北京汽车e系列加装行李架_北汽m20行李架安装

1.不烧油，不限行，遮风挡雨，10万以内电动车推荐

2.2020北京车展上市车型盘点

3.都在标榜年轻化，红旗H9/新奔驰E级/宝骏RC-5等，谁更值得期待？

4.红旗E-HS3国车红旗，电动出行载你跨河山壮美

5.2020北京车展重点车型盘点之中国品牌篇

6.凡尔赛黑色加行李架好看吗

在北京这样的大都市，汽车摇号就像中**一样艰难，拼的只有运气，很多人甚至摇了5年号都没有中，反观新能源指标的“排队规则”显得更靠谱一些，如果家里满足安装充电桩的条件，选购一辆纯电动车，也是一个不错的选择。今天小编就为大家推荐几款值得购买的纯电动车。

奇瑞eQ1

指导价：5.98-7.88万元

双门四座后驱，你可能会想到很多GT跑车，但那些车都是动辄百万级的豪车，今天小编给大家介绍的这位是奇瑞eQ1，她还有一个可爱的名字——小蚂蚁。定位微型车，车身长宽高尺寸分别为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，这个车身尺寸平时停车入库可以说毫无压力。“X”型前脸，熏黑的大灯，悬浮式车顶，再加上全景天幕，整体外观相当时尚。

进入内饰，黑色中控台加蓝色饰板的搭配，延续时尚气息。数字显示屏，10英寸中控屏，旋钮换挡杆，以及配自动驻车的电子手刹，虽然是微型车，但不失科技感。

小蚂蚁搭载一台30kW（41马力）的电动机，最高时速为100km/h，0-50km/h加速时间为6秒，NEDC续航里程301km，完全满足日常上下班的代步需求。

欧拉R1

指导价：6.98-7.98万元

第一次见到欧拉R1，肯定都会被她憨态可掬的外观所吸引，两个圆形的前大灯，有一种复古的风格，双色车身也是体现了其时尚的一面。车身长宽高尺寸分别为3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，定位微型车，车身尺寸在同级中优势比较明显。

欧拉R1的内饰用圆形的设计元素，方向盘上的按键、仪表盘、空调出风口以及换挡旋钮都用圆形设计，加上悬浮式9英寸中控屏，整体体现出古典加科技的完美结合。

该车匹配最大功率为35kW（48马力）的电动机，最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5.6秒，低配车型NEDC续航里程为301km，中高配车型NEDC续航里程为351km，实力同样不容小觑。

比亚迪e2

指导价：8.98-14.48万元

提到新能源车，就不得不提一下以做电池起家的比亚迪，作为比亚迪e网旗下的第二款车，比亚迪e2自去年上海车展上市以来，就以运动的外观受到广大用户的追捧。定位紧凑型车，车身长宽高尺寸分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm。前脸为龙颜e系列专属设计，车身侧面为双色车身配上实用的车顶行李架，尾部还有贯穿式尾灯，整体运动气息十足。

贯穿中控台的银色饰板，凸显高级感。8英寸的仪表盘配上10.1英寸的中控屏，再加上金属质感的换挡旋钮，满满的科技感扑面而来。

比亚迪e2搭载两种动力电动机，标准续航版本最大功率为70kW（94马力），NEDC续航里程为305km，高续航版本最大功率为100kW（136马力），NEDC续航里程为405km，两个版本的0-50km/h加速时间均为3.9秒，这个性能，可以说是一辆跨界旅行小钢炮。

元新能源

指导价：8.99-13.99万元

刚刚发布一年的比亚迪e网系列对大家来说可能有些陌生，但比亚迪经典的王朝系列，你一定会很熟悉，作为王朝系列的入门SUV，比亚迪元新能源定位小型SUV，车身长宽高尺寸分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。前脸的龙颜设计非常大气，侧面为时下流行的悬浮式车顶，尾部的小书包证明了自己越野的属性。

进入内饰，方向盘、空调出风口以及换挡区域的银色饰板，搭配全黑的内饰，整体颇有一丝运动属性。8英寸的梯形液晶仪表盘，设计比较独特，10.1英寸悬浮式中控屏带有比亚迪独家的旋转功能。

该车搭载两种动力电动机，标准版最大功率为70kW（95马力），高性能版最大功率为120kW（163马力），NEDC续航里程方面，EV360续航里程为305km，EV535续航里程为410km，高性能版0-50km/h加速时间为3.9秒，对于一台SUV来说，已经相当完美了。

总结：

奇瑞、长城和比亚迪作为国内传统的一线自主品牌，均已开始发力新能源市场，各自旗下的小蚂蚁、欧拉R1、比亚迪e2和元新能源的NEDC综合续航里程都达到了300km以上，完全满足用户平时上下班代步的需求，四款车的外观和内饰都具备时尚和科技的属性，那么，你是喜欢停车方便的微型车，还是空间更大的紧凑型车，亦或是偶尔越野的SUV呢？

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：小罗）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不烧油，不限行，遮风挡雨，10万以内电动车推荐

起亚凯酷

全新?K5凯酷在车展前刚刚完成上市，但一品君还是认为车展上起亚展台最值得看的还是凯酷。新车基于第三代i-GMP平台打造。外观方面，启用了全新的设计语言，鲜明的线条让车身显得孔武有力。内饰方面，双联屏设计营造出极强的科技感。空间方面，国产版轴距相比海外版增加了50mm，达到2900mm，使后排腿部空间更加充裕。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为170马力及240马力。颜值高、动力强，价格还低，全新K5凯酷是一款值得购买的车型。

欧尚X5

继成都车展亮相后，长安欧尚X5一直在“搞事情”，终于在北京车展上要开启预售了。新车由长安MPA平台打造，设计上用了最新的“塑光美学”语言，悬浮式车顶＋车顶行李架的设计，使新车充满了跨界SUV的味道。新车用一体式双大屏设计，其中仪表盘为7英寸，中控屏为10.25英寸，搭载了一套最新的车联网系统，保证了车内的科技感。动力方面，新车将搭载长安蓝鲸NE系列1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。

奇瑞瑞虎8?Plus

奇瑞旗下全新旗舰级SUV—瑞虎8PLUS将在北京车展正式开启预售。新车提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力多个车型选择,并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏以及智能车管家等豪装配置,亮点十足。

日产Ariya

日产Ariya是一款基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造的全新的纯电动跨界车，预计于2021年年中率先于日本市场上市，售价约500万日元（约32.63万人民币）。量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计，前脸用日产标志性的V-Motion设计理念。内饰用环抱式设计，配备ProPILOT2.0智控领航技术。新车百公里加速仅需5.1s，拥有87kWh和63kWh两种容量，WLTC工况下续航分别为610km和483km。

吉利PREFACE

作为吉利汽车“CMA超级母体”架构打造的首款轿车，吉利PREFACE在北京车展正式开启了预售。PREFACE搭载了功能更多元、交互更智能、生态更完整的GKUI全新吉客智能生态系统，并支持智能生态系统OTA升级。该车配备L2级自动驾驶系统、APA全自动智能泊车系统等智能驾驶功能。动力方面，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机已经在沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上应用。

福特Mustang?Mach-E

福特全球首款纯电动车型Mustang?Mach-E将在车展正式亮相。新车使用了全封闭式前脸，车侧取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关。仪表用了一块宽扁的全液晶屏，中控位置则是巨大的15.5寸触控式大屏幕。Mustang?Mach-E用福特全新的纯电动平台打造，将提供搭载75.7kWh锂离子电池的标准续航版本，以及搭载98.8kWh锂离子电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里（折合NEDC续航里程680+公里）。该车的GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。

路虎揽胜50周年风云纪念版

为献礼家族诞生50周年，揽胜在全球推出50周年风云纪念版，并于本次车展发布中国市场售价。新车将提供7种外观配色，限量发售10辆。作为传承50年历史经典的奢华收藏品，揽胜50周年风云纪念版完美融合了经典与现代两种截然不同的魅力，尽显独特豪华气质。

沃尔沃纯电SUV?XC40

沃尔沃XC40?RECHARGE基于沃尔沃XC40打造，在外观上进行了一定的电动化调整，源自北欧的“斯堪的纳维亚”设计搭配全新的封闭式进气格栅，让极简造型更加的“彻底”，“雷神之锤”大灯继续为这个小家伙注入灵魂，尾部同样很好的贯彻了极简设计，“维京战斧”尾灯同样抢眼。来到大家比较关心的续航，官方公布的WLTP续航里程可达400km，并且可以做到快充40分钟内从零电量充至80％电量。

坦克300

坦克300将在北京车展开启预售。300代表配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘功能以及多达9种驾驶模式等，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；另外，智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。动力方面，将搭载2.0T汽油发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米。

哪吒Eureka03

首次亮相的Eureka?03是哪吒汽车基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。从此前曝光的官方草图来看，该车是一款纯电动豪华四门轿跑车型，造型极富未来感。以往，哪吒汽车所发布的概念车均推出了相应的量产车型，且相似度高达90%以上，因此，Eureka?03被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形。根据哪吒汽车产品规划，量产车型或将在2021年亮相落地。

第八代高尔夫

提到高尔夫，无数的年轻人为之疯狂。现在高尔夫已经来到了第八代，在保持经典的车身轮廓设计同时，细节方面增加了更多棱角设计，全新造型大灯和尾灯设计同样也用了多棱角设计，整体给人更为凌厉的视觉效果。国产八代高尔夫的内饰设计将于本次北京车展公布，由海外版本来看，国产八代高尔夫将用更为科技感的内饰设计，其中全新造型的电子挡杆设计最为吸引眼球。

途观X

探岳与途观L互为姊妹车型，途观X也是一样，与探岳X是姊妹车型，同时也是途观L的轿跑版车型。运动轿跑SUV的设计风格让途观X更长、更宽、更矮，为强调运动特性，途观X在前格栅、前大灯、尾灯上均进行运动化处理。参照探岳X，相信途观X也会搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种高低功率版本，330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统为7速双离合变速箱，同时会提供两驱和四驱版本车型。

宝马iX3

宝马发布iX3后，BBA的电动化主力车型终于凑齐。宝马iX3的外观设计在宝马X3的基础上进行大量电动化升级，包括封闭式进气格栅，并且宝马iX3还提供了最新一代空气动力学轮圈，相比燃油车型可以减少5%的气动阻力。此外，搭载第五代宝马eDrive电机驱动技术的宝马iX3，其NEDC续航可达到500km。最后，作为同级别BBA中最后登场的一位，宝马iX3能否厚积薄发，让我们在本次北京车展上拭目以待。

新款宝马5系

有着48年历史的宝马5系车型焕新而来，虽然是中期改款车型，但全新宝马5系的外观设计可以说是有着很大的革新，新车外观用了宝马家族最新的设计语言，给人的感觉就像是一位更为优雅的西装绅士。全新造型的“天使眼”大灯更加的突出成熟稳重的感觉，加入3D立体悬浮效果的L型尾灯也平添了科技气息。在智能化配置方面，全新宝马5系还将搭载最新版第七代BMW?iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”?，助力未来智能化出行体验。

领克ZERO概念车

领克的首款纯电概念车领克Zero?Concept可以说是本次北京车展领克家族最为重磅的车型。该车是基于领克浩瀚架构的首款车型，意义重大。外观设计上，领克ZeroConcept用我们熟悉的领克家族式外观设计，并用轿跑车身造型，车身线条流畅，并且还配备了无框电动门和空气悬架等跑车上的常见配置，更加吸引年轻群体。据了解，领克Zero?Concept的续航里程将超700km，量产版预计于2021年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展上市车型盘点

近年来，新能源汽车因其环保、节能、经济等特点受到越来越多消费者的喜爱，尤其对于北京、上海这种限号城市来说，新能源汽车正享受着独有的便利性，不用摇号、不怕限行，还有零排放低能耗等优势，成了不少消费者的代步通勤车或是家庭第二台车的优质选择。对于这类消费人群来说，车辆用途主要是解决代步的需求，需要实用、省心、省钱的车型，因此一辆10万以内的纯电动汽车是比较理想的选择。那么问题来了，10万以内都有哪些比较好的纯电动车值得购买呢？今天车叔就给大家推荐几款10万以内的纯电动汽车，看看其中有没有你喜欢的。

长城汽车?欧拉R1

补贴后售价：6.98-7.98万元

NEDC续航里程：301km/351km

欧拉R1是长城汽车集团电动车专属平台ME平台的产物，虽然售价不高，但外观造型却很有特点。整车设计以圆形元素为主，充满可爱、呆萌的气质，博得了许多女性车主的喜爱。此外，欧拉R1提供两种双色车身的配色设计，进一步烘托出个性化风格。尾部线条同样饱满、圆润，圆角矩形的尾灯与整车风格相呼应。

车身尺寸方面，其长宽高分别为3495/1660/1560?mm，轴距为2475mm。作为一款微型车，欧拉R1车身尺寸自然不大，但5门4座的布局增强了实用性。值得一提的是，欧拉R1全系标配倒车雷达和倒车影像，再加上小巧灵活的车身，在拥挤地段泊车比较轻松。

欧拉R1的内饰依然充满圆形设计元素，双色搭配和圆形出风口让车厢氛围不那么沉闷。9英寸中控屏功能较为丰富，除了常规的多媒体功能，还支持手机互联以及语音控制。除此之外，空调操作也被整合在车机中，而不是通过旋钮或按键操作。配置方面有防眩目后视镜、多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡、远程预约充电等功能，都是比较主流且实用的配置。

动力方面，欧拉R1搭载一台最大功率为48马力（35千瓦）的永磁同步电机，最大扭矩为125牛·米。电池方面，欧拉R1全系共有4款车型，低配车型电池组容量为28.5kWh，NEDC综合续航里程为301公里，其它三款车型电池组容量为33kWh，续航里程相应提升至351公里。这样的续航能力，除了基本代步外，偶尔兼顾家用也不是不可以。不得不说，欧拉R1的综合表现算是中上乘，个性的设计、贴心的配置、够用的空间都让它成为了城市代步的首选。

合众汽车?哪吒N01

补贴后售价：6.68-13.98万元

NEDC续航里程：301km/330km/351km

哪吒N01是合众新能源旗下哪吒汽车于2018年11月推出的首款纯电动SUV。目前在售的2020款哪吒N01是2019年8月推出的中期改款车型，与老款车型相比，2020款哪吒N01整体设计延续了现款车型，但针对细节部位进行了调整。

比如，前脸部分最大变化是下方保险杠位置加入了全新“T”型日间行车灯设计，侧身配备了新样式的15英寸铝合金轮辋，车尾的后保险杠位置也增加了镀铬装饰条来提升运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm，虽然是一款小型SUV，不过哪吒N01的空间表现还是不错的，基本可以满足日常乘坐的需要。

内饰方面，2020款哪吒N01保持了简洁实用的设计布局，中控台呈对称式设计，配备有液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控大屏，颜色进行了全面升级。配置方面，增加了主驾扶手、PM2.5空气过滤系统在内的多项功能，并全系标配AI智能语音交互系统、360度全景影像、H-cloud云端远程控制、OTA迭代升级等科技智能装备。

动力方面，2020款哪吒N01的动力系统得到全面升级，搭载了一台最大功率为55千瓦（75马力）的永磁同步电机，最大扭矩为175牛?米，0-50km加速时间为4.9s；新增C-booster制动能量回收系统，回收效率高达20%，百公里耗能11kw·h。与此同时，还加入H-EPT?2.0电控系统，30分钟就能充电至80%，综合充电效率高达94%。工信部综合续航里程分别为301km、330km和351km。作为一款小型纯电SUV，2020款哪吒N01的提升还是比较大的，尤其是续航里程上的升级，更加贴合消费者的用车需求。?

比亚迪?比亚迪e2

补贴后售价：8.98-11.98万元

NEDC续航里程：305km/405km

比亚迪e2是比亚迪旗下一款全新跨界紧凑型两厢纯电轿车，也比亚迪在e放的第三款车型，目前共有5款车型在售。作为一款主打年轻人群市场的纯电动车，比亚迪e2的外观设计紧凑而小巧，看起来十分精致，虽然不属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon?Face”设计元素在里面。

前脸用了六边形大尺寸前格栅设计，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让整车充满运动气息。还有水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红6种车身颜色供消费者选择。尾部用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，更符合年轻消费者的口味。车身尺寸方面，其长宽高分别为4240/1760/1530?mm，轴距2610mm，这样的空间表现，完全可以满足大多数用户城市通勤与郊游需求。

内饰方面，比亚迪e2用了黑色与红色的内饰撞色搭配，并在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，配合三辐式多功能方向盘，看上去十分年轻。同时，搭载的10.1英寸可旋转中控屏，更成为最具代表性的时尚智能元素，其集合智能出行及于一体，享受炫酷用车体验。不仅如此，比亚迪e2还配备8英寸全液晶仪表、智能钥匙、胎压监测、DiLink智能网联系统和比亚迪云服务等丰富的配置，相比目前同级别的车型来讲，有着很大的竞争力。

作为比亚迪e系列车型的第三款新车，比亚迪e2用了比亚迪e平台的三电一芯技术，全系车型均搭载一台前置交流永磁同步电机，最大功率为70千瓦。不同的是，标准续航版的电池容量为35.2kWh（NEDC续航里程达305km），高续航版的电池容量为47.3kWh（NEDC续航里程达405km），两种续航里程满足不同需求的消费人群。不得不说比亚迪e2的推出进一步丰富了紧凑型纯电动车市场，时尚的外观、不错的续航里程和较低的起售价，都展示出强大的竞争力。

车叔总结

汽车在我们生活中的重要性是毋庸置疑的，特别是对于上班族来说，买一辆代步车能够让生活变得更加方便。而今天推荐的三款纯电动车型，都非常适合家用或者代步出行，它们不仅都有着不错的销量以及口碑，实用性和经济性也都能满足大家的需求，小巧的车身也利于新手停车和操控，而且这三款车的NEDC续航里程都在300km以上，即便是来一场说走就走的城市周边自驾游也不成问题。如果你正好也有这方面的购车需求，希望这篇文章能够帮助到你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都在标榜年轻化，红旗H9/新奔驰E级/宝骏RC-5等，谁更值得期待？

（文/张祁有）2020年初，一场突如其来的疫情打乱了世界节奏，全球各个国家都开启了抗疫行动，各类大型活动相继取消，其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功，2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至，成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆，并且不乏一众上市新车，例如?宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型，对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。

TOP?5

传祺M8

MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一，咱们自主品牌也在这几年大放异彩，其中传祺GM8的表现有目共睹，有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上，传祺GM8正式更名为传祺M8，同时也随即宣布传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，并针对细节优化调整，同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。

外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。此外，新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。

车身侧面，?新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。

内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此同时，新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。

TOP?4

哈弗大狗

车名其实和人名一样，有的朗朗上口，有的却百般绕口，而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣，旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称，比如好猫、坦克还有大狗，这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕，哈弗大狗宣布正式上市，共推出四款车型，其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说，这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格，同时其设计也是一改哈弗此前的风格，具有跨时代的意义。

外观方面，新车用了“心潮力量美学”的全新设计语言，整体造型非常硬朗，多边形中网内嵌有三条镀铬格栅，搭配上圆形LED大灯，使其前脸显得更加俏皮可爱，这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面，新车配备了黑色车顶行李架，进一步提升了该车的硬派越野风。

尾部方面，新车所搭配的尾灯与Concept?H概念车的尾灯十分相似，使用了直角“L”型造型设计，同时还用了贯穿式镀铬饰条进行点缀，使其尾部极具个与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距为2738mm。值得一提的是，新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择，并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。

内饰方面，新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘，其中控整体造型非常新颖，例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等，为其营造出了强烈的科技氛围。与此同时，仔细观察还会发现，新车在A柱上配备了高音喇叭，并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片，配置水平可见不低。

动力方面，新车将搭载1.5GDIT发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解，新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型，其动力储备会比1.5T车型更为强劲。

TOP?3

现代帕里斯帝

随着国内两胎政策的开放，越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV，但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV，还是得看中大型七座SUV，而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市，这款由HDC-2?Grandmaster概念车打造而来的SUV用了2+3+2或2+2+2的座椅布局，并以进口车型身份引入国内，其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型，帕里斯帝气场十足，与此同时还运用了现代最新的设计理念，结合十分居家的内饰风格，又给了不少7口之家提供了新的选择。

外观方面，新车基于HDC-2?Grandmaster概念车打造而来，用了最新的家族式设计风格，前脸造型极富力量感，运用的点阵式中网显得霸气十足，分体式灯组设计个性时尚，粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。

车身侧面，新车运用了简约大气的车身线条，C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来显得比较独特。尾部方面，新车的尾灯组造型面积不大，使用了与头灯相呼应的设计手法，为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm*16mm*1750mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新车中控台造型极具层次感，大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感，同时皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。另外，新车用了全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双连屏设计，大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面，新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等，其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面，新车将用2+2+3的7座布局，顶配车型还提供2+2+2的6座可选。

动力方面，新车将搭载3.5L?V6自然吸气发动机，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为330牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。

TOP?2

宝马5系

宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌，虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4，但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型，售价区间为42.69万-60.39万元，该车型在前脸方面进行了重新设计，融入了宝马最新的设计风格，其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感，越做越大。此外，新车还将搭载最新一代的驾驶员系统，进一步彰显豪华氛围。

外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上用了竖状的镀铬条的装饰。

由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气用了双边单出设计，尾喉继续用四边形的造型。

新款宝马5系继续用和现款车型相同的内饰设计，继续用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键用了很有层次感的风格，整体用了一个六边形的包围，新车继续用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面，新款宝马5系首次用了Sensatec?2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。

在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然用来自ZF的8挡手自一体变速箱。

TOP?1

奔驰E级

奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争，你宝马有新款5系，那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕，新一代奔驰E级长轴距版正式上市，其共推出12款车型，售价区间43.08万-64.28万元。新款奔驰E级同样作为中期改款车型，其在设计层面进行了全面革新，整车造型与海外版车型保持一致，用了奔驰最新家族式设计，无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组，都给人留下了深刻的印象。与此同时，新车还新增了多项智能的配置，标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变。

实拍车型用星辉进气格栅设计，单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰。全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感。与此同时，发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致，与前脸形成了呼应效果，进一步提升了该车型的品牌辨识度。内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息，84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势。

官方定义为新一代的E级长轴距版秉承了奔驰在中国市场的独有设计，3079mm的轴距并未破坏新车的整体美感。同时，侧面线条的设计与海外版车型保持一致，C柱位置的高亮色长轴版车型专属装饰也让这款新车能被一眼认出。

尾部姿态的变化要清晰一些，矩阵式LED光源尾灯组用全新的细长柳叶造型，即便是运动版车型的尾厢也以一根优雅的弧线搭配。单根镀铬饰条的设计与前脸格栅的造型前后呼应，外露的高亮银色排气构建出新车向年轻化和运动化倾斜的设计。

既然是新一代E级长轴距版车型，自然在内饰上也用了奔驰全新的设计手法。层次感清晰的内饰在氛围灯的衬托之下，展现出奔驰品牌一以贯之的经典和豪华。细节方面，新车的设计有增有减，联屏设计的手法早已在奔驰的产品上司空见惯，而中控台的小钟表却被不见踪影。全液晶仪表盘支持了地图导航信息功能，显示界面布局合理。值得一提的，升级后的MBUX系统内置其中，革新后的触摸板在进行操作时也更为便捷。“你好，奔驰”的语音助手功能让这款新车更为年轻化，作为MBUX系统的组成部分，这一功能也可在方向盘快捷按键上快速唤醒。

动力层面，新车搭载2.0T发动机和1.5T发动机，并匹配了48V轻混系统。1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩280牛米；2.0T发动机最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。同时?，48V电机提供15千瓦的功率以及180牛米的扭矩。传动方面，新车匹配的是奔驰的9速自动变速箱，在轻量化的基础上，也进一步提升了传动效率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS3国车红旗，电动出行载你跨河山壮美

在第330批工信部新车目录中，不少新车已经提前有消息爆出，有看头的车并不多，不过这些车型都有一个共同的特点，将年轻化演绎的淋漓尽致，牢牢抓住年轻消费者的审美。

特别是设计上，大多数都表现出个性动感的一面，有的确实惊艳，不过也有一些用力过猛。接下来就跟大家一起提前了解这些新车，不久的将来就会进入汽车市场。

红旗H9

本期最大的看点当属红旗H9，这款车型已经在年初正式发布，如今再看仍然是霸气十足，气场简直太强大了。

整体来看，红旗H9的气场不输劳斯莱斯，颜值秒杀BBA。外观用红旗最新的家族风格，大气的直瀑式大嘴格栅和扁平细长的大灯组用U形格栅饰条连接，中央红色饰条进行点缀，更加凸显新车的豪华感。左右两侧雾灯区域的分体式灯组结构和前保险杠处贯穿式造型也都显得与众不同。

本次红旗H9申报的是2.0T车型，发动机最大功率185kW，根据此前的公布信息来看，其峰值扭矩为380N·m。此外，红旗H9还会提供一台3.0T机械增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。

红旗H9是一款很有吸引力的产品，后续红旗品牌还将继续强化产品力，事实也证明，红旗品牌旗下车型确实实力不容小觑，好的销量数据代表了消费者的认可。

新款奔驰E级

新款奔驰E级刚刚在海外线上发布，这次现身新一批工信部目录上，与海外版本一样，车身尺寸进行了加长。

国产奔驰E级用最新设计语言，大灯也用上了奔驰最新的家族式设计，头灯与前格栅用分离式设计，前保险杠也进行了调整，更加锐利。

不过不少网友对新款奔驰E级的前脸设计各持己见，褒贬不一。

尾部造型更是改得和A级差不多，气场弱了些。尾灯组变得更为细长，并向中央牌照处收拢，扩展了车尾的横向视觉效果，底部为双边单出排气布局。

车身尺寸方面，新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm，长度和高度相比现款在售车型有所增加，轴距长度仍然为3079mm。

根据配置的不同，新车的前后保险杠、格栅样式（横幅式、满天星）、前大灯、侧裙、外后视镜、星徽标志、轮圈等部位有所不同。

动力部分没有太多惊喜，E260L搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，同时将用48V轻混系统；E300L搭载2.0T发动机，最大功率190kW；高配序列的E350L搭载2.0T+48V动力系统，最大功率220kW，传动部分预计将匹配9AT变速箱。

根据申报信息来看，新款E级整体提升不大，大部分消费者认为还是现款车型更耐看。

别克全新SUV

别克目前在售车型昂科拉、昂科拉GX、昂科旗，整体市场表现一般，其最主要的原因是三缸发动机的应用，所以别克急需推出全新车型来扭转这一局面，赢得消费者更多关注。

不过好在这次申报信息中别克出了一款全新SUV车型，尾标加上了“ENVISION?”，是昂科威的换代？

不过目前在售的昂科威去年年底才完成了一轮小改款，预计这款全新SUV上市后，有可能会与昂科威同时存在于市场上。

从申报来看，这款全新的SUV在设计上更加简约，前脸的飞翼式造型再度升级，中网的镀铬饰条连接起了两侧的LED大灯，显得十分流畅耐看，前脸两侧的进气口与头灯造型形成了很好的设计呼应之势。

车尾线条丰富，尾灯组用细长设计风格，取消现款昂科威上的横贯式镀铬饰条，整体感强化了不少，下方则用隐藏式的排气布局。

车身尺寸方面，新车长宽高为4662/1883/1641mm，与目前在售的昂科威相比，新车提升了宽度，车高降低，轴距达到2779mm，整体来看车型更为运动修长。

根据配置的不同，新车还将在前后保险杠、外后视镜、门把手、行李架、进气格栅等细节处有所区分。

动力方面，新车将搭载代号LSY的2.0T发动机，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式的切换，最大功率167kW，传动部分预计匹配9AT变速箱，申报油耗值7.2L/100km。

上汽通用别克终于要换回四缸发动机了，手动点赞，希望能有好的表现。

新宝骏RC-5

新宝骏自从走上高端化路线，在产品力提升方面做了不少努力，不过新宝骏的市场表现与曾经的神车还有不小的差距。然而新宝骏并没有停下脚步，这不，新车又来了。

RC-5是新宝骏旗下的第二款轿车，定位于紧凑车型，整车姿态与RC-6比较相似，同样用了溜背造型。此外，其前脸和尾部设计与RM-5比较类似，还算耐看。

新宝骏RC-5的车身尺寸为4650/1806/1466mm，轴距为2700mm，车内空间表现应该不错。

值得一提的是，目前新宝骏的车机系统是与HUAWEI合作，在智能网联方面提升了很大一个台阶。

动力方面则用了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为73kW、108kW，虽然在同级中优势不大，但稳定性不错。

目前RC-6上市后的月销量大约在3000辆左右，虽然不是非常多，但是对于国产车来说已经很不错了，如果RC-5上市后能在价格方面有更多的诚意，凭借年轻化的设计和智能网联方面的进步，也会赢得年轻消费者的喜爱。

新款瑞虎5x

由于新款瑞虎5x是中期改款，所以整体变化不是很大，最主要的变化是前脸换装了全新一代瑞虎7的设计语言，换了个中网，改了下雾灯区域的造型。

整体来看也是走起了年轻化和时尚化的路线，不过也没错，现在的新车都在走一这路线，并且消费者也很买账。

不得不说，自从瑞虎8开始，奇瑞的产品的设计越来越进步了。

新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，与现款车型保持一致。车身侧面车窗饰条有纯黑和镀铬两种风格，车门底部也增加了两种风格的红色装饰条，整体风格更向运动化靠拢。

从申报信息来看，新车提供的选装配置包括：前摄像头、后摄像头、天窗、前保装饰条、日间行驶灯、天线、轮辋、LED前大灯、带摄像头的后视镜等等。轮胎方面将有215/65R16、215/60R17、215/55R18三种规格，轮毂样式也有多种选择。

动力方面，新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动变速箱/CVT变速箱/6速双离合变速箱。

现款瑞虎5x作为瑞虎系列的入门车型，凭借不错的性价比，市场表现非常不错，换装了全新家族样式的新款瑞虎5x变得更加时尚动感，如果价格不变，竞争力一定还是很强的。

以上的车型都在向年轻化靠拢，谁会赢得年轻消费者的青睐呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展重点车型盘点之中国品牌篇

目录红旗E-HS3?E-HS3外观篇E-HS3细节篇E-HS3大鹏展翅E-HS3?内饰风格E-HS3?动力组合篇加入青年论坛精彩由你开始红旗E-HS3?红旗E-HS3是红旗旗下第一款纯电动汽车，同时包含了两驱与四驱系统，两驱版续航里程407km，四驱版续航为344km。加之红旗霸气的外观以及众多驾驶系统的加持，让红旗E-HS3迅速成为国内最受欢迎的电动车型之一。像很多合资品牌一样，这台车同样用均衡打动了众多消费者，详细不久的将来他一定会成为最受车友喜爱的车型。E-HS3外观篇作为红旗品牌的唯一量产电动汽车，它的车身定位以紧凑型家用SUV为设计理念，车身用的小巧以及并不像其他电动汽车一样科幻的外观，让你第一眼看到她根本无法分辨她的电动身份直瀑式前脸家族格栅造型，显得更加稳重踏实。红旗E-HS3与其他红旗车型最大的区别就在于封闭的格栅，抛弃了蓝色电动元素，依旧能充分展现她最不同的电动身份，优秀的设计方式红旗E-HS3用了更高的腰身设计，黑色的全包围式车底防擦板，努力为这台紧凑型SUV增添了些许野性，但不管结果如何，呈现的效果还是非常棒的，硬派野性虽然达不到，但却显得更加动感了E-HS3车身尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。这样的数据再与市面上众多紧凑型家用SUV相比较绝不会落下风，而且他更长的轴距，让他的车内空间得到了更好的优化点，实用性更强两侧车窗用柳叶造型，极具国风的美感，但虽然造型漂亮缺点同样明显，那就是后排车窗的面积较小，无法达到后排乘客视野的最大化，或许这也是运用时尚造型后所有车型的通病吧尾部依次用运动小尾翼贯穿式尾灯镀铬装饰条双侧红色警示条黑色下包围金属防擦条，形成了更具层次感的风格，而且圆润的轮廓更加讨喜尾窗的造型第一次看到，并没有模仿的痕迹，与侧车窗形成了更协调的组合，与车尾灯形成的夹角，确实漂亮，红旗E-HS3最具特色的一点白色车身的红旗E-HS3，车头微微凸起的红色红旗标识，相比较之前的立式标识，虽然档次感上略有欠缺，但是对于行人安全保护上，做的非常优秀，是一个有国际风范大厂应有的责任感E-HS3前脸最让人喜欢的地方就是它的灯光组和，搭载全LED光源的车辆大灯组+LED雾灯，在科技以及照明效果上堪称同级别的标杆，不愧为老大哥车企尾部的光源与车头相同，皆用更具科技感的LED光源，这样的搭配最大的优点就在于点亮迅速，产生热量更低，夜间的提示效果明显仰拍的角度才是最能体现红旗E-HS3最的样子，圆润的尾部造型在这时是那样的迷人E-HS3细节篇天窗开启迎接秋风拂面秋日暖阳洒在身体每处这就是最幸福的时候一条腰线从车灯向后延伸，与车头的红色红旗标识相搭配，形成了一幅乘风破浪的造型，预示着红旗汽车将要迎来的再一次巅峰（个人臆想，哈哈）略微隆起的直瀑式格栅，比较老款的平直造型气氛更加活泼，更加符合成年男士的审美以及E-HS3家用轿车的定位，完美展现了驾驶者顾家有责任心的性格。而搭载在车辆流线护杠上的雷达探头，有效地提升了低速挪车时的安全级别，贴心的体现红旗E-HS3用了最新的设计语言，车辆前部用了较多流线式的设计，整体以时尚风为主。狭长的前大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，更加拉宽了车辆的整体视觉效果红旗E-HS3在智能驾驶方面配有自动泊车、带低速跟随的自适应巡航、车道保持等与时俱进的功能，整体实力比较均衡，虽然没有过多的领先科技，但因为均衡让他成为更具性价比的电动车型红旗E-HS3的储能部分其使用了中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组，新车电机的最大功率为155Ps（114kW），而我更希望尽快看到厂家宣称的续航里程达600km的系列车型。在轮胎方面，这台红旗搭载了令人惊喜的235宽度米其林浩悦3ST轮胎，舒适的更加优秀。但是轮毂的黑色位置在实车的体验上，更像是廉价的用料，这与她20万级别的车型来说，稍显欠缺E-HS3车辆两侧分别搭载了可实现快充（左侧驾驶位）与慢充的插口（右侧副驾驶），过于突出两侧对称个人认为有些没必要，与其他车型相同的用统一插口位置，车辆的整体性更强一些，停车充电时更好选择需要的位置在车辆的尾部，向后倾斜的独特造型，像极了扬帆起航的游船，只为向心中不变的崛起目标而努力，这或许也是红旗人想要表达给我们的愿望吧金属造型的车顶行李架，相信会与大部分家用SUV相同，都用粘连的方式进行固定，应付一般的装饰效果以及简单的挂载还可以，但是长途行驶时用于捆绑行李以及其他重物，相信脱落的风险会很大，记得注意呦从车头延伸到车位的腰线，极大提升了车辆的整体流畅性，显得车身更加修长E-HS3大鹏展翅红旗E-HS3运用了德系惯用的车门整体冲压技术，让车门在侧面对于车内乘客的保护更加优良，不会像日系车型一样出现意外碰撞，车门从焊接点断裂的情况出现，又一项安全加持大量运用软性材质包裹的车门更具档次感，而且他开启关闭车门的浑厚声音更加贴近国人的喜好，十足的稳重体现车门开启的红旗更像是要展翅翱翔的雄鹰，只为不断出现的高峰而努力前行，这也是年轻极具活力的E-HS3所赋予的旗帜，拥有她的车主一定是人中龙凤超大的全景天窗非常适合适合长途驾驶的人群，对于车内的空气质量提升堪称完美，但是只能小部分开启，对于她的来说显得过于小气，不够诚意对于家用来说，这台车的车门开启角度非常适宜，让经常在车内装载大型家电的车友们，省去了雇车的费用，这应该也是最大化的为用户考虑的样子吧并不像很多合资车型一样，不断的对于车内减配，这台红旗在后排依旧配备了音质极佳的立体声音响，车内欣赏音乐时的感受超乎想象的完美，对于音乐发烧友来说她已经达到初级水平了同样运用国产车最喜欢的发动机包裹，让你第一眼感觉他就是一台豪华车，众多优点以及缺点全部隐藏起来E-HS3?内饰风格E-HS3内饰的风格以简约为主调性，平直的线条贯穿整台车的内饰之中，而且大量用软性搪塑工艺的内饰板，档次以及舒适感都非常棒。真皮多功能方向盘上的金属饰条，更加提升了车内的运动氛围真皮包裹的沙发级座椅，皮质表面以及内部填充都非常柔软，舒适度极佳。支持多方向调节的电动座椅，总有一种角度适合你，而是车上最有意思的地方就在于头枕位置的导航提示扬声器，个性在于点滴之间E-HS3?动力组合篇红旗E-HS3全系分四驱以及两驱车型，用52.5kWh三元锂电池+永磁同步电机，变速箱为质感非常接近奥迪的电子档把。这其中两驱版搭载单电机，其最大功率为155Ps（114kW），最大扭矩为340Nm，续航里程为407km；四驱版用双电机，其最大功率为310Ps（228kW），最大扭矩为680Nm，续航为344km。精彩分享，到此结束，感谢您的观赏---再见---加入青年论坛精彩由你开始s://club.autohome.cn/Young/Index#pvareaid=6830256

凡尔赛黑色加行李架好看吗

2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）已经接近尾声，我们在前几期的文章通过不同车型品类划分对此次车展的重点车型进行盘点，得到众多侃友的留言。今天是最后一期的车型盘点，我们把中国品牌的产品单独提出来，从轿车、SUV、MPV、越野车、电动车和跑车各选择一款最有代表性的车型，感受下中国汽车人不懈努力的成果。

一、吉利星瑞

中国品牌目前最大的短板是品牌力，但品牌力弱的原因是产品力，吉利目前的销量基盘已经够大，但要将品牌向上拉伸，却是困难重重。在这种情况下，吉利的策略是将未来的产品全部纳入CMA架构，而?星瑞就是来自CMA的首款轿车，它将从空间、智能、动力等方面，“重新定义家轿新标准”，希望借此与合资品牌展开正面的较量。

从造型来看，新车95%还原了去年在上海车展亮相的概念车造型，由“能量音弦”竖格栅、“能量律动”大灯组成“宇宙回响的能量涟漪”4.0全新前脸，并且通过线条和曲面的无限延展，塑造出兼具豪华与动感的律动造型。?

侧面腰线较为硬朗，底裙线同样很立体，增加了运动感。得益于CMA架构的平台优势，吉利星瑞打破了以往紧凑型轿车的尺寸上限，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，带来越级的空间表现。?

车厢用了较为简洁的布局，官方将这套内饰命名为“时空交叠座舱”，游艇蓝和高级灰的撞色搭配营造出有奢华感的车厢氛围，而双12.3英寸大屏成为提升科技感的利器。除此之外，由于搭载了CMA电子电气架构比较完善，使其车机系统能够像我们的智能手机一样持续升级，成为首个全面OTA升级的燃油轿车。

动力方面，全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，匹配一台7速DCT双离合变速器。这台发动机同样也应用在沃尔沃S60和领克03上，不仅动力强劲，口碑也有保证。这台车还将使用领先的“线控底盘”，拥有全新的操控感。

二、星途VX

星途VX是中国品牌向上发力的又一力作，该车基于M3X火星架构打造，该架构具有较强的衍生能力，能够兼容A—C级的SUV、轿车、MPV和新能源车型。

星途VX用了家族“智感美学”设计语言，前脸用多辐式镀铬格栅，看上去井井有条非常有秩序感，同时两侧的LED大灯还加入了“开眼角”造型，拓宽了前脸的视觉宽度，大气的造型也更加符合旗舰车型的身份。

侧面造型以平直线条为主，看上去非常魁梧，颇有几分美式SUV效果，车身腰线由前大灯笔直勾勒至车尾，看起来很流畅，增加了几分稳重感。车身尺寸长宽高分别为40/1940/1795mm，轴距为2900mm，整车的体量感与大众途昂接近，是目前奇瑞家族尺寸最大的一款车型。

黑白拼接的配色让车厢看起来大气而不乏温馨感，用12.3寸双液晶连屏、触控空调面板和拨片式电子换挡等科技化配置，木质面板和皮质内衬则用来提升豪华感。车机搭载的是Lion雄狮智云4.0系统，能够实现人脸识别、支付、语音识别等时髦功能。

动力方面，前期上市的车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW（1Ps），最大扭矩为290Nm，匹配7速DCT双离合变速器。后期还将推出2.0T版本，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为390Nm。

三、荣威iMAX8

上汽荣威在车展上推出了旗下首款MPV车型——iMAX8，以全新的造型、充足的车厢空间和完善的数字科技来冲击MPV市场。

荣威iMAX8用全新数字律动设计语言，与家族最新风格相统一，尤其是全新荣麟展翼式格栅，具有浓郁的东方古典气息，配合两侧粼波贯穿大灯和全新狮标，造型大气且不乏时尚感，带来强烈的冲击力。

侧面造型较为方正，保证车厢空间，腰线用了折面线条，侧窗各柱均经过熏黑涂装，加上后排的隐私玻璃，侧窗边框整体镀铬装饰，D柱甚至用了加粗装饰，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距为3000mm，几何尺寸不算出众，但宽度做到了同级最优。从门把手的位置看，应该是用侧滑门开启方式，但后方的滑轨道并没有做出来，这台车可能还处于工程细节化布局中。

车厢内部，荣威iMAX8用了对称式的中控布局，中控台有展翼环绕效果。作为一款商务型MPV，车内用大量的木纹饰板装饰，有一定的档次感，但米色的内饰也营造出居家的温馨感。还配备了双12.3英寸液晶屏幕，搭载最新斑马智行VENUS系统，可实现AR?Driving虚拟安全显示技术，在人机交互上做得有科技感。

动力方面，搭载上汽最新一代“蓝芯”2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为360Nm，匹配8速手自一体变速器。这台发动机用了全铝材质，整机重量降低15%，配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，实现了39.52%的超高热效率，有效提升燃油经济性。

四、WEY坦克300

长城通过H9和长城炮积累了一定的越野车底盘经验，在车展上推出了较为硬派的越野车WEY坦克300，售价将在20万以内，用复古的经典方正造型，细节上融入很多现代的装饰元素，引起了众多越野爱好者的关注。

整车用方正造型，向经典的越野车致敬，圆形头灯更是带来奔驰大G的既视感。车身线条平直、保险杠外凸、大尺寸轮眉、尾部的式备胎等，无不强调越野属性。坦克300用非承载车身结构，具备良好的底盘基础，更有三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3个越野利器，赋予了坦克300共9种驾驶模式，拥有较高的适应能力。

车身尺寸长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。用越野车特色的独立侧窗布局，车顶行李架，凸出的挡泥板和较大的轮胎间隙，当然还有侧踏板和黑色门把手，配置的是AT轮胎，越野必备。

中控台用方正造型搭配圆形的细节，方圆结合不乏中式智慧，圆形的空调出风口呈对称分布，座椅和门板则加入了菱形图案缝线点缀，整体用料均为软性皮质，拥有一定的豪华氛围，双12.3英寸大屏组成的一体式连屏也带来不俗的科技感。A柱的上车扶手、副驾驶前扶手则体现出浓浓的越野车味道。

车尾用了整体侧开方式，尾挂备胎，有硬汉味道。动力方面，搭载长城全新EN系列2.0T发动机，相比WEY品牌目前使用的2.0T发动机，动力更加强劲，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为385Nm，匹配埃孚8AT变速器，未来还将推出3.0T六缸发动机+9AT变速器的版本。这台车中央动力分配机构为机械式分动箱，属于分时四驱结构，拥有2H、4H和4L驱动模式，后桥为整体桥，硬件方面没有软肋。

五、高合HiPhi?X

华人运通旗下的首款百万级豪华纯电动超跑SUV——高合HiPhi?X在车展迎来正式亮相，这款基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件分离，成为了一款“可进化的超跑SUV”，而且车辆在豪华性方面做得也是不遗余力，提升了中国品牌的高端形象。

前脸用纯电动车常见的封闭式格栅造型，并通过“X”字型的轮廓巧妙地将大灯和进气口融合在一起，带来很特别的视觉感受。车头部分最具亮点的设计在于LED大灯，侧面大面积灯组由1712颗LED光源组成，配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，用户还可以自定义图像。

车身尺寸长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，虽然尺寸很大，但整车的造型却丝毫不显臃肿，充满了跨界车型的风格。最大亮点当属NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，而打开后离地最大高度为2295mm，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。有意思的是，轮圈中的车标始终垂直于地面，用这种设计的车型基本都是顶级豪车。

内饰最引人注目的当属三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的显示屏更是达到了19.9英寸，搭配HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置，共同营造出极具豪华科技氛围的车厢。值得一提的是，官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。

动力方面，配备前后220kW（272Ps）双电机、kWh大容量电池、CrossLoop能量管理系统及云端电池管理，实现动力、续航与安全的完美兼顾。NEDC综合续航里程将达到610km以上，0-100?km/h仅需3.9秒，再加上低至0.27Cd的风阻系数和业内领先的后轮主动转向功能，高合HiPhi?X将为驾乘者提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。

六、红旗S9

上面的车型是百万级，这台车直接跃升至千万级，属于为中国人提气的车型。红旗S9目标是世界顶级超跑，0-100km/h加速时间仅需1.9秒，极速超过400km/h，可以说是代表了中国目前最顶尖的造车技术。

将红旗基因与超跑完美地融合在一起，车头前端一直贯穿延伸至车尾的红色饰条，展现了红旗独特的辨识度。车头用夸张且结构复杂的大尺寸进气口，加入了大量的碳纤维板，实现轻量化。

车身造型强调流线感，轮毂造型也非常特别，有中国五角星的元素。尾部的战斗气息浓郁，巨大的双层碳纤维尾翼、夸张的扩散器造型及中置双出的排气管布局，都表明它有着强悍的性能。

车厢内部，用跑车标准的双座布局，赛用开放式方向盘、赛车一体式座椅、简洁的中空调，大量碳纤维和Alcantara材质包裹实现轻量化，与世界顶级跑车完全看齐。当然，在配色上则有自己的风格，那就是依然将红色作为重要的装饰色，体现品牌内涵。

动力方面，将搭载一套基于V8涡轮增压发动机的混动系统，最大输出超过1400匹马力，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。

侃弟点评：

本次北京车展是今年唯一可以开展的国际A级车展，这充分展示了中国强大的国力。而在车展上，中国品牌更是表现亮眼，虽然展出的品牌比起前几年有所减少，但展品的质量却实实在在的提升。这里面有售价千万级、达到顶级跑车水准的超跑，也有在智能豪华方面超群的电动车，还有专业级的越野车，当然更重要的是在品质和精致度上不断提升的轿车或MPV，向合资品牌发起正面的冲击，是中国品牌接下来的重任，而这些车型将起到关键作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凡尔赛黑色加行李架挺好看的。

2021款雪铁龙凡尔赛 C5X这款车亮相后将成为雪铁龙轿车系列中的新旗舰车型，竞争对手是奔驰E级、宝马5系与奥迪A6。但相比较传统轿车而言，这款法系车却拥有三种车型基因，将轿车、旅行车甚至SUV混搭在一起。

超漂亮的外形设计引领时髦。C5 X拥有非常大胆的车身线条，视觉放在车头部分你会觉得它是一款轿车，但实现后移，细长曲线又营造出一种旅行车的感觉，而乘坐的高度却让人联想到了SUV，而这正是设计师想要的效果。

动力方面：

这一次雪铁龙对C5 X上主推插混系统，综合功率可达225马力，纯电续航50公里，并且承诺在关闭内燃机纯电情况下，最高时速可达135公里每小时。

此外，全新凡尔赛C5 X还将提供更为高级舒适的主动式悬架，先进的液压悬架，就是我们俗称的“魔毯”这一次又得到了进化，优秀的悬架系统能为整车带来丝滑般顺滑的行驶感觉。