别克suv昂科旗_别克suv昂科旗价格

1.终于拿下昂科旗，对比纠结考虑再三还是最初的选择，谈感受

2.别克昂科旗哪一款配置值得买，看完你就知道了

3.30万左右，就买这3款SUV，2.0T+四驱，长途都不累

4.实拍：豪华大7座昂科旗，外观霸气，但价格“跳水”，求生欲很强

5.昂科旗和昂科威plus区别

6.高配车型供不应求？看首批车主如何评价别克昂科旗！

7.大众途昂对比别克昂科旗哪个值得入手？

丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是影响力还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻，然而，各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型，比如，福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克?昂科旗、大众途昂等车型，今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。

为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。

为了能刺激销量，别克昂科旗如今终端有着较大的优惠，据了解，目前优惠达到了5万左右，就拿2020款28T两驱战旗型为例，原价27.99万，在终端优惠之后跌破23万，而其它车型优惠力度其实还有更大一些，最高降幅达到5.5万上下，相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。

虽然在价格上做到了亲民，但是它的销量似乎没有什么起色，今年10月份仅卖出了12辆，而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆，在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了，为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢？为什么就是卖不动呢？

外观方面，别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”，即大气和霸气，这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到，得益于贯穿的细长饰条，精致感保持的同时，体现了别克车型一贯的舒展姿态，流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力，特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满，此外，别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力，各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满，同时富有张力，双边单出共两出的排气尾管用了矩形镀铬形状，让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感，总而言之，别克昂科旗外观确实非常吸引我。

车身尺寸上，长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm，它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，别克昂科旗的座椅平整宽大，填充物也柔软，同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节，作为拥有第三排座椅的7座车型，整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。

至于悬架方面，全系车型均用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构，这样的悬架结构在同级车型也极为罕见，从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度，根据我们试驾感受来看，别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅，不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性，这也是丰田汉兰达不能媲美的。

来到车内，相信大家能很明显感受到内饰的整体感和精致感，没错，这就是别克家族化的设计元素，在用料方面也是极其厚道除了用大面积软性材质包裹，细节上还用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感，配置方面的丰富程度更是应有尽有，在此就不一一赘述。

在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为9AT变速箱，最大马力为237匹、350牛米，此外，高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。

小结，通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民，那么为啥还是卖不动呢？其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致，至于保值率问题见仁见智，油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。

聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗？为什么别克昂科旗终端跌破23万了，你们还买丰田汉兰达呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于拿下昂科旗，对比纠结考虑再三还是最初的选择，谈感受

用了有两个月的别克昂科旗，今日特别来给大家讲一下用车感受。?我买的是一辆7座SUV，当时也看过汉兰达那些车型，是在汽车之家上浏览的时候发现了昂科旗的新闻，没有想到别克会出这种车型，后来我去店里看了现车。?第一眼看到的时候是在4S店门口，一辆正有人在照合影，远远的看过去，很有气魄的车，20寸银色亮闪轮毂，搭配高级深灰色的车身，格外眨眼。

这是那次我们一家人去南湖游玩的时候拍的，很是喜欢。车子后排玻璃是隐私玻璃。?车子是2.0T搭配9速变速箱，动力表现很出色，提速很快，而且没有那么强烈的推背感。

前脸两个眼睛上下分体式大灯，鼻子是水波纹格栅，盖子上五骨线条很有造型。

车子一打开就能看见各种软包，手感很舒服。中控为8寸大屏幕，每年拥有100G流量免费使用，可在线收听音乐。

昂科旗是三区独立空调，在主屏可以进行前后排空调调节，第二排同时拥有按钮调节。第二排座椅可以前后移动，主副驾及二排座椅加热通风都有。

流媒体后视镜，360全景影像，倒车全景模拟，减少了盲区，提升了车子安全性。?全车音响为BOSE音响，音效很好，同时车子拥有A级静音效果，车内很适中。这次去南湖游玩时，孩子老婆在路途中都睡着了，座椅是皮质打孔工艺，坐着软软的。?第二排座椅第三排座椅都是按钮放平，而且可以放置全平状态，很适合看夜景，配合车子全景天窗，很是惬意。

最后感谢版主认真审阅。

别克昂科旗哪一款配置值得买，看完你就知道了

昂科旗提车到家，算算日子，好像还有五天才够1个月。?提车到现在的时间，还比不上选车时纠结的时间长，毕竟是30万+的大件，选车还是需要慎重，所以前前后后一共花了两三个月才最终确定入手昂科旗。?买到车的那几天，坐在车里看着车内满眼都喜欢，怎么看怎么喜欢，真心觉得自己是做了一个非常正确的选择。

前脸贯穿式横镀铬加大中网的布局，显得很大气，也有些时尚。

我是从轿车换SUV的，有了换车的想法之后，第一个试驾的就是昂科旗了。直接看的7座，虽然坐满7个人的机会不多，但我想着平时后排放倒做一个大后备箱也是一个不错的选择。

45度角，是拍摄一辆车最有质感的角度。这个角度下的昂科旗，也最美丽。

非常和谐的车身比例，视觉上感觉昂科旗很灵动，实际驾乘感受上也是如此。一样灵动，如同一台小很多的轿车一样，起步轻快，转向轻盈。

我一个三十而立的爷们，2019年刚结婚完毕，婚后小两口都比较喜欢出去自驾游玩。换车，最初的想法就是换一台四驱的中大型SUV，空间大通过性强，家庭自驾游再也不用担心座位安排问题以及行李携带问题了。之后三五年里，可能有了宝宝，我们也会要二胎，这样也就不用在纠结那时候换车的想法了，这次换车就一次到位一劳永逸了。?那时候首先关注的就是昂科旗——四驱、七座、内饰很有档次感、2.0T发动机加上9AT变速箱的动力组合也让我感觉动力很棒。只是细细一算价格，我和媳妇看得上四驱旗舰都是落地35万以上了。媳妇当时就说，有35万的话，我们应该去看看奔驰奥迪了吧，我也比较赞同她的观点，毕竟我们都还年轻哈。?然后就先后关注了奔驰C级以及奥迪A4L，媳妇和我确实都被品牌给吸引了，这两台车确实运动感的外形蛮诱惑我俩的。也是煞有介事地去试驾了。后来还是想着大一点的SUV实用性强，奔驰奥迪保养也是一个问题。也有朋友说7座SUV大众途昂空间挺大，推荐我去看看。?那两个月，这四款车在我的脑海里总是不停的旋转。一会是SUV压倒了轿车，一会是豪华品牌压倒了合资品牌。后来，也是在汽车之家上，把这四款车我锁定的车型，都列表做了对比。真正比对之后，就先把两台轿车还是否了。

外形上其实四台车各有千秋，别克昂科旗气势和精致兼备，大众途昂则是气场很足，奥迪A4L和奔驰C级则是有一种豪车范，毕竟车标自带光环了。

大灯以及尾灯，我是更喜欢别克昂科威的分体设计大灯，以及奔驰C级的灯光组合。灯厂的灯，我还真是不喜欢。

内饰，从设计布局，到功能配置，到用料做工。真的实际车子一台台感受下来，奔驰C级最有质感，别克昂科旗则是用料最好档次感最佳。

空间方面，其实是我和媳妇讨论来讨论去，最终否决了那两款豪华品牌轿车的原因。奔驰奥迪千好万好，也是一台五座车。真说三到五年内我俩儿女双全的时候，那还得换车。其实，真正能让我们五到八年内用车无忧的，依然还是七座大SUV。

最后的决赛圈是昂科旗和途昂。我拒绝途昂的原因主要是大众的双离合虽然现在使用的很广泛，但我还是有一些担忧，毕竟这个双离合在低速行驶状态并没有AT变速箱好。其次就是途昂虽然空间大，但车身也是太大了，小区停车进进出出有一点不方便，索性就放弃了。选择昂科旗更多的原因是底盘的调较，它的后悬挂是五连杆的独立悬挂，这一点不错。?昂科旗虽然车子很大，但是完全不笨重。强大的2.0T发动机提供了充沛的动力，聪慧的9AT变速箱赋予了积极的响应，加速减速升档降档都是我对比纠结并且试驾过的这几台车里表现上等的，日常使用中也是乐趣多多。

昂科旗前脸的焦点，就是在中网进气格栅以及车标两侧的飞翼上。

侧面看起来会觉得有些敦实。中网就不那么明显了，其实这个进气格栅是主动式进气格栅，能够有效地降低风阻。

分体大灯设计，蛮多新车型都是这样的设计了。喜欢这个个性满满的日行灯

大灯是LED大灯，看着面积不大，但是是矩阵大灯，照明效果相当出色。

车标，红白蓝，我喜欢。

车标下面的前摄像头，360全景摄像必备，停车无忧，避免了前方的视觉盲区。

全车无钥匙进入，后门甚至尾门都算是无钥匙进入了。这一点真好。

20寸的米其林轮胎，轮毂不算很精致，但是轮胎很大牌。

尾部的贯穿镀铬条和前脸的飞翼呼应，双排气我也喜欢的很。

尾部看昂科旗，气势就很不同了。毕竟尾部更厚实一些。

聊聊这个月的驾驶感受吧。昂科旗车内的表现，其实好于外观表现。这一点，在口碑评分上也能看出来哈。大部分车主，对于它的内饰和舒适性都给了很高的分数，我也是这样的感觉。这车不仅仅是大，更重要的是“爽”。

方向盘的握感很好，车子的转向操控蛮爽的。

中控整体倾向驾驶员一侧，主驾驶位的包围感很好。另外这个挡位是拨动式的，起初不太适应，但用了一天我就很喜欢这个模式，操作简单快捷，比档把的好用太多了。

第二排座椅以及第三排座椅都有很不错的空间表现，乘坐后腿部和头部空间都很松快，活动起来很爽快。

还有个我蛮喜欢的高大上配置，电动尾门。

强壮的液压支撑杆。

电动尾门的按钮

固定环，这个小细节就很贴心了

一个尾箱内的特别小收纳空间

尾箱内的点烟器插口，也是贴心的设计

座椅电动折叠的按键，这个打开后备箱在右侧就能看到。对女司机来说很便捷，不用爬进车子里面放倒第三排，强烈建议所有7座SUV都应该配这个功能。

最初的选择，也是我最开心的选择了！

30万左右，就买这3款SUV，2.0T+四驱，长途都不累

别克这款高档中大型的SUV确实是"入门即豪华"，别克昂科旗配置也带给我们太多惊喜和感受。不止是视觉的冲击还有感官的体验，实实在在的贴身感受，豪华不是虚谈。

别克昂科旗的外观、内饰设计，给人的第一感觉就是极好的，奢华典范，大气尊贵，而别克昂科旗配置的作用便是将原本的大气凸显到精致细腻的地步，豪华尊享且富有科技感。

也正如用的这款20英寸十二辐的铝合金轮毂，昂科旗配备了专属的20英寸豪华型的铝合金轮毂，经过特殊抛光工艺处理，带来强烈的视觉冲击力；稳稳的承载更高的车身，带来更开阔的视野，豪华气势跃然而生。

在外观用的配置有大气强悍的宽体车头，塑造更加大气、动感的优雅格调；分体式展翼型Matrix全LED头灯，兼具日间行车灯，转向灯的功能，也具有远近光一体化的设计，保证夜间行驶的安全性，更具智能科技；展翼型全LED尾灯，提升视觉上的宽度，也更显年轻犀利。

立体饱满的尾部，与前脸相呼应，形成更整体的设计语言；可折叠后备箱遮物帘，既能保证驾驶的安全性，避免行李冲入乘员室，还有有一定的隐私性；车侧登车踏板，也是尽显豪华。

到底哪一个配置值得选择，我们一个一个分析：

28T前驱豪华型

指导价：29.99万元

基础配置：?18英寸轮圈，2.0T可变缸发动机，9AT自动变速箱，安吉星全时在线助理，智能手机映射，全LED自动感应大灯，全景天窗，双排气管，驾驶座十向调节带腰托，副驾驶六向调节带腰托，前排座椅加热，胎压监测，后倒车雷达，倒车影像，手动内后视镜防眩目，无钥匙进入及一键启动，后排空调出风口，ANC主动降噪，8英寸触摸屏，4.2英寸彩色行车电脑，三区自动空调，定速巡航，AQS空气质量控制系统，电子驻车，三幅多功能方向盘带四向调节，三种模式自适应驾驶系统，前排双气囊，一体式侧气帘

推荐指数：★★★

购买建议：?尽管是全系最低配的车型，但豪华型的车名可谓名实至名归。全景天窗、三区空调、主动降噪、安吉星及互联系统均为标配，配合不到30万元的售价，对于预算有限的购车者来说，这样的基础配置并不寒酸，满足日常使用富富有余。

28T前驱尊贵型

指导价：31.99万元

新增配置：?20寸轮圈，外后视镜电动折叠/记忆/驾驶侧防眩目，驾驶座椅记忆功能，二/三排座椅一键折叠，黑色真皮打孔内饰，电子防眩目后视镜，驾驶系统（侧盲区预警、车道变更、车道保持、前车距离提示、前方碰撞预警、行人识别、智能自动远近光）、感应雨刷、车内负离子空气净化、电动尾门，6扬声器

推荐指数：★★★★

购买建议：?比前一个配置高出的两万元换来了齐备的驾驶系统、一键座椅折叠等非常实用的配置。事实上，这款车不仅是前驱车型中性价比最高的存在，同时也极有可能成为昂科旗全系中最走量的配置，唯一的遗憾是未配备前方的雷达，对一辆这样体量的车来说，这个配置还是十分必要的。

28T四驱尊贵型

指导价：32.99万元

推荐指数：★★★★★

新增配置：驾驶模式选择，四驱系统

购买建议：?通过详细的对比配置表，这是我们最推荐的车型，这款车的配置与两驱尊贵型完全相同，但四驱系统的配备无疑提升这款中大型SUV的动态性能，并且应对雨雪等恶劣天气及烂路时更有底气。

28T四驱旗舰型

指导价：34.99万元

新增配置：后桥限滑差速器、?矩阵式全LED自动感应大灯，车身镀铬门把手，后排座椅加热方向盘加热，第二排座椅加热，月光白环绕氛围灯，棕色真皮打孔内饰，前排膝部气囊，360°全景影像，流媒体后视镜，四门一键升降，BOSE音响带14扬声器，8英寸彩色行车电脑，感应尾门（带照明）

推荐指数：★★★★

购买建议：?这个配置主要的提升体现在豪华配置层面，比如BOSE高级音响、感应尾门等。另外，从这一配置往上的车型均可提供棕色内饰，对于内饰颜色材质、颜色要求较高的消费者值得考虑。另外，后桥差速器的增加从理论上也提升了极限状态下的脱困性能。

28T四驱尊享旗舰型

指导价：35.99万元

新增配置：?前倒车雷达，自动泊车，自适应巡航，HUD抬头显示

推荐指数：★★★

购买建议：?从配置层面看，尊贵型和豪华型已经完全满足了大多数用户的实际需求，该配置的提升主要是增加了自适应巡航、自动泊车等更丰富的驾驶系统。不过，身为旗舰车款，居然从次顶配才开始配备前雷达、自适应巡航等配置，不免令人遗憾。

28T四驱Avenir?艾维亚

指导价：37.99万元

增加配置：220v电源、方向盘记忆、驾驶座震动提醒、电动调节方向盘、后排座椅加热/通风/、老板键、FlexRide主动悬挂、专属长绒脚垫、航空头枕

推荐指数：★★★★

购买建议：?这款车存在的意义不仅是昂科旗品牌旗舰那么简单，丰富的舒适性配置和各种售后定制服务让它有望与一些价格更高的豪华商务MPV车型一决高下。上市后，数目可观的订单甚至让这款车出现了“供不应求”的销售状况，这无疑再次印证了上汽通用别克在国内市场强大的品牌号召力及该车型精准的市场定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：豪华大7座昂科旗，外观霸气，但价格“跳水”，求生欲很强

对买一个家庭来说，买车需要考虑的方面也比较多，但我认为有一样想法永远都不会过时，那就是看性价比。车始终都是一个商品，甚至说是消耗品，那么为什么不能用一样的钱买更好的产品呢？

比如花30万买车相信这个价位肯定已经领先于很多普通人的预算，但其实对于买车来说，这也是一个比较尴尬的价位，因为30万你只能买豪车的入门版，甚至入门版都买不到，但是却可以买二三线品牌的顶配车型，那么今天就先给大家推荐3款性价比不错的中大型SUV。

第一款是林肯航海家

林肯属于福特的高端品牌，有时候你不得不佩服美国人的设计水平，让你看上第一眼就认为这是一辆豪车，价格不菲。但其实林肯航海家的指导价仅仅为32.88-47.88万，而且美系品牌一直以来优惠幅度都还不小，目前终端优惠过万都是没有什么问题的。

林肯只要一出场，他就表现出他那不一样的贵族气场，端庄又还有典雅的视觉感受，镀铬银饰的前中网，标志性的银色林肯标，圆润的车身曲线搭配悬浮式车顶和多幅式轮毂，让这辆车看起来除了尊贵以外还有一丝力量感。

空间表现方面，得益于4845毫米车身长度和1934毫米车宽，以及2850毫米的轴距，让这辆中型SUV乘坐空间在级别车型当中不落下风。尤其是第二排座椅，一个是座椅的填充比较饱满，其次车辆的横向空间比较客观，因此坐在后排得几乎可以横躺在座位上，这就足以说明空间上的优势。

美系车在动力表现方面从来不会让人失望，航海家搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了适时四驱系统。百公里加速竟然可以做到8秒以内，而且更加匪夷所思的是这辆车只需要加92号汽油，对于家庭用车来说简直就是福音。

总的来说航海家是集合了外观、空间、动力和油耗的综合性选手，对于需要经常携带家人外出自驾游的人来说是很不错的一个选择。

第二款是国产车型领克09

自主车里面要说哪个高端品牌发展最好，那么吉利的领克当仁不让，领克09问世以来也是受到了很多人的关注，这其中既有硬实力也有软实力。硬实力自然是沃尔沃的技术背景，软实力则是吉利的营销手段，让这辆车和前面的领克系列车型一样，从出生开始就备受瞩目。

领克09属于一台中大型的SUV，该车指导价为26.59-32.09万，作为一台国产高端车型，这个定价确实还算合理，况且领克对准的目标群体主要还是年轻人，尤其是有一定消费能力的年轻消费者，因此价位上仁者见仁。

外观设计上领克系列车型都有比较显著的特征，比如跟超跑的一样的设计风格，两边突起的前大灯，流线的车身线条，宽大的前进气格栅和运动式轮毂，年轻人喜欢什么就给人家设计成什么样的。

空间表现上领克09则是对得起中大型SUV 的定位了，该车用6座设计，2+2+2的布局，全车长度达到5042毫米，车身宽度达到17毫米，轴距来到了2984毫米，纵然是第三排，一个成年人做进去也不会觉得非常拥挤。

在空间优势基础上，领克09座位自主品牌车型的配置优势更加明显，全车多层隔音玻璃以及主动降噪系统。最后是动力部分，该车搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，据相关媒体人透露，该车的零百加速成绩在8秒左右，考虑到领克09是一台2.12吨的中大型SUV，有这样的动力表现可以说是相当给力了。

总的来说买自主品牌的高端车型，你只需要考虑价钱是否合适，其他的都会满足你的要求，领克09处于刚上市阶段，具体后期的表现如何，我们还是等市场结果的说话吧。

第三款是别克昂科旗

一说到别克这个品牌，包括它的兄弟雪佛兰，如今可以说走上了曾经韩系车的路子，就是主打性价比路线。别克昂科旗座位一台中大型SUV，其官方指导价29.99-35.99万，但是终端优惠却可以达到3.5万元，也就是说30万完全可以让这辆车成功上路。

别克昂科旗在设计上相信大家不看实车也大概知道会有那些特征，前中网4条横向镀铬饰条，最上面最粗的是一根银色镀铬饰条，贯穿了别克的车标，像鱼钩一样的前大灯设计，微微隆起的前引擎盖，中规中矩的整体设计风格，说不上喜欢自然也说不上讨厌。

空间方面，轴距2863毫米，该车用7座布局，相较于领克09近3米的轴距，相信昂科旗的乘坐感受上会稍微差一些，尤其是最后一排的乘客。不过美系车在另一方面却有着独特的优势，那就是隔音方面，美系车一般除了动力好之外，隔音一直都比较厚道，很多人开习惯了美系车再去开日系车就会觉得日系车用料太差了。

而动力部分，该车充分考虑到了动力需求和节油效果，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，这套动力大家应该非常熟悉，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了适时四驱系统。官方宣称该车的零百加速可以达到9秒，也可以说是不俗的表现。

以上就是今天带大家看的3款极具性价比的中大型SUV车型，不难看出汽车只要达到了一定的级别，产品力其实都可以满足很多人的需求了，至于花30万你是选择凤尾还是鸡头，就看你个人的想法啦。

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昂科旗和昂科威plus区别

一位朋友在后台私信我，想购买一辆大七座的SUV，问有没有好推荐的，自己看中的是别克?昂科旗车型，价格优惠大，请问下这款昂科旗车型值不值得我们去购买呢？

从这款昂科旗车型的名称看得出来，别克昂科旗绝对是别克的旗舰SUV了，这款车型当初上市的时候，很多人是对其寄予厚望的，觉得它可以挑落丰田的汉兰达车型，因为它的降维打击实在太明显了。

首先，这款昂科旗车型的价格和汉兰达高度集中，而且现在优惠后的价格比汉兰达还要便宜。汉兰达是中型SUV，这款昂科旗是中大型的SUV，无论从外观设计还是内饰的豪华程度，别克昂科旗都拥有碾压丰田汉兰达的资本。

首先我们来看一下这款昂科旗车型的价格部分，昂科旗的厂家指导价为27.99万元到37.99万元。

我们从常州别克经销商处了解到，现在昂科旗一般优惠在4.5万元左右，个别配置可以更加优惠。

外观方面，我个人觉得这款昂科旗车型的外观设计得其实是非常豪华，也特别的动感，给我们的感觉是非常大气商务的，横向填充的中网进气口与两侧的L造型的日间行车灯进行衔接贯穿。在雾灯下方使用了运动感非常强烈的进气口，再搭配上横向的镀铬饰条，商务气质不言而喻。

昂科旗车型的侧面，给我们的感觉真的是特别的庞大，目测要比丰田汉兰达拥有太多的长度优势了。

车型的尾侧辨识度也是特别的高，贯穿式的尾灯加上弧形的线条设计以及双边共双出的方形排气管，动力强劲，安全踏实的感觉被成功塑造出。

内饰部分，昂科旗这款车型的内饰主要以黑色为主，给我们的感觉相当具有现代化氛围，整个车内你看不到一丝传统的设计，特别是它的中控台部分。昂科旗用了曲线弧度设计以及不规则的空调出风口，时尚感很明显。这款昂科旗车型的内饰设计得非常的大气，座椅中央扶手显得特别的厚实，手感很好。

第二排空间也是非常宽敞的，舒适度也是特别的不错。此外，这款昂科旗车型的座椅厚度真的特别的厚实，再加上靠背的角度调节，所以舒适度尤其不错，中央地台的隆起程度几乎是全平的，舒适度更进一步提高。

第三排的空间不用想肯定是特别的紧凑了，一般来说，SUV的第三排空间座椅都不是特别的舒适，这款昂科旗车型也不例外。

来看一下车身数据尺寸，长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距是2863mm，它的车身数据要比丰田汉兰达好太多了，所以外观气派程度上，我觉得昂科旗要比汉兰达要更出色。

动力部分，昂科旗用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，与之匹配的是九挡自动挡的变速箱。这套动力总成其实是特别优秀的，曾经获得过沃德全球十佳发动机，而且这套变速箱经过多年的更新迭代，平稳性，传动效率都是非常不错的。

至于底盘结构部分，昂科旗用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后悬架用的五连杆独立悬架，其实这套悬架的设计比汉兰达要稍逊一筹，有待升级。在中高配车型上面配备了适时四驱系统，调校更多的是偏运动。

配置部分更是这款昂科旗的拿手好戏。如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，真皮方向盘，手机互联，语音识别，Led远近光大灯，几乎在绝大部分的车型上面都配备了。

总体而言，如果对于丰田品牌信仰并不是特别强烈的，在昂科旗和汉兰达之间，如果让我选择，我更倾向于选择别克的昂科旗。因为昂科旗的设计更加的年轻，内饰更加的豪华，至于动力性能以及价格部分都占着不小的优势。至于性价比，你觉得呢？

如果你对这款车型也是非常感兴趣的，欢迎咨询常州各大别克经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高配车型供不应求？看首批车主如何评价别克昂科旗！

昂科旗和昂科威plus区别有：外观、变速箱、百公里提速等方面。

1、外观区别

昂科旗的车身长度比昂科威PLUS多了136mm。但是由于两款车型在轴距上的差异又仅有30mm，所以级别更高的昂科旗在车内空间上的优势或许更多在于后备厢的空间。昂科旗属于中大型SUV，昂科威PLUS属于中型SUV。

2、变速箱区别

从变速箱方面来看，昂科威plus变速箱为9挡手自一体；昂科旗变速箱为9挡自动。

3、百公里提速区别

百公里加速时间方面来看，昂科威plus百公里加速时间为8.1秒；昂科旗百公里加速时间为8.6秒。

昂科旗的设计特点

别克昂科旗用全新别克SUV家族设计语言，彰显不凡气度。飞翼式智能降阻格栅用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

其中，创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。

而带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20吋十二辐铝合金轮毂，都凸显出别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。

大众途昂对比别克昂科旗哪个值得入手？

去年年底，别克向合资中大型SUV市场投入了一枚重磅“”——别克昂科旗，带着通用汽车中大型豪华SUV架构打造的光环，获得不少消费者的关注。数据显示，去年昂科旗累计销量超0.55万辆。其中，成交价在30万以上的车型占比超过90%，顶配车型更是出现了供不应求的局面。随着新车的陆续交付，首批车主们也分享了自己的用车体验，下面就跟随圈哥来看看车主们到底是怎么评价这款车的？

人性化配置丰富

从车主反馈来看，车主们对别克昂科旗的舒适性、安全性、智能性以及越野性等方面的配置都给予了较高的评价。诸如座椅软硬适中且支撑性不错、座椅/方向盘加热等人性化配置多、完善的安全操控配置、带有越野模式，拥有后桥差速锁、适时四驱、360度全景影像等等，整车的配置可谓是非常丰富。援引某个车主的话来说：“7座、四驱、40万以内的中大型SUV，昂科旗的安全性、舒适性以及配置这三个方面堪称同级最优！”

别克昂科旗的内饰用了大量软性包覆材质，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等工艺，质感非常不错；头层真牛皮三幅式方向盘集成了自适应巡航、语音控制等功能，按键式电子排挡、14扬声器的第二代Bose?Centerpoint?环绕立体声音响系统、8英寸的中控大屏、HUD平视显示系统、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车、流媒体内后视镜等都有配备。因此，昂科旗的配置确实非常丰富。

加速强劲、减震舒适

从消费者的反馈来看，车子开起来动力感觉不错，没有肉的感觉，2.0T发动机加速表现不错，深踩油门还有较强的推背感；涡轮大概在1500转左右开始介入，提速基本随叫随到；升降档平滑，没有顿挫，动力持续性好，动力后劲十足。底盘减震软，过弯侧倾小但很舒适；悬挂减震感觉比本田轿车要好，车子跑起来噪音比较小，对细微的震动过滤很好，没有突兀感。

这主要得益于别克昂科旗搭载凯迪拉克同款2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配全新9速手自一体变速箱，其最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米。底盘方面，配备了同级罕有的后五连杆独立悬架，配合全新智能全路况四驱系统，带来更强的驾驶性能。

油耗偏高

从消费者反馈来看，昂科旗的油耗偏高。部分消费者表示，刚提车的时候，表显油耗达14点几。也有车主表示，虽然说车子本身很大，油耗相对较高，但前提是油耗必须在合理范围内，而昂科旗与同级别同排量的车型相比，百公里油耗12L多一些，油耗真心有点偏高。当然，在圈哥看来，对于通用来说，这样的油耗还算正常水平，毕竟你享受了2.0T带来的强动力，买这个车的人对油价的敏感度相对也没有那么高。

第三排舒适性待提升

昂科旗的车身尺寸分别为4981/1953/1732mm，轴距达2863mm，与汉兰达相比，空间优势非常明显。新车提供了2+3+2/2+2+2等多种座椅布局供消费者选择，配备同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等配置，座椅还具有电动调节/加热/通风/记忆等功能，为驾乘者提供舒适享受的驾乘空间。

但从消费者体验来看，前排空间没得说，座椅都是电动调节的，舒适性这些都很不错，但第三排腿部空间就略显局促了些，再加上座椅偏硬，更加影响了第三排的舒适性；此外，当第三排使用时，后备箱空间就被压缩了很多。总的来看，虽然第三排不经常使用，但舒适性确实有待提高。

总的来看，别克昂科旗有着自己鲜明的特点，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造而来，在外观设计、空间表现、配置以及动力表现等方面的表现都可圈可点，如果你对油耗以及第三排空间乃至价格可以接受的话，可以重点考虑一下这款车，你会发现汉兰达不再是唯一的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中大型SUV市场，大众途昂和别克昂科旗备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、高科技配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

大众途昂：途昂的外观设计注重稳重和现代感。大众家族式的前脸设计和简洁的车身线条，传递出一种高贵的氛围。整体造型更加稳重，适合追求经典感的消费者。

别克昂科旗：昂科旗以其大气的外观设计受到关注。独特的前脸设计和线条流畅的车身，使其在视觉上更加雄壮。整体造型更加阳刚，适合追求力量感的消费者。

二、内饰品质：

大众途昂：途昂的内饰设计注重实用性和品质感。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的内饰环境。中控台设计现代感强。

别克昂科旗：昂科旗同样以内饰的豪华感和实用性而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个尊贵、舒适的内饰环境。中控台设计注重实用性。

三、驾驶性能：

大众途昂：途昂在驾驶性能方面注重舒适和稳定。柔和的悬挂系统和精良的隔音设计，使得车辆在舒适性和稳定性方面表现出色，适合日常城市驾驶。

别克昂科旗：昂科旗的驾驶性能兼顾舒适和操控感。相对较硬的悬挂系统和精准的操控，使得车辆能够在不同路况下保持稳定的表现，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、高科技配置：

大众途昂：途昂在高科技配置方面有一定的优势。丰富的智能驾驶系统、先进的多媒体系统以及高科技配置，使其更具吸引力。

别克昂科旗：昂科旗同样在高科技配置方面表现出色。配备了多种智能驾驶系统、实用的多媒体功能以及高品质音响系统，为驾驶者提供更多的便利和舒适。

总之，大众途昂和别克昂科旗都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重稳重的外观设计、舒适的内饰、高科技配置以及舒适的驾乘感受，大众途昂可能更适合您。而如果您更追求大气的外观、豪华感的内饰、操控感的驾驶性能以及高科技配置，别克昂科旗则可能更适合。