汽车测评节目作者是谁_著名汽车测评博主

1.国内有没有类似TOP GEAR的汽车评测节目？

2.薛俊丰身高多少 大飙车

3.top gear测评沃尔沃xc90和大众途锐的节目是哪期?

4.汽车节目有哪些

5.如何评价国内各大汽车测评节目？

6.专访车讯网CEO綦琳：好的人生是“算计”来的

不合作了。

陈震与李益斌共同主持一档越野自驾探索纪录片的节目《越野路书》。陈震，京城玩车族的不朽神话、飞车高手。曾因在北京晚高峰时，仅用13分钟跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。陈震原为汽车之家主持人，后独立自创汽车测评自媒体《萝卜报告》。李益斌，原《越野e族》北京版主，知名汽车媒体人，越野e族创始人之一，汽车越野运动领域的“老炮儿”。

《越野路书》是汽车测评节目《萝卜报告》在2016年出品的一档自驾探险纪录片的节目，截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。

国内有没有类似TOP GEAR的汽车评测节目？

美国小伙儿罗伊森(Ethan Robertson)

美国小伙儿罗伊森(Ethan Robertson)从小在北卡罗来纳州长大，这是美国建国13个州属之一。伊森从没想过自己有一天会在大洋彼岸的中国成为一名网红，用普通话说车。

过去两年间，他测试了近100辆中国汽车市场的畅销车型，拍摄制作了50多条汽车评测，在抖音和懂车帝积累了近50万粉丝。在他看来，汽车测评不仅是一种爱好，还是一种责任——把更多好的中国汽车介绍到国外。

薛俊丰身高多少 大飙车

国内汽车测评节目主要分为三种：

汽车类《暴走汽车》《巅峰拍档》与国外《Top Gear》差不多

汽车数据类《萝卜报告》主要以数据为基础和人身高为参考。

汽车感受类《38号测评中心》主要以自我体验为主。

另外还有一些网站类的我就没分析了，比如汽车之家，易车网，各大论坛汽车板块。

top gear测评沃尔沃xc90和大众途锐的节目是哪期?

薛俊丰身高175厘米。

《大飙车》的节目主持人为薛俊丰，曾在TOM汽车、网易汽车、AMS、车讯网、酷6等任职过汽车主编，更是拥有着12年的互联网汽车经验。《大飙车》这档汽车节目，车友们想必也都很熟悉。

在节目中，节目组通过自费购买当下热门的车型，进行试车评测，然后拆解测试，并建立了一套科学的评分体系，针对汽车50多个项目的评测结果进行加权打分，然后进行排名。可以说《大飙车》这档节目是当下国内最欢迎的汽车测评节目之一。

汽车节目有哪些

《TopGear冬季奥会特辑》

节目介绍：

在节目中，两名主持人驾驶着两辆越野车在冰雪路面开始了驾驶比赛，其中穿插着设计比赛，相比于沃尔沃xc90，另一辆车的发挥更加优秀，冰雪路面的防滑效果更好，而且座椅放倒时操作更加简便，虽然在最后冲刺阶段滑出跑道掉进了沟中，但是凭借前期的优势，在最后阶段开出了沟，赢得了比赛。

扩展资料

节目简介：

《Top Gear》虽然是一个汽车节目，但它相对于平时我们在电视上看到的"汽车杂志"之类的广告或节目有着天堂与地狱之间的差。思维跳跃的编导，好莱坞水平的专业摄影，匪夷所思的试车创意，还有那三个闻名世界的大嘴和一位从不说话的神秘试车手The Stig。观看Top Gear，你不仅是在看一个单纯的汽车节目，很多时候更像是在欣赏一部令你热血沸腾的大制作**。

如何评价国内各大汽车测评节目？

，1、暴走汽车（综艺）

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络栏目特点，推出集汽车测评、汽车、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

2、巅峰拍挡第二季（综艺）

巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄。

3、我爱我车（综艺）

《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

4、汽车派（综艺）

《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

5、赛车时代（综艺）

《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

专访车讯网CEO綦琳：好的人生是“算计”来的

《大家车言论》3+1的模式中，其中4位主持风格各异。如果让我用一个词去评价YYP我认为是接地气。YYP天生长了一副可爱的脸笑起来露出来的牙齿hhhh有一种雷军的感觉。看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。被邀请去美国体验福特GT和去非洲体验保时捷也可以从侧面证明YYP的地位吧。如果说YYP是接地气，感觉曾颖卓就像一个毕业不久的学长般在做车评。年龄和节操上的相仿也有一种天生地亲切感。此外相较于YYP，曾颖卓在知乎上的活跃度也比YYP高得多~推荐曾颖卓这个非常有意思销售界的节操之王为你挑选年轻人第一台车，全程高能，请做好作战准备！但是一口好听的粤语和中表现出的专业也让我非常喜欢。强烈推荐他的两个尤其第二个。瞎逛上海车展，被无数安保人员赶出来，我就是要让大家知道全世界这个国家最不会造MPV！老铁没毛病的大家车言论出品，更想获取一些车型的定位车企的战略方面的知识。这个分别介绍了GL8，埃尔法和宝骏310旅行车。因为满足不同人的需求所以这三款都是好车，我非常认可他的观点~很黄很暴力，袁老师谈情说爱三板斧又来了，把美女朋友搞的很是尴尬，这就是一台宝马MINI，这个是我看过的所有车评中最有艺术感的一个，袁老师坐在一个铜器店中操着好听的粤语向你娓娓道来。对mini适合自己才是最好的的观点也是非常认可。最后的粤语bgm也是非常好听不容错过~一直以来对于男多女少的车评界一个女车评人显得弥足珍贵的。涓子除了灰常好看的颜值以外我觉得主持一些新车的发布会也是非常合适的~另外《大家车言论》会做两分钟左右的科普小，简明扼要，口碑很好。《逗斗车》我认为这个一个被严重低估的二手车评测节目。这绝对是我看过的车评中最搞笑的，比李老鼠有过之而无不及。在向观众普及二手车知识的同时也一个个的包袱贼。每期的最后会有一段鸡汤式的总结，但是并不会让你感到厌恶因为句句说到心里。而且在片尾会良心地把整个中出现的BGM罗列出来......此外画面的拍摄和创意在车评中也算得上是优秀的。b站网友经常会刷“好好地拍**的为什么要来做车评”。《李老鼠说车》这应该是知乎网友最熟悉的车评节目之一。讲道理也正是这个节目让我养成了看车评的习惯。对于我这个20出头的男生，有几期模仿GTA式的开头真的是瞬间戳中内心。FMC也是非常厉害，忍不住向那帮在天津做改装的小伙子们刷一波666。《堂主撸车》可能因为我看的比较少，没有发现跟李老鼠说车有什么太大的差别。希望小美能多多出现在镜头前LOL《新车评》不知道YYP为什么离开新车评，我觉得YYP的离开对于新车评尤其是评测的影响还是挺大的。有些会用小情景的形式拍摄。不过最近看的很少不再赘述。《百车全说》与上边几个节目相比，这个节目的关注度和影响力小的多。节目也不够有特点。但是个人非常喜欢这个节目的主持人。讲的很认真。另外最近偶然看到一个发现这个节目还有有一些干货。《国民车顾问》吉利收购宝腾路特斯背后的推理，观点很深入，小白看了还是觉得受益匪浅的~《车若初见》初晓敏在b站的名字，我觉得这个名字起得是真的好啊。车评界的女神不用太多介绍了吧~但是有一点我忍不住要提。·本来对b站印象挺好的。但是有一期有晓敏的杨韡(wei)琛一起做节目的时候弹幕真的不太友好，只能关了弹幕看。总体来说b站上汽车评测类的弹幕也不是特别友好。一般都会有人说充值之类的然后就吵起来...《38号》在b站聊车38号是一个经常被提到的名字。但是说实话我自己倒不是特别喜欢看他的一方面他的颜值一般也很无趣，而且语气总是一副刁刁的样子。每次对比评测不用看结果就是日系车胜出。不过倒也是有理有据。虽然我并不喜欢他的风格，但是他的确实干货满满，导致我经常人忍不住去看他的。另外他的车技和理论知识我也是非常佩服。《萝卜评车》我觉得充值的迹象有点明显...而且陈震黑点也好多啊。fase还有哈佛h9。雷克萨斯倒是站了出来。可能因为长得比较帅我妈倒是喜欢看他的测评。我不是很懂他为什么这么火。

专访车讯网CEO綦琳：好的人生是“算计”来的

　綦琳给人最直观的印象是?女强人?，不光是语言行为，从她办公室的装修风格也能看出一二。她承认自己从小就是个主意比较多的人，加之家庭经商的熏陶，以及早年留学的经历，这些促使她在26岁毅然创业。

　创业之路

　2008年结束海外求学生活的綦琳回国，开始了创业之路。为什么会选择车讯网站作为自己的创业项目?綦琳表示这和她的求学经历有关。大学她就读于英国的威斯敏斯特大学商业传媒专业，这奠定了她要做媒体而且必须和商业沾边的决心。回国之后，她发现了汽车讯息市场的空白，加之自己又喜欢汽车，于是在2008年成立了车马驿站。

　尽管车马驿站稳步发展，但是綦琳并不满足，在她看来，互联网的广阔天地还有更大的空间可以让自己发挥。借着互联网的东风，2011年车马驿站正式更名为车讯网，并全面进入汽车垂直互联网领域。

　经过3年的发展，綦琳认为车讯网还大有可为，2014年她做了一个对于车讯网来说有着里程碑式的意义的决定?做?车讯互联?。在车讯互联下设车讯网、拆车坊、电商、移动四大分支业务。

　然而这几次转型和变革，也正是綦琳创业之路的记载和写照。

　开行业先河的《拆车坊》

　?做最值得信赖的汽车网站?是车讯网一直以来的理念。因此，2012年11月，由綦琳一手打造的栏目《拆车坊》正式上线。《拆车坊》不同于其他汽车测评栏目，它通过对车辆的拆解分析来对车辆的安全性、内饰、外观等项目进行综合分析，以分数体现车辆的整体表现。所有拆解行为都严格恪守公平、公正、公开的原则，为了避免非议，拆解车辆均为车讯网自费购买。

　《拆车坊》整个拆解研究过程均由清华大学汽车系资深专家亲手操作、《拆车坊》编辑现场摄影摄像，保证拆解和测试过程的公开、透明以及专业性。目前，此节目已落地50多家卫视播出。

　《拆车坊》至今为止已经播出了三年，拆了80多款车，共进行了25期数据发布，客观全面的拆解数据极具商业开发价值。尽管如今《拆车坊》受到业内好评，但是当时綦琳开行业之先河的做法，同样遭到了很多的质疑。?好在坚持下来了。?綦琳谈起过往仍记忆犹新，她认为这是自己创业至今做的最为成功的几件事情之一。

　綦琳透露当时她的压力主要来自于社会和行业舆论。对于?拆车?这件事，?不管做的专业与否，都会遭到来自外界的质疑。?这种颠覆大家消费习惯的做法要真正让大家接受，即需要时间也需要专业的结果证明。最终，《拆车坊》凭借细化的方式把拆解这种复杂的过程客观的还原给用户，同时得到了来自车企、以及同行的认可。

　整车全款O2O模式

　除了开行业先河推出《拆车坊》，车讯网还在行业内率先尝试整车全款O2O交易模式，实现了汽车电子商务的变革，推动了汽车销售的新格局。

　2013年11月10日车讯网携手苏宁易购，率先发起双十一电商大战，缔造了国内汽车电商线上全款交易闭环模式。截至2014年9月，完成线上整车全款交易6亿元。并与国美在线首次推动整车电商O2O模式，即通过电商线上打通国美电器线下门店的方式。更率先在国内建立自有的整车电商线下交付中心，具有汽车电商划时代的意义。2014年9月26日，车讯自有电商平台正式上线，去集客形式的线上整车全款交易闭关模式得到进一步深化，上线不到一个月，交易额达五千多万。

　然而车讯的电商与竞争对手最大的不同在于：车讯是第一家实现全款购车形式的网站。走的是全款线上交易，是纯粹的电商模式，在车讯商城和渠道平台上买车与网上买手机没有什么不同。

　整个访过程中只要谈到企业有关的内容，綦琳所表现出来的都是百分之百的专业，和弱化女性标签的.理性。?工作中不要把自己看作女性，创业没有男女之分。?她对自己从来都是如此要求，哪怕是生完小孩她也只休息了一周就出现在办公室。尽管很多时候会被外界贴上?女强人?的标签，但綦琳在平衡家庭和事业上有着自己的?角色智慧好的人生不会白白就降落在你身上，要去?算计?、勇于克服困难。?

　以下是创业邦和綦琳的对话实录：

　创业邦：你对企业的管理风格是什么样的?

　綦琳：我是属于放权型的管理者。中间的过程我不关心，你要什么我都支持，但结果要达到我能满意的预期。我们的企业文化是比较狼性的，但生活中我会和员工成为很好的朋友。他们有什么困难，我一定不会袖手旁观。

　创业邦：好的人生需要?算计?，这里的?算计?怎么讲?

　綦琳：就是要为自己想要的东西去谋划，机会是留给有准备的人的。

　创业邦：作为女性创业者，你有什么经验可以分享?

　綦琳：永远不要想着借助某些机会弯道超车，这很危险。踏踏实实靠自己做好当下能做的事情。有些苦是一定要吃的，不要想着走捷径。学会克服感性，时刻反省自己。

　创业邦：作为母亲，对于孩子的教育理念是什么?

　綦琳：我会告诉我儿子，我所拥有的一切是我的，这不属于他。每次送他去幼儿园，我都会特意在离学校一段距离的地方停车，让他自己走进去。

　创业邦：为什么对于融资金额，你始终保密?

　綦琳：我们公司的融资金额除了我本人之外，也就几个高管知道。之所以这么做，就是想在一个成熟的时机让大家知道，而不是说我需要用这个消息去在行业内占据一席之地。

　创业邦：未来希望车讯网成为一家什么样的的企业?

　綦琳：从打算买车到全价值产业链(覆盖全链条)，我们能全品类提供服务。

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