘解析]?近两年，轿跑SUV开始火了起来，流畅的线条设计、标志性的车顶溜背造型俘获了不少消费者的芳心。传祺GS4?COUPE就是这批“赶潮流”新车中的一员，无论是整体外观设计、还是细节处理上，它都要比其老大哥GS4更潮更拉风，更能满足消费者对年轻化和个性化的需求。然而，一款成功车型产品看起来赏心悦目还不够，开起来还要得心应手才说得过去。今天我们要来探究的就是传祺GS4?COUPE颜值之外的底盘调校实力。

●?传祺GS4?COUPE不仅仅是GS4的轿跑版本

传祺GS4?COUPE和GS4都衍生自GPMA广汽全球平台模块化架构。两款车的轴距相同，都为2680mm。由于造型的差异，定位轿跑SUV的GS4?COUPE相比起GS4，车身更长、更宽、更低矮，一定程度增强了车型的运动感，同时低矮的车身搭配溜背造型，有利于进一步降低车辆的风阻系数。

传祺GS4?COUPE和GS4均搭载了广汽最新的1.5T发动机，型号为“4A15J1”。所不同的是，GS4?COUPE上的1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，而GS4上的1.5T发动机匹配的则是6挡手自一体变速箱。

从实际的测试数据和驾乘体验来看，GS4?COUPE上的1.5T+7DCT动力组合在加速成绩、换挡逻辑等方面都要较GS4上的1.5T+6AT更胜一筹。对GS4?COUPE详细驾乘感受感兴趣的朋友可以参看《个性却不乏实用?测传祺GS4?COUPE?270T》。

很多人认为，传祺GS4?COUPE和GS4最显著的差异就是上文提到的车身造型和变速箱配置。但实际上，厂家对传祺GS4?COUPE的悬架系统进行了重新的调校，在保证乘坐舒适性的基础上，赋予该车更强的操控乐趣。传祺是怎样做到的呢？下面我们就来向工程师讨教一番。

●?定调！传祺GS4?COUPE的底盘调校基?

在去年传祺GA6上市后的一次底盘技术活动上，我遇见了广汽研究院首席技术官Marco，作为传祺品牌车型底盘调校一把手，他正是那个为新车底盘调校定调的人。

当然，传祺生产的都是家用车，所以上面提到的偏运动和偏舒适都是建立在一定乘坐舒适性基础上的。毕竟调成赛车一样“硬邦邦”的底盘显然已经脱离家用车的范畴了。虽然传祺并不是所有消费者的首选品牌，但多样化和个性化的底盘调校无疑让喜欢传祺车型的消费者有了更多的选择，从而满足不同消费者对车辆驾乘感觉的个性化需求。

●?同样的悬架结构，调校差异体现在什么地方？

传祺GS4?COUPE用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，同类型的设计在该级别紧凑型SUV中是较为常见的。相比起搭载扭力梁式后悬架的车型，E型多连杆式后悬架可以更精确地控制后轮定位参数和轮跳轨迹，从而有利于提升车辆的操控性能。

除了硬点位置的改变外，GS4?COUPE的弹簧、减振器以及前后防倾杆都经过重新选型和匹配调校。为有效减小车辆弯道行驶时的侧倾角度，GS4?COUPE的弹簧刚度提升了12%，让车辆过弯时拥有更好的侧向支撑，从而给予驾驶员更多的信心。

应用到GS4?COUPE上的减振器调校方案在具有一定舒适性的基础上进一步增强车辆的操控性能。具体表现为较小的车身侧倾和俯仰、顺畅的车身恢复、清晰的路感反馈、线性的车辆横摆响应以及稳定的后轮抓地力。

●?底盘调校就只调硬点、减振器、弹簧和防倾杆？当然不是！

为了增强驾驶员与车辆的沟通感，底盘调校时还需要对方向盘、油门与刹车踏板灵敏度、动力系统参数等进行调校，为的就是实现底盘调校的终极目标——“人车一体，车随心动”。传祺的工程师在GS4?COUPE上具体做了些什么来逼近这个终极目标呢？下面我们一起来看看。

GS4?COUPE的方向盘具备舒适、标准以及运动三种模式，这三种模式的助力大小区别明显，能够为驾驶员带来不同的方向盘操控手感。当设置为运动模式时，方向盘手感会变沉，同时方向盘的转角会更直接地反映在车轮转角上，一定程度地增强车辆的操控感。

GS4的方向盘同样有三种模式选择，特性上也与GS4?COUPE相似，但两款车型上三个方向盘助力模式的助力特性曲线是不同的。总体来说，GS4?COUPE的方向盘在各个模式下都会比GS4的稍重一下，同时GS4?COUPE的方向盘对转向输入会更敏感一些，转向响应更快，同时方向盘的路感反馈也会更多。

GS4?COUPE相比上代GS4，其刹车踏板经过重新调校，主要的变化就是消除了踏板初段的虚位，更紧凑的刹车踏板行程设定让GS4?COUPE驾驶起来更为“收放自如”。实测38.75米的100-0km/h刹车距离按照汽车之家的评测标准也算得上是优秀水平了。

●?车型的配套轮胎同样服务于底盘调校

轮胎是汽车上唯一接触地面的零部件，它对车辆操控性能的影响至关重要。如果我们仔细查阅GS4?COUPE和GS4顶配车型的轮胎参数的话，会发现这两款车用了不同的轮胎。GS4?COUPE用的是马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为235/55?R18；GS4用的是米其林浩悦4（PRIMACY?4）轮胎，规格为225/55?R18。

上述轮胎特性介绍只是供应商对自身产品的宣传性描述。对于传祺工程师而言，选择什么品牌、什么系列、什么规格的轮胎，是根据各种轮胎样品的性能实测数据以及车型底盘调校目标来敲定的。供应商提供的宣传性产品描述对底盘调校工程师来说意义不大。

马牌UC6轮胎较高的侧向刚度有利于提升其侧向支撑和抓地力，相对较小的径向刚度则有利于缓解来自路面的冲击，提升车辆的乘坐舒适性。同理，GS4之所以选择米其林浩悦4轮胎，主要是因为这款轮胎的性能特性与底盘调校目标及车型定位相匹配，在此就不累赘了。

●?如何平衡运动性能和乘坐舒适性

中国汽车消费者对汽车的要求实际上要高于欧美发达国家，最显著的体现就是我国消费者对汽车的静谧性、乘坐舒适性以及操控性能都有较高的要求，这可就苦了中国的汽车工程师。如何把车辆的综合性能提高到一个中国消费者叫好的水平是一件难事，传祺是怎么做的呢？

在平衡车辆运动性能和乘坐舒适性上，传祺的工程师在悬架系统的衬套上做了不少的文章。别小看这个橡胶零件，大部分底盘调校的奥秘都在这里面。

如何通过改变衬套设计参数来调出车型产品目标客户群体想要的感觉，这极其考验的工程师经验和能力，也是产品成败与否的关键一环。从实际的驾乘体验上来看，GS4?COUPE的底盘一定程度地继承了GS4底盘的舒适性，同时在极限操控性能上有了一定的提升，从而为驾驶员带来更强的运动感。

●?全文总结：

本文的主角GS4?COUPE，其底盘传承着“引人入胜的动态性能”基因，强调的是运动风格，同时更好地兼顾底盘行驶质感和滤振能力，相信传祺日后的不少新车底盘都将用这样的调校风格。纵观国内整个SUV市场，轿跑SUV车型可谓方兴未艾，GS4?COUPE的销量显然是无法与GS4相提并论的，但从GS4?COUPE上面我们可以看到传祺对产品定位、设计以及综合性能方面的把控能力，同时也展现出传统车企在底盘调校方面多年积累的技术实力。（图/文/摄/汽车之家?常庆林）

传祺gs3和gs4买哪个值

近年来，自主品牌SUV形势一片大好，特别是在10万级的市场中，?传祺GS4和哈弗H6有着绝对的发言权，无论是制造工艺还是外观设计都进步到了相当不错的水准，而在这样一个购车人群越来越年轻化的时代，我们又该如何选择呢？接下来，斗车哥就传祺GS4与哈弗H6两款车做个全方位的对比，看看它们的硬实力如何。

1、外观：传祺GS4更时尚/哈弗H6成熟大气

外观方面，传祺GS4的颜值更显年轻时尚，大面积的横格栅两边加入上扬的饰条，加上点睛之笔的犀利造型大灯和弯型幅度的下保险杠，提升了整个前脸的运动性和精致感。稳重和张扬并举，车头在内敛中透出一种沉着的霸道气息，十分耐看，整体风格非常符合年轻人的审美。

而哈弗H6的前脸造型，少了几分精致，但又多了几分霸气，棱角分明的进气格栅样式搭配造型时尚的LED大灯，非常动感，两侧雾灯与下方的运动包围巧妙的融为一体，让整个车头显得十分庄重。在审美观念上明显不太符合年轻人的审美。

传祺GS4的车身侧面线条十分优美，“垂直尾翼D柱造型”搭配流畅的腰线凸显运动感，悬浮式的车顶设计非常惊艳，尾部的设计也是层次感十足，激光束飞翼尾灯凸显科技感，十分耐看。哈弗H6可能因为车身尺寸更大的原因，车侧看起来有点憨憨的笨重感，贯穿式的尾灯搭配车牌上方的镀铬饰条让人眼前一亮，但尾部的整体设计略显古板。

单从外观而言，传祺GS4更加精致、时尚，而哈弗H6更显成熟，如果让我来选的话，我会选择更加年轻的传祺GS4，因为无论是它的设计感，还是精致程度，都要比哈弗H6更胜一筹，毕竟，外观审美这东西也是见仁见智的，适合自己才是最好的。

2、内饰设计：传祺GS4用料更厚道

内饰方面，传祺GS4营造的整体氛围是简约而精致，运用大量平直的线条勾勒出不同的功能区域，给人的感觉十分的自然合理，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏给我的感觉就是科技且不俗套，不管是触感还是灵敏度，都有一定的质感，搭配造型经典的方向盘和两侧的空调出风口，看起来非常的精致。

而全新一代哈弗H6使用了哈弗家族最新的家族式设计，悬浮式的全液晶仪表盘增加了车内的科技感，全新造型的方向盘和旋钮式换挡也是让人眼前一亮，同样为悬浮式的中控屏幕尺寸达到12.3英寸，而且整个中央区域进行了简化，更好的扩充了新车的储物能力。

3、科技、安全配置：传祺GS4配置更丰富

科技配置方面，传祺GS4搭载了最新的ADiGO车联网系统，功能十分强大，另外还配备了官方定制的车载版微信，通过语音即可控制基础功能，这也保障了行车安全。哈弗H6的中控屏幕搭载了基于安卓开发的车机系统，功能性比较全面，支持移动5G网络，可以使用常规的APP。使用起来，传祺GS4的配置体验感更好，更人性化一些。

传祺GS4的行车功能也是应有尽有，像FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航、AEB主动制动系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统等功能都一应俱全。哈弗H6也配备了像全场景AEB、TRS交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶功能，两款车的配置可以说不分上下。

4、空间动力：传祺GS4空间实用，油耗更低

车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高则分别为4545/1856?/1700mm，轴距长度为2680mm；哈弗H6的长宽高分别为4653/1886?/1730mm，轴距长度为2738mm。从账面上来看，哈弗H6在车身长度、高度以及轴距表现上都有一定优势，不过在实际的乘坐空间方面，两台车并没有太大的差距，腿部空间充裕，后排地板平整，所以最终的实际乘坐感受都还算是不错的。

动力方面，传祺GS4搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配6挡手动、6速手自一体或7速双离合变速箱，这样的动力搭配平顺好开，而且还省油。哈弗H6同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，从账面数据来看，1.5T动力的两款车相差无几，但哈弗H6还有2.0T的动力可以选择。

驾驶感受方面，得益于平顺、舒适的六挡手自一体变速箱，传祺GS4的驾驶感受非常的温顺和流畅，加速过程中升挡比较积极，档位之间也没有明显的顿挫感，动力水平也足够应付平时的路况了，传祺GS4给人总体的感觉就是成熟和稳健，是一辆非常优秀的家用车。哈弗H6虽然用双离合变速箱，但行驶过程中动力输出依然比较平顺，但换挡速度较慢，油门有一点不跟脚，这就造成在车辆起步的时候容易顿挫。

而在油耗表现上，传祺GS4得益于发动机拥有的DCVVT技术，会比新款哈弗H6拥有更好的燃油经济性。根据汽车之家车主实测的数据显示，传祺GS4的百公里油耗为7.4L，而哈弗H6的百公里油耗则达到了8.3L。

悬挂方面，两款车的悬挂类型一致，前悬挂类型均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型均为多连杆式独立悬挂，驱动方式均为前置前驱。传祺GS4的悬挂调校整体偏舒适性，但支撑性不错，可以很好的抑制急转弯时带来的侧倾，哈弗H6的调校同样偏舒适，路面的细碎颠簸过滤的不错，给人感觉偏厚重。

总结：

通过传祺GS4和哈弗H6的对析之后，如果让斗车哥来选择的话，我会首选传祺GS4，因为外观设计更精致，而且空间和动力更符合家用需求，对于短时间不考虑换车的年轻人来说，不太推荐哈弗H6，尽管哈弗H6的尺寸看起来更霸气，但综合来讲传祺GS4更符合消费者对于一台10万元级别SUV的期待。当然，一款车并未有绝对的好与坏，具体还是得看两款车谁更适合自己、或是更加符合自己的喜好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4发动机什么材质

太平洋汽车网传祺gs3和gs4作为同一品牌的不同型号，同样作为suv车型，gs3作为新款车型，是属于小型suv，不少人都把gs3看作是gs4的短轴版本，而且在定价上也便宜了不少，那么到底传祺gs3和gs4哪个好，这两款表现如何，一起看看具体哪个更值得买。

首先要从外观来看，GS3与GS4的外形相似度达到了90%以上，如凌云翼中网、尾部造型、悬浮式车顶设计等，整体比例也近乎一致，只是轴距短了90mm，看起来就是尺寸更小、更精致的?小GS4?，这样?保守?的设计想必能赢得众多外观党的认可。但是细看之下，区别也还是有，比如GS3借鉴了GE3的?8字型?尾灯、D柱设计和侧面线条，GS4上的?獠牙?LED日行灯也整合到一体式大灯灯组内，气势上平淡了许多。

动力方面，新款GS4将继续_载1.3T/1.5T两款涡轮增压发动机，1.3T发动机最大功率137Ps，最大扭矩202N?m，匹配5挡手动或7挡双离合器变速箱；1.5T发动机最大功率152Ps，最大扭矩235N?m，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机具备进排气双可变正时系统、可变机油泵、双质量飞轮以及自家的GCCS燃烧室控制系统专利技术，在技术上已经达到了国内的主流水平。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

而传祺GS3配备两款发动机，其中尾标200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率达到了101kW（137PS）,在1500转就可以爆发出202N?m的峰值扭矩；另外尾标为150N是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N?m/4500rpm，和这两台发动机相匹配分别是5MT和6AT变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

太平洋汽车网传祺gs4发动机是铝合金材质的，用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

传祺gs4用的是传祺自主研发的，传祺第二代200T发动机。广汽传祺GS4将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。

广汽传祺gs4的发动机是传祺自主研发的，传祺第二代200T发动机。广汽传祺GS4将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。

外观方面，新一代传祺GS4用了凌云翼3.0设计语言，外观更加符合当下年轻人的审美观，前大灯组用双星巡航全LED大灯。此外，新车还提供两种前格栅样式以供消费者选择。来到车身侧面，其灵感来自于飞机机翼，侧面造型流畅动感。

内饰方面，新一代传祺GS4用了新家族式内饰设计风格，整体内饰布局与全新传祺GA6有着很高的相似度。内饰用了展翼式布局，并让车内的视觉感受更加宽广。作为内饰部分中的主要亮点，新车用了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计，且12.3英寸中控液晶屏还将集成腾讯车联智慧系统。

动力部分，新车将与全新传祺GA6共享动力总成，搭载全新1.5T（第三代270T）发动机，满足国六排放标准。

最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）