大众桑塔纳志俊_大众桑塔纳志俊轮胎型号

1.桑塔纳志俊是国几标准

2.“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

3.桑塔纳3000与志俊有啥区别

4.桑塔纳志俊用的是什么发动机

5.桑塔纳3000和志俊区别

最大的缺点是：车的动力一般，车的型号比较老，车比较耗油。但因为质量可靠、油耗低，所以耐用性好。性能稳定，故障率低，安全性完全可以保证。不过这款车早就停产了，现在也买不到新车了。从技术角度来说，确实是老旧落后。无论是舒适性还是安全性，毕竟已经接近50年前的技术了。但是耐用是真的耐用！因为结构太简单了。智骏最大的缺点就是车技老旧，油耗相对较多。车内空间基本够家用。以下是它的优点：1.桑塔纳智骏的车外观大气，内饰实用，空间大，保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控容易，6-7L油耗，低于同级车型，保养方便，价格低廉；2.桑塔纳智骏车型技术不算先进，但售后保养相对经济；3.整体造型方面，桑塔纳vista智骏保持了老款3000的造型特点。桑塔纳vista智骏升级了老款3000使用的1.8和2.0发动机，升级后的智骏可以满足国四排放标准的要求；4.汽车皮革经久耐用，保值性好。关键是车的型号老，车低，油耗略高。驰骏唯一的优势就是和捷达一样，巨大的市场份额，完善的维修和零部件供应体系。换个大灯要100多块钱，前保险杠也达不到200块钱，而307，福克斯等同价位基本都花了近千元甚至更多。它的耐用性很好，但不代表它没有毛病。相反，智骏有很多小毛病，只说好修。和同事聊天，他说：“志军的车真好看。没人管它停在哪里。不要怕磕碰。在烂路的路边找一辆自动驾驶汽车。往前开吧。”

桑塔纳志俊是国几标准

这两款车型的外观不同，能源消耗不同，操控性不同。

1、外观：桑塔纳志俊更加圆润，普通桑塔纳则棱角分明。

2、能源消耗：桑塔纳志俊配置了1.8L和2.0L两种排量的发动机，具有经济省油的优势。2.0L主动档90km/h等速油耗仅为7.2L/100km，1.8L手动档更低，仅为6.6L/100km，远低于同级别其他桑塔纳车型。

3、操控性能：Santana Vista志俊承袭了德系车底盘健壮的特点，稳定可靠，无论是在城市还是田野，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。而普通桑塔纳在乡镇道路上表现较差。

“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

太平洋汽车网桑塔纳志俊是国四标准，该车是2010年生产的，是老车子了，现在已经停产了。

上海大众推出的桑塔纳升级版?SantanaVista志俊。除了对原有车型的外观做了不少的改进外，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势，并保留了桑塔纳系列车的传统优势?宽大舒适的内部空间。

国四标准最早从2010年开始实施，最终全国范围内实施是2013年7月1日，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已。

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物HC、氮氧合物NOx、一氧化碳CO、微粒PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

桑塔纳3000与志俊有啥区别

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

桑塔纳志俊用的是什么发动机

品牌和制造商不同、外观设计不同。

1、桑塔纳3000是上汽大众的产品，而志俊是长城汽车的产品。这两个品牌分别属于不同的汽车制造商，拥有不同的品牌声誉和产品定位。

2、桑塔纳3000用传统轿车的设计风格，线条简洁流畅，造型相对保守；而志俊则具有更为年轻和动感的外观设计，线条更加流畅，并且用了一些个性化的设计元素。

桑塔纳3000和志俊区别

桑塔纳志俊用了什么发动机桑塔纳智骏是大众旗下的一款中型轿车。这款车用了三款发动机，分别是16升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。桑塔纳智骏已经停产。桑塔纳智骏的16升自然吸气发动机最大功率70kw，最大扭矩140Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5200转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升自然吸气发动机的最大功率为74kw，最大扭矩为155Nm。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这款发动机配备多点喷射技术，用铝制缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩168Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为3800转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。桑塔纳智骏的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用复合扭力梁式非独立悬架。后悬架的扭力梁可以扩大后排的乘客空空间和后备箱空空间。

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外观设计，动力系统。

1、外观设计：桑塔纳志俊在外观上比桑塔纳3000更加圆润，而桑塔纳3000的外观方正。桑塔纳志俊的车身线条更加流畅，整体造型更加时尚。

2、动力系统：桑塔纳志俊在动力方面比桑塔纳3000有所提升。桑塔纳志俊搭载的发动机和变速箱技术更加成熟，故障率低，同时油耗低。