汽车配置器怎么用最好_车辆配置器

1.车子里的实用功能都有哪些？

2.汽车上配置的负离子发生器有什么用

3.汽车定位怎么在手机上看？

4.盘点汽车上最鸡肋的6大配置，来看看有没有你讨厌的！

5.汽车最有用的几个配置

6.为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车？

7.汽车上有哪些配置几年前还未普及，现在已经觉得离不开了？

汽车配件的诞生也是伟大的，因为它弥补了汽车的微小缺陷。汽车作为最重要的出行工具，不断与时俱进，快速更新迭代以适应日新月异的时代发展趋势，硬件也越来越智能强大。汽车作为最重要的出行工具，不断与时俱进，快速更新迭代以适应日新月异的时代发展趋势，硬件也越来越智能强大。在这里，让我们来看看配置件和备件的良好选择和安装，以避免伤害他人。

配件简介，配件选择好，安装好，远非损人不利己。

1.手机支架，手机是平时日常生活中不可或缺的一部分，但是一辆行驶中的汽车的司机真的用不上。国家明文规定，开车时不能使用手机等正在行驶的东西，所以手机支架是非常必要的，它可以让你在不违反出行规则的情况下查看手机上的信息。

2.后视镜附在镜子上。刚买了车的伴侣倒车可能会有必要的困难。然后按下这个东西后，就能看到后视镜看不到的盲区，倒车更方便。想拥有更多后视范围的小伙伴们可以一探究竟。

3.行车记录仪，这几年司机最大的恐惧是什么？如果你一定碰过瓷器，在你的车前躺下，或者在你的汽车引擎盖上躺下，你会赔钱的。这时，行车记录仪就会着火。我觉得行车记录仪的关键目的不是为了防止瓷器碰着，而是为了有足够的证据在发生事故时能够展现自己。

4.空空气净化器，车内空空气质量如何？相信我，我的朋友也知道是怎么回事。很多人晕车是因为车内空气质量不好。虽然车上有空调节，但是是对的/[/k0。这会给你在车里带来很好的体验和心情。

良好的备件选择和安装，备件和汽车零部件分类远离伤害他人。

原厂:这个不用解释。小伙伴们基本都知道。

件:指未经汽车厂家授权的厂家生产的，标有自己厂名和商标，但没有汽车品牌LOGO的零件，包括品牌件(否则为违法)。

线下零件:A汽车公司授权B工厂生产10000套该配件。B厂私下生产2万套，投放市场1万套(擅自投放市场是下线零件)

高仿:完全的产品包装外观完全一样，可以。

拆卸件:拆卸件为二手件。当一辆车发生事故或者小伙伴不使用时，制造拆解件的商店会把它收回来，将这辆车有用的零件拆解后再卖。

选择和安装好零部件，远离损人利已的配件，辨别汽车零部件的真伪。

一、玻璃水

玻璃是汽车专用的挡风玻璃清洗液。因为是有毒液体，大部分是蓝色或绿色。是平时开车的必备，能给朋友带来好的视野，所以会保证安全驾驶。虽然看起来不显眼，但目前市面上的货并不多。

简单的区分方法:

1.判断玻璃水是真的还是劣质的最有效的方法是看它的防冻性能。小朋友可以带一些液体冷冻。真正的玻璃水耐寒性强，不那么容易结冰，劣质产品会很快结冰。

2.用力摇晃瓶子，看看是否有泡沫。正常情况下，好的玻璃水泡沫会相当的多和细。

3.上下倒置瓶体，看内部气泡上升程度，判断玻璃水的粘度。正常情况下，上升速度越慢，粘度越好，质量越高，用手轻轻一滴就能感觉到。

第二，冷却剂

汽车冷却液具有防冻、防腐、防锈、防垢、防沸等关键功能，由于北方地区冬季冷却液的冰点相对较高，防冻能力往往与其色深有关，因此会有一些无良商家在劣质产品中添加颜料，而这些不合格的劣质冷却液往往不仅容易影响管路堵塞，还会损坏缸体，关系到汽车发动机的性能和使用寿命，因此朋友们需要谨慎购买。

简单的区分方法:

1.因为很多劣质冷却液基本上都是添加了工业甲醇等化学物质，大部分味道会相当刺鼻，容易让人头晕哭泣，特别容易挥发，而正品冷却液几乎没有异味，小伙伴们买的时候可以稍微闻一下。

2.感觉冷却液是否感觉涩，没有用手润滑，还需要看其透明度是否不够透明，比较浑浊。一般这类产品质量不一定好。

3.这种冷却液也可以通过结冰来区分，因为好的冷却液的防冻性能无疑是相当优异的，而且不容易结冰。

三.火花塞

火花塞和发动机一样，是发动机点火系统中至关重要的部件。更轻。有必要通过它引起的火花点燃混合气，这样发动机才能正常运转。但是如果合作伙伴更换劣质火花塞，很可能长期使用后电极会熔化，发动机会损坏。

简单的区分方法:

1.首先，看火花塞的螺纹部分。一般这部分劣质产品会比较粗糙。而且用车碰的时候会觉得很不顺畅，甚至有点扎，而正品相对比较顺滑。

2.你可以用指甲把印在火花塞陶瓷绝缘体上的字捡起来。如果相当容易扣，质量绝对掉了，的部分摸起来会有凹凸不平的感觉。

最好的汽车配件是正式和不引人注目的，否则它们很容易被&ldquo警告&rdquo。如今，汽车已经成为许多人展示个性的平台，一点不寻常的装饰也备受追捧。然而，随着新交通法规的出台，对机动车的违法处罚越来越严格。小伙伴们在打扮自己的车的时候也不用违反法律法规，以免给自己带来不必要的麻烦。对于有幸知法犯法的人，我们也提倡守法用车，远离一些对他人有害的汽车装饰。以上是边肖汽车分享的关于远离伤害他人的零部件和附件的良好选择和安装的信息。

百万购车补贴

车子里的实用功能都有哪些？

汽车上最没用的几大配置

现在汽车上面的配置越来越多，很多新手司机在买车的时候无论这些配置有用没用都会装上去。其实有些配置根本没用，根本没必要装。接下来就来给大家讲一下汽车上没用的配置。

1、 车顶行李架

很多SUV汽车上面都会装车顶行李架，能够在外出旅行的时候装载一些大物件行李，而且还会让汽车外观整体看起来非常霸气。但是这个配置非常鸡肋，没什么用。一般大家都会把行李放在后备箱，很少有人会把行李放在车顶行李架上，如果没有固定的话，一不小心还会掉。而且擅自加装行李架是非法改装，因此大家完全没必要装车顶行李架这个配置。

2、 大灯清洗功能

大灯自动清洗功能这个配置看似高大上，在使用的时候会自动喷出清洗液清洗大灯，但是这个装置也非常鸡肋。在下雨天或者是雾天的时候，大灯上总会留下水珠，还不如直接镀膜。因此大灯清洗功能这个配置也没必要装，还不如直接自己清洗大灯。

3、 后排显示屏

我们在坐车的时候总会感到无聊，因此很多车主会在汽车后排安装后排显示屏这个配置，以此来增加后排乘客的乐趣。其实这个配置完全没必要安装，因为现在的人都有智能手机，还有平板电脑版，就连小孩子也有属于自己的学习机。这些手机、电脑上面无论是游戏还是都有，因此完全没必要安装后排显示屏。还不如安装一个储物袋，还能放一些东西。

4、 车载点烟器

为了满足有些车主抽烟的需要，现在很多汽车上面都有车载点烟器。其实这个配置也没什么太大用处，对于不抽烟的车主而言一点用也没有，直接改成了USB接口。而且在车上用车载点烟器抽烟一不小心还有可能会酿成火灾，因此这个配置也完全没必要安装。

5、 车载导航

车载导航这个装置是为了方便我们的出行，尤其是对于一些不太熟悉道路的车主而言，很容易迷路。但是车载导航这个装置存在着很多不足之处，不仅操作不方便，最重要的是导航不精准，因此很多车主还是喜欢用手机导航。车载导航这个配置也没什么必要装，直接手机导航就可以了。

6、 分区空调

很多车主在选择空调的时候都会选择更为高级的分区空调，能够分区控制温度。但是这个功能其实并没有多大意义，因为车内空间原本就不是很大，温度基本上一致，完全没必要装分区空调，效果不明显。

汽车上配置的负离子发生器有什么用

车子里的实用功能都有哪些？

现在车辆附带的功能越来越多，相信很多车主朋友也是蒙蔽了双眼，甚至连很多功能都不知道，事实上，该机配备了许多实用且人性化的隐藏功能，在关键时刻可以发挥重要作用，这里有一些隐藏在汽车中的有用功能。

车内的主动驾驶系统虽然不常使用，但却是最实用的配置，它不仅可以保证我们行车的安全，还可以提高我们的驾驶信心，提供更好的行车服务，值得注意的是，这些配置一般都配备在高配车型上，如果经济条件允许，尽量一步到位。

常规的配置就像是胎压监测，可以清楚的知道轮胎的气压，轮胎作为汽车的重要部件，对于汽车的安全性非常重要，后视折叠功能，特别是锁车自动折叠，很多老司机，喜欢按几下解锁键，走几步回去拉门把手，证明车有没有锁。

有没有自动折叠功能锁车，我们只需要看后视镜就知道车子有没有关上，折叠后也不容易被别人刮伤，虽然后备箱逃生开关功能的使用概率很低，但非常有必要了解，如果因汽车落水、火灾、等情况导致车门无法打开。

逃生开关功能会为我们打开一扇门，逃生路线，它通常位于后备箱锁芯附近，打开汽车后备箱，可以看到后备箱盖上部有一个黑色的小盖，打开后可以看到里面有一个白色的拉钮。

用力拉环（有的开关是拉绳的形式，有的是半月的形式，基本原理差别不大），最后，只要触动这些开关，就可以打开后备箱，这就是所谓的“后备箱逃生装置”。座椅加热，座椅通风，这两个舒适配置很实用。

冬天适合北方城市，夏天适合南方城市，北方多雨多雪，车外天气寒冷如果车内有加热座椅和方向盘配置，加热绝对是一件幸福的事情，夏天的南方城市，车内外的天气都是湿热的。

这个时候，如果座椅有通风，也是好事，背部湿气凉爽的同时，南方的朋友就知道这个配置有多重要了，如果预算够的话，建议选择这两种配置，翻转式后视镜加热式后视镜，翻转式后视镜可有效改善倒车时的视觉盲区。

最大限度减少轮胎与路面的接触，防止轮胎被刮花造成的颠簸，和车轮上的划痕，后视镜加热非常重要，尤其是在北方或雨雪天气，有了这个功能，可以直接加热后视镜，蒸发掉后视镜上的水雾，保持清晰的视野。

倒车紧急制动功能，很多人倒车的时候都是听雷达的，但是有了这个功能，可以大大减少对车辆的伤害，如果倒车离障碍物太近，就会紧急刹车，许多人会感到震惊，但至少车子能停得更好。

自动大灯，开启自动大灯功能后，基本上不用担心以后忘记关灯开关，而且在南路很多隧道路段，一进门就可以自动打开出隧道，这个功能很实用，有的车标配了这个功能，但是很多都是中高档车配备的，这个很实用。

雨量感应雨刷可以确保车主的安全，很多车主开车都遇到过阴雨天气，但是雨量根本无法控制，有时候雨水太少，频繁使用雨刷器会让行车很麻烦，雨刮器测雨器会根据雨量的大小调整雨刮器的频率，可以说使用这个功能可以让车主更加专注于驾驶。

一般来说，不同的消费者有不同的配置活动，但希望大家把重点放在安全配置上，这是汽车最基本的配置。

汽车定位怎么在手机上看？

小粒径的负离子更易于透过人体的血脑屏障，发挥其生物效应。大粒径负离子对人体的医疗保健作用一般，只有除尘降尘作用，一般用在空气净化领域较多。

空气负离子有大、中、小三种类型。对人体健康有益的是小粒径负离子。离子的大小是用离子迁移率来表示，离子迁移率的定义：单位强度电场（1V/cm）中的一个离子的移动速度，其单位为平方厘米/(v.s)来区分的，迁移率>=1.5平方厘米/(v.s)为小粒径负离子；迁移率0.001平方厘米/(v.s)为大离子；介于二者之间为中离子。医学研究表明：只有小粒径的负离子才能透过血脑屏障，进入人体起到保健或治疗的作用。

扩展资料：

空气负离子如同阳光、空气一样是人类健康生活不可缺少的一种物质。科学研究表明：负离子在空气中的含量是决定空气质量好坏的一个重要因素，空气中含有适量的负离子不仅能高效地除尘、灭菌、净化空气，同时还能够激活空气中的氧分子而形成携氧负离子，

活跃空气分子，改善人体肺部功能，促进新陈代谢，增强抗病能力，调节中枢神经系统，使人精神焕发、充满活力等等。

百度百科-负离子发生器

盘点汽车上最鸡肋的6大配置，来看看有没有你讨厌的！

有两种情况：

1.安装了GPS定位系统的车辆，直接在手机中打开软件，也可以看到车辆的位置定位，车辆出现丢失后及时报警处理。

2.如果车上没有安装GPS定位系统，是无法查询出车辆具体位置了，这一点是要确定。

机动车辆定位是可以在手机上定位，车辆的具体位置是利用GPS定位确定的，不管车辆的车主在哪里，只要通过GPS信号就可以找到车辆具体位置，相关的手机软件还可以记录车辆所行驶的路程和所经过经停的地点，汽车定位系统是当车辆在抵押或者是租赁的时候才会使用到的。

汽车最有用的几个配置

对于不少消费者而言，除了外观、内饰和动力总成之外，汽车的配置也是参考的重要因素，而配置表也顺理成章的成为了众多消费者的在购车的时候一定要看的地方。但是如果我们按照汽车在使用过程中的使用频率或者说使用感受来说，外观、内饰和动力总成将毫无疑问的排在T1的位置，而大多数配置只能排在T2的位置，甚至有些配置反而还会给你非常难受的使用体验……

这些让人感觉难受的配置其实还并不在少数，它们的存在或许是因为法律法规，或许是因为画蛇添足，也或许是因为一些消费者较为特立独行的喜好，但总而言之，这些配置都成为了厂家在卖车的时候宣传的重点，再配合上不少消费者抱着宁愿不用，也不能没有的心态，逐步落入了这个消费怪圈。今天笔者就为大家盘点一下汽车上那些花里呼哨，但实际没什么用的配置。

迎宾踏板

这个配置是不少国产车或一些合资SUV特别喜欢用的一个配置，而且国产车还集中在一些小型城市SUV上，笔者就完全看不懂这个操作了。买SUV是为了拥有较高的通过性，而迎宾踏板还会减少车辆的离地间隙，典型的丢了芝麻捡西瓜。而且话说回来，一个城市的小型SUV底盘能有多高，真的需要迎宾踏板吗？一个就比轿车高了那么三五厘米的底盘就需要迎宾踏板了？这个完全就是给那些越野车准备的配置或者底盘真的很高的SUV。

其次，迎宾踏板的这个位置是各种泥浆污垢的聚集地，再加上它本来就突出来的形式，一旦有点不小心，上下车就会蹭到裤子，让你一天的好心情都消失殆尽。所以说，迎宾踏板不算是个完全无用的配置，但一定要分车型，分使用场景，那些小型的城市SUV就不用来凑热闹了。

大灯清洗

相信对不少消费者来说，自己的车都要准备卖了，都不知道自己的车还有这个配置吧？这个配置其实就是指在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢，一般高级一些的车型都具备此功能，到现在呢，一些比较便宜的车子也会搭载这个配置了，但这个配置真的有用吗？或者说对大多数城市消费者而言，有用吗？

对于北欧国家、生活环境比较复杂或者说经常野外出行的越野车而言，这个配置无疑是有用的，并且不少国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统。但对中国大多数消费者而言，这个功能实属鸡肋，因为我们城市用车情况会让大灯变脏的情况仅仅就是雨天和撒过水的地面，而且都不会有极为厚重的泥浆来过度影响大灯照明，所以实际作用其实非常小。让笔者来说，还不如取消这个功能增加一些舒适性配置来的实在，你说呢？

车载导航

在智能手机没有兴起的时代，人们除了翻看地图之外，就是买一个式的导航器，虽然精确度非常差而且还需要经常去店里更新，但终究还是能满足一些日常使用。而后在智能手机兴起后，人们出行超过百分之90都会使用手机导航，手机导航也代表了当下最为先进也是最便利的民用导航，它的先进性无人可撼动。

但是现在推出的各种汽车依然喜欢搭载车载导航软件，界面尴尬逻辑混乱完全影响操作质感。这上面合资车和进口车做的最差，就像是水土不服一般，虽然界面看上去很高大上，但是准确度、智能性非常垃圾，几乎没法正常使用。一些国产车做的倒是不错了，并且还实现了联网的功能，但是其便利度准确性和操作感依然和手机拥有一定差距，依然不如手机来的方便。理性来说，车载导航的智能化是未来必经的发展思路，因为智能驾驶必须得依托这项功能，但是就现在来看，依然不成熟。

LIM电子限速

相对于定速巡航和自适应巡航来说，这个LIM电子限速就显得非常鸡肋了，而且它还会养成危险的驾驶习惯，工作原理上，它利用发动机控制系统和自动变速器控制系统来控制车速，可以简单理解为你为车辆设定一个最高速度，驾驶员在踩踏油门的时候不会让车速超过当前设定的限速值，避免超速，整个动力输出区间将速度控制在既定的速度以内。

听上去非常科学实用是吗？但其实它有比较大的弊端。首先，你在正常驾驶时需要快速超车的时候，自己设定的限速会影响超车动作，带来危险；其次，这会让人养成非常不好的驾驶习惯，心理上会给自己的一个暗示，自己设定了最高速值，随便开都不会超速，养成习惯后，一旦自己忘记设置LIM或者驾驶其他车辆，对油门踏板的敏锐度就会下降，带来行车安全；最后就是开车是要人控制车，而不是车控制人，这也是提升自己驾驶技术，避免成为马路杀手的最佳办法。

手势控制及语音控制

如果我们以科技迷的眼光来看，手势控制和语音控制都会显得非常高大上，有一种钢铁侠智能别墅的感觉，但是在日常使用中，它们有多大作用，相信用过的人都知道。

手势控制和语音控制都会有两个在当下非常“致命”的问题——控制不精准，手势控制时，因为感应延迟和转动方式等实际情况，你无法将车辆的声音控制到精确的数值，同时非常影响驾驶者注意力，一不注意就过大或者过小，反而很大的影响了驾驶者的行车安全。

语音控制，比如控制窗户这些，你同样没法把窗户控制在一个你非常喜欢或者适合当前情况的高度，顶多就是当下的语音控制能实现开启一半或者全开之类的分段调节，但离无级调节或者如何实现汽车理解到人的调节思想，还相距甚远。

当然，笔者并不是否定这些功能的作用，在未来自动驾驶逐渐完善的时代，这些功能大概率会成为主流，但是在当下这个非常“基础”的状态下单独把它们拿出来使用，就会显得非常无用了。

发动机自动启停

相信很多读者都在等着看这个功能了吧？笔者平心而论，发动机自动启停功能并不能用“鸡肋”来形容，因为它确实能实现它存在的必要——省油，只不过为了省油这个属性，它牺牲了驾驶员的驾驶属性而已。

很多人都会选择上车就把它关闭了，就是为了实现畅快的驾驶感受，关于自动启停，笔者就不多说了，大家都很了解，多数人也深恶痛绝。

结语

在笔者今日盘点的几项配置中，相信发动机自动启停、LIM电子限速和车载导航是绝大多数读者会票选出的鸡肋配置，但是笔者感觉最鸡肋的是迎宾踏板，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车？

1、ESP车身稳定控制系续:

一般ESP车身稳定控制系绞是汽车的标配，属于主动安全配置，一般没有ESP车身稳定控制系续的车，建议消费者惧重购买，ESP车身稳定控制系统在雨雪天、路面湿滑，爆胎等紧急情况能很好的挖制汽车，降低车辆失控的风险，也是在买车时必须要选择的。

2、倒车影像:

倒车影像也是在开车时常用的配置，尤其是对于新手司机兼说，倒车影像和驻车雷达的灵活使用可以让车主在倒车时更加安全，倒车影像可以更直观的了解后方的交通情况，驻车雷达可以在倒车影像的误区危围之内进行预警，避免在倒车过程中出现碰撞。

汽车上有哪些配置几年前还未普及，现在已经觉得离不开了？

我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。

实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？

作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？

我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。

这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。

话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。

抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。

一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。

1，轮胎，基本上要全部更换了。

2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。

3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。

4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。

5，节气门需要清洗

6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。

7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。

8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。

9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。

再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。

看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。

很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。

由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。

所以，想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。因此，前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。

那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。

贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。因此，在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。

车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。

但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。

要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。

说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。

如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬不过，哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。

大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接买更高一级别的车。所以，很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。

但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。

但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。

而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。

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的确是，不管是安全配置还是舒适性配置 汽车 的元素越来越丰富，可能多年前很多未普及的配置，如今似乎已成了标配。

倒车影像

前几年倒车雷达才普及，而如今的车上似乎更多的是倒车影像，甚至现在的360全景影像都在很多车上搭载。倒车影像很完美地覆盖了这一部分盲区，再加上轨迹显示以及距离提示，对一些新手驾驶是很有帮助的。

ESP车身稳定系统

基本上现在十万元的车型没有ESP，都会被人诟病，可以看出车主对这项配置的重视。车身稳定系统致力于让车辆始终处于可控状态，是能够在紧急情况下最大程度保证车身姿态，从而增加驾驶的安全性。

自适应巡航系统

普通巡航功能，遇到超车加塞以及前面的车低速行驶等情况，就不得不解除巡航，伺机超越之后再重新设定巡航。自适应巡航的优势在于能在检测到前方有慢速车之后，会自动降低车速并与前车保持一定车距，搭配车道保持系统之后甚至可以实现类似自动跟车的效果。

当然还有很多，朋友还可以想想这几年刚出的配置，哪些会成为将来不可缺少的配置？

随着 汽车 更新换代越来越快， 汽车 的功能也越来越多。

科技 的进步使 汽车 智能化程度越来越高，技术的创新与发展，大大提高了安全驾驶、减少了驾驶疲劳、增加了驾驶乐趣。

有许多过去没有普及的功能现在一用就会离不开，想必这就是 科技 创新的魅力。

1、电子手刹（带AUTO HOLD功能）

电子手刹就是车辆自动拉住手刹，需要起步自动脚刹释放手刹，只要车辆停稳，就完全自动化。改变了过去机械手刹、脚刹的使用习惯，非常方便、实用。

自动驻车系统（AUTO HOLD）是在电子手刹基础上增加了功能，通过轮速、扭矩等信息来判断是否需要锁死及释放车轮。比如说在上下坡时，深踩刹车、车辆停稳后，车轮转速逐渐降低最后到零，此时自动驻车系统会自动锁住四个轮，这时就可以释放踩刹车那只脚，车辆停稳不溜坡。

2、TPMS胎压监测系统

汽车 轮胎气压监测系统主要用于在 汽车 行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。

3、倒车影像

倒车影像系统，用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内显示屏，清晰可见车后障碍物。可提高驾驶员在倒车时的安全性，通过显示器上看到车后情况，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生，让倒车更直观、更安全。

4、ESP车身稳定控制系统

ESP车身稳定控制系统，是在车辆快速转弯、躲闪或避让 汽车 、行人、动物时，利用行车电脑控制发动机输出、任一车轮制动，消除转向不足或转向过度，提高行车动态稳定性，能提升车辆的操控性。

5、ACC自适应巡航

ACC自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，可智能代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供更轻松的驾驶方式。

6、自动远近光大灯调节

自动远近光大灯调节可以依靠前方光线强弱自动调节远近光，它是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，可使驾驶人员尤其是新手在夜晚行驶时，避免不及时调节远近大灯的不文明驾驶，确保行车安全。

7、FCW前方碰撞预警系统

FCW前方碰撞预警系统能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间距离、方位及相对速度，当存在潜在危险时发出警告，提醒驾驶者提高注意力，减少安全隐患。

8、LDWS车道保持系统

LDWS系统监测到车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，会通过方向盘振动，或者声音来提请驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上，确保驾驶安全。

没买车之前，亲戚扔给我一辆99年的捷达王，很多功能都要手动开启，其中也包括大灯。有一次开车回来，小区里由于有路灯的关系，很亮，下车的时候直接锁了车门就走了，没有注意到大灯忘了关，于是很自然的第二天早上我没打着车，电瓶没电了。

现在的车多带有自动大灯功能，在光线坏的时候自动开启大灯，而拨钥匙下车的时候都会自动关闭，这样的功能很好用。

以前夜间开车，在会车的时候要一遍又一遍的拨动开关，切换远近光，现在有了自动远近光的配置，就不用那样麻烦了，对于夜间驾驶的司机来说，实在是不可多得的利器。

我们北方的司机在冬天很少有敢洗车的，特别是前些天没有车库的情况下。因为在洗车后，车子第二天可能就会连车门都进不去。

之前开老车的时候，一次洗车之后没有把车门钥匙孔弄干，就开车走了，于是第二天就尴尬了，钥匙孔冻住了，想把车钥匙插进去都都吃力，更别提。

现在的 汽车 都会带有遥控钥匙，不仅解决了钥匙孔无法插入的问题，临时有朋友向车里放东西，你也不用扔钥匙，在楼上就可以遥控打开车门或后备厢，实在要比之前进步很多。

另外，我现在冬天也很少洗车，因为遥控钥匙虽然解决了开车门的问题，但北方冬天实在太冷了，就是开了车门，有时候门被冻住也还是开不了，唉。

合资和国产 汽车 之前是没有ESP功能的，甚至早期带ABS，EBD的车辆都很少，而现在几乎成了标准配置，特别是SUV车型，如果没有ESP都不好意思和人打招呼。虽说这个功能可能只在极限的时候才会发生作用，但对于车辆来说无疑是加强了主动安全性，能大大减少交通意外的发生。应对北方地区冬天的冰雪环境是非常有效的配置。

之前的很多车已经有了胎压监测功能，但功能很单一，有些车子甚至不能确定是哪条轮胎的胎压不正常，不过现在好了，更多的车辆都带有了胎压显示的功能，在驾驶的过程中可以清楚的看到各轮胎压及轮胎温度。特别是长途行车，有了这样的功能能大大减少车辆爆胎的风险，对减少事故的发生有着重要的作用。

在市区开车走走停停，不得不一次又一次的踩着刹车等红绿灯，有了这个功能后就会简单很多，当车辆停稳后，就可以把脚从刹车踏板上拿开，实在是个解放双脚的好功能。

对于手动挡的新手来说，坡起实际上是个难点，反正我媳妇练了很久，每次看着都很着急，有了这个坡起的功能后，就简单多了，只要离合和油门配合得当，起步熄火的可能性大大降低，新手也能秒变老司机。

这个功能早期只在自动档车型上才有，不过现在也出现在了手动挡车型上，长途或高速驾驶时可以为司机解放双脚，获得短时间的休息，非常值得推荐。

早期的车辆上能配个三点倒车雷达就算是不错的配置了，而现在的车辆的倒车影像基本成了标配，有了这一功能，即使是新手女司机也可以轻松的倒入车库，非常不错的功能，值得推荐。

开过早期车辆的朋友都知道，以前的空调是手动空调，多数是只有冷热风和风量两种选择，这样很容易就会造成或是过冷，或是过热。在开车的过程中还要不断的进行调整，我就曾经在开车的时候手太懒，下车就感觉头晕脑涨，第二天直接就伤风了。而现在的车辆带有自动空调，有的甚至带有分区功能，对于不同的乘客来说实在是不错的功能，再也不用为不同区域的温度而发愁了。

以上就是我对车辆一些实用功能的总结，近年来又出现了许多减轻行车负担功能，象车道保持，ACC自适应巡航，变线，自动驾驶等功能，但我本人不是很在意，很多功能使用摄像头而不是毫米波激光雷达，其可靠性我一直持怀疑态度。而且过多的依赖电子设备，万一出现故障，后果将不堪想像。

眼看着这几年 汽车 行业的飞速发展，前几年我们不敢奢想或者根本没有听说过的功能转眼间已经不知不觉成为标配，虽然说平时不起眼，但忽然没有这种配置感觉少了点什么！！下面我就来列举我所感觉到的这些配置有哪些！

第一。胎压监测系统。

前几年我们判断轮胎胎压是否正常基本都是围绕车身转一圈凭肉眼感觉就可以了，现在国产车多数都装有胎压检测，忽然有一天胎压忽然不显示了总感觉跑起来轮胎会有什么危险一样！

第二。自动大灯。

现在的车灯也智能起来，以前晚上下车总是要检查下灯光等所有电器是否关掉，否则第二天就可能打不着车，现在有了自动大灯，似乎从来没有打开过大灯开关，如果忽然有一天没有这功能，恐怕晚上下车根本想不起来关灯！

第三。多功能方向盘。

以前开车操作多媒体系统或者调节仪表都不能通过方向盘按键控制，开车时十分影响安全行车，现在有了方向盘控制按键方便了许多，估计万一哪天没有方向盘控制，开车操作功能很可能手忙脚乱！

第四。倒车雷达，影像。

身边总会听说到以前的老司机倒车都是看后视镜来判断距离，最近几年随着电子技术的普及，人们都习惯看倒车影像或听雷达来判断距离，如果忽然没有此功能，可能我们都不会倒车了！

第五。大灯高低调节。

以前调节大灯高低总是通过调节大灯总成，而且调节起来十分麻烦，现在有了大灯自动调节方便了许多！！

第六。坡道。

这个功能可以说非常有用，现在多数国产车都有此功能，再也不怕半坡起步熄火或者溜车了！

第七。一键启动无钥匙进入。

以前开车总是取出钥匙，打开车门，插入钥匙打火，很麻烦，现在有了无钥匙进入，上车到行驶过程都不需要拿出钥匙，省事了许多！

第八。ESP车身稳定系统。

这个功能多数都是打车后自动打开的，可以手动关闭，这个功能十分实用！大大提高驾驶感和安全性！

不请自来。

科技 的进步随着时间的流逝慢慢的普及到人们的日常生活中，那么我来讲讲哪些离不开的配置。

1:行车记录仪，要不是成都殴打女司机的发生，可能没多少人会重视这个小物件，但是不可否认的是，它的存在使得碰瓷的人大大减少同时发生事故时也方便交警定责。

2:无钥匙进入，大大方便了车主，不需要开车停车再去摸钥匙，智能一点的直接下载APP就能远程操控，比如BYD

3:一键启动，和无钥匙进入一样的方便，不过不同的企业是分开配置的，比如大众，有一键启动，可是没有无钥匙进入，真不知道是怎么想的。

4:感应雨刮，以前没有感应雨刮时，一档太慢，二挡又不合适，三挡又太快，对于强迫症来说，很难受啊，有木有！

5: ESP，车身稳定系统，买车必备的配置，可是低配的合资车依然没有，简直是丧尽天良。保命的东西啊！！！

6:上坡，对于手动挡来说，简直是神器！对于新手司机来说，开手动挡没有上坡简直要人命！

7:疝气大灯/激光大灯，中国的眼镜人员越来越多，以往的蜡烛灯完全不能保证夜间行车安全，疝气大灯/激光大灯能够很好的四只眼驾驶员看清路况。

看了一大堆的回答才发现原来我的领克01己经什么都有了，怪不得再开其他车总是觉得不是少这就是少那的不习惯。

安全配置：

胎压监测：我把他排在ESP前，是因为每年都扎几次胎，被胎压监测救过几回了。

ESP（车身稳定系统）：在失控边缘帮你一把，保命的东西。

日间行车灯：帅，同时降低被走神司机撞到的几率。

倒车影像：听得到不如看得着。

（注意，以上四项安全配置在不少欧美国家已经是法律强制要求新车安装，可见重要性）

氙气或LED大灯：夜猫子一个，跑夜路舒服又安全。

舒适性配置：

方向盘四向调节：除了上下升降，还可以前后推拉，183腿长体型，这个必须有。

座椅调节：前后、上下四向，再加腰部承托调节，开长途不腰疼。

后排出风口：后排经常坐人，没有会被老婆投诉。

USB和蓝牙音频接口：开车离不开音乐啊。

多功能方向盘：就是方向盘上有各种功能按键，方便，调音响空调不用走神。

电子驻车+AUTOHOLD：防溜车+老婆不用费劲拉手刹。

定速巡航：跑高速防止右脚抽筋，ACC自适应巡航更好，但贵啊。

自动雨刮、自动大灯：还是方便，不走神，带自动转向和自动远光更佳。

无钥匙进入：方便，不用掏钥匙。

——以下4项纯个人喜好——

座椅通风：防止高温，养护，南方地区男士之宝。

全景天窗：不实用，但家里小朋友超级喜欢啊。

自动折叠后视镜：强迫症方便确认车子锁了没有。

后排隐私玻璃：后排可以随便挖鼻屎，省一笔贴膜钱。

220V电源：一直很想要，虽然一次都没用上过。

需要自己掏钱买的附件类：

手机支架：劳斯莱斯的导航也没有手机好用。

车载快充：车载USB接口一般都是0.5A，对于现在的智能手机来说充电速度太慢，支持QC3.0的充电器可以达到普通接口的三倍速度以上。买个1出2的快充基本够用。

行车记录仪：总感觉有刁民要害朕，事故纠纷不用啰嗦，没有记录仪开车不踏实。

胎压表：原车没有胎压监测的话，这个就必须了。

微型气泵：轮胎缺气自己充，跑长途必备。也可以给篮球和孩子的游泳圈、自行车充气。

儿童安全座椅：安全第一，别嫌麻烦，给个新玩具娃就安静了。

1.倒车影像。没倒车影像的车我绝对不开。

2.胎压监控。有胎压监控心里有底。

当属倒车影像和导航，特别是新习机，已经离不开这些了

自动挡